DE589262C - Vorkammer-Dieselmaschine - Google Patents

Vorkammer-Dieselmaschine

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DE589262C DEV25451D DEV0025451D DE589262C DE 589262 C DE589262 C DE 589262C DE V25451 D DEV25451 D DE V25451D DE V0025451 D DEV0025451 D DE V0025451D DE 589262 C DE589262 C DE 589262C
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DE
Germany
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diesel engine
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B19/00—Engines characterised by precombustion chambers
    • F02B19/14—Engines characterised by precombustion chambers with compression ignition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B19/00—Engines characterised by precombustion chambers
    • F02B19/10—Engines characterised by precombustion chambers with fuel introduced partly into pre-combustion chamber, and partly into cylinder
    • F02B19/1019—Engines characterised by precombustion chambers with fuel introduced partly into pre-combustion chamber, and partly into cylinder with only one pre-combustion chamber
    • F02B19/108—Engines characterised by precombustion chambers with fuel introduced partly into pre-combustion chamber, and partly into cylinder with only one pre-combustion chamber with fuel injection at least into pre-combustion chamber, i.e. injector mounted directly in the pre-combustion chamber
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

  • Vorkammer-Dieselmaschine Die Erfindung betrifft eine V orkarnmer-Dieselmaschine mit einer Vorkammer im Zylinderkopf und einer seitlich in den Kopf eingesetzten Einspritzdüse, welche gleichzeitig einen Strahl der Brennstoffladung in die Vorkammer und einen zweiten Strahl unmittelbar in den Hauptbrennraum im Arbeitszylinder spritzt.
  • Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß die Einspritzdüse mit ihrem Kopf in den Verbindungskanal der Vorkammer hineinragt, derart, daß dieser gerade an den Düsenmündungen verengt wird.
  • Hierdurch wird gegenüber bekannten Maschinen mit. seitlich in den Zylinderkopf eingesetzter weistrahldüse der Vorteil einer besseren und schnelleren Zerstäubung des Brennstoffes erzielt, da an der Mündungsstelle der Brennstoffdüse im engsten Teil des Verbindungskanales stets die größte Geschwindigkeit der durchströmenden Luft herrscht.
  • In den Abbildungen ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt Abb. i einen Schnitt durch den Zylinderkopf mit einem geknickten Verbindungskanal und Abb. z einen ebensolchen Schnitt mit geradem Verbindungskanal.
  • Auf dem Zylinder a ist der Zylinderkopf 3 mit der seitlich angeordneten Vorkammer i angeordnet. Die seitlich und vorzugsweise waagerecht in den Kopf 3 eingeführte Düse mündet in den engen Übertrittskanal 5, der die Verbindung zwischen Brennkammer und Zylinder bildet. Von der zweistrahligen Brennstoffdüse wird der eine Strahl oder ein Strahlenbündel nach oben in die Brennkammer -i und der andere nach unten in den Z vlinderraum bzw. die Brennmulde 8 des Kolbens 7 eingespritzt.
  • Der Winkel, den die beiden Zweige des Kanals 5 miteinander bilden, entspricht hierbei der Richtung der beiden aus der Düse austretenden Brennstoffstrahlen. Bei der Ausführung nach Abb. z ist der Kanal 5 senkrecht durchgehend angeordnet, und die Düse mündet ebenfalls an seiner engsten Stelle, derart, daß ein Strahl nach oben und der andere nach unten eingespritzt wird. Das Anlassen geschieht durch einen Zündstift io, der von der Verschraubung 9 gehalten wird.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Vorkammer-Dieselmaschine mit einer Vorkamrner im Zylinderkopf und einer seitlich in den Kopf eingesetzten Einspritzdüse, welche gleichzeitig einen Strahl der Brennstoffladung in die Vorkammer und einen zweiten Strahl unmittelbar in den Hauptbrennraum im Arbeitszylinder spritzt, dadurch gekennzeichnet, daß der Spritzkopf der Düse (d.) in den Verbindungskanal (5) derart hineinragt, daß dieser (5) an den Düsenmündungen verengt wird. ?. Maschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbindungskanal (5) an der Düseneinmündung in an sich bekannter Weise geknickt ist und von hier aus nach beiden Seiten hin den von der Düse ausgehenden Brennstoffstrahlen angepaßt ist.
DEV25451D Vorkammer-Dieselmaschine Expired DE589262C (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE885178C (de) * 1950-12-07 1953-08-03 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Luftverdichtende, selbstzuendende Brennkraftmaschine mit einer seitlich ausblasenden Vorkammer und einem im Kolbenboden angeordneten muldenfoermigen Hauptbrennraum
US2674983A (en) * 1948-09-27 1954-04-13 Daimler Benz Ag Internal-combustion engine
DE2649850A1 (de) * 1976-01-22 1977-08-04 List Hans Einspritzbrennkraftmaschine mit einem im wesentlichen im kolben angeordneten brennraum

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US2674983A (en) * 1948-09-27 1954-04-13 Daimler Benz Ag Internal-combustion engine
DE885178C (de) * 1950-12-07 1953-08-03 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Luftverdichtende, selbstzuendende Brennkraftmaschine mit einer seitlich ausblasenden Vorkammer und einem im Kolbenboden angeordneten muldenfoermigen Hauptbrennraum
DE2649850A1 (de) * 1976-01-22 1977-08-04 List Hans Einspritzbrennkraftmaschine mit einem im wesentlichen im kolben angeordneten brennraum

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