-
Die vorliegende Erfindung betrifft
einen offenen Schutzhelm mit einer Kommunikationseinrichtung.
-
Schutzhelme, die mit einer Kommunikationseinrichtung
ausgerüstet
sind, werden allgemein bei all solchen Sport-, Freizeit- oder Arbeitsaktivitäten eingesetzt,
bei denen eine Kommunikation zwischen zwei Personen, die einen Helm
tragen, erforderlich ist.
-
Ein Helm für Flieger, Motorradfahrer und
dergleichen, der Sender und Empfänger
trägt,
ist z. B. aus dem britischen Patent Nr. 336 286 bekannt.
-
Ein mit einem Radioempfänger ausgerüsteter Schutzhelm
für Motorradfahrer,
Footballspieler etc. ist aus
US
4 130 803 bekannt.
-
CH 656 097 beschriebt eine Sprecheinrichtung
zur Installation in einem Sturzhelm für Fahrzeugbenutzer, insbesondere
Motorradfahrer.
-
Die Verwendung von Helmen, die mit
einer Kommunikationseinrichtung ausgestattet sind, ist am notwendigsten
auf dem Gebiet von Autorennen, die als "Rallye" bezeichnet werden, bei denen der Pilot und
der Navigator in einem besonders geräuschbelasteten Cockpit ständig miteinander
kommunizieren müssen,
während
sie den Helm tragen.
-
Helme, die mit Audioeinrichtungen
ausgestattet sind, werden auch bei Autorennen auf Rennbahnen benutzt,
um eine Kommunikation über
Funk zwischen dem Piloten und den Boxen zu ermöglichen. Ein ähnlicher
Bedarf besteht auch bei der Ausübung
anderer Sportarten wie etwa Motorbootrennen, Segelflug, Motor-Cross-Rennen
usw.
-
Auch bei der alltäglichen Nutzung oder Freizeitnutzung
von Motorrädern
kann es notwendig sein, daß der
Fahrer und der Beifahrer mit einander kommunizieren.
-
Wenn heutzutage ein sogenannter Jet-Helm, d.
h., ein offener Schutzhelm, mit einer Kommunikationseinrichtung
ausgestattet werden muß,
so wird ein Helm benutzt, an dem Arme angebracht sind, die die Ohrhörer und
das Mikrofon tragen. Üblicherweise
ist ein solcher Arm aus einem metallischen Material hergestellt.
-
Der Stecker zur Verbindung mit der
Kommunikationssteuereinheit und dadurch mit dem Helm des anderen
Benutzers ist üblicherweise
an einem Abschnitt eines elektrischen Kabels befestigt, das vom
Schutzhelm herab hängt.
-
Diese Lösung hat im allgemeinen zwei
Nachteile.
-
Ein erster Nachteil ergibt sich aus
dem Vorhandensein eines Arms, der das Mikrofon trägt. Da dieser
Arm gelenkig und angeschraubt ist, hat er die Tendenz, sich zu lockern
und sich zu bewegen, so daß sich
das Mikrofon aus seiner optimalen Position heraus bewegt, wodurch
die Kommunikationsfähigkeit
beeinträchtigt
wird. Dies bringt es mit sich, daß der Erfolg des sportlichen
Wettbewerbs, für
den viel menschliche und wirtschaftliche Ressourcen investiert worden
sind, in Frage gestellt sein kann, wie auch die Kommunikationsfähigkeit
auf anderen Gebieten als im Sport.
-
Ein zweiter Nachteil besteht darin,
daß der Abschnitt
des Kabels, der den mit der Kommunikationseinrichtung verbundenen
Stecker aufweist, sich verfängt
und schwer zu finden ist. Zum Beispiel (wenn man den "Rallye Wettbewerb" betrachtet) kann
ein solches Kabel hinter den Rücken
des Fahrers und des Beifahrers rutschen, die, nachdem sie die Sicherheitsgurte
angeschnallt haben, die sie an den Sitzen festhalten, zu regelrechten
Verrenkungen gezwungen sind, um den mit der Kommunikationseinrichtung
verbundenen Stecker aufzunehmen.
-
Ein grundlegendes Ziel der vorliegenden
Erfindung ist es, die Verwendung eines Jet-Helms oder offenen Schutzhelms,
der mit einer Kommunikationseinrichtung versehen ist, so praktisch
wie möglich zu
machen.
-
Zu diesem Zweck ist gemäß der vorliegenden
Erfindung ein offener Schutzhelm (Jet-Helm) gemäß Anspruch 1 realisiert worden,
der in der Lage ist, die technischen Probleme und Nachteile des
Standes der Technik zu lösen.
Die Merkmale und Vorteile eines offenen Schutzhelms gemäß der Erfindung werden
verdeutlicht durch die nachfolgende Beschreibung anhand der beigefügten schematischen Zeichnungen,
in denen zeigen:
-
1 eine
perspektivische Frontansicht eines Schutzhelms gemäß der Erfindung;
-
2 eine
perspektivische Ansicht des Helms nach 1 von
der Seite her.
-
Wie aus der Zeichnung hervorgeht,
hat ein offener Schutzhelm, der mit einer Kommunikationseinrichtung
ausgestattet ist, zur Verwendung durch Autofahrer, Motorradfahrer,
Sportler im allgemeinen und Arbeiter, eine Struktur und eine Konstruktion,
die zielgerichtet so ausgelegt sind, daß die Elemente, die die vorgenannten
Nachteile verursachen, z. B. der das Mikrofon tragende Arm und der Stecker,
integriert sind.
-
Ein mit dem Bezugszeichen 10 bezeichneter Schutzhelm
gemäß der vorliegenden
Erfindung weist einen seitlichen Teil 11 des Helms auf,
der sich in einem Fortsatz oder einer Verlängerung 12 vor den Mund
des (nicht gezeigten) Benutzers (d. h., der Person, die den Helm
trägt)
erstreckt. Auf diese Weise ist eine Struktur bestimmt, die integraler
Bestandteil des Helms ist und aus demselben Material wie der Helm 10 hergestellt
ist, also einem Nichteisenmaterial, und die, beweglich oder einstellbar,
befestigt ist, mit der Aufgabe, ein Mikrofon 13 der über Kabel
oder über Funk
arbeitenden Kommunikationseinrichtung zu halten und vor dem Mund
des Benutzers zu positionieren.
-
Diese Verlängerung 12 nimmt auch
Kabel 14 zur Verbindung mit Ohrhörern 15 auf, die sich
gewöhnlich
im Inneren des Helmes 10 befinden.
-
Auf diese Weise sind die Robustheit
der Verlängerung
oder des Trägers 12 und
die ideale, fortdauernde Positionierung des Mikrofons 13 im
Hinblick auf seine Unbeweglichkeit garantiert.
-
Weiterhin ist gemäß der Erfindung an dem Seitenteil
des Helms 10 ein in die Helmstruktur integriertes, speziell
geformtes Gehäuse 16 vorgesehen worden,
das einen Stecker 17 für
die Verbindung mit der Kommunikationsausrüstung (nicht gezeigt) aufnimmt.
-
Dies erlaubt es dem Benutzer, jederzeit
die präzise
Positionierung des Steckers 17 zu kennen, ohne irgendwelche
herabhängende
Kabelabschnitte, die sich leicht verfangen könnten.
-
Auf diese Weise werden die beim Stand
der Technik angetroffenen Probleme gelöst.