DE585283C

DE585283C - Release device for air brakes

Info

Publication number: DE585283C
Application number: DEK129050D
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Friedrich Hildebrand; Dr Ernst Moeller
Original assignee: Knorr Bremse AG
Current assignee: Knorr Bremse AG
Priority date: 1933-02-17
Filing date: 1933-02-18
Publication date: 1933-09-30

Description

Die Erfindung" bezieht sich auf eine Auslösevorrichtung für Druckluftbremsen, durch die in bekannter Weise die mit Druck gefüllten Räume der Bremsvorrichtung entlüftet werden können, was beispielsweise für die Durchführung des Rangierdienstes erforderlich ist.The invention "relates to a trip device for compressed air brakes, through which the pressure-filled spaces of the braking device are vented in a known manner can be what is required, for example, for the implementation of the shunting service is.

Es sind derartige Auslösevorrichtungen mit Auslöseventilen für eine oder mehrere Druckluftkammern bekannt, bei denen die Auslöseventile durch einen dem Druck dieser Kammern ausgesetzten Kolben offengehalten werden, bis das Lösen der Bremse durchgeführt ist, worauf sich die Ventile wieder schließen.There are such release devices with release valves for one or more Compressed air chambers known in which the release valves by one of the pressure of this Chambers of exposed pistons are held open until the brake is released is what causes the valves to close again.

Bei diesen bekannten Bremsvorrichtungen besteht ein Mißstand darin, daß der Abschluß der zu entlüftenden Räume bereits erfolgt, wenn die Federkraft, die den Kolben, der das öffnen und Offenhalten der Auslöseventile verursacht, belastet, bei der Abnahme des auf diesem Kolben lastenden Druckes größer geworden ist als jener. Infolge dieser Erscheinung werden die Räume oder einzelne derselben nicht völlig entlüftet, sondern es bleibt ein Restdruck in ihnen zurück.In these known braking devices there is a drawback that the closure of the spaces to be ventilated already takes place when the spring force that controls the piston that the opening and keeping the release valves open causes, burdened, with the decrease of the on the pressure on this piston has become greater than that. As a result of this phenomenon the rooms or some of them are not completely ventilated, but rather it a residual pressure remains in them.

Bei gewissen Bremseinrichtungen ist das Vorhandensein dieses Restdruckes von Nachteil, weil dadurch das vollständige Lösen verhindert werden kann bzw. weil eine Verschiebung gewisser Steuerteile durch diesen Restdruck in eine Lage erfolgen kann, bei der das Wiederauffüllen der Bremsen in Frage gestellt wird.With certain braking devices, the presence of this residual pressure is a disadvantage, because this can prevent complete loosening or because of a shift Certain control parts can be done by this residual pressure in a position in which the refilling of the brakes in question is provided.

Dies zu vermeiden ist Zweck und Aufgabe der Auslösevorrichtung nach der Erfindung.Avoiding this is the purpose and task of the release device according to the invention.

Zur Durchführung dieses Zweckes wird bei der Auslösevorrichtung nach der Erfindung das Ventil, über das sich die Entlüftung der druckgefüllten Räume der Bremsvorrichtung vollzieht, unter den steuernden Einfluß eines Kolbens gestellt, der durch den Druck einer Kammer gesteuert wird, wobei dieser Druck erst durch die Betätigung des Kolbens im Sinne des öffnens der Auslaßventile erzeugt wird. Dieser Druck wird so lange aufrechterhalten, bis die Entleerung der zu entlüftenden Räume mit Sicherheit gewährleistet ist.To carry out this purpose, the release device according to the invention the valve through which the pressure-filled spaces of the braking device are vented takes place, placed under the controlling influence of a piston, which by the pressure of a Chamber is controlled, this pressure only through the actuation of the piston in the The sense of opening the exhaust valves is generated. This pressure is sustained for so long until the rooms to be ventilated can be safely emptied.

Wie dies im einzelnen geschieht, ergibt sich aus der Betrachtung der Abbildungen, die die Auslösevorrichtung nach der Erfindung in verschiedenen Ausführungsformen veranschaulichen.How this happens in detail can be seen from the consideration of the figures, which the triggering device according to the invention in various embodiments illustrate.

Bei der Ausführungsform nach Abb. 1 befindet sich im Gehäuse 1 der Auslösevorrichtung das mit einer Schließfeder belastete Ventil 2, das die Verbindung des von den zu entlüftenden Räumen herkommenden Kanals 7 mit der Auslaßöffnung überwacht. Es wird durch den Kolben 3 gesteuert, der durch den Hebel 4· mittels der zu den Fahrzeugseiten geführten Handzüge 5 und 6 im Sinne des An-In the embodiment according to Fig. 1, the release device is located in the housing 1 the valve 2 loaded with a closing spring, which connects the valve to be vented Spaces coming channel 7 monitored with the outlet opening. It is controlled by the piston 3, which is driven by the Lever 4 by means of the hand pulls 5 and 6 led to the sides of the vehicle in the sense of the

*) Von dem Palentsucher sind als die Erfinder angegeben worden:*) The inventors have been named by the Palentucher:

Dr.-Ing. Friedrich Hildebrand in Berlin-Lankwits und Dr. Ernst Möller in Berlin-Karlshorst,Dr.-Ing. Friedrich Hildebrand in Berlin-Lankwits and Dr. Ernst Möller in Berlin-Karlshorst,

hebens des Ventils 2 betätigt werden kann. Der Kolben sowie sein Führungsansatz besitzt eine Bohrung, in der sich ein mit leichter Belastungsfeder versehenes Rückschlagventil 9 befindet, das sieh beim Anheben des Ventils 2 öffnet, um den oberhalb des Kolbens 3 infolge der Drosselwirkung der Düse 8 sich bildenden Staudruck in den Raum 15 unterhalb des Kolbens 3 eintreten zu lassen. Der Raum unterhalb des Kolbens 3 steht durch eine Düse 10 mit der Außenluft in Verbindung, die so bemessen ist, daß sich nach dem Schließen des Ventils 9 die Entlüftung dieses Raumes innerhalb eines Zeitabschnittes vollzieht, innerhalb dessen mit Sicherheit die an den Kanal 7 angeschlossenen Druckräume der Bremseinrichtung entlüftet sind.lift the valve 2 can be operated. The piston as well as its guide approach has a hole in which a non-return valve fitted with a light loading spring is located 9 is located, which you can see when lifting the valve 2 opens to the position above the piston 3 due to the throttling effect of the nozzle 8 allow forming back pressure in the space 15 below the piston 3 to enter. Of the The space below the piston 3 communicates with the outside air through a nozzle 10, which is dimensioned so that after closing the valve 9, the venting of this Space within a period of time, within which with certainty the on the pressure chambers of the braking device connected to channel 7 are vented.

Die Ausführungsform der Vorrichtung nach Abb. 2 zeigt gegenüber derjenigen nach Abb. ι nur einen geringen Unterschied insofern, als das Ventil 2 mit einem den Durchlaß drosselnden Ansatz oder Bund 11 versehen ist. Hierdurch wird es möglich, die an den Kanal 7 angeschlossenen Räume kurzzeitig zu entlüften, ohne daß der Kolben 3 in Wirksamkeit tritt. Wird der Kolben 3 mittels des Hebels 4 nur so weit angehoben, daß der Bund 11 nur einen schmalen Ringspalt im Ventildurchlaß freigibt, der kleiner ist als die Ausströmdüse 8, so bildet sich über dem Kolben kein das Rückschlagventil 9 öffnender Staudruck. Infolgedessen schließt sich das Ventil 2 sogleich wieder, wenn der Handzug freigelassen wird.The embodiment of the device according to Fig. 2 shows compared to that according to Fig. Ι only a slight difference in that the valve 2 with a passage throttling approach or collar 11 is provided. This makes it possible to use the Channel 7 connected rooms to ventilate briefly without the piston 3 in effect occurs. If the piston 3 is raised by means of the lever 4 only so far that the collar 11 only releases a narrow annular gap in the valve passage, which is smaller than the discharge nozzle 8, no back pressure that opens the check valve 9 is formed above the piston. As a result, the valve 2 closes again immediately when the manual pull is released will.

Erst wenn der Kolben 3 so hoch gehoben wird, daß der Bund 11 aus dem Ventildurchlaß vollständig heraustritt, tritt die bei der Ausführungsform nach Abb. 1 erläuterte Wirkung ein.Only when the piston 3 is lifted so high that the collar 11 out of the valve passage emerges completely, occurs that explained in the embodiment according to FIG. 1 Effect one.

Die Ausführungsform der Auslösevorrichtung nach Abb. 3 gestattet im wesentlichen die gleiche Betriebsweise wie diejenige nach Abb. 2; jedoch ist bei dieser ein besonderes Ventil 13 vorgesehen, das den Zutritt der Druckluft aus dem Stauraum zu dem Raum 15 unterhalb des Kolbens 3 überwacht und dessen Spindel kürzer ist als diejenige des Entlüftungsventils 2 und das daher erst geöffnet wird, wenn der Kolben 3 mittels des Hebels 4 so hoch angehoben wird, daß auch die Spindel des Ventils 13 von ihm berührt wird, wohingegen das Entlüftungsventil 2 zugleich zu Beginn der Kolbenbewegung geöffnet wird.The embodiment of the release device according to Fig. 3 essentially allows the same mode of operation as that of Fig. 2; however, there is something special about this one Valve 13 is provided, which allows access to the Compressed air from the storage space to the space 15 below the piston 3 is monitored and whose spindle is shorter than that of the vent valve 2 and therefore only opened when the piston 3 is raised so high by means of the lever 4 that also the spindle of the valve 13 is touched by it, whereas the vent valve 2 at the same time is opened at the beginning of the piston movement.

Wird der Kolben 3 nur so weit angehoben, daß er das Ventil 2, nicht aber das Ventil 13 öffnet, so bleibt der Raum 15 unter dem Kolben 3 druckfrei und das Entlüftungsventil 2 schließt sich sogleich wieder, wenn der am Hebei 4 angreifende Handzug freigegeben wird. Wird jedoch der Kolben 3 so weit angehoben, daß er beide Ventile öffnet, so gelangt Druckluft über das Ventil 13 und das Rückschlagventil 9 in den Raum 15 unter dem Kolben 3 und hält diesen fest.If the piston 3 is raised only so far that it the valve 2, but not the valve 13 opens, the space 15 under the piston 3 and the vent valve 2 remain free of pressure closes again immediately when the pull of the hand attacking the Hebei 4 is released. However, if the piston 3 is raised so far that it opens both valves, it arrives Compressed air through the valve 13 and the check valve 9 into the space 15 under the piston 3 and holds on to it.

Bei dieser Ausführungsform ist noch ein Ventil 14 vorgesehen, das in bekannter Weise eine rasche, willkürliche Entlüftung des unterhalb des Kolbens 3 befindlichen Raumes 15 zuläßt und damit die Unterbrechung des Auslösevorganges ermöglicht.In this embodiment, a valve 14 is also provided, which in a known manner rapid, arbitrary venting of the space 15 located below the piston 3 allows and thus enables the interruption of the release process.

Abb. 4 zeigt, in welcher Weise man die Entlüftungsventile anordnen kann, wenn beim Vorhandensein mehrerer zu entlüftender Räume es aus irgendwelchen Gründen vorteilhaft erscheint, für einzelne dieser Räume besondereEntlüftungsventile anzuwenden, was etwa mit Rücksicht auf die Einhaltung einer bestimmten Zeitfolge bei der Entlüftung der Räume erwünscht sein kann. Hierbei ist es wegen des Verhältnisses der Entlüftungsdüse 10 zum Inhalt des unter dem Kolben 3 befindlichen Gehäuseraumes 15 keineswegs notwendig, den zuletzt zu entlüftenden Raum zur Entnahme des Steuerdruckes für den KoI-ben 3 heranzuziehen, sondern die Auswahl kann nach anderen Gesichtspunkten, etwa mit Rücksicht auf günstige Lage, kurze, einfache Verbindung usav., erfolgen.Fig. 4 shows how the vent valves can be arranged when the The presence of several rooms to be ventilated is advantageous for some reasons appears to use special ventilation valves for some of these rooms for example with consideration of the observance of a certain time sequence when venting the Spaces may be desirable. This is because of the ratio of the vent nozzle 10 is by no means necessary for the content of the housing space 15 located under the piston 3, the last space to be vented to take the control pressure for the piston 3 to be used, but the selection can be made according to other criteria, for example with Consideration of convenient location, short, simple connection, etc., take place.

Bei den vorbeschriebenen Ausführungsformen wird der Auslaß aus dem Steuerraum 15 unterhalb des Kolbens 3 nicht überwacht, d. h. man muß diesem Raum eine gewisse Größe geben, wenn man die Gewähr haben will, daß die Entlüftung der mit Druck gefüllten Räume der Bremseinrichtung mit Sicherheit bis zur völligen Entleerung durchgeführt wird. Lassen räumliche Verhältnisse einen größeren Steuerbehälter nicht zu, so läßt sich eine Verminderung der Abmessungen der "'Vorrichtung dadurch herbeiführen, daß man die Auslaßdüse 10 durch ein Abschlußorgan überwacht.In the embodiments described above, the outlet from the control room 15 not monitored below the piston 3, d. H. you have to give this space a certain Give size, if you want to have the guarantee that the ventilation of the pressure-filled The spaces of the braking device are safely carried out until they have been completely emptied will. If spatial conditions do not allow a larger control container, the dimensions can be reduced bring about the "'device by the fact that the outlet nozzle 10 through a closure member supervised.

Eine Ausführungsform dieser Art ist in der Abb. 5 veranschaulicht. Vor der Düse 10 befindet sich beispielsweise eine Membran 14, die auf der der Düsenmündung gegenüberliegenden Seite von dem Staudruckbeaufschlagt wird, der sich beim öffnen des Ventils 2 oberhalb des Kolbens 3 bildet. Hierdurch wird erreicht, daß die Anlüftedüse erst freigegeben wird, wenn der Staudruck nahezu verschwunden ist.An embodiment of this kind is illustrated in FIG. In front of the nozzle 10 there is, for example, a membrane 14 on the one opposite the nozzle orifice Side of the dynamic pressure is applied, which is when the valve 2 opens above of the piston 3 forms. This ensures that the ventilation nozzle is only released when the back pressure has almost disappeared.

Claims

Patent claims:

i. Release device for air brakes, in which the one to be vented Spaces with the outside air connecting valve is kept open by a piston, characterized in that the Cylinder space (15), the pressure of which the

The piston (3) causes the vent valves (2) of the release device to be kept open, is only connected to one of the rooms to be ventilated when venting is initiated and held under pressure longer due to the dimensioning of its outlet opening (10) is called the spaces to be ventilated.

2. Tripping device according to claim 1, characterized in that the vent of the pressure chamber that is decisive for keeping the outlet valve (2) open

(15) regardless of the ventilation opening of the remaining pressure chambers a special nozzle (10) takes place.

3. Tripping device according to claims ι and 2, characterized in that that the vent nozzle (10) is monitored by a closing element (14, Fig. 5) .will that is affected by the pressure in one of the spaces to be vented or the back pressure of the outflowing pressure medium applied in the sense of closing the nozzle (10) will.

1 sheet of drawings