DE577899C

DE577899C - Vorrichtung zur Veranschaulichung der Arbeitsvorgaenge im Innern von Explosionsmotoren

Info

Publication number: DE577899C
Application number: DEC44728D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1931-04-26
Filing date: 1931-04-26
Publication date: 1933-06-07

Description

Vorrichtung zur Veranschaulichung der Arbeitsvorgänge im Innern von Explosionsmotoren Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Veranschaulichung der Arbeitsvorgänge im Innern von Explosionsmotoren. Es sind bereits derartige Vorrichtungen bekannt, bei denen die beweglichen Teile in der Vorderwand einer einen Explosionsmotor darstellenden Attrappe angeordnet und Mittel vorgesehen sind, mit deren Hilfe sich die Arbeitsvorgänge durch eine unmittelbar hinter der Zylinderbohrung angeordnete Scheibe farbig sicht- und verfolgbar machen lassen.
Gegenstand der Erfindung ist eine besondere Ausführungsform einer solchen Vorrichtung, welche darin besteht, daß im Innern der Attrappe hinter der lichtdurchlässigen Scheibe lt mehrere verschiedenfarbige Glühlampen und an Stelle der Zündkerze eine weitere Glühlampe vorgesehen sind, deren Stromkreise sich mittels einer mit der Kurbelachse gekuppelten Kontaktfeder., die über eine begrenzt drehbare Kontaktplatte schleift, nacheinander schließen bzw. öffnen lassen.
Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar in Fig. i in Vorderansicht, in Fig. 2 im Schnitt nach der Linie A-B der Fig. i und in Fig. 3 in Rückansicht.
An der Vorderwand einer Attrappe a ist eine Nachbildung eines Zylinders b eines Explosionsmotors im Schnitt befestigt, in dem ein Kolben c mittels einer Kolbenstange d beweglich angeordnet ist. Die Bewegung erfolgt von einer mit einer Handkurbel g versehenen Kurbelwelle d1 aus. Von der Kurbelwelle dl aus werden mittels Schnurzüge, Gliederketten o. dgl. Nocken f, f1 angetrieben, die zur Betätigung von beweglichen Nachbildungen der Ventile e, ei dienen.
Als Rückwand der Zylinderbohrung b dient eine lichtdurchlässige Scheibe h, hinter der mehrere farbige Glühlampen iai bis % angeordnet sind. An Stelle der Zündkerze ist ebenfalls eine Glühlampe n vorgesehen. Zum Aufleuchtenlassen der Glühlampen ist in ihren Stromkreis eine mittelbar von der Kurbelwelle d1 in Drehung versetzte Kontaktfeder s eingeschaltet, die über eine vorteilhaft teilweise als Widerstand ausgebildete, mittels eines Stellrädchens o begrenzt drehbare Kontaktplatte i schleift. Mit diesem Stellrädchen o läßt sich der Zeitpunkt des Aufleuchtens der Glühlampen n und m1 bis n4 in bezug auf den Stand des Kolbens c (Frühzündung -Spätzündung) ändern und die dadurch hervorgerufene Explosionswirkung durch die Helligkeit und die Färbung der Lampen veranschaulichen.
Ferner sind gemäß der Erfindung an der Attrappe Schalter vorgesehen, mit deren Hilfe sich die Stromkreise der Glühlampen gruppenweise oder auch einzeln öffnen und schließen lassen. Hierdurch wird es ermöglicht, die Arbeitsvorgänge im Innern des Explosionsmotors bei Versagen der Zündkerze oder auch beim Ausbleiben des Brennstoffs darzustellen. In der Ansaugleitung sind zwei weitere Glühlampen ne, ia, vorgesehen, von denen sich die eine, n,, mittels eines Schalters über die Kontaktscheibe i wahlweise zum Aufleuchten bringen läßt, wodurch das Zurückschlagen der Explosionsflamme in die Ansaugleitung bei undichtem Einlaßventil gezeigt wird, während sich der Stromkreis der anderen, ja., unmittelbar durch einen Schalter öffnen und schließen 1<ißt.
Bei der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsform ist eine durch ein mit der Kurbelwelle dl verbundenes Hebelwerk m angetriebene Klappe p vorgesehen, welche eine Glühlampe n5, die in der Darstellung der-Auspuffleitung angeordnet ist, nur während des Auspuffvorgangs freigibt.

Claims

PATEN TANSt'iZÜCkI L:; i. Vorrichtung zur Veranschaulichung der Arbeitsvorgänge im Innern von Explosionsmotoren; bei der die beweglichen Teile in der Vorderwand einer einen 13splosionsmotor darstellenden Attrappe angeordnet und Mittel vorgesehen sind, mit deren Hilfe sich die Arbeitsvorgänge durch eine unmittelbar hinter der Zylinderbohrung angebrachte Scheibe farbig sicht-und v erfolgbar machen lassen, dadurch gekennzeichnet, daß im Innern der Attrappe hinter der lichtdurchlässigen Scheibe (h) mehrere verschiedenfarbige Glühlampen (n1 bis rya4) und an Stelle der Zündkerze eine weitere Glühlampe (?a) vorgesehen sind, deren Stromkreise sich mittels einer mit der Kurbelachse (d1) gekuppelten Kontaktfeder (s), die über einer teilweise begrenzt drehbaren Kontaktplatte (i) schleift, nacheinander schließen bzw. öffnen lassen. Vorrichtung nach Anspruch i, gekennzeichnet durch an der Attrappe angeordnete Schalter, mit deren Hilfe sich die Stromkreise der Glühlampen (ft, n1 bis 114) wahlweise einzeln oder gruppenweise öffnen und schließen lassen. 3. Vorrichtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß in der Darstellung der Ansaugleitung zwei Glühlampen (zaa, ia,) angeordnet sind, von denen die eine (n,) über einen Schalter mit der Kontaktscheibe (i) in Verbindung steht, während sich der Stromkreis der anderen (ya,) unmittelbar durch einen weiteren Schalter öffnen und schließen läßt. Ausführungsform einer Vorrichtung nach Anspruch i bis 3, gekennzeichnet durch eine Klappe (p), die mittels eines tnit der Kurbelwelle, (dl) verbundenen Hebelwerks (»a) betätigt wird und die in der Darstellung der Auspuffleitung angeordnete Glühlampe (,ia,) nur während des Auspuffvorganges freigibt.