DE60028109T2 - Verfahren zur Herstellung von dreidimensionalen Karten und Navigationsgerät - Google Patents

Verfahren zur Herstellung von dreidimensionalen Karten und Navigationsgerät Download PDF

Info

Publication number
DE60028109T2
DE60028109T2 DE60028109T DE60028109T DE60028109T2 DE 60028109 T2 DE60028109 T2 DE 60028109T2 DE 60028109 T DE60028109 T DE 60028109T DE 60028109 T DE60028109 T DE 60028109T DE 60028109 T2 DE60028109 T2 DE 60028109T2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
decomposition
building
building object
data
map
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE60028109T
Other languages
English (en)
Other versions
DE60028109D1 (de
Inventor
Mariko Hitachi-shi Okude
Yoshinori Mito-shi Endo
Hideo Hitachi-shi Hiroshige
Kozo Hitachioota-shi Nakamura
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Faurecia Clarion Electronics Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
Xanavi Informatics Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd, Xanavi Informatics Corp filed Critical Hitachi Ltd
Application granted granted Critical
Publication of DE60028109D1 publication Critical patent/DE60028109D1/de
Publication of DE60028109T2 publication Critical patent/DE60028109T2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01CMEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/26Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
    • G01C21/34Route searching; Route guidance
    • G01C21/36Input/output arrangements for on-board computers
    • G01C21/3626Details of the output of route guidance instructions
    • G01C21/3635Guidance using 3D or perspective road maps
    • G01C21/3638Guidance using 3D or perspective road maps including 3D objects and buildings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Processing Or Creating Images (AREA)
  • Instructional Devices (AREA)
  • Navigation (AREA)
  • Information Retrieval, Db Structures And Fs Structures Therefor (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Description

  • HINTERGRUND DER ERFINDUNG
  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kartenanzeige-Technologie, insbesondere ein Verfahren zur dreidimensionalen Kartenanzeige, das für die Anwendung in einer Navigationsvorrichtung zur Anzeige von Straßen und Gebäuden rund um ein fahrendes Kraftfahrzeug und nahe einer Querstraße als dreidimensionale Bilder in einer perspektivischen Karte nützlich ist, die aus einem bestimmten Winkel bezüglich der Bodenfläche betrachtet wird.
  • In der vorliegenden Erfindung stellt der als Struktur bezeichnete Begriff Bauobjekte, Gebäude, Straßen und Eisenbahnstrecken dar, aus denen die Karte besteht. Der als Zerlegungs-Struktur bezeichnete Begriff stellt eine einzelne Struktur dar, die in den in der Karten-Datenbank definierten mehreren Maschenregionen vorhanden und als ein Satz zerlegter Einheiten ausgebildet ist, die jeweils den einzelnen Maschenregionen entsprechen, und der als Nicht-Zerlegungs-Struktur bezeichnete Begriff stellt eine einzelne Struktur dar, die innerhalb einer einzelnen Maschenregion positioniert und gebunden bzw. begrenzt ist.
  • Eine solche Navigationsvorrichtung ist als Vorrichtung gut bekannt, die den Fahrer unterstützt durch das Anzeigen von Karten mit Gebäuden und Straßen auf einem Anzeigeschirm durch Lesen der digitalen Kartendaten, welche in einer Speichervorrichtung, beispielsweise einer CD-ROM oder DVC, gespeichert sind, und durch Anzeigen der durch den Positionserfassungssensor und die Navigationsführung erfassten gegenwärtigen Position des fahrenden Kraftfahrzeugs zum Zielort des Fahrers auf der Karte.
  • In den neueren Kartendaten, in denen Straßenkarten gespeichert sind, können Detailinformationen, beispielsweise Formen, Positionen und die Anzahl von Stockwerken von Wohnhäusern und Gebäuden in der Navigationsvorrichtung angezeigt werden. Außerdem gibt es Vorrichtungen, die ein Verfahren zum Anzeigen der Gebäude verwenden, um Landmarken- bzw. Wahrzeicheninformationen als dreidimensionale Ansicht in der detaillierten Karteninformation vorzusehen, um Karten rund um das fahrende Kraftfahrzeug, den Zielort und die längs der Fahrstrecke zu passierenden Querstraßen visuell vertrauter darzustellen.
  • Die Kartendaten speichern die Straßen und Gebäude enthaltenden Karteninformationen als zerlegte Maschen mit bestimmten Abständen für den Breitengrad und den Längengrad. Da in dieser Art von Kartendaten die Karteninformation hinsichtlich der an den Maschengrenzen vorhandenen Straßen und Gebäude als mehrere von den Maschengrenzen zerlegte Informationssätze gespeichert wird, ergibt sich das Problem, dass in dem konventionellen Verfahren, bei dem die Karte durch Lesen der Kartendaten Masche für Masche angezeigt wird, Maschengrenzenlinien auf den Strukturen, beispielsweise Wohnhäusern und Gebäuden, die auf den Maschengrenzen vorhanden sind, angezeigt und übereinander gelagert werden.
  • Wenn in dem Fall der Zuweisung von Texturen, wie beispielsweise Fenstern zur Seitenwand der zerlegten Struktur, die zugewiesenen Texturen mit Unterbrechungen an den Maschengrenzen angezeigt werden, werden die Maschengrenzen expliziter angezeigt als in dem Fall, in dem die Karte als zweidimensionale Ansicht angezeigt wird, was zu einem unerwarteten Bild führt, bei dem der Benutzer versucht, die tatsächlichen Strukturen zu erkennen, und sogar zu einem solchen Problem führt, dass das einfache Ziel, die informative Naviga tionsführungskarte auf vertraute Weise als dreidimensionale Ansicht darzustellen, eventuell nicht erreicht wird.
  • Die US 5 748 867 offenbart ein Bildstrukturierungssystem mit Themenzellen zum Erzeugen von Geländebilddaten für eine dynamische Geländeanzeige. Ein Speicher speichert Themenkarten, die Gebiete bestimmter Gelände darstellen. Die Themenkarten sind auf einem quadratischen Gittermuster indiziert und umfassen einen Merkmalsidentifikationscode für jeden Gitterpunkt, um Gelände, wie beispielsweise Wald, Wasser usw., anzugeben. Eine Auswahlvorrichtung wählt eine aktuelle Themenkarte aus und zerlegt sie Zelle für Zelle, die durch Gitterpunkte definiert sind, um Darstellungen mit Eckenbezug für jede Themenzelle vorzusehen. Eine Geländespeichervorrichtung speichert eine Bibliothek von Geländebehandlungsmustergebieten. Ein Geländebehandlungs-Funkrufempfänger stellt Darstellungen von ausgewählten Geländebehandlungen bereit, die für eine aktuelle Themenzelle angezeigt sind, und wählt die zur Strukturierung der aktuellen Themenzelle erforderliche Geländebehandlung aus.
  • ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Kartenanzeigeverfahren, das imstande ist, die diskontinuierliche Zeichnung eines Bauobjekts aufgrund vorhandener Maschengrenzen zu reduzieren und realistische Bilder einer städtischen Landschaft zu liefern, und eine Navigationsvorrichtung zur Ausführung dieses Verfahrens und zum Anzeigen eines von einem bestimmten Gesichtspunkt aus gesehenen dreidimensionalen Stadtbilds zur Verfügung zu stellen.
  • Zur Lösung der vorgenannten Aufgabe ist die vorliegende Erfindung gekennzeichnet als Kartenanzeigeverfahren, bei dem eine Karte in eine Maschenfläche zerlegt ist, die eine vordefinierte Größe hat, und aus einer Karten-Datenbank, die Informationen speichert, die ein Bauobjekt, nachstehend als „Struktur" bezeichnet, das auf einer einzelnen Maschenfläche vorhanden ist, in Bezug auf die einzelne Maschenfläche eine Information, die die Struktur darstellt, eingelesen wird, und eine perspektivische Karte, die bezüglich einer Bodenfläche aus einem vordefinierten Winkel gesehen wird, mit einer Koordinatenumwandlung angezeigt ist, mit einem Schritt des Zeichnens einer Zerlegungs-Struktur zum Zeichnen einer einstückigen Struktur vor dem Zerlegen durch Verwenden einer Information, die definiert wird, wenn eine Struktur, die ursprünglich als einzelner Körper ausgebildet war, der über mehrere Maschenflächen der Karten-Datenbank hinweg vorhanden ist, in einzelne Maschenflächen zerlegt wird, und Darstellen einer Struktur (nachstehend als Zerlegungs-Struktur bezeichnet), die so gespeichert ist, dass sie jeder der mehreren Maschenflächen entspricht; einem Schritt zum Zeichnen einer Nicht-Zerlegungs-Struktur zum Zeichnen einer Struktur (die nachstehend als Nicht-Zerlegungs-Struktur bezeichnet wird), die nicht über mehrere Maschenflächen hinweg existiert; und einen Identifizierungsschritt zum Identifizieren, ob die aus der Karten-Datenbank gelesene Strukturinformation einer Zerlegungs-Struktur entspricht, wobei der Schritt zum Zeichnen einer Zerlegungs-Struktur mehrere Sätze von Strukturinformationen verwendet, die von einer identischen einstückigen Struktur vor der Zerlegung stammen, die durch den Identifizierungsschritt als diejenige beurteilt wird, die der Zerlegungs-Struktur entspricht, und entsprechend mehreren Sätzen von Strukturinformationen mehrere Zerlegungs-Strukturen als einheitlicher Körper zeichnet, um die vor der Zerlegung einstückige Struktur zu rekonstruieren.
  • Für das Zeichnen einer Zerlegungs-Struktur ist es gestattet, das Verfahren beispielsweise in einer solchen Struktur zu konfigurieren, dass (a) eine andere abschließende Linie als die abschließende Linie an der Maschenflächengrenze (nachstehend als tangentiale Linie bezeichnet) in den abschließenden Linien der Seitenwand der Zerlegungs-Struktur gezeichnet wird, (b) die tangentiale Linie an der Maschenflächengrenze mit einer Farbe, einem Linienstil und einem Muster gezeichnet wird, die so definiert sind, dass es eine transparente Farbe ist, die mit der Farbe der Seitenwand der Struktur identisch ist, dass es getönte Linien oder unterbrochene Linien sind, so dass die tangentiale Linie nicht merklich zu sehen ist, (c) die Strukturdaten rekonstruiert und mit den Punkten, die sich nicht an der Maschenflächengrenze befinden, und den Punkten, die als Endpunkte der Struktur definiert sind und sich an der Maschenflächengrenze befinden, gezeichnet werden oder (d) die Zeichenstartposition und -endposition für das Muster so überarbeitet werden, dass das Muster für das Fenster und dergleichen, das auf der Seitenwand der Struktur zu zeichnen ist, an der Maschengrenze kontinuierlich aussieht.
  • Zur Lösung der vorstehenden Aufgabe umfasst eine Navigationsvorrichtung zumindest eine Einrichtung zum Lesen einer Karteninformation aus einer Karten-Datenbank, die die Karteninformation einer Struktur hinsichtlich einer zerlegten Masche mit vordefinierter Größe speichert und als dreidimensionale Ansicht anzeigt, und ein Paar Zeichenvorrichtungen zum Zeichnen einer Zerlegungs-Struktur aufweist, die durch Zerlegen einer einstückigen Struktur, die über mehrere Maschenflächen hinweg existiert, ausgebildet ist, und einer Nicht-Zerlegungs-Struktur, die nicht über mehrere Maschenflächen hinweg existiert; und eine Identifizierungsvorrichtung zum Identifizieren, ob die in der aus der Karten-Datenbank gelesenen Strukturinformation enthaltenen Strukturdaten der Zerlegungs-Struktur entsprechen, wobei die Zeichenvorrichtung zum Zeichnen einer Zerlegungs-Struktur mehrere Sätze von Strukturdaten, die von einer identischen einstückigen Struktur vor der Zerlegung stammen, unter Strukturdaten verwendet, die durch die Identifizierungsvorrichtung als diejenige beurteilt werden, die der Zerlegungs-Struktur entsprechen, und mehrere Zerlegungs-Strukturen zeichnet, die den Strukturdaten als einheitlicher Körper entsprechen, um die einstückige Struktur zu rekonstruieren.
  • Die Kartendateien können konfiguriert sein, um die Verbindungsdaten für die Verbindung zwischen mehreren Strukturen, die mehreren Zerlegungs-Strukturen entsprechen, die von einer identischen einstückigen Struktur vor der Zerlegung stammen, oder Zerlegungspunkt-Identifikationsdaten zum Identifizieren zu speichern, ob jeder von einem Satz Punkte zum Definieren einer Form der Zerlegungs-Struktur ein Zerlegungs-Punkt ist, der durch einen Zerlegungsschritt im Hinblick auf die Maschenfläche neu definiert ist. Es kann gestattet werden, dass in den Kartendaten die Strukturdaten der Zerlegungs-Struktur, die von einer identischen einstückigen Struktur vor der Zerlegung stammen, die außerhalb der Maschenfläche existiert, in den Daten für die Maschenfläche gespeichert werden.
  • In der vorstehend beschriebenen individuellen Umsetzung der vorliegenden Erfindung ist trotz der Annahme, dass die vorliegende Erfindung auf die Zerlegungs-Struktur angewendet wird, die an der Grenze zwischen nebeneinander liegenden Maschenflächen in den Kartendaten zerlegt wird, der anwendbare Umfang der vorliegenden Erfindung nicht darauf beschränkt. Beispielweise wird man anerkennen, dass mittels Anwenden der vorliegenden Erfindung auf die Zerlegungs-Struktur, die in dem Fall ausgebildet wird, dass die ursprünglich einstückige Struktur mit ihren zwischengeschalteten Punkten zerlegt wird, wie in dem Fall der Zerlegungs-Struktur, die wie vorstehend beschrieben an der Maschengrenze zerlegt wird, ein Anzeigeverfahren, das ein diskontinuierliches Zeichnen der Struktur aufgrund des zwischengeschalteten Punkts an der Grenze reduziert, ein Navigationsverfahren, das dieses Verfahren ausführt, und die Kartenda ten, die eine bevorzugte Struktur für dieses Verfahren liefern, vorgesehen werden können.
  • KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
  • 1 ist ein Blockdiagramm, das ein Beispiel für die Struktur der Navigationsvorrichtung zeigt.
  • 2 ist ein Blockdiagramm, das ein Beispiel für den Hardware-Aufbau der Zentralprozessoreinheit zeigt.
  • 3 ist ein Blockdiagramm, das ein Beispiel für den funktionellen Aufbau der Zentralprozessoreinheit zeigt.
  • 4 ist ein schematisches Diagramm, das ein Beispiel der Anzeige der dreidimensionalen Karte zeigt, die durch Anwenden der Zeichnungsverarbeitung in der vorliegenden Erfindung erhalten wird.
  • 5 ist ein schematisches Diagramm, das ein Beispiel des Datenformats in der Karten-Datenbank zeigt.
  • 6 ist ein Flussdiagramm, das ein Beispiel der Prozedur bei der Strukturzeichnungsverarbeitung in der vorliegenden Erfindung zeigt.
  • 7 ist ein schematisches Diagramm zur ergänzenden Erläuterung der in 6 gezeigten Prozedur.
  • 8 ist ein Flussdiagramm, das ein Beispiel der Prozedur bei der Strukturzeichnungsverarbeitung in der vorliegenden Erfindung zeigt.
  • 9 ist ein schematisches Diagramm zur ergänzenden Erläuterung der in 8 gezeigten Prozedur.
  • 10 ist ein Flussdiagramm, das ein Beispiel des Schritts zum Zuweisen der Textur zur Seitenwand der Zerlegungs-Struktur zeigt.
  • 11 ist ein schematisches Diagramm zur ergänzenden Erläuterung für die in 10 gezeigte Prozedur.
  • 12 ist ein Flussdiagramm, das ein anderes Beispiel der Prozedur zum Zuweisen der Textur zur Seitenwand der Zerlegungs-Struktur zeigt.
  • 13 ist ein schematisches Diagramm zur ergänzenden Erläuterung der in 12 gezeigten Prozedur.
  • DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMEN
  • Es wird unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindung beschrieben.
  • Die Komponenteneinheit der Navigationsvorrichtung der vorliegenden Ausführungsform ist in 1 gezeigt.
  • Die Zentralprozessoreinheit 1 ist eine Zentraleinheit zur Durchführung verschiedener Schritte einschließlich jener, die die gegenwärtige Position des Fahrzeugs auf der Grundlage der Informationsausgabe aus den einzelnen Sensoren 8 bis 11 erfassen, und unter Verwendung der ermittelten Information über die gegenwärtige Position die zur Anzeige erforderliche Karteninformation aus der Karten-Datenbank 3 auslesen, und die die graphischen Bilder entwickelt, die gegenwärtige Position des Fahrzeugs als von den Sensoren 8 bis 11 erfasste aktuelle Positionsmarke auf der auf dem Display 2 graphisch entwickelten Karte anzeigt und die einen optimalen Weg von der gegenwärtigen Position des Fahrzeugs zu der durch den Benutzer durch die Eingabeeinrichtung 5 spezifizierten Position (beispielsweise dem Zielort) berechnet und den Benutzer mit dem Fahrweg zum Zielort durch die Spracheingabe-/-ausgabeeinrichtung 4 und das Display 2 navigiert.
  • Das Display 2 ist eine Einheit zum Anzeigen der graphischen Information, die von der Zentralprozessoreinheit 1 erzeugt und allgemein mit der Kathodenstrahlröhre (CRT) oder Flüssigkristallanzeige zusammengesetzt wird. Das Signal S1 zwischen der Zentralprozessoreinheit 1 und dem Display 2 ist allgemein als RGB-Signal oder NTSC (National Television System Committee)-Signal eingerichtet.
  • Die Karten-Datenbank 3 setzt sich aus Massenspeichermedien, beispielsweise CD-ROM, IC-Karte und DVD (digitale Videodisk) zusammen, die Schritte zum Lesen und Schreiben erforderlicher Kartendaten durchführt.
  • Die Spracheingabe-/-ausgabeeinrichtung 4 wandelt die von der Zentralprozessoreinheit 1 erzeugte Nachricht an den Benutzer in Sprachsignale um und gibt Sprachsignale aus, außerdem erkennt sie die Stimme des Benutzers und überträgt das erkannte Signal an die Zentralprozessoreinheit 1.
  • Die Eingabeeinrichtung 5 ist eine Einheit zum Annehmen des Benutzerbefehls und setzt sich aus Handschaltern, beispielsweise einer Rollen-Taste und Maßstabsänderungs-Taste, Steuerhebel und Berührungsbildschirm zusammen.
  • Die Sensoren, die die Position des Fahrzeugs für das bewegliche Objekt erfassen, weisen einen Radgeschwindigkeitssensor 8 zum Mes sen der sich bewegenden Distanz von der Herstellung des Umfangs des Rads und der Raddrehzahl, einen Azimutsensor 9 zum Erfassen der Fahrtrichtung des beweglichen Objekts durch Erfassen des Magnetfelds der Erde, einen Kreisel 10, beispielsweise einen Faseroptikkreisel und Schwingungskreisel, zum Erfassen des Rotationswinkels des beweglichen Objekts und einen GPS-Empfänger 11 zum Messen von aktueller Position, Fahrtrichtung und Fahrtazimut durch Empfangen von Signalen vom GPS-Satelliten und Messen der Entfernung und der Veränderungsrate der Entfernung zwischen dem beweglichen Objekt und dem GPS-Satelliten für drei oder mehr GPS-Satelliten auf.
  • Zusätzlich ist ein Transportinformationsempfänger 12 zum Empfangen von Signalen von Leitstrahlsendern und den FM-Mehrfach-Rundfunkstationen, die Echtzeitinformationen, zum Beispiel Verkehrsstauinformationen, Verkehrsleitinformationen bei Straßenbauarbeiten und gesperrten Straßen, durchgeben, vorgesehen.
  • Weiterhin ist eine LAN-Einrichtung im Fahrzeug zum Empfangen verschiedener Informationen im Zusammenhang mit dem Fahrzeug vorgesehen, beispielsweise der offene oder geschlossene Zustand der Türen, der eingeschaltete oder ausgeschaltete Zustand der Lichter, der Motorbetriebszustand und die Fehlerdiagnoseinformation, und eine Kommunikationseinrichtung 7 ist zum Empfangen der Anfrageinformation des Benutzers vorgesehen, beispielsweise Information über Restaurants und Hotels an beliebigen Orten, aus dem Informationszentrum über die Kommunikation mit schnurlosen Telefonen oder PHS.
  • Eine Hardware-Konfiguration der Zentralprozessoreinheit 1 ist in 2 gezeigt. Die einzelnen Komponenten werden nachstehend beschrieben.
  • Die Zentralprozessoreinheit 1 ist so konfiguriert, dass der Bus die einzelnen Vorrichtungen miteinander verbindet. Die Komponenten umfassen die CPU 201 zur Ausführung verschiedener Schritte, zum Beispiel der numerischen Berechnung und Vorrichtungssteuerung, einen RAM 202 zum vorübergehenden Speichern von Kartendaten und Berechnungsdaten, einen ROM 203 zum Speichern von Programmen und Daten, einen DMA (direkten Speicherzugriff) 204 zum Ausführen einer Hochgeschwindigkeits-Datenübertragung zwischen Speichern und zwischen Speichern und den einzelnen Vorrichtungen, einen VRAM 206 zum Speichern der graphischen Bilddaten, die durch Entwickeln der Vektordaten in die Pixel-für-Pixel-Information erhalten werden, eine Zeichnungssteuerung 205 zum Steuern des Einschreibvorgangs für den VRAM 206, eine Farbpalette 207 zum Umwandeln der Bilddaten in RGB-Signale, einen Analog/Digital-Wandler 208 zum Umwandeln analoger Signale in digitale Signale, SCI 209 zum Umwandeln serieller Signale in parallele Signale, die mit dem Bustakt synchronisiert sind, eine PIO 210 zum Liefern von Signalen an den Bus synchron mit den parallelen Signalen und einen Zähler 211 zum Integrieren von Impulssignalen.
  • Ein funktioneller Aufbau der Zentralprozessoreinheit 1 ist in 3 gezeigt. Die einzelnen Komponenten werden nachstehend beschrieben.
  • Im Schätzteil 306 für die aktuelle Position wird durch Verwendung der Entfernungsdaten, die durch Integrieren der von dem Radgeschwindigkeitssensor 8 gemessenen Entfernungsimpulsdaten S5 ermittelt wurden, und der Winkelgeschwindigkeitsdaten, die durch Integrieren der durch den Kreisel 10 gemessenen Winkelgeschwindigkeitsdaten S7 ermittelt wurden, die aktuelle Position (X', Y') des beweglichen Körpers nach der Fahrt von der anfänglichen Position (X, Y) durch Integrieren der Entfernungsdaten und der Winkelgeschwindigkeitsdaten auf der Grundlage der Zeit berechnet.
  • Zur Rechtfertigung der Beziehung zwischen dem Rotationswinkel des beweglichen Objekts und der Fahrtrichtung des beweglichen Objekts wird der Absolutwert der Fahrtrichtung des beweglichen Objekts mit den aus dem Azimutsensor 9 erhaltenen Azimutdaten S6 und den durch Integrieren der durch den Kreisel 10 gemessenen Winkelgeschwindigkeitsdaten S7 ermittelten Winkeldaten korrigiert. Wenn der Sensorfehler akkumuliert, während die aus den vorgenannten Sensor erhaltenen Daten integriert werden, wird der akkumulierte Fehler mit den vom GPS-Empfänger 11 erhaltenen Positionsdaten S8 innerhalb einer bestimmten Zeitspanne aufgehoben und dann werden die aktuellen Positionsdaten ermittelt.
  • Wenn die aktuellen Positionsdaten, die wie vorstehend beschrieben ermittelt wurden, den Sensorfehler enthalten, wird ein Kartenabgleichschritt durch das Kartenabgleich-Verarbeitungsteil 307 durchgeführt, um die Genauigkeit der Positionsdaten zu erhöhen. Dieser Schritt besteht darin, dass die in der Karte enthaltenen Straßendaten rund um die aktuelle Position, die durch das Datenleseteil 308 gelesen werden, und die durch das Schätzteil 306 für die aktuelle Position erhaltene Fahrttrajektorie miteinander verglichen werden und die aktuelle Position der Straße zugewiesen wird, die eine mit der Fahrttrajektorie hoch korrelierte Streckenkurve aufweist. Durch Anwendung dieses Kartenabgleichschritts wird in den meisten Fällen die aktuelle Position auf der Fahrtstraße lokalisiert, was es ermöglicht, die Information über die aktuelle Position mit hoher Präzision anzuzeigen.
  • Die Information über die aktuelle Position, die wie vorstehend beschrieben erhalten wird, wird jedes Mal im Trajektorienspeicherteil 309 gespeichert, wenn das bewegliche Objekt in einer bestimmten Entfernung fährt. [Die Trajektoriendaten werden zum Anzeigen der Fahrttrajektorie auf den Straßen in der angezeigten Karte entsprechend den tatsächlichen Straßen verwendet, auf denen das bewegliche Objekt bis dahin gefahren ist.]
  • Das Befehlsanalyseteil 301 akzeptiert die Anfrage des Benutzers aus der Eingabeeinrichtung 5, analysiert die Anfrage und steuert die einzelnen Einheiten so, dass die der Anfrage entsprechenden Schritte durchgeführt werden können. Wenn der Benutzer zum Beispiel eine Streckennavigation zu seinem Ziel benötigt, fordert das Befehlsanalyseteil einen Schritt zum Anzeigen einer Karte zur Annahme der Eingabe des Benutzers nach seinem Zielort beim Anzeigeverarbeitungsteil 311 an und fordert einen Schritt zum Berechnen einer Strecke von der aktuellen Position an seinen Zielort vom Streckenberechnungsteil 302 an.
  • Das Streckenberechnungsteil 302 recherchiert eine Strecke zwischen einem Paar spezifizierter Positionen aus den Kartendaten unter Anwendung eines Rechercheverfahrens, beispielsweise des Dijkstra-Verfahrens usw., und speichert das Rechercheergebnis im Streckenspeicherteil 303. Es ist möglich, eine Strecke mit minimaler Entfernung zwischen einem Paar spezifizierter Positionen, eine Strecke, mit der der Zielort in einer minimalen Zeitspanne erreicht werden kann, oder eine Strecke, mit der die Kosten minimiert werden können, zu erhalten.
  • Das Streckenführungsteil 304 vergleicht die aktuelle Position des Fahrzeugs, die durch das Berechnungsteil 306 für die aktuelle Position und das Kartenabgleich-Verarbeitungsteil 307 erhalten wurde, mit der Verbindungsinformation der Navigationsstrecke, die im Streckenspeicherteil 303 gespeichert ist, und verkündet dem Benutzer mit ei ner durch die Spracheingabe-/-ausgabeeinrichtung 4 erzeugten Stimme, ob der Fahrer an der vorausliegenden Kreuzung innerhalb einer bestimmten Zeit, bevor er an der Kreuzung anlangt, ob er geradeaus fahren oder rechts oder links abbiegen sollte und/oder markiert die Navigationsrichtung auf der auf dem Display 2 angezeigten Karte und informiert den Fahrer über eine entsprechende Strecke.
  • Das Datenleseteil 308 arbeitet so, dass es zum Lesen der Kartendaten, die die vom Benutzer angeforderte Fläche enthalten, aus der Karten-Datenbank 3 bereit ist. Das Gesichtspunktdefinitionsteil 305 definiert den Gesichtspunkt, die Gesichtslinie und den Gesichtsfeldwinkel, die zur Entwicklung einer perspektivischen Karte verwendet werden, die in einer bestimmten Richtung bezüglich der Bodenfläche gesehen wird.
  • Das Anzeigeverarbeitungsteil 311 ist ein Verarbeitungsteil zum Zeichnen einer dreidimensionalen Form der Struktur, die aus einer bestimmten Position gesehen wird, gemäß dem Verfahren der vorliegenden Ausführungsform, das die Kartendaten rund um die vom Benutzer angeforderte Fläche zur Anzeige aus dem Datenleseteil 308 empfängt und ein graphisches Bild mit dem Gesichtspunkt, der Gesichtslinie und dem Gesichtsfeldwinkel, die vom Gesichtspunktdefinitionsteil 305 spezifiziert werden, und mit dem Maßstab, dem Zeichenverfahren und dem Zeichenazimut, die durch das Befehlsanalyseteil 301 und andere Teile spezifiziert werden, entwickelt und die graphischen Bilddaten an den VRAM 206 überträgt.
  • In Ansprechung auf den durch das Befehlsanalyseteil 301 bereitgestellten Befehl überträgt das Menüanzeigeteil 310 verschiedene Menüs und symbolische Zeichen, die angezeigt werden müssen, an das Anzeigeverarbeitungsteil 311 und errichtet die überlagerte Anzeige auf der Karte.
  • Ein Beispiel für die Anzeige einer dreidimensionalen Karte, die so entwickelt ist, dass ein Teil der Karteninformation mit Bildern und Straßen, die auf dem Display 2 anzuzeigen sind und durch das Anzeigeverarbeitungsteil 311 an den VRAM 206 zu übertragen sind, kann von einem bestimmten Gesichtspunkt, wie in 4 gezeigt ist, gesehen werden.
  • Die Komponente 410 ist eine dreidimensionale Struktur, die durch Erzeugen der dreidimensionalen Daten der Struktur, welche von den zweidimensionalen Daten (Bodenflächendaten) der Gebäude und Wohnhäuser und der Höhe der Struktur erhalten werden (oder die Höhe wird aus der Anzahl der Stockwerke der Struktur geschätzt), die beide aus der Karten-Datenbank 3 gelesen werden, und Entwickeln des anzuzeigenden graphischen Bilds erhalten wird. Ein echt aussehendes Bild der Struktur kann durch Zuweisen von Texturen wie Fenstern zur Seitenwand der dreidimensionalen Struktur 401 ausgedrückt werden. Die Komponente 402 ist eine Straße. Obwohl die Höhe der Straße in diesem Anzeigebeispiel gleich der Höhe der Bodenfläche gemacht ist, wird in Fall einer Querstraße mit einer Überführung oder Unterführung, in der die Straßeninformation die Höhendaten enthält, die Straße als dreidimensionale Struktur durch Erzeugen dreidimensionaler Daten aus der Straßenhöhe angezeigt.
  • Gemäß dem Zeichenverfahren der vorliegenden Erfindung ist es selbst in dem Fall, dass die dreidimensionale Struktur 401 durch die Maschengrenzen in der Karten-Datenbank 3 in mehrere Einheiten zerlegt wird und ihre Daten Einheit für Einheit gespeichert werden, gestattet, die zerlegten Einheiten der ursprünglichen dreidimensionalen Struktur kontinuierlich an den Maschengrenzen zusammenzufügen und die dreidimensionale Struktur 401 als einstückigen Körper anzuzeigen.
  • Ein Beispiel des Datenbankaufbaus der in der vorliegenden Erfindung verwendeten Karten-Datenbank 3 ist in 5 gezeigt.
  • Da die Dimension der Straßen und Gebäude enthaltenden Kartendaten, die in der Karten-Datenbank 3 gespeichert sind, sehr groß ist, werden die Kartendaten als ein Satz von Standardflächenmaschen verwaltet, die als Einheiten definiert sind, welche durch Teilen der Fläche in bestimmte Intervalle für den Breitengrad und den Längengrad ermittelt werden.
  • Eine mit „Maschencode" bezeichnete Identifikationsnummer wird der einzelnen Flächenmasche zugeordnet. Die Kartendaten bestehen aus dem Datenverwaltungsteil 501 und dem Datenteil 502 und das Datenverwaltungsteil 501 enthält eine einzelne Verwaltungstabelle für die einzelne Flächenmasche und die einzelne Verwaltungstabelle speichert die Karteninformation einschließlich des Maschencodes 510, der Attributsinformation 511, des Strukturdatenverwaltungsteils 512, des Straßendatenverwaltungsteils 513, des Eisenbahndatenverwaltungsteils 514 und der anderen Teile.
  • Die Attributsinformation 511 speichert den Maßstab der Karte, den Zeitstempel der Kartendaten und den Kartenblattnamen. Das Strukturdatenverwaltungsteil 512 speichert die Verbindungsdaten zu den Strukturdaten 530 und die Größe der Strukturdaten, die Straßendaten 513 speichern die Verbindungsdaten zu den Straßendaten 531 und die Größe der Straßendaten und die Eisenbahndaten 514 speichern die Verbindungsdaten zu den Eisenbahndaten 532 und die Größe der Eisenbahndaten.
  • Die Strukturdaten 530 speichern die Anzahl m der in der Struktur 520 enthaltenen Eckpunkte, das Strukturattribut 521 mit der Be schreibung der Struktur, beispielsweise Wohnhaus, Tankstelle oder Hotel, der Anzahl der Stockwerke (oder der Höhe) der Struktur und dem Name der Struktur, die Koordinaten der Eckpunkte 522, den Zerlegungs-Identifikations-Flag 523 zur Beurteilung, ob die Struktur eine durch die Maschengrenzen zerlegte Zerlegungs-Struktur ist, die Verbindungsdaten 524 zu den anderen zerlegten Daten und die weiteren Daten.
  • Obwohl die zwischen den einzelnen Zerlegungsdaten, die von der einstückigen Struktur stammen, definierten Verbindungsdaten in der vorliegenden Ausführungsform in den Kartendaten gespeichert werden, ist das Verfahren zum Speichern der Daten der Zerlegungs-Struktur nicht auf dieses Verfahren in der vorliegenden Erfindung beschränkt. Beispielsweise ist es gestattet, das Verfahren zum Speichern der Daten wie in der Struktur zu konfigurieren, in der in dem Fall, dass eine Zerlegungs-Struktur in einer bestimmten Maschenfläche vorhanden ist, alle oder ein Teil der Daten der anderen Zerlegungs-Struktur, die von der mit der Zerlegungs-Struktur identischen einstückigen Struktur stammen und in den anderen Maschenflächen gespeichert sind, in der Maschenfläche gespeichert sind.
  • Die Koordinate der Eckpunkte 522 speichert X- und Y-Koordinaten, die innerhalb der Masche vereinheitlicht sind, und den Zerlegungspunkt-Identifikations-Flag 542 zur Beurteilung, ob der Eckpunkt an der Maschengrenze erzeugt wird.
  • In dieser Spezifikation können Eckpunkte der Struktur Zwischenschaltungspunkte in dem Fall enthalten, dass für die Zwischenschaltung der Eckpunkte der physischen Form der Struktur einige andere Zwischenschaltungspunkte als jene physischen Eckpunkte virtuell existieren.
  • Die Straßendaten 531 speichern die Verbindungsinformationen für Verbindungen zwischen Querstraßen (nachstehend als Knoten bezeichnet), die Koordinaten von Knoten, die Beschreibung der Straße, wie zum Beispiel Mautstraße und Bundesstraße, die Höhe der Straße und die weiteren Daten. Die Eisenbahndaten 532 speichern die Verbindungsinformationen für Verbindungen zwischen Verzweigungspunkten, die Koordinaten von Verzweigungspunkten, den Liniennamen, den Stationsnamen und die weiteren Daten.
  • Ein Beispiel für den Schritt zum Zeichnen der Struktur im Anzeigeverarbeitungsteil 31 wird unter Bezugnahme auf das in 6 und 7 gezeigte Flussdiagramm beschrieben. 7 ist ein schematisches Diagramm zur ergänzenden Erläuterung dieses Schritts. Der Zeichenschritt wird nachstehend beschrieben.
  • Zuerst werden in Schritt 601 die Strukturdaten aus der Karten-Datenbank 3 durch das Datenleseteil 308 eingelesen. In Schritt 602 wird durch Bezugnahme auf den Zerlegungs-Identifikations-Flag 523 der gelesenen Strukturdaten beurteilt, ob die Strukturdaten Zerlegungs-Daten sind oder nicht.
  • Im Fall einer Nicht-Zerlegungs-Struktur (d. h. es wird in Schritt 602 mit Nein geurteilt) wird in Schritt 603 eine dreidimensionale Form der Struktur aus den Eckpunktkoordinaten und der Anzahl der Stockwerke (oder der Höhe) der Struktur gebildet. Mittels Anwenden der Gesichtspunktkoordinatenumwandlung und der Projektionsumwandlung in die gebildete dreidimensionale Form wird die dreidimensionale Form zu jener Form entwickelt, die in Schritt 604 von einem bestimmten Gesichtspunkt aus gesehen wird. Schließlich werden in Schritt 605 an Wänden und Fenstern dargestellte Texturen der Seitenwand der entwickelten Struktur zugewiesen, und dann ist der Schritt abgeschlossen.
  • Anderseits werden in dem Fall, dass in Schritt 602 beurteilt wird, dass die Struktur eine Zerlegungs-Struktur ist, die dreidimensionalen Daten der Struktur auf ähnliche Weise wie in Schritt 603 ausgebildet und die tangentiale Linie auf der Maschengrenze wird während des Bildungsvorgangs in Schritt 606 extrahiert.
  • Der Schritt zum Extrahieren der tangentialen Linie auf der Maschengrenze wird unter Bezugnahme auf 7 beschrieben. 7 zeigt eine Struktur 799, die über vier Maschen 720 bis 723 hinweg vorhanden ist. Die Struktur 700 wird durch die Maschengrenzen 701 und 702 in vier Strukturen 710 bis 713 zerlegt und die Zerlegungs-Struktur 710 wird als Daten der Masche 720 gespeichert und verwaltet, die Zerlegungs-Struktur 711 wird als Daten der Masche 721 gespeichert und verwaltet, die Zerlegungs-Struktur 712 wird als Daten der Masche 722 gespeichert und verwaltet und die Zerlegungs-Struktur 713 wird als Daten der Masche 723, jeweils in der Karten-Datenbank 3, gespeichert und verwaltet.
  • Als Schritt in Schritt 606 in 6 wird die abschließende Linie 730 der Zerlegungs-Oberfläche der Struktur 700, die durch die Maschengrenze zerlegt wird, als tangentiale Linie auf der Maschengrenze extrahiert. Die Zeichnungsattribute der extrahierten tangentialen Linie einschließlich Farbe, Linienstil und Muster sind als transparente Farbe, die mit der Farbe der Seitenwand der Struktur identisch ist, und getönte Linien oder gestrichelte Linien, so dass die tangentiale Linie in Schritt 607 eventuell nicht deutlich zu sehen ist, definiert und dann wird die Struktur gemäß den definierten Zeichnungsattributen in Schritt 608 entwickelt und gezeichnet. In Schritt 607 ist es gestattet, ein solches Verfahren zu verwenden, dass die Zeichnungsattribute der extrahierten tangentialen Linie so definiert sind, dass sie ein „Stift aufnehmen" einschließen, mit dem die tangentiale Linie nicht gezeichnet werden kann, wenn „Stift aufnehmen" spezifiziert ist.
  • Schließlich werden in Schritt 609 Texturen mit einem Muster für Wände und Fenster der Seitenwand der entwickelten Zerlegungs-Struktur zugewiesen, und dann ist der Schritt beendet.
  • Es ist notwendig, den Schritt 609 so auszuführen, dass die Texturen nahe den Maschengrenzen nicht unterbrochen sind. Das Detail dieses Schrittes ist nachstehend unter Bezugnahme auf die 10 und 12 beschrieben.
  • Ein weiteres Beispiel für den Schritt zum Zeichnen der Struktur in dem Anzeigeverarbeitungsteil 311 ist durch das Flussdiagramm in 8 und in 9 gezeigt. 9 ist ein schematisches Diagramm zur ergänzenden Erläuterung dieses Schritts.
  • Falls die aus der Karten-Datenbank gelesenen Strukturdaten als diejenigen beurteilt werden, die zu einer Nicht-Zerlegungs-Struktur gehören, werden die Schritte von Schritt 601 bis Schritt 605 ähnlich jenen in 6 ausgeführt. Andererseits werden in dem Fall, dass die Struktur in Schritt 602 in 8 als Zerlegungs-Struktur beurteilt wird, die Zerlegungs-Struktur-Daten in Schritt 801 vorübergehend im RAM 202 gespeichert. Die Zerlegungs-Struktur-Daten werden gespeichert, bis alle Daten für andere Zerlegungs-Strukturen mit Attributen identisch mit den gespeicherten Daten dieser Zerlegungs-Struktur sind, und wenn in Schritt 802 beurteilt wird, dass die übrigen Zerlegungsdaten vollständig gelesen sind, werden die Zerlegungsdaten vor der Zerlegung aus den gespeicherten Zerlegungs-Daten in Schritt 803 rekonstruiert.
  • Der Rekonstruktionsschritt in Schritt 803 wird durch Bezugnahme auf 9 beschrieben. 9 zeigt die Bodenflächendaten der Struktur 700. Die Struktur 700 wird durch die Maschengrenzen 701 und 702 zerlegt und ihre Daten werden in der Karten-Datenbank 3 gespeichert. Da die Karte gewöhnlich in Reihenfolge ausgelesen und Masche für Masche gezeichnet wird, werden zuerst die Eckpunkte 909, 910, 907 und 908 gelesen, wenn die Masche A 914 entwickelt und gezeichnet wird, als nächstes werden die Eckpunkte 910, 905, 906 und 907 gelesen, wenn die Masche B 911 entwickelt und gezeichnet wird, dann werden die Eckpunkte 902, 903, 904 und 910 gelesen, wenn die Masche C 912 entwickelt und gezeichnet wird, und schließlich werden die Eckpunkte 901, 902, 910 und 909 gelesen, wenn die Masche D 913 entwickelt und gezeichnet wird.
  • In dem Rekonstruktionsschritt in Schritt 803 werden in dem Zeichnungsschritt für die Masche 914, wenn der Zerlegungs-Identifikations-Flag 523 für die Kartendaten angibt, dass die die Struktur bildenden Eckdaten 909, 910, 907 und 908 einer Zerlegungs-Struktur entsprechen, jene Eckpunktdaten gespeichert. Die Zerlegungsdaten für die Maschen B bis D werden durch die Verbindung 524 mit den Zerlegungsdaten gelesen und die Formdateneckpunkte 901, 903, 904, 905, 906 und 908 der Struktur 700 vor der Zerlegung werden durch die Eckpunkte 909, 910, 907 und 908, die Eckpunkte 910, 905, 906 und 907, die Eckpunkte 902, 903, 904 und 910 und die Eckpunkte 901, 902, 910 und 909 gebildet.
  • Gemäß dem Zerlegungspunkt-Identifikations-Flag 542 der Kartendaten werden die Eckpunkte 902, 910, 907 und 909 so beurteilt, dass sie auf den Maschengrenzen vorhandene Zerlegungspunkte sind und sind vom Zeichnen ausgeschlossen. Obwohl die Eckpunkte 904 und 905 auf der Maschengrenze positioniert sind, werden gemäß dem Zerlegungspunkt-Identifikations-Flag 542 jene Eckpunkte so beur teilt, dass sie keine Zerlegungspunkte sind, sondern Endpunkte der Struktur sind, und daher sind jene beim Zeichnen eingeschlossen.
  • In dieser Ausführungsform werden die Endpunkte der Struktur nur als Eckpunkte betrachtet, die eine Struktur vor der Zerlegung bilden. In dem Fall, dass die eine Struktur bildenden Punkte sowohl die Eckpunkte als auch die zwischengeschalteten Punkte umfassen, ist es gestattet, eine solche Struktur zu verwenden, dass der Zerlegungspunkt-Identifikations-Flag andere Punkte als Zerlegungspunkte von jenen Eckpunkten und zwischengeschalteten Punkten diskriminiert.
  • Schließlich werden dreidimensionale Formdaten von der mit den Punkten 901, 903, 904, 905, 906 und 908 der gebildeten Struktur 700 und der Höhe (oder Anzahl der Stockwerke) der Struktur definierten Bodenflächenform eingerichtet.
  • In Schritt 804 der 8 wird mittels Anwendung der Gesichtspunktkoordinatenumwandlung und der Projektionsumwandlung in die in Schritt 803 ausgebildete dreidimensionale Form die dreidimensionale Form zu der aus einem bestimmten Gesichtspunkt gesehenen Form entwickelt und gezeichnet. Schließlich werden in Wänden und Fenstern dargestellte Texturen der Seitenwand der entwickelten Struktur in Schritt 805 zugewiesen und dann ist der Schritt abgeschlossen.
  • Ein Beispiel des Schritts zur Zuweisung von Texturen zur Seitenwand der entwickelten und gezeichneten Zerlegungs-Struktur, der in Schritt 609 der 6 ausgeführt wurde, wird unter Bezugnahme auf die 10 und 11 beschrieben. 11 ist ein schematisches Diagramm zur ergänzenden Erläuterung für diesen Schritt.
  • Wenn bei diesem Schritt in Schritt 609 Texturen, beispielsweise Fenster, der Seitenwand A 1100, die im Entwicklungs- und Zeichen schritt für die Masche A gelesen wurde, zuzuweisen sind, werden die Daten der Seitenwand A in Schritt 1001 gespeichert und als nächstes wird, wenn die Daten der Seitenwand B 1102 in Schritt 1002 gelesen werden, die Seitenwand 1103 vor der Zerlegung aus den Seitenwänden A und B auf ähnliche Weise wie in den in 8 gezeigten Schritte in Schritt 1003 rekonstruiert und schließlich werden Texturen, beispielsweise Fenster, in Schritt 1004 der rekonstruierten Seitenwand 1003 zugewiesen.
  • Obwohl ein Gebäude mit nur einem Stockwerk in der vorliegenden Ausführungsform als Beispiel gezeigt ist, ist es gestattet, eine solche verfahrenstechnische Struktur zu verwenden, so dass Texturen wiederholt in der vertikalen und/oder horizontalen Richtung gemäß der Anzahl der Stockwerke und/oder Räume des Gebäudes zugewiesen werden können. Da die Gebäude nahe dem Gesichtspunkt größer und jene entfernt von dem Gesichtspunkt in der perspektivischen Ansicht kleiner gezeichnet werden, ist es gestattet, eine solche verfahrenstechnische Struktur zu verwenden, dass Texturen mit einer Maßstabsumwandlung nach Maßgabe der Dimensionen der Gebäude verarbeitet werden. Außerdem ist es gestattet, ein solches Verfahren zu verwenden, dass die Verzerrung in den zugewiesenen Texturen aufgrund einer Maßstabsumwandlung durch Auswählen adäquater Texturen aus den mehreren mit verschiedenen Maßstäben vorbereiteten Texturen für die Dimension des Gebäudes reduziert werden kann. Als Verfahren zur Maßstabsumwandlung von Texturen und zur Texturauswahl werden im Allgemeinen solche verwendet, die Fachleuten auf dem Gebiet der CG (Computergraphik) bekannt sind.
  • Ein weiteres Beispiel für den in 6 gezeigten Schritt in Schritt 609 zum Zuweisen von Texturen zur Seitenwand der Zerlegungs-Struktur wird unter Bezugnahme auf die 12 und 13 beschrieben. 13 ist ein schematisches Diagramm zur ergänzenden Erläuterung für diesen Schritt. Der Anfangspunkt zur Entwicklung der Textur, die auf der Seitenwand 1302 zuzuweisen ist, ist als P1 definiert, und ihr Endpunkt ist als P2 definiert. P1 und P2 werden vorangehend an die Spitze der Textur gesetzt. Die Seitenwand 1302 besteht aus der Seitenwand A 1101 und der Seitenwand B 1102, die durch Zerlegung mit der Zerlegungslinie 1300 entsprechend der Maschengrenzenlinie und den zwischengeschalteten Punkten definiert ist. Ein Schritt zum kontinuierlichen Zuweisen von Texturen zu jenen zerlegten Seitenwänden und zum Reproduzieren einer gleichmäßigen Struktur ist nachstehend beschrieben.
  • Ob der Zeichenmaßstab S pro einzelnem Stockwerk der Struktur bereits ermittelt ist, wird in Schritt 1201 beurteilt, und wenn dem nicht so ist, dann wird der Maßstab S in Schritt 1202 aus der Höhe H der Seitenwand 1302 und der Anzahl der Stockwerke der Struktur berechnet.
  • Als Nächstes wird die Textur 1301 mit einer Maßstabsumwandlung gemäß dem Maßstab S oder durch Auswählen einer Textur mit optimaler Größe aus Texturen, die mit verschiedenen Faktoren maßstäblich berechnet sind, verarbeitet und im Schritt 1203 vorangehend in den Kartendaten gespeichert. Die Zielposition P2, der die Textur 1301 zuzuweisen ist, wird nach Maßgabe der Breite W der Seitenwand A 1101 bestimmt, die durch Zerlegen der Seitenwand 1302 in Schritt 1204 ermittelt wird.
  • Ob P2 größer als die Breite TW der Textur 1301 ist, wird in Schritt 1205 beurteilt, und wenn dem so ist, wird P2 in Schritt 1206 so eingestellt, dass sie nicht größer als TW ist. Die Texturen P1 und P werden in Schritt 1207 der Seitenwand zugewiesen. Beispielsweise sieht die zugewiesene Textur wie das verarbeitete Bild 1303 aus.
  • Ob Texturen bis zur Endposition der Seitenwand zugewiesen werden, wird in Schritt 1208 beurteilt, und, wenn der Zuweisungsvorgang bis zur Endposition vollendet ist, ob andere Zerlegungsdaten übrig bleiben, in Schritt 1212. Wenn Zerlegungsdaten übrig bleiben, werden die Zerlegungsdaten der Seitenwand (Seitenwand B 1102) in Schritt 601 gelesen und die Diskontinuität zwischen benachbarten Zerlegungs-Strukturen an der Maschengrenze kann reduziert werden, indem die vorgenannten Schritte unter Verwendung derselben Texturdaten wiederholt auf die zusätzlich gelesenen Zerlegungsdaten angewendet werden.
  • Wenn in Schritt 1208 beurteilt wird, dass der Zuweisungsvorgang nicht bis zur Endposition der Seitenwand vollendet ist (wie in dem Verarbeitungsbild 1304 gezeigt), wird zunächst in Schritt 1209 beurteilt, ob sich P2 an der Endposition der Textur 1301 befindet. Wenn sich P2 an der Endposition befindet, wird P1 als oberste Position der Textur in Schritt 1211 gesetzt, und wenn dem nicht so ist, wird die Startposition P1 in Schritt 1210 zu P2 verschoben und dann werden die Schritte 1204 und folgende ausgeführt und Texturen werden wiederholt zugewiesen.
  • Wie in dem verarbeiteten Bild 1305 gezeigt ist, wird in dem Fall, dass beurteilt wird, dass die zuzuweisende Textur an der Endposition der Seitenwand unterbrochen ist, der Schritt beendet. Beim Beenden des Schritts sieht das verarbeitete Bild wie das Bild 1306 aus.
  • Gemäß dem dreidimensionalen Zeichenverfahren der vorliegenden Erfindung kann mit einem Paar Zeichenschritten zum Zeichnen von Zerlegungs-Strukturen und Nicht-Zerlegungs-Strukturen und mit einem Schritt zum Identifizieren, ob die spezifizierte Struktur eine Zerlegungs-Struktur ist oder nicht, wenn sie eine Zerlegungs-Struktur ist, dadurch, dass die Zeichenattribute der Zerlegungsgrenze modifi ziert sind, die Strukturdaten auf der Grundlage der Zerlegungsdaten rekonstruiert sind und dass Texturen der Seitenwand der Struktur zugewiesen werden, um die Kontinuität an der Grenze zu wahren, eine Navigationseinrichtung zur Verfügung gestellt werden, in der die Diskontinuität in den gezeichneten Bildern an der Maschengrenze reduziert wird und ein realistischeres Stadtbild angezeigt wird.

Claims (8)

  1. Kartenanzeigeverfahren, bei dem eine Karte verwendet wird, die in Maschen zerlegt ist, die eine vordefinierte Größe haben, und die in einer Karten-Datenbank gespeichert ist, die Informationen zu Bauobjekten speichert, die sowohl Nicht-Zerlegungs-Bauobjekte in einer einzigen Masche und Zerlegungs-Bauobjekte, die in mehreren Maschen existieren, aufweisen, mit den Schritten Lesen (601) aus der Karten-Datenbank, die die zerlegte Karte darstellt, einer Bauobjektinformation, die ein Bauobjekt darstellt, Identifizieren (602) bezüglich eines Zerlegungsidentifizierungs-Flags (523) in der Bauobjektinformation, ob die Bauobjektinformation, wie sie aus der Karten-Datenbank gelesen wurde, einem Zerlegungs-Bauobjekt oder einem Nicht-Zerlegungs-Bauobjekt entspricht, Zeichnen (606609) eines Zerlegungs-Bauobjekts zum Zeichnen eines Bauobjekts, das vor der Zerlegung einstückig war, indem Verbindungsdaten (524) in den Bauobjektinformationen verwendet werden, die definiert wurden, als das ursprünglich einstückig ausgebildete, über mehrere Maschen hinweg existierende Bauobjekt entsprechend einzelnen Maschenflächen zerlegt wurde, und Darstellen des Zerlegungs-Bauobjekts; wobei der Schritt des Zeichnens des Zerlegungs-Bauobjekts mehrere Sätze von Bauobjektinformationen in mehreren Maschen verwendet, die von dem einstückigen Bauobjekt vor der Zerlegung stammen, das von dem zerlegten Bauobjekt dargestellt wird, das im Identifizierungsschritt als dasjenige beurteilt wird, das dem Zerlegungs-Bauobjekt entspricht, und entsprechend den mehreren Sätzen von Bauobjektinformationen mehrere Zerlegungsbauobjekte als einheitlichen Körper zeichnet, um das vor der Zerlegung einstückige Bauobjekt zu rekonstruieren; und Zeichnen (603605) eines Nicht-Zerlegungs-Bauobjekts zum Zeichnen eines Bauobjekts, das in lediglich einer Masche existiert.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, bei dem beim Zeichnen des Zerlegungs-Bauobjekts dann, wenn eine abschließende Linie einer Seitenwand, die das Zerlegungs-Bauobjekt bildet gekennzeichnet wird, eine abschließende Linie gezeichnet wird, indem eine abschließende Linie gewählt wird, die nicht eine Zerlegungs-Oberfläche eines Zerlegungs-Bauobjekts, das zu zeichnen ist, errichtet.
  3. Kartenanzeigeverfahren nach Anspruch 1, bei dem im Schritt des Zeichnens des Zerlegungs-Bauobjekts beim Zeichnen einer abschließenden Linie einer das Zerlegungs-Bauobjekt bildenden Seitenwand beurteilt wird, ob die abschließende Linie eine tangentiale Linie ist, die eine Zerlegungs-Oberfläche des Zerlegungs-Bauobjekts, das sich über eine Grenze zwischen zwei Maschenflächen hinweg erstreckt, bildet; und wenn die abschließende Linie als eine tangentiale Linie beurteilt wird, Zeichnen der tangentialen Linie in einem Anzeigemodus, der unterschiedlich von dem ist, der für eine abschließende Linie verwendet wird, die nicht als eine tangentiale Linie beurteilt wird, aber mit einem unterschiedlichen Erscheinungsbild als dasjenige der abschließenden Linie in einem Anzeigestatus.
  4. Kartenanzeigeverfahren nach Anspruch 1, bei dem eine Information, die das Zerlegungs-Bauobjekt darstellt, zumindest eine Information aufweist, die die Anzahl der das Zerlegungs-Bauobjekt bildenden Eckpunkte angibt, wobei im Schritt des Zeichnens des Zerlegungs-Bauobjekts beurteilt wird, ob ein das Zerlegungs-Bauobjekt bildender Eckpunkt an einer Grenze zwischen Maschenflächen existiert; und wenn der Eckpunkt als auf der Maschengrenze liegend beurteilt wird, es beurteilt wird, ob der Eckpunkt ein Endpunkt des Zerlegungs-Bauobjekts ist; wobei ein identisches, einstückiges Bauobjekt, von dem das Zerlegungs-Bauobjekt abstammt, gezeichnet wird, indem ein Eckpunkt verwendet wird, der als Endpunkt auf der Maschengrenze beurteilt wurde, und ein Eckpunkt, der nicht auf der Maschengrenze liegt.
  5. Kartenanzeigeverfahren nach Anspruch 1, bei dem eine Information, die eine Seitenwand eines einstückigen Bauobjekts darstellt, rekonstruiert wird, indem eine Information zu einzelnen Seitenwänden mehrerer Zerlegungs-Bauobjekte verwendet wird, die von einem identischen einstückigen Bauobjekt vor der Zerlegung abstammen; wobei eine vordefinierte Textur einer Seitenwand des rekonstruierten einstückigen Bauobjekts zugewiesen wird.
  6. Kartenanzeigeverfahren nach Anspruch 1, bei dem im Schritt des Zeichnens des Zerlegungs-Bauobjekts eine in einer vorbestimmten Größe ausgeformte Textur kontinuierlich den einzelnen Seitenwänden mehrerer Zerlegungs-Bauobjekte zugewiesen wird, die von einem identischen einstückigen Bauobjekt vor der Zerlegung abstammen.
  7. Navigationsvorrichtungen mit einer Karten-Datenbank (3), die eine Karteninformation eines Bauobjekts als in Maschen zerlegt speichert, die eine vordefinierte Größe haben, und mit zumindest einer Einrichtung (308) zum Lesen der Karteninformation aus der Karten-Datenbank (3) und zum Anzeigen des Bauobjekts in einer dreidimensionalen Ansicht, mit mehreren Zeichnungseinrichtungen (205207) zum Zeichnen eines Zerlegungs-Bauobjekts, das gebildet wird, indem ein über mehrere Maschenflächen hinweg existierendes einstückiges Bauobjekt zerlegt wird, und eines Nicht-Zerlegungs-Bauobjekts, das in lediglich einer Maschenfläche existiert; und einer Identifizierungseinrichtung zum Identifizieren bezüglich eines Zerlegungs-Identifizierungs-Flags (523) in der Bauobjektinformation, ob Bauobjektdaten, die in der Bauobjektinformation enthalten sind, die von der Karten-Datenbank gelesen wurde, dem Zerlegungs-Bauobjekt entsprechen, wobei die Zeichnungseinrichtung zum Zeichen eines Zerlegungs-Bauobjekts Verbindungsdaten (524) in den Bauobjektinformationen verwendet, die definiert wurden, als das ursprünglich einstückig ausgebildete Bauobjekt, das auf mehreren Maschen existiert, entsprechend einzelnen Maschenflächen zerlegt wurde, so dass das Zerlegungs-Bauobjekt mit mehreren Sätzen von Bauobjektdaten in mehreren Maschen dargestellt wird, die von einem identischen einstückigen Bauobjekt vor der Zerlegung herstammen, der dem Zerlegungs-Bauobjekt entspricht, durch die Identifizierungseinrichtung, und mehrere Zerlegungs-Bauobjekte zeichnet entsprechend den Bauobjektdaten als einheitlicher Körper, um das einstückige Bauobjekt zu rekonstruieren.
  8. Navigationsvorrichtung nach Anspruch 7, bei der die Karten-Datenbank (3) Daten speichert zum Identifizieren der Bauobjektdaten als einem der Zerlegungs-Bauobjekte entsprechend.
DE60028109T 1999-03-16 2000-03-14 Verfahren zur Herstellung von dreidimensionalen Karten und Navigationsgerät Expired - Fee Related DE60028109T2 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP06995999A JP4559555B2 (ja) 1999-03-16 1999-03-16 立体地図表示方法およびナビゲーション装置
JP6995999 1999-03-16

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE60028109D1 DE60028109D1 (de) 2006-06-29
DE60028109T2 true DE60028109T2 (de) 2006-11-23

Family

ID=13417711

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE60028109T Expired - Fee Related DE60028109T2 (de) 1999-03-16 2000-03-14 Verfahren zur Herstellung von dreidimensionalen Karten und Navigationsgerät

Country Status (4)

Country Link
US (1) US6324469B1 (de)
EP (1) EP1037188B1 (de)
JP (1) JP4559555B2 (de)
DE (1) DE60028109T2 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015214446A1 (de) * 2015-07-30 2017-02-02 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Performante dreidimensionale Visualisierung von Navigationsdaten

Families Citing this family (55)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1095146C (zh) * 1997-08-25 2002-11-27 颜嘉涵 利用蜂巢式单元构造实体图形的方法
US6710774B1 (en) * 1999-05-12 2004-03-23 Denso Corporation Map display device
EP1282855B1 (de) * 2000-03-17 2011-10-12 Microsoft Corporation System und verfahren zur abstraktion und visualisierung einer routenkarte
JP3816299B2 (ja) * 2000-04-28 2006-08-30 パイオニア株式会社 ナビゲーションシステム
US6898559B2 (en) * 2000-12-08 2005-05-24 Tracker R&D, Llc System for dynamic and automatic building mapping
JP4541537B2 (ja) * 2000-12-28 2010-09-08 パナソニック株式会社 描画装置
US6452544B1 (en) * 2001-05-24 2002-09-17 Nokia Corporation Portable map display system for presenting a 3D map image and method thereof
DE10138719A1 (de) 2001-08-07 2003-03-06 Siemens Ag Verfahren und Vorrichtung zur Darstellung von Fahrhinweisen, insbesondere in Auto-Navigationssystemen
EP1283407B1 (de) * 2001-08-10 2012-10-03 Pioneer Corporation Kartendatenbereitstellungsgerät
JP4807691B2 (ja) * 2001-09-26 2011-11-02 パイオニア株式会社 画像作成装置及び方法、電子機器並びにコンピュータプログラム
JP4807693B2 (ja) * 2001-09-26 2011-11-02 パイオニア株式会社 画像作成装置及びその方法、電子機器並びにコンピュータプログラム
JP4807692B2 (ja) * 2001-09-26 2011-11-02 パイオニア株式会社 画像作成装置及びその方法、並びにコンピュータプログラム
JP3992227B2 (ja) * 2002-04-26 2007-10-17 パイオニア株式会社 3次元情報表示装置
JP3989348B2 (ja) * 2002-09-27 2007-10-10 三洋電機株式会社 複数画像送信方法及び複数画像同時撮影機能付き携帯機器
EP1531322A3 (de) 2003-11-13 2007-09-05 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Kartenanzeigegerät
US8159337B2 (en) * 2004-02-23 2012-04-17 At&T Intellectual Property I, L.P. Systems and methods for identification of locations
CA2559726C (en) 2004-03-24 2015-10-20 A9.Com, Inc. System and method for displaying images in an online directory
JP2005321370A (ja) * 2004-04-05 2005-11-17 Sony Corp ナビゲーション装置、およびデータ処理方法、並びにコンピュータ・プログラム
JP4795230B2 (ja) * 2004-05-10 2011-10-19 パイオニア株式会社 表示制御装置、表示方法、表示制御用プログラム及び情報記録媒体
JP2006003215A (ja) * 2004-06-17 2006-01-05 Xanavi Informatics Corp ナビゲーション装置の経路探索方法、およびナビゲーション装置
KR100657943B1 (ko) * 2005-01-07 2006-12-14 삼성전자주식회사 2차원 건물 데이터의 실시간 3차원 변환 방법 및 장치,그리고 이를 이용한 2차원 건물 데이터의 실시간 3차원시각화 방법 및 장치
KR100634536B1 (ko) * 2005-01-25 2006-10-13 삼성전자주식회사 3차원 그래픽스 환경에서의 2차원 고가도로 데이터의 3차원 변환 방법 및 장치, 그리고 이를 이용한 3차원 그래픽스 환경에서의 2차원 고가도로 데이터의 3차원 시각화 방법 및 장치
US7711478B2 (en) * 2005-06-21 2010-05-04 Mappick Technologies, Llc Navigation system and method
US9726513B2 (en) 2005-06-21 2017-08-08 Nytell Software LLC Navigation system and method
US8670925B2 (en) * 2005-06-21 2014-03-11 Calabrese Holdings L.L.C. Navigation system and method
JP4616088B2 (ja) * 2005-06-22 2011-01-19 株式会社フリーソフトネット 地理情報処理システム及び地理情報処理プログラム
JP2007133489A (ja) * 2005-11-08 2007-05-31 Sony Corp 仮想空間画像表示方法、装置、仮想空間画像表示プログラム及び記録媒体
JP4896761B2 (ja) * 2007-02-16 2012-03-14 株式会社日立製作所 立体地図表示システム、立体地図の表示方法、及びそのプログラム
JP4577327B2 (ja) * 2007-04-09 2010-11-10 株式会社デンソー 地図表示制御装置および地図表示制御装置用のプログラム
JP2009103521A (ja) * 2007-10-22 2009-05-14 Fujitsu Ten Ltd ナビゲーションシステム、携帯端末装置および車載装置
JP2009157144A (ja) * 2007-12-27 2009-07-16 Yahoo Japan Corp 地図表示システム
US8244454B2 (en) * 2008-01-07 2012-08-14 Tomtom International B.V. Navigation device and method
JP4994256B2 (ja) * 2008-01-28 2012-08-08 株式会社ジオ技術研究所 経路案内データベースのデータ構造
US8401827B2 (en) * 2008-04-14 2013-03-19 Daa Draexlmaier Automotive Of America Llc Processing device and method for structure data representing a physical structure
CN101504776B (zh) * 2009-03-17 2011-03-23 北京像素软件科技股份有限公司 一种3d场景的寻路方法和寻路装置
US8471732B2 (en) * 2009-12-14 2013-06-25 Robert Bosch Gmbh Method for re-using photorealistic 3D landmarks for nonphotorealistic 3D maps
US8624902B2 (en) 2010-02-04 2014-01-07 Microsoft Corporation Transitioning between top-down maps and local navigation of reconstructed 3-D scenes
US8773424B2 (en) * 2010-02-04 2014-07-08 Microsoft Corporation User interfaces for interacting with top-down maps of reconstructed 3-D scences
JP5223062B2 (ja) * 2010-03-11 2013-06-26 株式会社ジオ技術研究所 3次元地図描画システム
US8295589B2 (en) 2010-05-20 2012-10-23 Microsoft Corporation Spatially registering user photographs
CN102538802B (zh) * 2010-12-30 2016-06-22 上海博泰悦臻电子设备制造有限公司 三维导航显示方法以及相关装置
EP2495688A1 (de) * 2011-03-02 2012-09-05 Harman Becker Automotive Systems GmbH Stockwerkzahlbestimmung in Gebäuden
US8274524B1 (en) 2011-09-28 2012-09-25 Google Inc. Map rendering using interpolation of style parameters across zoom levels
KR101294087B1 (ko) * 2011-12-09 2013-08-08 기아자동차주식회사 전기 자동차용 친환경 드라이빙 운전자 지원 시스템 및 지원 방법
US20150029214A1 (en) * 2012-01-19 2015-01-29 Pioneer Corporation Display device, control method, program and storage medium
US9037411B2 (en) * 2012-05-11 2015-05-19 Honeywell International Inc. Systems and methods for landmark selection for navigation
US9269178B2 (en) * 2012-06-05 2016-02-23 Apple Inc. Virtual camera for 3D maps
US10156455B2 (en) 2012-06-05 2018-12-18 Apple Inc. Context-aware voice guidance
JP5903023B2 (ja) * 2012-10-04 2016-04-13 株式会社ジオ技術研究所 立体視地図表示システム
CN104548598B (zh) * 2014-12-31 2017-08-08 北京像素软件科技股份有限公司 一种虚拟现实场景中寻路的方法
KR101853127B1 (ko) * 2017-05-19 2018-04-27 주식회사 랜도르아키텍쳐 구동형 마킹 시스템, 구동형 마킹 장치의 제어방법 및 컴퓨터 판독 가능한 기록매체
CN112150907A (zh) * 2019-10-23 2020-12-29 王博 一种基于地球纹理构建地图的方法及应用
JP7310674B2 (ja) * 2020-03-25 2023-07-19 株式会社デンソー 地図更新装置及び地図更新プログラム
CN113091764B (zh) * 2021-03-31 2022-07-08 泰瑞数创科技(北京)有限公司 一种实景三维地图导航路线定制和显示方法
CN116721237B (zh) * 2023-06-09 2024-04-12 铯镨科技有限公司 户型墙体编辑方法、装置、设备和存储介质

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH083837B2 (ja) * 1986-11-14 1996-01-17 株式会社明電舎 地図表示装置
JP3511561B2 (ja) * 1996-09-11 2004-03-29 パイオニア株式会社 地図情報表示装置及びナビゲーション装置並びにナビゲーション用プログラムを記録した記録媒体
JPH0477875A (ja) * 1990-07-16 1992-03-11 Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> 図形処理方式
JPH04149681A (ja) * 1990-10-09 1992-05-22 Nec Corp 2次元データからの3次元データの簡易作成方式
JP3110837B2 (ja) * 1992-01-21 2000-11-20 日本電信電話株式会社 地図図形データ管理方式
EP0627103B1 (de) * 1992-02-18 1996-01-10 EVANS &amp; SUTHERLAND COMPUTER CORPORATION Bildtexturierungssystem mit themazellen.
JP2951822B2 (ja) * 1993-05-13 1999-09-20 三菱電機株式会社 データ管理装置及び図形データ管理方法
JP2838968B2 (ja) * 1994-01-31 1998-12-16 日本電気株式会社 半導体デバイスシミュレータのメッシュ生成方法
JP3393166B2 (ja) * 1995-11-29 2003-04-07 株式会社エヌ・シー・エム 地理情報システム
JP3620918B2 (ja) * 1996-04-18 2005-02-16 株式会社日立製作所 ナビゲーション装置の地図表示方法およびナビゲーション装置
JPH103486A (ja) * 1996-06-14 1998-01-06 Mitsubishi Electric Corp データ管理装置及び図形データ管理方法
US5968109A (en) * 1996-10-25 1999-10-19 Navigation Technologies Corporation System and method for use and storage of geographic data on physical media
JP3876463B2 (ja) * 1996-11-18 2007-01-31 ソニー株式会社 地図情報提供装置及び方法
US6222583B1 (en) * 1997-03-27 2001-04-24 Nippon Telegraph And Telephone Corporation Device and system for labeling sight images
US6137492A (en) * 1997-04-03 2000-10-24 Microsoft Corporation Method and system for adaptive refinement of progressive meshes
US6130673A (en) * 1997-04-18 2000-10-10 Silicon Graphics, Inc. Editing a surface
DE69835122T2 (de) * 1997-05-27 2006-12-21 Xanavi Informatics Corp., Zama Navigationsvorrichtung
JP3419650B2 (ja) * 1997-06-02 2003-06-23 株式会社日立製作所 地図表示方法
KR100362817B1 (ko) * 1997-10-27 2002-11-30 마쯔시다덴기산교 가부시키가이샤 삼차원 지도 표시장치, 그것에 사용되는 모델 변형용 데이터, 삼차원 다각형 데이터 또는 삼차원 이미지 데이터 작성장치, 그의 데이터에 기초하여 표시를 실행하는 네비게이션 장치, 삼차원 지도 표시방법, 및 모델 변형용 데이터를 기억한 매체

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015214446A1 (de) * 2015-07-30 2017-02-02 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Performante dreidimensionale Visualisierung von Navigationsdaten

Also Published As

Publication number Publication date
EP1037188B1 (de) 2006-05-24
JP4559555B2 (ja) 2010-10-06
JP2000267562A (ja) 2000-09-29
DE60028109D1 (de) 2006-06-29
US6324469B1 (en) 2001-11-27
EP1037188A3 (de) 2000-11-22
EP1037188A2 (de) 2000-09-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE60028109T2 (de) Verfahren zur Herstellung von dreidimensionalen Karten und Navigationsgerät
DE69736766T2 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Anzeigen einer Navigationskarte
DE69633421T2 (de) Navigationsanzeige mit Vogelperspektive
DE60009365T2 (de) Verfahren zur stereoskopischen Kartenanzeige und Navigationssystem zur Verwendung bei dem Verfahren
DE69532977T2 (de) Kartenanzeigegerät für Fahrzeug
DE69931539T2 (de) Karteninformation-anzeige-vorrichtung für ein navigationsgerät
DE69321302T2 (de) Verfahren und Gerät zum Erzeugen beweglicher Bilder mit einer Serie vom Fahrzeugfahrersitz zu beobachtenden Strassenbildern
DE69425234T2 (de) Fahrzeugzielführungsvorrichtung und -verfahren unter Verwendung einer Anzeigeeinheit
DE69214986T2 (de) Kartenanzeigegerät
DE19544921C2 (de) Vorrichtung und Verfahren für die Navigation eines mobilen Körpers unter Verwendung einer aus der Vogelperspektive angezeigten Straßenkarte
DE69532827T2 (de) Kartenanzeigegerät für Kraftfahrzeug
DE69635426T2 (de) Fahrzeugnavigationsvorrichtung und Aufzeichnungsmedium zur Programmabspeicherung dafür
DE69012237T2 (de) Verfahren zur Wiedergabe von Navigationsdaten für ein Fahrzeug in einem Umgebungsbild des Fahrzeugs, Navigationssystem zur Durchführung des Verfahrens sowie Fahrzeug mit einem Navigationssystem.
DE60028482T2 (de) Navigationsvorrichtung
DE69624863T2 (de) Kartenanzeigegerät
JP4964762B2 (ja) 地図表示装置および地図表示方法
DE102008015988B4 (de) Kartenanzeigesteuerung zur Anzeige von Kartenbildern und Programm für die Kartenanzeigesteuerung
DE69215833T2 (de) Navigationssystem
DE3588138T2 (de) Vorrichtung zur vorführung einer karte
DE112008003424B4 (de) Navigationsgerät, das Videobilder einer Kamera verwendet
DE10023160A1 (de) Kartenanzeigevorrichtung
DE69815940T2 (de) Verfahren und Anordnung zur Informationsdarstellung in Form einer Landkarte für Fahrzeugsnavigationsgeräte
DE19801801A1 (de) Navigationssystem und Speichermedium für das Speichern dafür verwendeter Betriebsprogramme
DE69830763T2 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Steuern einer Kartenanzeige
JP2003202232A (ja) ナビゲーション装置及び地図表示装置

Legal Events

Date Code Title Description
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee