DE589993C

DE589993C - Fuel filter with fuel cock

Info

Publication number: DE589993C
Application number: DEH129669D
Authority: DE
Original assignee: E H ERNST HEINKEL DR ING
Current assignee: E H ERNST HEINKEL DR ING
Publication date: 1933-12-19

Description

Brennstoffilter mit Brandhahn Die Erfindung betrifft ein mit einem Brandhahml versehenes, am Brandschott befestigtes Brennstoffilter, insbesondere für Flugzeugmotoren.Fuel filter with fuel cock The invention relates to a with a Fire-proof fuel filters attached to the fire bulkhead, in particular for aircraft engines.

Bisher war es im allgemeinen üblich, die Brennstoffarmaturen einzeln anzuordnen oder Filter und Brandhahn in einer Armatur zu vereinigen. Up until now it has generally been customary to separate the fuel fittings to be arranged or to combine filter and fuel cock in one fitting.

Auch ist es vorgeschlagen worden, Brennstoffarmaturen mittels Flanschen am Brandschott zu befestigen. Dabei befinden schaber große Teile der Armatur zu beiden Seiten des Brandschottes, so daß die Feuersicherheit ungenügend ist. It has also been proposed to use flanges for fuel fittings to be attached to the fire bulkhead. Large parts of the fitting are scraped off both sides of the fire bulkhead, so that the fire safety is inadequate.

Gegenüber diesen bekannten Einrichtungen hat die Zerfindungsgemäße Breunstoffarmatur erhebliche Vorteile. Sie ist aus Filter und Brandhahn zusammengesetzt und hat Mittel zur Befestigung am Brandschott. Die Erfindung besteht darin, daß der Einlaßstutzen des Brennstoffilters durch das Brandschott hindurchragt und zur Aufnahme eines nokkengesteuerten Absperrventils (Brandhahn) dient, dessen Sitz annähernd in der Ebene des Brandschottes liegt. Bei dieser Anordnung sind größere Betriebsstoffmengen nur auf einer Seite des Brandschottes vorhanden. Ein Übergreifen von Feuer auf die andere Seite des Brandschottes ist durch den Brandhahn, der nur einen geringen Durchschnittsquerschnitt besitzt, erschwert, auch wenn der Brandhahn voll geöffnet ist. Die Durchführung durch das Brandschott ist solide, da der Brandhahn für seine eigene Betriebsbrauchbarkeit verhältnismäßig dicke Wandungen besitzt. Compared to these known devices, the invention has Plastic armature significant advantages. It is composed of a filter and a fuel valve and has means of attachment to the fire bulkhead. The invention consists in that the inlet port of the fuel filter protrudes through the fire bulkhead and to A cam-controlled shut-off valve (fuel cock) is used, the seat of which is approximately lies in the plane of the fire bulkhead. With this arrangement there are larger quantities of fuel only present on one side of the firewall. A spread of fire to them the other side of the fire bulkhead is through the fuel cock, which has only a small average cross-section is difficult, even when the fuel cock is fully open. The implementation through the fire bulkhead is solid as the fuel cock for its own operational usability has relatively thick walls.

Dler Brandhahn ist als nockengesteuertes Tellerventil ausgebildet, dessen Ventilteller in geschlossenem Zustand annähernd in der Ebene des Brandschottes liegt. Wenn blei Ausbruch von Feuer das Ventil geschlossen wird, so ergänzt also der Ventilteller das Brandschott zu einer feuersicheren Wand. The fuel cock is designed as a cam-controlled poppet valve, its valve disk in the closed state approximately in the plane of the fire bulkhead lies. If lead outbreak of fire the valve is closed, so supplemented the valve disc turns the fire bulkhead into a fireproof wall.

Selbst bei Zerstörung aller Teile derArmatur, die auf der Filterseite liegen, schließt das Ventil noch einwandfrei, denn der Brennstoffdruck preßt den Ventilteller auf den Ventilsitz.Even if all parts of the valve on the filter side are destroyed the valve still closes properly because the fuel pressure presses the Valve disc on the valve seat.

Die Zeichnungen veranschaulichen beispielsweise die Erfindung. For example, the drawings illustrate the invention.

Die Abbildungen zeigen eine Filterbrandhahnarmatur, Abb. 1 in Seitenansicht, teils im Schnitt, Abb. 2 im Grundriß. The illustrations show a filter tap fitting, Fig. 1 in side view, partly in section, Fig. 2 in plan.

Der Einlaßstutzen 5 des Brennstoffilters ragt durch das Brandschott 25 hindurch. The inlet port 5 of the fuel filter protrudes through the fire bulkhead 25 through.

Der Brennstoff tritt bei I ein, läuft zwischen dem Ventil 2, das in geschlossener Stellung gezeichnet ist, und dem Ventilteller 3 vorbei in das Filter. Das Ventil wird geschlossen gehalten durch die Feder 4, die sich einerseits auf das Ventilgehäuse, anderseits auf den Ventilkopf 6 stützt. Soll das Ventil geöffnet werden, so wird mit der Welle oder dem Vierkant 7 der Nocken 8 umgelegt, so daß der Ventilteller 2 gegen die Spannung der Feder 4 von dem Sitz 3 abgehoben wird. Mit dem Ventilgehäuse wird das Gehäuse des Filteroberteils verbunden. Das eigentliche Filter 16 ist durch den Anker 10 und die Mutter in an dem Filteroherteil befestigt. Der Brennstoff fließt nach Verlassen des Brandhahns durch den Kanal 12 in das Filter I6, von dort durch den Kanal 13 und den Anschluß 14 zum Motor. Das Filter besitzt an seiner Unterseite leinen Ablaßhahn 15. Der Flansch 9 dient zum Befestigen der Armatur am Brandschott 25. Der Ventilteller 2 befindet sich ungefähr in der Ebene des Flansches 9, so daß bei geschlossenem Ventil das Brandschott durch den Ventilteller zu einer Wand ergänzt wird. The fuel enters at I, runs between valve 2, the is drawn in the closed position, and the valve disk 3 over into the filter. The valve is kept closed by the spring 4, which is on the one hand the valve housing, on the other hand, is based on the valve head 6. Should the valve open are, so is turned over with the shaft or the square 7 of the cam 8, so that the valve disk 2 is lifted off the seat 3 against the tension of the spring 4. The housing of the upper part of the filter is connected to the valve housing. The real one Filter 16 is attached to the upper filter part by the armature 10 and the nut in FIG. After leaving the fuel cock, the fuel flows through channel 12 into the filter I6, from there through channel 13 and connection 14 to the motor. The filter has on its underside linen drain cock 15. The flange 9 is used to attach the Fitting on the fire bulkhead 25. The valve disk 2 is roughly on the same level of the flange 9, so that when the valve is closed, the fire bulkhead through the valve disc is added to a wall.

An diese Filterbrandhahnarmatur können Brennstoffpumpen angeschlossen werden. Fuel pumps can be connected to this filter faucet will.

Claims

PATENT CLAIM: With a tap on the fire bulkhead fixed fuel filter, in particular for aircraft engines, characterized in that that the inlet connection (5) of the fuel filter protrudes through the fire bulkhead (25) and to accommodate a cam-controlled shut-off valve (2) whose seat (3) is approximately in the plane of the firewall.