DE2601311A1

DE2601311A1 - Piston operated pneumatic relay valve - has shouldered discharge piston creating two cylinder spaces controlled by separate solenoid valves

Info

Publication number: DE2601311A1
Application number: DE19762601311
Authority: DE
Inventors: Adolf Bablitzka; Alfred Eckhart
Original assignee: KNORR BREMSE GmbH; Knorr Bremse AG
Current assignee: KNORR BREMSE GmbH; Knorr Bremse AG
Priority date: 1976-01-15
Filing date: 1976-01-15
Publication date: 1977-07-21

Abstract

The relay valve has a housing (1) containing a cylinder in which the combined cylinder (2) is operating. It consists of a middle section (4) of small diameter and a larger diameter section (6). The section (6) separates the cylinder space (8) from the cylinder space (10) which is provided with a connection (12) leading to the brake cylinders. The chamber can be connected by means of solenoid valve (18) either with the outlet (20) leading to the atmosphere or with the outlet (22) to a pressure source. If the solenoid valve is not energised, chamber (16) is connected with the atmosphere.

Description

Pneumatische Relaisventil Pneumatic relay valve

Die Erfindung betrifft ein pneumatisches Relaisventil mit einer von einem Auslaßkolben begrenzten, steuerdruckbeaufschlagten Steuerkammer, die von einem Magnetventil überwacht wird, und mit einem von dem Auslaßkolben gesteuert Doppelventilteller, der einerseits einen gehäusefesten Einlaßventilsitz verschließt und andererseits einen Auslaßventilsitz darstellt, der durch Auflage des Auslakskolbens verschließar ist.The invention relates to a pneumatic relay valve with one of an outlet piston limited, control pressure acted upon control chamber, which is of a Solenoid valve is monitored, and with a double valve plate controlled by the outlet piston, which on the one hand closes an inlet valve seat fixed to the housing and on the other hand represents an outlet valve seat which is closed by the support of the leaching piston is.

Ventile dieser Art werden insbesondere dann eingesetzt, wenn extrem kurze Ansprechzeiten gefordert werden, z.B.Valves of this type are particularly used when extreme short response times are required, e.g.

für die ein @@ropneumatische Steuerung von Straßenfahrzeugbremsen, die @@@ einem Blockierschutz ausgerüstet sind.for a @@ ropneumatic control of road vehicle brakes, which @@@ are equipped with blocking protection.

Da die Blocklervorgänge sehr rasch ablaufen, müssen auch diese lselulsventile sehr rasche Drucksteuerungen erlauben. Bei bekannten Relaisventilen sind das Eitll.aß-und Auslaßventiì zu einem Doppelventil zusammengeschlossen, wobei ein federbelasteter, axial beweglicher Doppelventilteller in seiner Schließstellung den Durchgang von der Druckmittelquelle in die mit dem Druckinittelverbraucher in Verbindung stehende Ventilkammer sperrt und gleichzeitig als Auslaßventilsitz dient, der von einem eine steuerdruckbeauJ'schlagte Kammer begrenzenden Kolben verschließbar ist. Bei Druckerhöhung in der Steuerkammer bewegt sich der Kolben nach unten und nimmt dabei bei geschlossenem Auslaßventilsitz den Doppelventilteller mit, wodurch gieichzeitig der Einlaßventilsitz zwischen einem mit Druckmittel aus der Druckmittelquelle gefüllten Raum und der Ventilkammer geöffnet wird, die zu den Bremszylindera führt. Bei Ansprechen der Blockierschutzeinrichtung wird der Steuerdruck schlagartig erniedrigt, was dazu fürhr@ daß der Einlaßventilsitz geschlossen wird und der die Stederkammer begrenzende Kolben den Auslaß ventilsitz freigtbt, so daß es zu einer schnellen Entlüftung der gremszylinder Kommt. Die Blockierung der Räder wird dadurch aufgehoben. Da jedoch in aller Regel der Bremsvorgang des Fahrzeuges zu diesem Zeitpunkt noch nicht beendet ist, muß das Absenken des Steuerdruckes in der Steuerkammer möglichst schnell unterbrochen werden, damit das Auslaßventil schießt und der Druck in den Bremszylindern nicht stärker absinkt, als dies für ein Lösen der Blockierung erforderlich ist. Aufgrund der Ventilträgheiten kommt es jedoch nach Abgabe eines Signals zur Beendigung der Druckabsenkungin einem Bremszylinder bei den bekannten Ventilen regelmäßig zu beachtlichen Untersteuerungen, die infolge des damit verbundenen Druckverlustes zu einem verlängerten Bremsweg und verschenkter Bremskraft fuhren.Since the blocking processes take place very quickly, these must also have blocking valves allow very rapid pressure controls. In known relay valves, these are Eitll.aß-und Outlet valve combined to form a double valve, with a spring-loaded, axially movable double valve disk in its closed position the passage of the pressure medium source into the one connected to the pressure medium consumer Locks the valve chamber and at the same time serves as an exhaust valve seat, of a one control pressure beauJ'schlagte chamber limiting piston is closable. When the pressure increases In the control chamber, the piston moves downwards and decreases when the valve is closed Exhaust valve seat with the double valve disk, whereby at the same time the intake valve seat between a space filled with pressure medium from the pressure medium source and the Valve chamber is opened, which leads to the brake cylindera. When the Anti-lock device, the control pressure is suddenly reduced, which in turn fürhr @ that the inlet valve seat is closed and that which delimits the stem chamber Piston clears the outlet valve seat so that there is rapid venting of the air brake cylinder is coming. This releases the locking of the wheels. However, since as a rule, the braking process of the vehicle has not yet ended at this point in time is, the lowering of the control pressure in the control chamber if possible be interrupted quickly so that the exhaust valve shoots and the pressure in the Brake cylinders does not drop more than necessary to release the blockage is. Due to the valve inertia, however, after a signal is issued, the Termination of the pressure reduction in a brake cylinder in the known valves regularly to considerable understeering as a result of the associated pressure loss lead to a longer braking distance and wasted braking power.

Zum Vermeiden dieser Untersteuerung ist bereits vorgeschlagen wordeii, nach Unterbrechen der Druckabsenkung den Steuerdruck um ein bestimmtes Maß anzuheben, damit der so gesteigerte Steuerdruck uas Relaisventil beschleunigt in seine Abschlußstellung bringt (DT-OS 24 19 244).To avoid this understeering, it has already been suggested that after the pressure drop has been interrupted, the control pressure is increased by a certain amount, so that the so increased control pressure uas relay valve accelerates into its final position brings (DT-OS 24 19 244).

Eine Schwierigkeit ergibt sich hierbei daraus, daß der Steuerdruck-Anstieg zum Schliem des Auslaßventils genau dosiert werden muß, da e; anderenfalls zu einem erneuten Öffnen des Einlaßventils, einer Wiederbelüftung der Bremszylinder und gegebenenfal O L einem erneuten Blockiere der Räder kommt.A difficulty arises from the fact that the control pressure increases to close the outlet valve must be dosed precisely because e; otherwise to one reopening of the inlet valve, re-venting of the brake cylinder and, if necessary O L comes another locking of the wheels.

Die ideale Ventilcharakteristik sieht demgegenüber so aus, daß bei einer Abgabe des Signals, welches die Beendigung des Blockiervorganges anzeigt, der Auslaßventilsitz ohne Totzeit geschlossen wird, ohne daß es dabei zu einem gleichzeitigen Öffnen des hinlaßventilsitzes kommt, so daß im Ergebnis der Druck in den Bremszylindern gehalten wird, bei welchem ein Blockieren der Häder gerade nicht mehr eintritt.In contrast, the ideal valve characteristic looks like that at an output of the signal, which indicates the completion of the blocking process, the exhaust valve seat is closed without dead time, without it being a simultaneous Opening of the outlet valve seat comes, so that as a result the pressure in the brake cylinders is held at which a blockage of the Häder just no longer occurs.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Ventil der eingangs bezeichneten Art diesem Idealverhalten möglichst anzunähern.The invention is based on the object of providing a valve of the initially specified to approximate this ideal behavior as much as possible.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß bei normalem Betrieb nur ein Teil des Auslaßkolbens mit Steuerdruck beaufschlagt wird und der übrige Teil eine gesonderte druckbeaufschlagbare und von einem weiteren Magnetventil überwachte Kammer begrenzt und am Doppelventiltellen ein Einlaßkolben angeordnet ist, der einen Zylindelraum begrenzt, welcher mit der vom zweiten Magnetvent@ überwachten Kammer in Verbindung steht, so daß bei Umscha lten des zweiten Magnetventils der Auslaß kolben den alk@@ßventilsitz verschließt und gleichzeitig der Einlaßkolben den Doppelventilteller gegen den Einlaßventilsitz prest, wobei das Flächenverhältnis zwischen Einlaß- und Auslaßkolben so bemessen ist, daß ein Öffnen Ües Einlaßsitzes nicht erfolgen kann. Damit wird erreicht, daß nabezu gleichzeitig mit dem Signal "Druck halten", durch welches das zweite Magnetventil erregt wird, die zugeordnete Kammer druckbeaufschlagt wird und der Kolben den Auslaßventilsitz verschließt, ohne daß dafür erst ein Aufbau des Steuer-lruckes erfolgen muß.According to the invention the object is achieved in that with normal Operation only a part of the outlet piston is pressurized and the the remaining part has a separate pressurizable and a further solenoid valve monitored chamber and arranged an inlet piston at the double valve position that delimits a cylinder space that is monitored by the second solenoid valve @ Chamber is in communication, so that when the second solenoid valve is switched over The outlet piston closes the valve seat and at the same time the inlet piston the double valve plate against the inlet valve seat prest, the area ratio between The inlet and outlet pistons are dimensioned to allow opening Ües inlet seat cannot be made. This achieves that nabezu at the same time with the signal "hold pressure", by which the second solenoid valve is excited, the associated chamber is pressurized and the piston the exhaust valve seat closes without the need to first build up the tax pressure.

Der Entlüftungsvorgang wird dadurch schlagartig unter brochen. Der Doppelventilteller wird dabei in einer den Einlaßventilsitz verschließenden Lage gehalten, da er vom Einlaßkolben entsprechend vorbelastet wird. Durch diese sozusagen vom Steuerdruck unabhängige Steuerung der Ventilschließglieder kann der Bremszylinderdruck im wesentlichen auf dem Niveau gehalten werden, bei dem das Signal "Druck halten" abgegeben wird.The venting process is suddenly interrupted. Of the Double valve disk is in a position that closes the inlet valve seat held because it is preloaded accordingly by the inlet piston. Through this, so to speak The brake cylinder pressure can be controlled independently of the control pressure of the valve closing elements essentially be held at the level at which the "hold pressure" signal is delivered.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist der Auslaßkolben einen mittleren, axial versetzten Bereich auf, der die von Zweiten Nagnetventi überwachte Kammer im Ventilgehäuse dichtend verschedurch verschließt. Der Steuerdruck beaufschalgt somit@@@@ einen kreisringförmigen Bereich des Auslaßkolbens, ist den mittleren Bereich umgibt.In a further embodiment of the invention, the outlet piston has a middle, axially offset area that monitored the second Nagnetventi Chamber in the valve housing closes sealingly differently. The control pressure is applied thus @@@@ an annular area of the outlet piston is the central area surrounds.

Vorzugsweise weist der Doppelwert steller ein das Ventilgehäuse dichtend verschiebi@@@@ durchsetzendes, zentrales Auslaßrohr auf, auf dem ein flanschartiger Ringkolben angeordnet ist, der in dem das Ventilgehäuse integriert-und das Auslaßrohr umgebenden Zylinderraum gleitet. Über die Verbindung der vom zweiten Magnetventil überwachten Kammer mit dem Zylinderraum wird erreicht, daß gleichzeitig mit der Druckbeaufschlagung dieser Kammer der Doppelventilteller den Einlaßventilsitz mit einer solchen Kraft verschließt, daß er von qem in Gegenrichtung auf den Doppelventiltelier einwirkenden Kolben nicht mehr geöffnet werden kann.Preferably, the double value actuator has a sealing the valve housing verschiebi @@@@ assertive, central Outlet pipe on, on the a flange-like annular piston is arranged, which is integrated into the valve housing and the cylinder space surrounding the exhaust pipe slides. About the connection of the second Solenoid valve monitored chamber with the cylinder space is achieved that simultaneously with the pressurization of this chamber, the double valve disk forms the inlet valve seat closes with such a force that he moves from qem in the opposite direction to the double valve studio acting piston can no longer be opened.

in weiterer Ausgestaltung der Erfindung verbindet das erste Magnet ventil die steuerdruckbeaufschlagte Ringkammer wahlweise mit dem Steuerdruck oder über ein Rückschlagventil mit der vom zweiten Magnetventil überwachten, zentralen Kammer und verbindet das zweite Magnetventil die zentrale Kammer und den Zylinderraum wahlweise mit einem Auslaß in die Atmosphäre oder einer separaten Druckquelle. Durch eine geeignete Abstimmung der beiden Magnetventile kann dabei wahlwe@ die steuerdruckbeaufschlagte Ringkammer oder die vcr. einer separaten Drucxmittelquelle beaufschlagte, zentrale Kammer mit der ALmosphä.re verbunden wei Nachfolgend 1 ist eine AuK fahrungsform der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnung beispielsweise beschrieben.In a further embodiment of the invention, the first magnet connects valve, the annular chamber pressurized with the control pressure either with the control pressure or via a check valve with the central one monitored by the second solenoid valve Chamber and the second solenoid valve connects the central chamber and the cylinder space optionally with an outlet to the atmosphere or a separate pressure source. By a suitable coordination of the two solenoid valves can optionally be used for the control pressurized Annular chamber or the vcr. a separate source of pressurized medium, central Chamber connected to the atmosphere as below 1 is an embodiment of the invention with reference to the accompanying drawings, for example.

Die Figur zeigt einen schematischen Querschnitt durch das Relaisveriti.The figure shows a schematic cross section through the Relaisveriti.

Im Inneren des Ventilgehäuses 1 gleitet ein Auslaßkolben 2, Dieser Kolben weist einen mittleren Bereich 4 auf, der gegenüber einem kreisringförmigen außeren Bereich U axial versetzt ist. Der Auslaßkolben 2 trennt eine Steuerkammer 8 von einer Kammer 10, die über Anschluß 12 mit den Bremszylindern in Verbindung steht. Zentral in der Steuerkammer 8 ist ein zum Auslaßkolben offener gehäusefester Zylinder 14 angeordnet, in welchem der axial versetzte, zentrale Bereich 4 des Auslaßkolbens dichtend verschieblich geführt ist. Der Zylinder 14 und der mittlere Bereich 4 des Auslaßkolbens 2 definieren eine von der Steuerkammer 8 getrennte Kammer 16, die über ein Magnetventil 18 entweder mit der freien Atmosphäre über Anschluß 20 oder mit einem gesonderten Druckmittelvorrat über Anschluß - verbunden werden kann. In nicht erregter Stellung vorbindet das Magnetventil die Kammer 16 mit der Atmosphare zid schließt gLeichzeitig den Anschluß 22.In the interior of the valve housing 1, an outlet piston 2 slides, this one Piston has a central region 4, which is opposite to a circular ring-shaped outer area U is axially offset. The outlet piston 2 separates a control chamber 8 from a chamber 10, which is connected to the brake cylinders via connection 12 stands. Centrally in the control chamber 8 is an open to the outlet piston fixed to the housing Cylinder 14 arranged in which the axially offset, central region 4 of the outlet piston is guided sealingly displaceable. The cylinder 14 and the middle area 4 of the Outlet piston 2 define a chamber 16 which is separate from the control chamber 8 and which via a solenoid valve 18 either with the free atmosphere via connection 20 or can be connected to a separate pressure medium supply via connection. In In the de-energized position, the solenoid valve binds the chamber 16 with the atmosphere zid closes port 22 at the same time.

Der in die Steurkammer 8 @hrande Einlaß 24 wird von einem Magnett@@@ 21 überwacht, das in seiner nicht erregten Stellung den Einlaß 24 für den Steuerdruck offenhält und dabei Seichzeitig eine Verbindung der Steuerkammer 8 mit Kammer 16 schließt In dieser Verbindungsleitung 26 ist ein Rückschlaghtentil 28 angeornet, daß eine Entlüftung der Steuerkammer 8 über Kammer 16 und Auslaß 20 ermöglicht.The inlet 24 into the control chamber 8 @hrande is controlled by a magnet @@@ 21 monitors that, in its non-energized position, the inlet 24 for the control pressure holds open and at the same time a connection between the control chamber 8 and chamber 16 closes in this connecting line 26 is a check valve 28 arranged that a venting of the control chamber 8 via chamber 16 and outlet 20 enables.

Der Auslaßkolben @ weist auf seiner der Steurkammer 8 abgewendeten Seite einen ringförmigen Fortsatz 30 auf, der mit einem kreisringförmigen Ventilteller 32 zusammenwirkt. Der Ventilteller 32 stellt den Anschlußflansch eines Auslaßrohres 34 dar, das einen gehäusefesten Einlaßventilsitz i), mit Spiel durchsetzt. Auf der dem Ventilteller 32 entgegengesetzten Seite des Einlaßventilsitzes 36 ist auf dem Auslaßrohr 34 ein weiterer kreisringförmiger Ventilteller 38 angeordnet, der fest mit dem Auslaßrohr 34 verbunden ist. Dieser Ventilteller 38 ist von einer schwachen, slcti gegen das Ventilgehäuse 1 abstützenden ender so vorbeistet, daß er gegen den Einlaßventilsitz 56 gedrückt wii- . Der Ventilsitz 36 ist zwischen der Kammer 10 unC uber über einen Anschluß 13 mit der Druck quelle in Verbindung stehenden Kammer 11 angeordnet.The outlet piston @ points away from the control chamber 8 Side an annular extension 30, which is connected to an annular valve disk 32 cooperates. The valve disk 32 represents the connection flange of an outlet pipe 34 represents that an inlet valve seat fixed to the housing i), interspersed with play. On the the valve head 32 opposite side of the inlet valve seat 36 is on the Outlet pipe 34 another circular valve plate 38 is arranged, which is fixed is connected to the outlet pipe 34. This valve disk 38 is of a weak, slcti against the valve housing 1 supporting ender past so that he against the Inlet valve seat 56 pressed wii-. The valve seat 36 is between the chamber 10 and via a connection 13 with the pressure source connected chamber 11 arranged.

Am unteren Ende des Auslaßrohres 34 ist ein flanschartiger Ringkolbe. 40 befestigt, der in einem Zylinderraum 42 ei@@@et, der über in der Figur gestrichelt angegeben @@@@rindungsleitung 44 mit dem zentralen Raum 16 in Ve@@@ dung steht und daber gleichzeitig mit diesem be- bzw. . -'et wird. Zwischen dem Zylinderraum 42 und dem Boden des Ventilgehäuses 1 befindet sich eine mit der Atmosphäre in Verbindung stehende Kammer 4£, so daß der Ringkolben 42 kräftefrei verschiebbar ist.At the lower end of the outlet pipe 34 is a flange-like annular piston. 40 attached, which is in a cylinder space 42 ei @@@ et, which is dashed over in the figure indicated @@@@ rindungsleitung 44 with the central room 16 in Ve @@@ dung stands and daber at the same time with this or. -'et will. Between the cylinder space 42 and the bottom of the valve housing 1 is in communication with the atmosphere standing chamber 4 £, so that the annular piston 42 can be displaced without force.

Der Ringraum 42 ist ebenso wie die Kammer 46 in das Ventilgehäuse integriert. Das Auslaßrohr 34 führt durch den Boden des Zylinderraumes 42 dichtend verschiebbar in die Atmosphäre.The annular space 42, like the chamber 46, is in the valve housing integrated. The outlet pipe 34 leads through the bottom of the cylinder space 42 in a sealing manner movable into the atmosphere.

Das Relaisventil arbeitet in folgender Weise: Die beide Magnetventile 21 und 18 sind in der Figur in ihrem nicht erregten Zustand wiedergegeben, d.h. die Steuerkammer 8 kann über den geöffneten Anschluß 24 mit Steuerdruck beaufschlagt werden. Die zentrale Kammer 16 ist über den geöffneten Auslaß 20 mit der Atmosphäre verbunden. Bei Abgabe eines entsprechenden pneumatische Signals erhöht sich der Druck in der Steuerkammer 8 und der Auslaßkolben 2 bewegt sich gegen die Kraft einer jeder in der Zeichnung nach unten. Es wird dabei jedoch lediglich der kreisringförmige Bereich 6 des Auslaßkolbens 2 mit Druck beaufschlagt. Über den ringförmigen Fortsatz 30 des Auslaßkolbens 2 wird durch der Doppelventilteller verschoben und das Einlaßventil geöffnet. Über die mit der Druckquelle in Verbindung stehende Kammer 11 strömt Druckmittel durch den offenen E@@@@@ßventilsitz 36, Kammer 10 und Anschluß 13 mit sicht gezeigten Bremszylinder. Der sich in der Kammer 10 aufbauende Bremsdruck kompensiert die nach abwärts gerichtete Druckkraft des St-euerdruckes in der Ringkammer 8, so daß der Auslaßkolben 2 unter Federkraft wieder nach oben gedrückt wird und der Einlaßventilsitz 56 vom Ventilteller 38 verschlossen wird.The relay valve works in the following way: The two solenoid valves 21 and 18 are shown in the figure in their deenergized state, i.e. control pressure can be applied to the control chamber 8 via the open connection 24 will. The central chamber 16 is via the opened outlet 20 with the atmosphere tied together. If a corresponding pneumatic signal is given, the will increase Pressure in the control chamber 8 and the outlet piston 2 moves against the force of a each down in the drawing. However, it is only the circular ring Area 6 of the outlet piston 2 is pressurized. About the ring-shaped extension 30 of the outlet piston 2 is displaced by the double valve plate and the inlet valve opened. Pressure medium flows through the chamber 11 connected to the pressure source through the open valve seat 36, chamber 10 and connection 13 shown in perspective Brake cylinder. The brake pressure building up in chamber 10 compensates for the downward pressure of the control pressure in the annular chamber 8, so that the outlet piston 2 is pushed up again under spring force and the inlet valve seat 56 is closed by the valve disk 38.

Zum Lösen der Bremse wird der Druck in Steuerkammer 8 erniedrigt, der Auslaßkolben 2 hebt mit seinem ringförmigen Fortsatz 30 vom Ventilteller 32 ab, der an seiner weiteren Aufwärtsbewegung vom gehäusefesten Einlaßventilsitz 36 gehindert ist, so daß der Auslaßventilsitz frei wird. Über Anschluß 12 und Kammer 10 werden die Bremszylinder so lange entlüftet, bis sich unter allmählicher Angleichung des Steuerdruckes und des Bremsdruckes der Auslaßkolben 2 wieder senkt und der Auslaßventilsitz geschlossen wird.To release the brake, the pressure in control chamber 8 is reduced, the outlet piston 2 lifts with its annular extension 30 from the valve disk 32 from, which at its further upward movement from the housing-fixed inlet valve seat 36 is prevented so that the exhaust valve seat is free. Via connection 12 and chamber 10, the brake cylinders are bled until they gradually equalize of the control pressure and the brake pressure, the exhaust piston 2 lowers again and the exhaust valve seat is closed.

Bei Abgabe eie Signals VOii ae. Blokierschutzeinrichtung wird Magnetventl 21 erregt, ü leßt Anschluß 24 und stellt eine Verbindung der Steuerkammer 8 über Leitung 26, Rückschlagventil 28, Magnetventil 18 zum Auslaß 20 in die Atmosphäre her. Bei Abgabe des Signals "Druck halten", d.h. bei Beendigung der Blockierung der Räder wird Magnetventil 18 zusätzlich erregt, das -en Auslaß 20 schließt und Einlaß 22 mit der zentralen hammer 16 verbindet.When emitting a signal VOii ae. Blocking protection device is solenoid valve 21 energized, leaves terminal 24 and sets a connection to the control chamber 8 over Line 26, check valve 28, solenoid valve 18 to outlet 20 to the atmosphere here. When the "hold pressure" signal is given, i.e. when the blockage has ended the wheels solenoid valve 18 is additionally energized, the outlet 20 closes and Inlet 22 connects to the central hammer 16.

Dadurch wi:-d der zentral: Bereich 4 des Auslaßkolbens druckbaufschlagt, was zu einer angenblicklichen Abwärtsbewegung des Kolbens 2 fiihrt. Cleichzeitig wird über die Verbindungsleitung 44 auch der Zylinderraum 4-2 belüftet, so daß der Doppelventilteller infolge der auf den flanschartigen Ringkolben 40 ausgeübten Kraft in Richtung Einlaßventilsitz 36 vorbelastet wird. Diese Kraft ist größer als die abwärts gerichtete Kraft des Auslaßkolbens 2, so daß dieser das Einlaßventil nicht zu öffnen vermag. Der Entlüftunsvorgang der Bremszylinder ist damit unmittelbar nach Abgabe des Signals "Druck halten" zum Stillstand gekommen, eine unbeabsicntigte Wiederbelüftung der Bremszylinder kann durch eine entsprechende Abstimmung der Flächenverhältnisse zwischen Auslaßkolben 2 und Ringkolben 40 vermieden werden.As a result, the central area 4 of the outlet piston is pressurized, which leads to an immediate downward movement of the piston 2. At the same time the cylinder chamber 4-2 is ventilated via the connecting line 44, so that the Double valve disk as a result of the force exerted on the flange-like annular piston 40 is preloaded in the direction of the inlet valve seat 36. That power is greater than that downward force of the outlet piston 2 so that it does not open the inlet valve able to open. The bleeding process of the brake cylinder is thus immediate came to a standstill after the "hold pressure" signal was issued, an unintended one The brake cylinder can be re-ventilated by appropriately coordinating the area ratios between outlet piston 2 and annular piston 40 can be avoided.

Die Überschußkraft des Doppelventiltellers in Richtung Schließen kann beim Wiederbelüften der Steuerkammer 8 durch Entregen des Magnetventils 21 infolge der großen Ringfläche 6 des Auslaßkolbens 2 sofort überwunden werden, wodurch ein schnelles Belüften nach Beendigung d Haltephase erreicht wird.The excess force of the double valve disk in the closing direction can when re-venting the control chamber 8 by de-energizing the solenoid valve 21 as a result the large annular surface 6 of the outlet piston 2 can be overcome immediately, whereby a Rapid ventilation is achieved after the end of the holding phase.

Claims

P a t e n t a ii, p r ii c h e Pneumatic relay valve with a limited by an outlet piston, pilot pressurized control chamber, which of a solenoid valve is monitored, and with one controlled by the outlet piston Double valve disk, which on the one hand closes an inlet valve seat fixed to the housing and on the other hand represents an exhaust valve seat, which by abutment of the exhaust piston can be locked, that is, that with normal Operation only a part (6) of the outlet piston (2) is pressurized and the remaining part (4) a separate, pressurizable and from another Solenoid valve (18 remote controlled chamber (16) limited and on the double plate (32, 34, 38) an inlet piston (40) ang @ @@@ delimits a cylinder space (42), w @@@ is in communication with the chamber (16) monitored by the second solenoid valve (18), so that @ e @ @@ hold the second solenoid valve (18) the Aus @@ piston (2) the exhaust valve seat (32) closes and at the same time the inlet piston (40) the double valve plate (32, 34, 38) presses against the inlet valve seat (36), the area ratio between The inlet and outlet pistons are dimensioned so that the inlet valve (36, 38) cannot be done.

2. Relay valve according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n t @ that the outlet piston (2) has a central, axially offset area (4) having the chamber (16) in the valve housing monitored by the second solenoid valve (18) (1) seals and slidably closes.

3. Relay valve according to claim «or 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the double valve disc is sealing the valve housing (1) has various penetrating central outlet pipe (34) on which a flange-like The annular piston (40) is arranged, which is integrated into the valve housing (1) and the cylinder space (42) surrounding the outlet pipe (34) slides.

@. Relay valve according to one of Claims 1 to 3, d a i u r c h g e k e r r; e e @ C h n e t that the solenoid valve (21) pressurized the control pressure Annular chamber (8) either with the control pressure or via a check valve (28) connects to the central chamber (16) monitored by the second solenoid valve (18) and the second solenoid valve (18), the central chamber (16) and the cylinder space (42) optionally connects to an outlet (20) into the atmosphere or a pressure source.