DE19706708C2

DE19706708C2 - Device for soundproofing a solid carriageway

Info

Publication number: DE19706708C2
Application number: DE1997106708
Authority: DE
Inventors: Harald Kranz
Original assignee: ContiTech AG
Current assignee: ContiTech AG
Priority date: 1997-02-20
Filing date: 1997-02-20
Publication date: 1999-05-20
Anticipated expiration: 2017-02-21
Also published as: DE19706708A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Schalldämpfung einer festen Fahrbahn für schienengebundenen Verkehr mit einem auf einer durchgehenden Tragplatte eines Gleisoberbaus zwischen und/oder neben den Schienen angeordneten schallabsorbierenden Belag, der Öffnungen aufweist, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a device for sound absorption a solid carriageway for rail traffic with one on a continuous support plate of a track superstructure arranged between and / or next to the rails sound-absorbing covering, which has openings, according to the Preamble of claim 1.

Auf Hochleistungsstrecken des Schienenverkehrs wird der Eisenbahnoberbau als feste Fahrbahn aus Beton vorgeschlagen und erprobt (VDI-Nachrichten 3.1.97: "Versuche mit der festen Fahrbahn auf der Rheintalstrecke bei Karlsruhe"). Ein wesentliches Bauteil der festen Fahrbahn ist die durchgehende Tragplatte aus Beton, in die z. T. Schienenschwellen eingegossen oder auf der Schienenschwellen oder Schienenlager direkt befestigt werden.On high-performance rail transport routes, the Railway superstructure proposed as a concrete concrete carriageway and tested (VDI news 3.1.97: "Try with the fixed Road on the Rhine Valley Line near Karlsruhe ") The main component of the solid carriageway is the continuous one Support plate made of concrete, in the z. T. rail sleepers cast in or on the rail sleepers or rail bearings be attached directly.

Ein großes Problem der festen Fahrbahn ist die hohe Schallemission. Es wurden daher bereits verschiedene Lösungen vorgeschlagen, die die Luftschallemission verringern sollen.A big problem of the solid carriageway is the high one Noise emission. Different solutions have therefore already been found proposed to reduce airborne noise emissions.

Aus der DE 296 01 202 U1 ist es bekannt, bei einer festen Fahrbahn zwischen die Schienen Packungen aus mit schallabsorbierendem Haufwerk gefüllten Umhüllungen anzuordnen. From DE 296 01 202 U1 it is known for a fixed Lane between the rails packs out with sound-absorbing heap-filled envelopes to arrange.

Aus der DE 295 19 169 U1 ist eine Vorrichtung zur Schalldämpfung einer festen Fahrbahn bekannt, die eine Lage aus schallabsorbierendem Material aufweist, wobei diese Lage aus einem nichtverrottbaren Material besteht. Diese schallabsorbierende Materiallage benötigt einen aufwendigen Aufbau mittels eines Rahmens und verschiedener Umhüllungen.DE 295 19 169 U1 describes a device for Soundproofing of a slab track known to be a location made of sound-absorbing material, this layer consists of a non-rotting material. This sound-absorbing material layer requires a complex Construction by means of a frame and various casings.

Aus der DE 295 06 090 U1 ist ein schallabsorbierender Belag auf einer durchgehenden Tragplatte eines Gleisoberbaus bekannt, der eine Hohlräume aufweisende Hartstoffschicht enthält. Zwischen der Tragplatte und der Hartstoffschicht ist eine Textilschicht und/oder Schaumstoffschicht angeordnet.DE 295 06 090 U1 is a sound absorbing covering on a continuous support plate of a track superstructure known, the hard material layer having cavities contains. Is between the support plate and the hard material layer a textile layer and / or foam layer arranged.

Alle diese Lösungen sind hinsichtlich der Verringerung des Luftschallpegels noch nicht ausreichend. Die Forderungen der Schienennetzbetreiber gehen in die Zielrichtung, eine Verringerung des Luftschallpegels von 3 dB(A) zu erreichen.All of these solutions are in terms of reducing the Airborne noise level not yet sufficient. The demands of Rail network operators are heading in the direction of one To achieve a reduction in the airborne noise level of 3 dB (A).

Aus der DE 295 15 935 U1 ist ein Formkörper bekannt, der aus zwei Schichten besteht. Die untere Schicht ist eine tragende Betonschicht, auf der eine schallabsorbierende Schicht aufge setzt ist. Die schallabsorbierende Schicht besteht aus einem gebundenen, grobporigen Haufwerk aus Porenbeton und groß körnigem Gummigranulat. Um eine Wasserablauf zu realisieren, müssen einzelne seperate querliegende Streifen unter die Verbund schicht gelegt werden. Hierin ist ein hoher Aufwand zu sehen.A molded body is known from DE 295 15 935 U1 consists of two layers. The lower layer is a load-bearing one Concrete layer on which a sound absorbing layer is applied sets is. The sound absorbing layer consists of a bound, coarse-pored pile of porous concrete and large granular rubber granules. To realize a water drain, individual, separate strips must be placed underneath the composite layer. This is a lot of effort.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die bei vereinfachter Herstellung und Montage eine hohe Schallabsorption erreicht.The invention has for its object a device to create the type mentioned above, with simplified manufacture and assembly achieves high sound absorption.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.The object is achieved with the features of claim 1.

Die Platten werden aus einem mit einem Bindemittel, z. B. kaltaushärtendes Polyurethan, vermischten Gummigranulat geformt und in einer Form abgebunden. Dabei werden auch die Öffnungen in die Platte eingeformt. Die nach oben offenen Öffnungen haben aufgrund ihres oben liegenden größeren Durchmessers eine gute Aufnahmefähigkeit für die Schallenergie, die sich in den kegelstumpfförmigen Öffnungen weitgehend verzehrt, wobei die Struktur des Gummigranulates eins unterstützende Wirkung aufweist. Zwischen den einzelnen Gummigranulatteilchen sind Hohlräume vorhanden, in denen sich die Schallwellen brechen können.The plates are made with a binder, e.g. B. cold curing polyurethane, mixed rubber granules shaped and tied in a mold. Thereby also the Openings molded into the plate. The open to the top Openings have larger due to their overhead Diameter good absorption capacity for the Sound energy that is in the frustoconical Openings largely consumed, the structure of the Rubber granules have a supporting effect. Between there are voids in the individual rubber granulate particles, in which the sound waves can break.

Die Öffnungen durchdringen die elastische Platte, wobei die Platten an ihrer Unterseite Erhebungen aufweisen. Die kegelstumpfförmigen Öffnungen bewirken, daß Niederschlag ungehindert abfließen kann und somit einer Verschmutzung und schleichenden Wirkungslosigkeit der Platten hinsichtlich Schallabsorption entgegengewirkt wird. Die an der Unterseite der Platten angebrachten Erhebungen ermöglichen, daß das Niederschlagswasser nach den Seiten hin abgeleitet wird.The Openings penetrate the elastic plate, the plates on their Bottom elevations have. The frustoconical Openings cause precipitation to flow freely can and thus pollution and creeping Ineffectiveness of the panels with regard to sound absorption is counteracted. The one at the bottom of the plates appropriate surveys allow that Rainwater is drained off to the sides.

In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung sind die Erhebungen zusammen mit der Platte ausgeformt. Die in einer Form geformte Platte erhält die angeformten Erhebungen in einem Arbeitsgang.In an advantageous embodiment of the invention Elevations formed together with the plate. The one The molded plate receives the molded projections in one operation.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung besteht das Gummigranulat aus der Korngrößenklasse 0 bis 2 mm. Es wurde festgestellt, daß kleine Korngrößen für die Luftschallabsorption wirkungsvoller sind.In a further advantageous embodiment of the invention the rubber granulate from the grain size class 0 to 2 mm. It it was found that small grain sizes for the Airborne sound absorption are more effective.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung besteht das Gummigranulat aus einem ein flammhemmendes Mittel enthaltenden oder zugemischten Gummigrundwerkstoff. Die Anforderungen des Schienennetzbetreibers hinsichtlich schwerer Entflammbarkeit des Schallabsorptionsbelages werden somit auf einfache Weise erfüllt. In a further advantageous embodiment of the invention the rubber granulate from a flame retardant containing or mixed rubber base material. The Requirements of the rail network operator regarding heavy Flammability of the sound absorption covering is thus increased simple way met.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung weist die Plattenoberfläche Zerklüftungen, z. B. Nuten auf. Durch diese Ausbildung der den Schienenfahrzeugen zugewandten Plattenfläche wird den Schallwellen eine größere Angriffsfläche geboten.In a further advantageous embodiment of the invention the plate surface fissures, e.g. B. grooves. By this training of those facing the rail vehicles The surface of the plate becomes larger for the sound waves Attack area offered.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind die Platten mit einem Kleber auf Polyurethanbasis auf der Tragplatte angebracht. Dadurch wird eine auch mechanische Verklammerung durch Eindringen des Klebers in den Beton und in das Granulat bewirkt.In a further embodiment of the invention, the plates are with a polyurethane-based adhesive on the support plate appropriate. This also creates a mechanical clamp by penetrating the adhesive into the concrete and the granulate causes.

Durch die Erfindung wird der Luftschall entlang befahrener Bahnstrecken, die als feste Fahrbahnen (d. h. schotterloser Oberbau) ausgeführt sind, wesentlich verringert. Der erfindungsgemäße Schallabsorptionsbelag zeichnet sich durch eine Begeh- bzw. Befahrbarkeit aus, ist witterungsbeständig und aufgrund der Wasserdurchlässigkeit von geringer Verschmutzungsneigung.With the invention, the airborne sound is driven along Railway lines that are defined as permanent carriageways (i.e. ballastless Superstructure) are significantly reduced. The Sound absorption covering according to the invention is characterized by can be walked on or driven over, is weatherproof and less due to the water permeability Pollution tendency.

Anhand der Zeichnung wird nachstehend ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert.An embodiment is shown below with the aid of the drawing the invention explained in more detail.

Auf einer durchgehenden Tragplatte 1 aus Beton eines Schienenoberbaus sind in gleichmäßigen Abständen Schienenlager 2 befestigt. Diese Schienenlager 2 tragen die Schienen 3, 4 eines Gleises. Zwischen und neben den Schienen 3, 4 sind Platten 5, 6 auf der Tragplatte 1 verlegt. Diese Platten 5, 6 bestehen aus einem polyurethangebundenen Gummigranulat und sind bei Ausformung in einer Formpresse mit durchgehenden kegelstumpfförmigen Öffnungen 7 versehen. Der jeweils größere Durchmesser einer jeden Kegelstumpföffnung 7 weist nach oben. Rail bearings 2 are fastened at regular intervals on a continuous support plate 1 made of concrete of a track superstructure. These rail bearings 2 carry the rails 3 , 4 of a track. Between and next to the rails 3 , 4 plates 5 , 6 are laid on the support plate 1 . These plates 5 , 6 consist of a polyurethane-bound rubber granulate and are provided with continuous frustoconical openings 7 when molded in a molding press. The larger diameter of each truncated cone opening 7 points upwards.

Auf der Unterseite der Platten 5, 6 sind quer zu dem Schienenstrang 3, 4 verlaufende Erhebungen 8 in Rippenform angeformt. Dadurch endet jede kegelstumpfförmige Öffnung 7 mit einem Abstand über der Tragplatte 1. On the underside of the plates 5 , 6 elevations 8 extending in the shape of a rib are formed transversely to the rail track 3 , 4 . As a result, each frustoconical opening 7 ends at a distance above the support plate 1.

Die Platten 5, 6 sind entlang des Gleises 3, 4 verlegt. Vier Platten 5, 6 decken jeweils die Gleisbreite ab. Die beiden Seitenplatten 5 sowie die beiden Mittelplatten 6 weisen im Bereich der Schienenlager 2 Aussparungen 9 auf, so daß jeweils eine Seitenplatte 5 und eine benachbarte Mittelplatte 6 ein Schienenlager 2 umgeben.The plates 5 , 6 are laid along the track 3 , 4 . Four plates 5 , 6 each cover the track width. The two side plates 5 and the two center plates 6 have recesses 9 in the region of the rail bearings 2 , so that one side plate 5 and an adjacent center plate 6 each surround a rail bearing 2 .

Die Platten 5, 6 werden auf ihrer Unterseite auf den Erhebungen 8, die vorzugsweise aus durchgehenden Rippen bestehen, aber auch eine andere Form aufweisen können, mit einem Kleber auf Polyurethanbasis bestrichen. Danach werden die Platten 5, 6 auf die Tragplatte 1 gelegt und dort verklebt. Verlegt bilden sie eine begeh- und befahrbare Fläche. Durch die flächige Ausbildung des schallabsorbierenden Belages kann die in der Gleistechnik bekannte bisherige Schneeräumtechnik beibehalten werden. Durch die Verklebung auf der Tragplatte 1 wird auch der Körperschall bedämpft.The plates 5 , 6 are coated on their underside on the elevations 8 , which preferably consist of continuous ribs, but can also have a different shape, with an adhesive based on polyurethane. Then the plates 5 , 6 are placed on the support plate 1 and glued there. When laid, they form a surface that can be walked on and driven over. Due to the flat design of the sound-absorbing covering, the previous snow removal technology known in track technology can be retained. The structure-borne noise is also damped by the gluing on the support plate 1 .

Die Plattendicke liegt zwischen 140 bis 170 mm. Dadurch wird die Länge der kegelstumpfförmigen Durchgangsöffnungen 7 definiert. Diese Länge ermöglicht besonders die Dämpfung von niedrigen Schallfrequenzen.The board thickness is between 140 and 170 mm. This defines the length of the frustoconical through openings 7 . This length enables in particular the damping of low sound frequencies.

Die Platten 5, 6 wurden aus einem mit einem Bindemittel versehenen Gummigranulat flächig ausgeformt. Durch die mitausgeformten Öffnungen 7 weisen diese Platten gute schallabsorbierende Eigenschaften auf, die durch die im gepressten Gummigranulat vorhandenen Hohlräume noch verstärkt werden. Durch die Öffnungen 7 kann Niederschlag ungehindert abfließen. Die rippenförmige Ausbildung der Unterseite der Platten 5, 6 bewirkt, daß das Niederschlagswasser nach den Seiten hin abgeleitet wird.The plates 5 , 6 were formed flat from a rubber granulate provided with a binder. Due to the molded openings 7 , these panels have good sound-absorbing properties, which are further reinforced by the cavities present in the pressed rubber granulate. Precipitation can flow freely through the openings 7 . The rib-shaped design of the underside of the plates 5 , 6 causes the rainwater to be drained off to the sides.

Claims

Comprising 1. A device for sound damping of a fixed carriageway for rail-bound traffic with a continuous on a mounting plate of a track superstructure between and / or beside the tracks arranged sound-absorbing coating, which apertures, in the plate (5, 6) penetrate and are frustoconical characterized ,
that the covering is formed from elastic plates ( 5 , 6 ) made of bound rubber granulate,
that the openings ( 7 ) taper downwards against the support plate ( 1 ),
and that the plates ( 5 , 6 ) have projections ( 8 ) formed on their underside.

2. Device according to claim 1, characterized in that the elevations ( 8 ) in the manufacture of the plates ( 5 , 6 ) are formed together with these.

3. Device according to claim 1 or 2, characterized characterized in that the rubber granules a Has grain size range of 0-2 mm.

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the rubber granulate from a flame retardant containing or mixed rubber base material.

5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the ratio of plate openings to remaining Plate surface is 1: 0.8 to 1: 1.2.

6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the thickness of the plates ( 5 , 6 ) lambda quarter is based on a frequency of 500 Hz.

7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the plates ( 5 , 6 ) are attached to the support plate ( 1 ) with a polyurethane-based adhesive.

8. Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the plate surface has fissures.