DE574155C - Synchronmotor mit Zahngetriebe zum Antrieb von Uhren und zur Steuerung von Tarifapparaten aller Art - Google Patents

Synchronmotor mit Zahngetriebe zum Antrieb von Uhren und zur Steuerung von Tarifapparaten aller Art

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DE574155C
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    • GPHYSICS
    • G04HOROLOGY
    • G04CELECTROMECHANICAL CLOCKS OR WATCHES
    • G04C15/00Clocks driven by synchronous motors
    • G04C15/0009Clocks driven by synchronous motors without power-reserve

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Description

  • Synchronmotor mit Zahngetriebe zum Antrieb von Uhren und zur Steuerung . von Tarifapparaten aller Art Die Erfindung betrifft eine Vorkehrung zur Beseitigung des Geräusches, das bei Synchronmotoren mit Zahnradgetriebe zum Antrieb von Uhren und zur Steuerung von Tarifapparaten aller Art infolge der verhältnismäßig hohen Umdrehungszahl des Ankers auftritt.
  • Es wurde versucht; das von den ineinandergreifenden schnellaufenden Zahnrädern herrührende Geräusch durch möglichst vollkommene Form der Zähne zu verringern. Eine vollkommene Beseitigung des bei derartigen Antrieben auftretenden Geräusches konnte jedoch nicht gelingen, da für den stärksten Anteil des Geräusches andere Ursachen in Betracht kommen, die gemäß der Erfindung dadurch beseitigt werden, daß die Eigenschwingungszahl des aus Anker und Achse bestehenden schwingungsfähigen mechanischen Systems kleiner gehalten wird als die Frequenz der Zahnstöße. ' Abb. i` zeigt eine Welle mit Anker und kleinem Zahnrad, Abb. 2 den Eingriff zweier Zahnräder, Abb.3 die starke Eigenschwingung der Welle bei Resonanz.
  • Kommt der Zahn i des Zahnrades Z mit dem Zahn 2 des Zahnrades R in Eingriff, so erfährt das Rad R infolge der Rückwirkung eine tangential gerichtete Kraft, die sich auf die Welle A überträgt und in Abb. 2 durch Pfeil P angedeutet ist. Da die Welle in den Lagern 3, 4 immer etwas Luft hat, wird sie durch die Kraft P gegen das Lager 3 gestoßen, zugleich wird die Welle infolge ihrer Elastizität durchgebogen, wie Abb:3 zeigt. Wird die Welle in. dieser Stellung frei losgelassen, so muß sie, da der .Anker L eine gewisse träge Masse besitzt, in Schwingungen geraten. Die Achse A mit dem Anker L stellt demnach ein schwingungsfähiges System mit einer gewissen Eigenschwingungszahl dar. Wenn die Frequenz dieser Eigenschwingung übereinstimmt mit der Frequenz, mit der die Zahnstöße aufeinanderfolgen, so ist das Geräusch besonders groß. Erfindungsgemäß wird daher die Eigenschwingungszahl durch geeignete Abmessungen des schwingungsfähigen Systems kleiner gemacht als die Frequenz der Zahnstöße. Alsdann verschwindet das Geräusch, -und die Achse läuft ruhig. Gleichzeitig wird auch die mit dem unruhigen Gang der Achse verbundene Abnutzung der Lager zum größten Teil beseitigt.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Synchronmotor mit Zahnradgetriebe zum Antrieb von Uhren und zur Steuerung von Tarifapparaten aller Art, dadurch gekennzeichnet, daß die Eigenschwingungszahl des aus Anker und Achse bestehenden schwingungsfähigen mechanischen Systems kleiner gehalten wird als die Frequenz der Zahnstöße, um einen ruhigen Gang des Motors zu erzielen.
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