DE565610C - Entlasteter Drosselschieber fuer Druckfluessigkeiten, Druckgase und Daempfe, insbesondere fuer Dampfturbinen - Google Patents

Entlasteter Drosselschieber fuer Druckfluessigkeiten, Druckgase und Daempfe, insbesondere fuer Dampfturbinen

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DE565610C
DE565610C DET40606D DET0040606D DE565610C DE 565610 C DE565610 C DE 565610C DE T40606 D DET40606 D DE T40606D DE T0040606 D DET0040606 D DE T0040606D DE 565610 C DE565610 C DE 565610C
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Kanis & Co
TURBINENFABRIK BRUECKNER
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Kanis & Co
TURBINENFABRIK BRUECKNER
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D17/00—Regulating or controlling by varying flow
    • F01D17/10—Final actuators
    • F01D17/12—Final actuators arranged in stator parts
    • F01D17/14—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits
    • F01D17/141—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of shiftable members or valves obturating part of the flow path
    • F01D17/145—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of shiftable members or valves obturating part of the flow path by means of valves, e.g. for steam turbines

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

Die Erfindung verfolgt den Zweck, bei dem an sich bekannten entlasteten Steuerschieber (Abb. r) eine Verminderung der Leckverluste zu erzielen (Anwendung vor allem bei Kleindampfturbinen mit einem gegenüber dem Frischdampfdruck geringen Düsendruck).
In das Steuergehäuse 1, welches die Kanäle für den Frischdampf 2 und für den gedrosselten Düsendampf 3 enthält, ist eine Büchse 4 eingepreßt, in welcher ein Schieber 5 verschiebbar angeordnet ist. Der Schieber steht unter dem Einfluß eines Reglers, der bei 6 angreift und den Schieber 5 nach links oder rechts bewegt, je nachdem ob derDurch-
X5 fluß vom Frischdampfraum 7 zum Düsendampfraum 8 der Büchse 4 vermittels des Spaltes 9 mehr oder weniger gedrosselt werden soll; eine Feder 10 drückt den Schieber S nach rechts, um die Verbindung des Schiebers mit dem Regler kraftschlüssig zu gestalten. Der Schieber ist vermöge seiner Anordnung vom Dampfdruck entlastet, dem auf die P'läche 11 wirkenden Frischdampfdruck hält der auf die Gegenfläche 12 wirkende das Gleichgewicht, den auf Fläche 13 wirkenden Düsendampfdruck hebt der auf Fläche 14 wirkende auf, gleicherweise hebt sich der auf die Endflächen 15 und 16 wirkende Außendruck auf. Ohne Anwendung des die Erfindung betreffenden Ringraumes wird also die Verteilung des Überdruckes in dem Spalt zwischen Schieber 5 und Büchse 4 nach folgendem Schema (Abb. 2) erfolgen: An den Kanten α und / wird der Außendruck oder der Überdruck Null herrschen, an den Kanten b und c der Frischdämpf druck pF, an den Kanten d und e der gedrosselte Düsendampfdruck pD. Zwischen c und d erfolgt durch Drosselung im -"Spalt 9 der Druckabfall von pp auf pD, von b nach α wird vermittels des in der üblichen Weise mit Labyrinthnuten versehenen Schieberstückes 17 der Frischdampf druck pp auf den Außendruck gesenkt, ebenso wird von Kante e bis Kante / der gedrosselte Düsendampfdruck pD durch das Schieberstück 18 auf den Außendruck reduziert.
Dieser bekannten Schieberanordnung wird als Gegenstand der Erfindung ein Ringsaum 19 hinzugefügt, der zwischen den Kanten b und α nahe bei b angeordnet ist. Dieser Ringraum 19 wird durch einen Verbindungskanal, bestehend aus einer Bohrung 20 und einer Nut 21, mit dem Düsendampfraum 8 verbunden. ■
Durch diese Anordnung wird der Frischdampfdruck pp im Raum 7 auf dem kurzen Schieberstück b bis h schnell auf den Düsendampfdruck pD abgesenkt (gestrichelterDruckverlauf in Abb. 2). Von Kante g bis Kante α ist statt des Überdruckes pg nunmehr nur noch der Düsendruck pD abzudichten. Die durch diese Anordnung erzielte Verminderung der das Schieberstück g bis α durchströmenden Leckdampfmenge wirkt sich als fühlbare Verminderung des Gesamtdampfverbrauches bei Kleindampfturbinen aus.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Entlasteter Drosselschieber, insbesondere für Dampfturbinen, dadurch gekennzeichnet, daß nahe der Frischdampfkammer (7) zwischen dieser und dem mit dem Außendruck (15) in Verbindung stehenden Schieberende des Schiebers (5) eine Ringnut (19) in der Büchse (4) oder im Schieber (5) angebracht ist, welche mit der Drosselkammer (8) durch einen Überströmkanal (20, 21) verbunden ist.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DET40606D Entlasteter Drosselschieber fuer Druckfluessigkeiten, Druckgase und Daempfe, insbesondere fuer Dampfturbinen Expired DE565610C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3025880A (en) * 1957-06-21 1962-03-20 Borg Warner Sleeve valves

Cited By (1)

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