DE60106552T2 - Track for a rail vehicle and a device containing such a track - Google Patents

Track for a rail vehicle and a device containing such a track Download PDF

Info

Publication number
DE60106552T2
DE60106552T2 DE60106552T DE60106552T DE60106552T2 DE 60106552 T2 DE60106552 T2 DE 60106552T2 DE 60106552 T DE60106552 T DE 60106552T DE 60106552 T DE60106552 T DE 60106552T DE 60106552 T2 DE60106552 T2 DE 60106552T2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rail
resin
track according
rail track
head
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE60106552T
Other languages
German (de)
Other versions
DE60106552D1 (en
Inventor
Jean Ehrsam
Jacques Malod-Panisset
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
VOSSLOH INFRASTRUCTURE SERVICE
VOSSLOH INFRASTRUCTURE SERVICES
Alstom Transport SA
Original Assignee
VOSSLOH INFRASTRUCTURE SERVICE
VOSSLOH INFRASTRUCTURE SERVICES
Alstom Transport SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by VOSSLOH INFRASTRUCTURE SERVICE, VOSSLOH INFRASTRUCTURE SERVICES, Alstom Transport SA filed Critical VOSSLOH INFRASTRUCTURE SERVICE
Application granted granted Critical
Publication of DE60106552D1 publication Critical patent/DE60106552D1/en
Publication of DE60106552T2 publication Critical patent/DE60106552T2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B21/00Track superstructure adapted for tramways in paved streets
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B5/00Rails; Guard rails; Distance-keeping means for them
    • E01B5/02Rails
    • E01B5/04Grooved rails
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2204/00Characteristics of the track and its foundations
    • E01B2204/11Embedded tracks, using prefab elements or injecting or pouring a curable material

Abstract

The rail track comprises a concrete support (22) and a pair of grooved rail lines (26,28) integral with the support. Each rail is inserted in one part in a longitudinal cut (30) in the support and embedded in a fixing resin.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schienenweg für ein schienengebundenes Fahrzeug. Insbesondere betrifft sie Schienenwege für Straßenbahnen (Trams). Gleichermaßen betrifft sie eine entsprechende Schieneneinrichtung.The The present invention relates to a rail track for a railbound Vehicle. In particular, it relates to railways for trams (Trams). equally it concerns a corresponding rail device.

Insbesondere betrifft die Erfindung einen Schienenweg für ein schienengebundenes Fahrzeug, umfassend eine Betonauflage und mindestens ein Paar mit der Auflage einstückiger Schienenstränge mit eine Rille (Hohlkehle), wobei jede Schiene mindestens teilweise in eine Verwahrung eingefügt ist, die der Länge nach in der Auflage eingerichtet und in ein Befestigungsharz versenkt ist, das seitlich auf jeder Seite der Schiene übersteht, wobei jede Schiene versehen ist mit einem Fuß, einem Steg, einem Kopf, der eine Rollbahn begrenzt, und einem Fänger, der mit dem Kopf die Rille begrenzt, wobei das Fahrzeug Räder zum Fahren auf einer Lauffläche der Rollbahn umfasst, wobei die Schiene ständig in der Verwahrung aufliegt. Ein solcher Schienenweg ist aus der Druckschrift WO-A-9 110 778 bekannt.Especially the invention relates to a rail track for a rail-bound vehicle, comprising a concrete support and at least one pair with the support one-piece rail Tracks with a groove (groove), each rail at least partially is inserted in a custody, the length furnished in the edition and sunk in a fixing resin is that projects laterally on each side of the rail, with each rail is provided with a foot, a jetty, a head bounding a runway, and a catcher, the with the head limited to the groove, the vehicle wheels for Driving on a tread includes the runway, the rail is constantly in custody. Such a rail track is known from document WO-A-9 110 778 known.

Unter den ständigen Sorgen der für die Installation von Schienenwegen für Straßenbahnen verantwortlichen Industriellen sind die Kostenminderung und die Reduzierung der Lärmbelästigung die Hauptaufgaben.Under the permanent one Worry of the the installation of railways for trams responsible Industrialists are reducing costs and reducing noise pollution the main tasks.

Die Kostenreduzierung wird allgemein durch eine Verringerung der Verlegehöhe erreicht, während die Reduktion von Lärmbelästigungen insbesondere durch Verringerung der Schwingungsbelastung erreicht werden kann.The Cost reduction is generally achieved by reducing the laying height, while the Reduction of noise pollution achieved in particular by reducing the vibration load can be.

Zu diesem Zweck werden derzeit verschiedene Techniken für die Installation von Schienenwegen eingesetzt.To For this purpose are currently various techniques for installation used by railways.

Die erste Technik besteht im Ausführen von Wegen auf Schotter. Bei dieser Technik liegen die Schienen auf Querschwellen aus Beton oder Holz und sind durch dazwischen gesetzte elastische Verbindungsstücke befestigt.The first technique is to run of paths on gravel. In this technique, the rails are on Cross sleepers made of concrete or wood and are set in between elastic connectors attached.

Diese Technik, die sehr weit verbreitet ist, erlaubt es, die bei Durchfahrt eines Schienenzugs erzeugten Schwingungen beträchtlich zu reduzieren. Sie erfordert indessen eine umfangreiche Wartung und ist nicht für die Ausführung eines Weges geeignet, der einen starren Oberflächenbelag erhalten soll, was im Bereich, wo die Schwellen sichtbar bleiben, die ästhetische Gestaltung der Arbeit beeinträchtigt.These Technology, which is very widespread, allows it to pass through a rail train to reduce vibrations significantly. she However, it requires extensive maintenance and is not for the execution of one Way suitable to receive a rigid surface coating, which in the area where the thresholds remain visible, the aesthetic Design of work impaired.

Weitere Techniken bestehen darin, die Schienen auf Querschwellen aus Beton zu verlegen, die selbst in einem Träger aus Beton versenkt sind. Diese Techniken zeichnen sich durch eine relativ wirtschaftliche Ausführung und geringe Wartung aus. Sie ermöglichen außerdem die Ausführung eines Weges mit erhöhter Steifigkeit und der alle Arten von Belag erhalten kann.Further Techniques consist of placing the rails on concrete sleepers to lay, which themselves are submerged in a concrete carrier. These Techniques are characterized by a relatively economical design and low maintenance. they allow Furthermore execution a way with elevated Stiffness and which can get all kinds of topping.

Sie weisen indessen einen großen Nachteil bezüglich der Tatsache auf, dass die Störungen durch Schwingungen und Geräusche nur wenig gedämpft sind.she meanwhile have a big one Disadvantage regarding the fact that the interference is due to Vibrations and noises only slightly subdued are.

Um diesem Nachteil abzuhelfen wurde versucht, den Querschwellen absorbierende Materialien zuzuordnen. Diese Lösung führt jedoch zu beträchtlichen Mehrkosten sowie zu einer daraus folgenden Zunahme der Verlegehöhe.Around to remedy this disadvantage was trying to absorb the sleepers Assign materials. This solution leads however to considerable Additional costs and a consequent increase in the installation height.

Eine andere bekannte Technik besteht darin, die Schienen auf Unterlagen zu verlegen, die selbst in einer Betonplatte verankert sind, eventuell auf einer Sohle verlegt, wobei wahlweise eine Lage aus absorbierendem Material dazwischen gelegt ist.A Another known technique is to place the rails on documents to be laid, which are themselves anchored in a concrete slab, possibly laid on a sole, optionally with a layer of absorbent Material is placed in between.

Diese Technik ermöglicht die Ausführung eines Schienenweges mit einer verringerten Erdbautiefe.These Technology allows execution a rail track with a reduced depth of earth.

Sie ist jedoch besonders schwierig auszuführen und ist wenig wirtschaftlich im Fall, dass eine Lage aus absorbierendem Material zwischen die Betonplatte und die Unterlage eingebracht wird.she However, it is particularly difficult to perform and is not very economical in the case of a layer of absorbent material between the Concrete plate and the base is introduced.

Schließlich besteht eine letzte weit verbreitete Technik darin, die Wege ausgehend von Schienen des Typs Vignole oder mit Hohlkehlen auszuführen, die in einem Harz eingelassen sind und in einer der Länge nach in einem Träger vorgesehenen Verwahrung eingesetzt sind, der durch einen Betonplatte gebildet ist, die selbst auf einer Sohle aufgelegt ist.Finally exists a last widespread technique in it, the routes starting from Rails of the type Vignole or with fillets, which embedded in a resin and in one lengthwise in a carrier provided custody are put through a concrete slab is formed, which is itself on a sole.

Unter der Schiene können eventuell dämpfende oder elastische Schichten vorgesehen sein, die aus einem oder mehreren elastischen Materialien) ausgebildet sind.Under the rail can possibly steaming or elastic layers may be provided which consist of one or more elastic materials) are formed.

Diese Technik ermöglicht die Ausführung von Schienenwegen, die gute Schwingungs- und Schallabsorptionskapazitäten aufweisen, eine gute Beständigkeit gegen dynamische Belastungen und eine wenig aufwändige Wartung.These Technology allows the execution of Railways with good vibration and sound absorption capacities, a good resistance against dynamic loads and a little expensive maintenance.

Sie weist indessen einen großen Nachteil bezüglich ihrer Kosten auf, da die relativ große Höhe der Schienen vom Typ Vignole oder mit Hohlkehle die Verwendung einer großen Menge an Ausgangsmaterial erfordert.she meanwhile has a big one Disadvantage regarding their costs, because the relatively large height of the rails of the type Vignole or with a throat, the use of a large amount of starting material requires.

Ziel der Erfindung ist, diesen Nachteilen abzuhelfen und einen Schienenweg für ein schienengebundenes Fahrzeug zur Verfügung zu stellen, der wirtschaftlich zu installieren ist, wenig Wartung erfordert und in der Lage ist, bei Durchfahrt eines Schienenzugs erzeugte Schwingungen wirksam zu absorbieren.The aim of the invention is to remedy these disadvantages and to provide a rail track for a rail vehicle, which is economical to install, requires little maintenance and is capable of effectively absorbing vibrations generated during passage of a rail train.

Sie hat daher einen Schienenweg zum Ziel wie er im Oberbegriff des Anspruch 1 genannt ist, dadurch gekennzeichnet, dass jede Schiene eine Höhe von weniger als 100 mm aufweist, wobei diese Höhe um 70 % geringer ist als die Schienenbreite, wobei das Befestigungsharz die ständige Auflage bildet.she therefore has a rail to the destination as in the preamble of the claim 1, characterized in that each rail has a height of less than 100 mm, this height being 70% less than the rail width, with the mounting resin the permanent edition forms.

Auf diese Weise wird die Verlegehöhe beträchtlich reduziert, was es ermöglicht, die Menge an eingesetztem Ausgangsmaterial zu verringern.On this way is the laying height considerably reduces what makes it possible to reduce the amount of starting material used.

Der Schienenweg gemäß der Erfindung kann gleichermaßen eines oder mehrere der folgenden Merkmale aufweisen, dass:

  • – das Harz um eine erste seitliche Dicke auf der Kopfseite und um eine zweite seitliche Dicke auf der Fängerseite übersteht, wobei die erste Dicke auf der Kopfseite größer ist als die zweite Dicke auf der Fängerseite;
  • – die Breite der Rollbahn jeder Schiene und die erste seitliche Dicke derart gewählt werden, dass die Radlauffläche seitlich von der Rollbahn über das Harz hinausragend auf der Kopfseite übersteht, ohne jedoch über den Harzbereich hinauszugehen;
  • – sich der Kopf und der Fänger mindestens teilweise von der Verwahrung auskragend erstrecken;
  • der Steg mit zwei konkaven Seitenflächen versehen ist, wobei der Fuß sich seitlich von dem Steg auskragend erstreckt;
  • – die Auflage aus einer Betonplatte besteht, und dass jede Verwahrung von mindestens einer Schulter gebildet wird, die von der oberen Plattenseite auskragt;
  • – jede Schulter mindestens ein Winkeleisen trägt, das von der oberen Schulterfläche aus aufgerichtet ist und einerseits zusammen mit dem Rest der Verwahrung und mit einem entsprechenden Winkeleisen ein Behältnis für das Befestigungsharz und andererseits eine Trennwand für eine die Betonplatte bedeckende Beschichtung begrenzt;
  • – die Platte mit einem in den Beton eingelassenen Drahtgeflecht versehen ist;
  • – die Winkeleisen an der Platte befestigt sind;
  • – das Befestigungsharz aus einem korkhaltigen Bikomponten-Harz besteht;
  • – die Breite der Rollbahn im Wesentlichen 56,2 mm beträgt, wobei die erste seitliche Dicke des Befestigungsharzes auf der Kopfseite im Wesentlichen 50 mm beträgt;
  • – die Gesamtbreite jeder Schiene im Wesentlichen 130 mm und ihre maximale Höhe im Wesentlichen 85 mm beträgt, wobei die Querschnittsfläche der Schiene im Wesentlichen 6400 mm2 beträgt.
The railroad track according to the invention may equally comprise one or more of the following features:
  • The resin projects beyond a first lateral thickness on the head side and about a second lateral thickness on the catcher side, wherein the first thickness on the head side is greater than the second thickness on the catcher side;
  • The width of the runway of each rail and the first lateral thickness are chosen such that the wheel tread protrudes laterally from the runway over the resin projecting on the head side, but without going beyond the resin area;
  • - the head and the catcher extend at least partially out of storage;
  • the web is provided with two concave side surfaces, the foot extending laterally projecting from the web;
  • - The support consists of a concrete slab, and that each storage is formed by at least one shoulder, which protrudes from the upper side of the plate;
  • - Each shoulder carries at least one angle iron, which is erected from the upper shoulder surface and on the one hand together with the rest of the safekeeping and with a corresponding angle iron a container for the fixing resin and on the other hand limits a partition for a concrete slab covering coating;
  • - The plate is provided with a recessed in the concrete wire mesh;
  • - The angle iron are attached to the plate;
  • - The fixing resin consists of a cork-containing bicomponent resin;
  • - The width of the runway is substantially 56.2 mm, wherein the first lateral thickness of the mounting resin on the head side is substantially 50 mm;
  • The total width of each rail is substantially 130 mm and its maximum height is substantially 85 mm, the cross-sectional area of the rail being substantially 6400 mm 2 .

Die Erfindung hat gleichermaßen eine Schieneneinrichtung zum Ziel, die einen Schienenweg aufweist wie er oben definiert ist.The Invention has alike a rail device to the destination, which has a rail path as defined above.

Weitere Ziele, Merkmale und Vorteile der Erfindung werden aus der folgenden Beschreibung ersichtlich, die nur als Beispiel gegeben ist, und Bezug nimmt auf die begleitenden Zeichnungen, in denen: Further Objects, features and advantages of the invention will become apparent from the following Description, which is given only by way of example, and Reference is made to the accompanying drawings, in which:

1 eine Querschnittansicht eines Teils des Schienenweges aus dem Stand der Technik ist, betrachtet auf Höhe eines Schienenstrangs; 1 Fig. 3 is a cross-sectional view of a portion of the prior art rail track taken at the level of a rail track;

2 eine Schnittansicht eines Schienenweges gemäß der Erfindung ist; 2 a sectional view of a rail track according to the invention;

3 eine Detailansicht des Schienenweges der 2 ist; 3 a detailed view of the railway of the 2 is;

4 Querschnittansicht einer Schiene des Schienenweges der 2 und 3 ist; 4 Cross-sectional view of a rail of the rail path of 2 and 3 is;

5 ein Beispiel der Verlegung eines Schienenweges gemäß der Erfindung darstellt; 5 an example of laying a rail track according to the invention;

6 ein weiteres Beispiel der Verlegung eines Schienenweges gemäß der Erfindung darstellt. 6 another example of the laying of a rail path according to the invention.

In 1 ist in Querschnittansicht ein Teil eines Schienenweges gemäß dem Stand der Technik dargestellt.In 1 is a part of a rail path according to the prior art shown in cross-sectional view.

Wie in der Figur zu sehen ist, ist dieser Schienenweg im Wesentlichen gebildet aus einer Betonplatte 10, die eine Abdeckung 12 trägt, gleichermaßen aus Beton, in der Verwahrungen 14 vorgesehen sind, deren jede mit einem Harz gefüllt ist, in dem ein Schienenstrang 16 mit Hohlkehle eingebettet ist.As can be seen in the figure, this rail path is essentially formed of a concrete slab 10 holding a cover 12 carries, alike concrete, in the custody 14 are provided, each of which is filled with a resin in which a rail track 16 is embedded with a groove.

Aus gehärtetem Harz gebildete Zwischenkeile wie 18 sind regelmäßig über den Boden der Verwahrung 14 verteilt, um Stützflächen auszubilden, auf denen die Schienen 16 ruhen.Made of hardened resin intermediate wedges like 18 are regularly over the bottom of the custody 14 distributed to form support surfaces on which the rails 16 rest.

Die klassischen Schienen mit Hohlkehle 16, die bei dieser Art Schienenweg verwendet werden, die als Schiene mit hoher Trägheit bekannt ist, weist eine Höhe zwischen 150 und 180 mm auf.The classic rails with groove 16 used in this type of railway, known as high inertia rail, has a height between 150 and 180 mm.

Infolgedessen und damit dieser Schienentyp in der Lage ist, Belastungen auszuhalten, die bei Durchfahrt eines Schienenzugs vertikal darauf aufgebracht werden, ist die Menge an Fixierharz, das zum Vergießen der Schienen 16 in der Betonabdeckung 12 verwendet wird, relativ beträchtlich.As a result, and so that this type of rail is capable of withstanding loads applied vertically thereto upon passage of a rail train, the amount of fixing resin required to cast the rails 16 in the concrete cover 12 used is relatively considerable.

Mit dem Ziel, diese Harzmenge zu reduzieren, werden Hohlrohre wie 20 darin eingesetzt, um Harz zu sparen.With the goal of reducing this amount of resin, are hollow tubes such as 20 used in it to save resin.

Indessen bleibt die Harzmenge ziemlich hoch.however the amount of resin remains fairly high.

Die Höhe der Betonplatte liegt allgemein in der Größenordnung von 250 mm, die Gesamthöhe der Verlegeplattform übersteigt im allgemeinen 400 mm.The height of Concrete slab is generally of the order of 250 mm, the Total height of Laying deck tops generally 400 mm.

Wie zuvor erwähnt, ist diese Art von Schienenweg wenig wirtschaftlich.As previously mentioned, This type of rail track is not very economical.

Mit Bezug zu den 2 bis 4 wird ein Schienenweg gemäß der Erfindung beschrieben, der es ermöglicht, diesen Nachteil zu mindern.Related to the 2 to 4 a rail track according to the invention is described, which makes it possible to reduce this disadvantage.

Zunächst mit Bezug zu den 2 und 3 umfasst ein Schienenweg im Wesentlichen einen Betonplatte 22, die auf eine saubere Plattform 24 aus Beton gegossen ist und auf der ein oder mehrere Schienenpaare mit Hohlkehle (Rille) 26, 28 befestigt sind.First, with reference to the 2 and 3 a rail track essentially comprises a concrete slab 22 pointing to a clean platform 24 cast from concrete and on the one or more pairs of rails with groove (groove) 26 . 28 are attached.

Insbesondere ist die Betonplatte 22 für jeden Schienenstrang 26 und 28 mit einer Verwahrung 30 versehen, die seitlich von zwei Schultern 32 und 34 begrenzt ist, die ausgehend von der Oberfläche der Platte 22 vorgesehen sind.In particular, the concrete slab 22 for every track 26 and 28 with a safekeeping 30 provided, the side of two shoulders 32 and 34 is limited, starting from the surface of the plate 22 are provided.

Mit Bezug zu 4 sind die Schienenstränge 26 und 28 von einer Abfolge von verschweißten Schienen 36 gebildet, wobei die Schienen vom flachen Typ oder vom trägheitsfreien Typ sind.In reference to 4 are the rail tracks 26 and 28 from a sequence of welded rails 36 formed, wherein the rails are of the flat type or the inertia-free type.

Das heißt, jede Schiene 36 weist eine Höhe H unter 100 mm auf und eine Breite L, wobei die Höhe H um 70 % geringer ist als die Breite L.That is, every rail 36 has a height H below 100 mm and a width L, wherein the height H is 70% less than the width L.

Auf diese Weise ist in einer bevorzugten Ausführungsform die Höhe H im Wesentlichen gleich 85 mm, die Gesamtbreite L ist im Wesentlichen gleich 130 mm.On this way is in a preferred embodiment, the height H in Essentially equal to 85 mm, the overall width L is substantially equal 130 mm.

Die Schiene 36 ist außerdem so konfiguriert, dass eine Querschnittsfläche im Wesentlichen gleich 6400 mm2 erhalten wird, das heißt eine Oberfläche, die im Wesentlichen gleich der einer Schiene mit hoher Trägheit ist, die eine größere Höhe aufweist, um wirksam die Rückströme zu leiten, die von einem Triebwagen des Schienenzugs herrühren.The rail 36 is also configured so that a cross-sectional area substantially equal to 6400 mm 2 is obtained, that is, a surface substantially equal to that of a high inertia rail having a greater height to effectively conduct the return flows from one Railcars of the rail train originate.

Die Schiene 36 umfasst im unteren Teil einen Fuß P, im mittleren Teil einen Steg A versehen mit einander gegenüberstehenden Seitenflächen in konkaver Form, mit nach außen gedrehter konkaver Wölbung, und im oberen Teil einen Kopf C und einen Fänger B, die dazwischen eine Rille G begrenzen, die zum Aufnehmen der Radkränze der Räder eines Schienenfahrzeugs vorgesehen sind.The rail 36 in the lower part comprises a foot P, in the middle part a web A provided with opposing side surfaces in concave form, with outwardly turned concave curvature, and in the upper part of a head C and a catcher B, which define a groove G therebetween are provided for receiving the wheel rims of the wheels of a rail vehicle.

Außerdem begrenzt der Kopf C im oberen Teil eine Rollfläche R, die zum Aufnehmen der Lauffläche der Räder vorgesehen ist.Also limited the head C in the upper part of a rolling surface R, which is to record the tread the wheels is provided.

Wiederum mit Bezug zu 3 sind die Verwahrung 30 und insbesondere die Schultern 32 und 34 derart ausgebildet, dass sie die Belastungen aushalten, die bei Durchfahrt eines Schienenzuges vertikal und transversal aufgebracht werden.Again with reference to 3 are the custody 30 and especially the shoulders 32 and 34 designed so that they can withstand the stresses that are applied vertically and transversely when passing through a rail train.

Sie sind insbesondere derart ausgebildet, dass der Fuß P und der Steg A mindestens teilweise in die Verwahrung 30 eingesetzt sind, und dass der Kopf C und der Fänger B sich davon auskragend über die Oberseite der Schultern 32 und 34 erstrecken.They are in particular designed such that the foot P and the web A at least partially in the safekeeping 30 are inserted, and that the head C and the catcher B projecting therefrom over the top of the shoulders 32 and 34 extend.

[0044] Die Schiene 36 liegt durchgehend mit ihrem dazwischen liegenden Fuß P auf dem Boden 31 der Verwahrung 30 auf.The rail 36 lies on the ground with her foot P in between 31 the safekeeping 30 on.

Außerdem ist die Schienenanordnung 36 in einem Fixierharz 38 eingebettet.In addition, the rail arrangement 36 in a fixing resin 38 embedded.

Dieses Harz ist derart ausgewählt, dass es in der Lage ist, die Schwingungen zu dämpfen, die bei Durchfahrt eines Schienenzuges auf der Schiene 36 erzeugt werden.This resin is selected such that it is able to damp the vibrations that occur when a rail train passes through on the rail 36 be generated.

Zum Beispiel ist dieses Harz gebildet aus einem Bikomponentenharz mit Korkzusatz wie dem Harz, das unter der Bezeichnung Corkelast® bekannt ist.For example, this resin is formed from a Bikomponentenharz with Korkzusatz as the resin, which is known under the name Corkelast ®.

Wie in 3 zu sehen ist, steht das Befestigungsharz 38 seitlich über eine der Schultern über, insbesondere der Schulter 32, die auf der Seite des Kopfes C liegt.As in 3 can be seen, is the mounting resin 38 laterally over one of the shoulders above, especially the shoulder 32 lying on the side of the head C.

Zum Beispiel steht das Harz an dieser Schulter in einer ersten Dicke e1 in der Größenordnung von 50 mm über.To the For example, the resin on this shoulder is at a first thickness e1 of the order of 50 mm above.

Auf der anderen Seite, das heißt der Seite des Fängers B, ist die zweite Dicke e2 des Harzes geringer als die erste Dicke e1. Sie beträgt zum Beispiel in der Größenordnung von 25 mm bis 30 mm.On the other side, that is the side of the catcher B, the second thickness e2 of the resin is less than the first thickness e1. It is for example, in the order of magnitude from 25 mm to 30 mm.

Auf diese Weise ist auf der Seite des Kopfes C eine Harzfläche ausgebildet, über die ein Teil der Lauffläche der Räder des Fahrzeugs rollt.On in this way, on the side of the head C, a resin surface is formed over which a part of the tread the wheels of the vehicle rolls.

Auf diese Weise werden Schwingungen gedämpft, die bei Durchfahrt des Fahrzeugs erzeugt werden, ohne dass zusätzliches Material verwendet wird.On this way, vibrations are damped when passing through the Vehicle are generated without additional material is used.

Auf beiden Seiten des Harzes begrenzen Winkelstücke 40 und 42, die auf der Oberfläche der Schultern 32 und 34 befestigt sind, zwischen sich eine Aufnahme für das Harz, das die Verwahrung ausfüllt.On both sides of the resin, angle pieces limit 40 and 42 on the surface of the shoulders 32 and 34 are fixed, between them a receptacle for the resin, the custody fills.

Die Verwahrung 30 und die Aufnahme gefüllt mit dem Harz, bilden die Form der Schiene 36 ab und weisen jeweils eine geringere Höhe als ihr Dicke auf.The safekeeping 30 and the receptacle filled with the resin, form the shape of the rail 36 each have a lower height than their thickness.

Wie in 3 zu sehen ist, bilden die Winkelstücke 40 und 42 gleichermaßen eine Trennwand, die es ermöglicht, den Schienenweg und insbesondere die Betonplatte 22 mit einer Lage Beschichtungsmaterial zu überziehen.As in 3 can be seen form the angle pieces 40 and 42 equally a partition, which makes it possible, the rail track and in particular the concrete slab 22 coat with a layer of coating material.

Mit Bezug zu 2 kann dieser Belag durch eine Pflasterungsschicht 44 gebildet sein, die die ganze Oberfläche der Betonplatte 22 sowie die Schultern 32 und 34 bedeckt. Auf diese Weise sind nur die Schienen 26, 28 und das Harz 38 von außen sichtbar.In reference to 2 This deposit can be through a paving layer 44 be formed, which covers the whole surface of the concrete slab 22 as well as the shoulders 32 and 34 covered. In this way, only the rails 26 . 28 and the resin 38 visible from the outside.

Die erste Dicke e1 von 50 mm ist ausreichend, damit die Lauffläche des Rades überstehend die Harzzone überragt, aber niemals über die Pflasterschicht übersteht. Auf diese Weise greift, wenn die Schiene sich durch Durchfahrt von Rädern abnutzt, die Lauffläche in die Harzzone, schädigt aber nicht den Belag.The first thickness e1 of 50 mm is sufficient to allow the tread of the Rades overlapping the Resin zone dominates, but never over the plaster layer survives. In this way, when the rail turns by passing through wheels wears out, the tread in the resin zone, damages but not the rubber.

In einer Variante wie sie in 5 dargestellt ist, kann der Belag aus einer Schicht 45 aus Bitumenbelag gebildet sein, der die ganze Oberfläche der Betonplatte 22 sowie die Schultern 32 und 34 bedeckt.In a variant as in 5 is shown, the coating of a layer 45 be formed from bitumen covering, which covers the whole surface of the concrete slab 22 as well as the shoulders 32 and 34 covered.

Es ist anzumerken, dass in einer vorteilhaften Ausführungsform, der Beton, der die Platte 22 bildet, auf ein Metallgitter gegossen wird, was es ermöglicht, die Beständigkeit der Platte gegen mechanische Belastungen zu verbessern, die bei der Durchfahrt eines Schienenzuges erzeugt werden.It should be noted that in an advantageous embodiment, the concrete, the plate 22 is cast on a metal grid, which makes it possible to improve the resistance of the plate against mechanical stresses that are generated in the passage of a rail train.

Bevorzugt sind bei dieser Ausführungsform die Schultern gleichermaßen mit einer solchen metallischen Verstärkung (Metallwinkel) versehen.Prefers are in this embodiment the Shoulders alike provided with such a metallic reinforcement (metal angle).

Eine solche Verstärkung ermöglicht den Schultern, die seitlichen Belastungen wirksam zu tragen, denen die Schultern bei Durchfahrt eines Fahrzeugs ausgesetzt sind, insbesondere in Kurven.A such reinforcement allows the shoulders to effectively bear the lateral loads that the shoulders are exposed in transit of a vehicle, in particular in curves.

Es versteht sich, dass der beschriebene Schienenweg, der mit Schienen vom flachen oder trägheitsfreien Typ bestückt ist, die in ein Harz eingebettet sind, das in eine Verwahrung eingebracht ist, die in einer Betonplatte ausgebildet ist, ermöglicht, die Höhe der Verlegeplattform beträchtlich zu reduzieren, derart, dass die Gesamthöhe in der Größenordnung von 300 mm betragen kann, wobei sie imstande ist, die Belastungen auszuhalten, die bei Durchfahrt eines Schienenzuges darauf aufgebracht werden.It It is understood that the described rail track, with rails from flat or inertial Type populated is embedded in a resin, which is put into a safekeeping is formed in a concrete slab allows the height of Installation platform considerably reduce, so that the overall height of the order of 300 mm, being able to withstand the loads be sustained, which are applied to it when passing through a rail train.

Auf diese Weise wird die Menge an verwendetem Ausgangsmaterial beträchtlich reduziert, und insbesondere die Menge an Harz, das zum Versiegeln der Schienen in der Verwahrung und zum Dämpfen der Schwingungen verwendet wird.On in this way, the amount of starting material used becomes considerable reduced, and in particular the amount of resin used to seal the rails used in safekeeping and to dampen the vibrations becomes.

Gleichermaßen wird der ästhetische Effekt des Schienenweges somit verbessert, da nur die Schienen und das Befestigungsharz außen sichtbar sind, wobei die Betonplatte unsichtbar bleibt.Equally will the aesthetic Effect of the rail way thus improved, since only the rails and the fixing resin outside are visible, the concrete slab remains invisible.

Es ist auf diese Weise möglich, in Abhängigkeit von der Umgebung, in der der Schienenweg angelegt wird, die Platte mit jeder Art von Material zu beschichten.It is possible in this way dependent on from the environment in which the railway track is laid, the plate to coat with any kind of material.

Dieser Schienenweg kann daher leicht in allen Arten von städtischen Örtlichkeiten installiert werden.This Rail can therefore be easily found in all types of urban locations be installed.

Indessen ist anzumerken, dass die Erfindung nicht auf die beschriebenen Ausführungsformen beschränkt ist.however It should be noted that the invention is not limited to the described embodiments limited is.

In der Tat ist in den zuvor mit Bezug zu den 2 bis 5 beschriebenen Ausführungsbeispielen die Verwahrung durch zwei Schultern begrenzt, die ausgehend von der Betonplatte angebracht sind.In fact, in the above with reference to the 2 to 5 described embodiments, the Verwahrung limited by two shoulders, which are mounted starting from the concrete slab.

Mit Bezug zu 6 ist es gleichermaßen möglich, in einer Variante und insbesondere im Fall, wo der Schienenweg so vorgesehen ist, dass er mit einer Lage von Pflanzende bedeckt wird, beispielsweise in Hinblick auf die Anpflanzung eines Rasens, die Schiene 36 in das Harz einzubetten, das in eine Verwahrung 46 eingebracht ist, die einerseits von einer einzigen Schulter 48 begrenzt wird, die ausgehend von einer Betonplatte 50 angebracht ist, und andererseits durch seitliche Winkelstücke, wie 52, die zum Beispiel mit dem Verstärkungsgitter der Platte verschweißt sind.In reference to 6 it is equally possible, in a variant, and in particular in the case where the railway is provided so that it is covered with a layer of planting, for example, with regard to the planting of a lawn, the rail 36 to embed in the resin in a custody 46 is introduced, on the one hand by a single shoulder 48 is limited, starting from a concrete slab 50 is attached, and on the other hand by lateral elbows, such as 52 which are welded, for example, to the reinforcing grid of the plate.

In diesem Fall sind die Winkelstücke geeignet, die seitlichen Kräfte auszuhalten, die bei Durchfahrt eines Schienenfahrzeugs erzeugt werden.In In this case, the elbows suitable, the lateral forces endure, which generates when passing through a rail vehicle become.

Auf diese Weise wird die Menge an Erde vergrößert, die im unmittelbaren Bereich der Schienen ausgebracht werden kann.On this way the amount of earth that is in the immediate is increased Range of rails can be deployed.

Wie in dieser Figur zu sehen ist, ist es bei den zuvor beschriebenen verschiedenen Ausführungsformen möglich, in die Verwahrung einen Harzeinsparer 54 einzusetzen, um die verwendete Menge an Harz weiter zu reduzieren.As can be seen in this figure, in the various embodiments described above, it is possible to use a resin saver in the custody 54 to further reduce the amount of resin used.

Schließlich ist anzumerken, dass der Schienenweg gemäß der Erfindung einen relativ leichten Austausch einer Schiene erlaubt.Finally is to note that the rail according to the invention, a relative easy replacement of a rail allowed.

In der Tat ist die Dicke des Harzes zu beiden Seiten des Schienenstrangs ausreichend, um ein geeignetes Abtrennwerkzeug einzusetzen.In In fact, the thickness of the resin on both sides of the rail track sufficient to use a suitable cutting tool.

Das Ersetzen einer Schiene kann daher ohne Eingriff am Oberflächenbelag durchgeführt werden.The Replacing a rail can therefore without intervention on the surface covering carried out become.

Claims (13)

Schienenweg für ein schienengebundenes Fahrzeug, umfassend eine Betonauflage (22; 50) und mindestens ein Paar mit der Auflage einstückiger Schienenstränge (26, 28) mit eine Rille, wobei jede Schiene mindestens teilweise in eine Verwahrung (30; 46) eingefügt ist, die der Länge nach in der Auflage eingerichtet und in ein Befestigungsharz (38) versenkt ist, das seitlich auf jeder Seite der Schiene übersteht, wobei jede Schiene versehen ist mit einem Fuß (P), einem Steg (A), einem Kopf (C), der eine Rollbahn (R) begrenzt, und einem Fänger (B), der mit dem Kopf die Rille begrenzt, wobei das Fahrzeug Räder zum Fahren auf einer Lauffläche der Rollbahn (R) umfasst, wobei die Schiene ständig in der Verwahrung (30; 46) aufliegt, dadurch gekennzeichnet, dass jede Schiene eine Höhe von weniger als 100 mm aufweist, wobei diese Höhe um 70 % geringer ist als die Schienenbreite, wobei das Befestigungsharz die ständige Auflage bildet.Rail track for a rail-bound vehicle, comprising a concrete pad ( 22 ; 50 ) and at least one pair with the support of integral rail tracks ( 26 . 28 ) with a groove, each rail at least partially in a custody ( 30 ; 46 ), which are arranged lengthwise in the overlay and in a mounting resin ( 38 ) projecting laterally on each side of the rail, each rail being provided with a foot (P), a web (A), a head (C) delimiting a runway (R) and a catcher (B ), which defines the groove with the head, wherein the vehicle wheels for driving on a tread of the runway (R), the rail is constantly in the custody ( 30 ; 46 ), characterized in that each rail has a height of less than 100 mm, which height is 70% less than the rail width, wherein the fixing resin forms the permanent support. Schienenweg nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Harz um eine erste seitliche Dicke (e1) auf der Kopfseite (C) und um eine zweite seitliche Dicke (e2) auf der Fängerseite (B) übersteht, wobei die erste Dicke (e1) auf der Kopfseite größer ist als die zweite Dicke (e2) auf der Fängerseite.Rail track according to claim 1, characterized in that that the resin around a first lateral thickness (e1) on the head side (C) and a second lateral thickness (e2) on the catcher side (B) survives, where the first thickness (e1) on the head side is greater than the second thickness (e2) on the catcher side. Schienenweg nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Breite der Rollbahn (R) jeder Schiene und die erste seitliche Dicke (e1) derart gewählt werden, dass die Radlauffläche seitlich von der Rollbahn (R) über das Harz hinausragend auf der Kopfseite (C) übersteht, ohne jedoch über den Harzbereich hinauszugehen.Rail track according to claim 2, characterized in that that the width of the runway (R) of each rail and the first lateral Thickness (e1) chosen in this way be that wheel tread laterally from the runway (R) over protruding from the resin on the head side (C), but without over the Go out resin area. Schienenweg nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Kopf (C) und der Fänger (B) mindestens teilweise von der Verwahrung (30; 46) auskragend erstrecken.Rail track according to claim 1 or 3, characterized in that the head (C) and the catcher (B) are at least partially protected from storage ( 30 ; 46 ) projecting. Schienenweg nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Steg mit zwei konkaven Seitenflächen versehen ist, und dass der Fuß sich seitlich von dem Steg auskragend erstreckt.Railway track according to one of claims 1 to 4, characterized that the web is provided with two concave side surfaces, and that the foot itself extends laterally projecting from the web. Schienenweg nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Auflage aus einer Betonplatte (22; 50) besteht, und dass jede Verwahrung von mindestens einer Schulter (32, 34; 48) gebildet wird, die von der oberen Plattenseite auskragt.Rail track according to one of claims 1 to 5, characterized in that the support consists of a concrete slab ( 22 ; 50 ), and that any custody of at least one shoulder ( 32 . 34 ; 48 ) is formed, which protrudes from the upper plate side. Schienenweg nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass jede Schulter mindestens ein Winkeleisen (40, 42; 52) trägt, das von der oberen Schulterfläche aus aufgerichtet ist und einerseits zusammen mit dem Rest der Verwahrung und mit einem entsprechenden Winkeleisen ein Behältnis für das Befestigungsharz und andererseits eine Trennwand für eine die Betonplatte bedeckende Beschichtung begrenzt.Rail track according to claim 6, characterized in that each shoulder comprises at least one angle iron ( 40 . 42 ; 52 ), which is erected from the upper shoulder surface and on the one hand, together with the rest of the safekeeping and with a corresponding angle iron a container for the fixing resin and on the other hand limits a partition for a concrete slab covering coating. Schienenweg nach einem der Ansprüche 6 und 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Platte mit einem in den Beton eingelassenen Drahtgeflecht versehen ist.Rail track according to one of Claims 6 and 7, characterized that the plate with a wire mesh embedded in the concrete is provided. Schienenweg nach Anspruch 8, in Abhängigkeit von Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Winkeleisen an der Platte befestigt sind.Rail track according to claim 8, depending of claim 7, characterized in that the angle iron on the plate are attached. Schienenweg nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsharz aus einem korkhaltigen Bikomponten-Harz besteht.Rail track according to one of claims 1 to 9, characterized that the fixing resin of a cork-containing bicomponent resin consists. Schienenweg nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Breite der Rollbahn im Wesentlichen 56,2 mm beträgt, wobei die erste seitliche Dicke (e1) des Befestigungsharzes (38) auf der Kopfseite (C) im Wesentlichen 50 mm beträgt.Rail track according to claim 2, characterized in that the width of the runway is substantially 56.2 mm, wherein the first lateral thickness (e1) of the fastening resin ( 38 ) on the head side (C) is substantially 50 mm. Schienenweg nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Gesamtbreite jeder Schiene (36) im Wesentlichen 130 mm und ihre maximale Höhe im Wesentlichen 85 mm beträgt, und dass die Querschnittsfläche der Schiene im Wesentlichen 6400 mm2 beträgt.Railway track according to one of claims 1 to 11, characterized in that the total width of each rail ( 36 ) is substantially 130 mm and its maximum height is substantially 85 mm, and that the cross-sectional area of the rail is substantially 6400 mm 2 . Schieneneinrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass sie einen Schienenweg nach einem der Ansprüche 1 bis 12 umfasst.Rail device, characterized in that it comprises a rail track according to one of claims 1 to 12.
DE60106552T 2000-11-23 2001-11-23 Track for a rail vehicle and a device containing such a track Expired - Lifetime DE60106552T2 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0015139A FR2816967B1 (en) 2000-11-23 2000-11-23 RAIL TRACK FOR GUIDED VEHICLE AND APPARATUS HAVING SUCH A RAIL TRACK
FR0015139 2000-11-23

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE60106552D1 DE60106552D1 (en) 2004-11-25
DE60106552T2 true DE60106552T2 (en) 2006-03-09

Family

ID=8856801

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE60106552T Expired - Lifetime DE60106552T2 (en) 2000-11-23 2001-11-23 Track for a rail vehicle and a device containing such a track

Country Status (7)

Country Link
EP (1) EP1217126B1 (en)
AT (1) ATE280272T1 (en)
DE (1) DE60106552T2 (en)
DK (1) DK1217126T3 (en)
ES (1) ES2230251T3 (en)
FR (1) FR2816967B1 (en)
PT (1) PT1217126E (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2852978B1 (en) * 2003-03-25 2006-08-25 Cogifer Tf DISSYMMETRIC SOLE RAIL AND APPLICATION TO THE CONSTITUTION OF A RAILWAY
AT500820B1 (en) * 2004-09-29 2007-04-15 Voestalpine Schienen Gmbh RAILING RAIL FOR A RAILROAD
DE102004054794B3 (en) * 2004-11-12 2006-04-20 Thyssenkrupp Gft Gleistechnik Gmbh grooved rail
FR2990704B1 (en) 2012-05-16 2015-06-05 Etf Eurovia Travaux Ferroviaires METHOD FOR CONSTRUCTING A RAILWAY

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1349451A (en) * 1919-02-14 1920-08-10 William S Godwin Street-railway construction
BE418484A (en) * 1936-02-27
DE916830C (en) * 1952-01-27 1954-08-19 Dortmunder Union Brueckenbau A Storage or embedding of objects, in particular elongated ones, such as rails or the like, in joints of structural bodies
NL8502169A (en) * 1985-07-31 1987-02-16 Edilon Bv RAIL, IN WHICH RAILWAYS SUPPORT AGAINST RIGID SUPPORT PLATES THROUGH ELASTIC BRACKETS, AND METHOD FOR LAYING SUCH A RAIL
DE3626490A1 (en) * 1986-08-11 1988-04-07 Lothar Eisner Device for the casting-in of rails
GB8919470D0 (en) * 1989-08-26 1989-10-11 Lesley Lewis Low profile rail
US5513797A (en) * 1989-08-26 1996-05-07 Lesley; Lewis Installation of rail tracks in roadways
CN1054630A (en) * 1990-01-10 1991-09-18 英国钢铁公司 Improved railroad vehicle track
GB2334542A (en) * 1998-02-13 1999-08-25 Metallisation Service Limited Rail for trams

Also Published As

Publication number Publication date
FR2816967B1 (en) 2004-09-17
EP1217126A1 (en) 2002-06-26
EP1217126B1 (en) 2004-10-20
FR2816967A1 (en) 2002-05-24
DE60106552D1 (en) 2004-11-25
DK1217126T3 (en) 2005-02-21
ES2230251T3 (en) 2005-05-01
PT1217126E (en) 2005-02-28
ATE280272T1 (en) 2004-11-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0937181B1 (en) Railroad substructure
DE3540128A1 (en) ELASTIC BEARING RAIL FOR RAIL VEHICLES
EP0722012A1 (en) Track for rail-bound vehicles
DE19919255B4 (en) tunnel track
WO2009046748A1 (en) Rail sleeper
DE60106552T2 (en) Track for a rail vehicle and a device containing such a track
DE2735797A1 (en) RAILWAY SIDES
DD284066A5 (en) ARRANGEMENT FOR TRAINING OF RAILWAY BUILDINGS
EP0767275B1 (en) Sound absorber for ballastless railway superstructure
DE19706708C2 (en) Device for soundproofing a solid carriageway
WO2012130425A2 (en) Track way for rail-bound vehicles and track support for such a track way
DE19643533C2 (en) Walkable and / or passable cover for tracks with soundproofing elements
EP0853706B1 (en) Level crossing
DE4423542A1 (en) Ballast for railway permanent way
DE3824577A1 (en) Noise protection arrangement for railway tracks
AT411694B (en) DEVICE FOR THE ELASTIC STORAGE OF A RILLED RAIL
DE29918842U1 (en) Track superstructure for trams, in particular in a carriageway for road vehicles
DE202011103939U1 (en) Foundation of a sound insulation device for railways
DE10023389A1 (en) Reinforced concrete rail sleeper surmounts cross arms both sides reinforced parallel to rail with summated arm lengths less than sleeper interval.
EP2817456B1 (en) Noise reduction device
EP1640498A2 (en) Sleeper assembly and railroad switch
WO2018215033A2 (en) Rail assembly for rail vehicles having flanged wheels
DE4317495A1 (en) Sleeper
EP1182294B1 (en) Railway track and method for making a railway track
DE19535880C2 (en) Device for reducing airborne noise on slab tracks for rail-bound traffic

Legal Events

Date Code Title Description
8364 No opposition during term of opposition