DE558157C - Vorrichtung zur Verhuetung von Koerperverletzungen durch Einklemmen beim Schliessen von Tueren - Google Patents
Vorrichtung zur Verhuetung von Koerperverletzungen durch Einklemmen beim Schliessen von TuerenInfo
- Publication number
- DE558157C DE558157C DEK101363D DEK0101363D DE558157C DE 558157 C DE558157 C DE 558157C DE K101363 D DEK101363 D DE K101363D DE K0101363 D DEK0101363 D DE K0101363D DE 558157 C DE558157 C DE 558157C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- door
- bolt
- closing doors
- trapping
- rear edge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000006378 damage Effects 0.000 title claims description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 2
- 231100001261 hazardous Toxicity 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 description 1
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000005253 cladding Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D19/00—Door arrangements specially adapted for rail vehicles
- B61D19/003—Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door
- B61D19/005—Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door sliding
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Wing Frames And Configurations (AREA)
Description
Bei der im Hauptpatent behandelten Vorrichtung zur Verhütung von Körperverletzungen
durch Einklemmen beim Schließen von Türen besteht das Wesentliche darin, S daß die Türschließkanten im ganzen Gefahrbereich
nachgiebig bekleidet sind und gleichzeitig der Türriegel an irgendeiner anderen Stelle außerhalb des Gefahrbereiches angebracht
ist, wobei dann ein Gestänge den an üblicher Stelle nahe der Schließkante angebrachten
Türgriff mit dem Riegel verbindet. Die Anordnung nach dem Hauptpatent ist dadurch weiter ausgestaltet, daß der Türriegel
an beliebiger Stelle der rückwärtigen Türkante angebracht ist, und zwar insbesondere
derart, daß er an einer Sperrfläche eines der Laufschienenteile der Schiebetür angreift.
Diese Anordnung ermöglicht bequeme Unterbringung des Gestänges innerhalb der stär-
*o keren Teile des Türkörpers, beispielsweise
zwischen Fensterscheiben oder Füllungen, und auch die weiteren Verriegelungsteile können
hierbei reichlich geräumig und für die Instandhaltung leicht zugänglich unterge-
ä>5 bracht werden.
Die Vorrichtung gestaltet sich besonders günstig aus, indem der Riegel als federnd eingedrückter
Winkelhebel, an der rückwärtigen Türkante gelagert und durch eine sein selbsttätiges
Ausheben zulassende Spielraumverbindung an ein an der Türhinterkante hochgeführtes
und in der Tür zum Türgriff weitergeführtes Gestänge angeschlossen ist. Das Selbstausheben und Einfallen des Riegels bei
der Schließbewegung der Tür geht hierbei infolge seiner Loslösung von der Masse des
übrigen Gestänges leicht und einwandfrei vor sich, und zugleich fällt das ganze Gestänge
in die Türebene, so daß es wenig Raum sperrend und gut geschützt untergebracht ist. Die selbständige federnde Nachgiebigkeit
von Türriegeln ist an sich bekannt, desgleichen die Unterbringung von Riegelgestängen
innerhalb einer Tür, aber die neue Anordnung bietet demgegenüber noch den besonderen
Vorteil, daß innerhalb der Tür nur eine einfache Stange verläuft, die keiner Beaufsichtigung
bedarf, während die wesentlichen Gelenkpunkte und die Riegelfeder infolge der Anbringung an der hinteren Tür-
kante der Beaufsichtigung und Instandhaltung gut zugänglich sind.
Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel einer
einflügeligen Schiebetür, und zwar ist Abb. ι Ansicht der Tür,
Abb. 2 Querschnitt einer Schließkantenbekleidung,
Abb. 3 Querschnitt der Laufschiene mit ίο Verriegelungsteilen.
Die Schiebetür ι ruht mit Laufrollen 2 auf einer Laufschiene 3 und ist an ihrer oberen
Kante in üblicher Art geführt. Die Tür ist an ihrer Schließkante mit einer im Quer-X5
schnitt U~förmigen oder wie dargestellt zu einem geschlossenen Hohlquerschnitt mit geschlossenen
Enden ausgebildeter Gummileiste 4 bekleidet, indem diese durch Metallbeschläge 5 an ihr festgelegt ist, und diese
Gummileiste ist an der Stirnseite rillenförmig vertieft ausgestaltet. Die Schließkante 6
des Türrahmens ist mit einer ähnlichen Gummileiste 7 ausgerüstet, die den der Rille
der ersten Leiste entsprechenden Wulst aufweist und durch einen Metallbeschlag 8 festgelegt
ist. Ein Anschlag 9 des Türrahmens fängt die Tür in einer Lage ab, in der die Gummileisten 4 und 7 gerade gut dichtend
aneinandergedrückt sind.
Ein Türgriff 10, der durch Schwenkung in Richtung des aufgezeichneten Pfeiles die
öffnungs- und Schließbewegung ausführt, ist innerhalb der Tür mit einem Gegenarm 11
ausgestaltet, und von diesem führt eine Stoß-35. stange 12 zu einem an der rückwärtigen
Kante gelagerten Winkelhebel 13, von dem aus ejne weitere Hubstange 14 mit einer
Stiftschlitzverbindung 15 an einem durch
eine Feder 16 belasteten Schnappriegel 17 angreift. Dieser Riegel ist etwas über dem
Boden oder höher hinauf angebracht, um über dem Bereiche starker Verschmutzung zn
liegen. An den seitlichen Führungsteilen 18 der Laufschiene 3 sind Sperrnasen 19 so angebracht,
daß der entsprechend breit ausgebildete Riegel 17 über sie hinweggleiten
und bei Schließlage der Tür hinter ihnen einfallen kann. In Abb. 1 sind untenliegende
Sperrnasen gewählt.
Die Wirkung bei diesem Türverschluß ist folgende. Beim öffnen hebt die allgemein
geläufige Öffnungsbewegung des Türgriffes 10 den Riegel 17 an den Sperrnasen 19 aus
und führt im weiteren Verlauf zum Aufschieben der hierdurch freigegebenen Tür. Beim Schließen rollt die Tür zu, und der Riegel
17 kann trotz Festhaltung des Türgriffes 10 in Schließstellung vermöge der Stiftschlitzkupplung
15 leicht über die Sperrnasen 19 hinweggleiten und an .ihnen'einfallen,
so daß er die Tür ohne Rückprall festhält. Ist eine Hand oder ein sonstiges Glied
des Benutzers noch im Türspalt, so kann es ausschließlich durch die nachgiebigen Gummileisten
erfaßt und nur leicht gedrückt, aber nicht schwer beschädigt werden, weil keinerlei
scharfkantige, harte Metall- oder Holzteile an der ganzen Schließkante vorhanden
sind.
Falls auch bei Einklemmung größerer Körperteile, wo der Riegel 17 an der Sperrnase
19 nicht mehr einfallen kann, noch Sicherheit gegen Zurückprallen der Tür geschaffen
werden soll, können mehrere Sperrnasen hintereinander vorgesehen werden. Die einzelnen
Verschlußteile sind, soweit sie in den Bereich der Türöffnung kommen, zweckmäßig
immer im Inneren des Türkörpers anzubringen, während ihre rückwärtig der Türöffnung
liegenden Teile 13 bis 19 nicht in der Türebene
selbst zu liegen und nicht bis zur Bodennähe zu führen brauchen, sondern beispielsweise
in mittlerer Höhe der Tür an einer seitlich von dieser liegenden Führungsschiene
angreifen können. Das Getriebe zwisehen Türklinke und Riegel vereinfacht sich
bei dieser Ausgestaltung, und es kann auch im übrigen in sehr verschiedener Form ausgebildet
werden, beispielsweise unter Umständen auch mit elektrischer oder hydraulischer Übertragung.
Die Ausbildung der Gummileisten 4, 7 zu geschlossenen Hohlräumen ergibt eine Unterstützung
ihrer Formsteifigkeit durch den inneren Luftdruck, so daß sie nur dünnwandig zu sein brauchen und dadurch ein eingeklemmtes
Glied um so weicher erfaßt wird. Bei Klapptüren sind zweckmäßig die Stirnkanten und die ebenfalls im Bereich des Benutzers
liegenden unteren Kanten von Tür und Rahmen mit den elastischen Leisten zu
bekleiden, und der Schnappriegel ist durch eine in etwa senkrechter Richtung schwenkbare
Türklinke anzutreiben. Er ist entweder als einfacher Riegel an der oberen Türkante
anzubringen oder nach Pasquillverschlußart auch an der unteren Kante. Auch ist es hierdurch
möglich, den Verschluß an einem Gegenarm der Tür in ihrer rückwärtigen Kante anzubringen, wenn sowohl die senk- "o
rechte Schließkante wie die Unterkante völlig von Verschlußteilen freigehalten werden soll.
Claims (2)
- Patentansprüche:ι. Vorrichtung zur Verhütung von Körperverletzungen durch Einklemmen beim Schließen von Türen, nach Patent 555 143, dadurch gekennzeichnet, daß der durch den Türgriff (10) zu öffnende Türriegel (17) an der rückwärtigen Türkante angebracht ist, insbesondere derart, daßer an einer Nase (19) eines der Laufschienenteile (18, 3) der Tür angreift.
- 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Riegel (17) als federnd eingedrückter Winkelhebel an der rückwärtigen Türkante gelagert und durch eine sein selbsttätiges Ausheben zulassende Spielraumverbindung (15) an ein an der Türhinterkante hochgeführtes und in der Tür zum Türgriff (10) weitergeführtes Gestänge (11 bis 14) angeschlossen ist.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEK101363D DE558157C (de) | 1926-11-02 | 1926-11-02 | Vorrichtung zur Verhuetung von Koerperverletzungen durch Einklemmen beim Schliessen von Tueren |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEK101363D DE558157C (de) | 1926-11-02 | 1926-11-02 | Vorrichtung zur Verhuetung von Koerperverletzungen durch Einklemmen beim Schliessen von Tueren |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE558157C true DE558157C (de) | 1932-09-03 |
Family
ID=7239629
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEK101363D Expired DE558157C (de) | 1926-11-02 | 1926-11-02 | Vorrichtung zur Verhuetung von Koerperverletzungen durch Einklemmen beim Schliessen von Tueren |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE558157C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4263795A (en) * | 1979-05-03 | 1981-04-28 | Brammall, Inc. | Self-latching, semi-automatic door lock and opener |
-
1926
- 1926-11-02 DE DEK101363D patent/DE558157C/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4263795A (en) * | 1979-05-03 | 1981-04-28 | Brammall, Inc. | Self-latching, semi-automatic door lock and opener |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1250509B1 (de) | Sektionalhub- oder falttor | |
| DE102018119495A1 (de) | Tor mit Sicherungseinrichtung | |
| DE558157C (de) | Vorrichtung zur Verhuetung von Koerperverletzungen durch Einklemmen beim Schliessen von Tueren | |
| DE3413236A1 (de) | Fanggeraet fuer ein etwa vertikal in die schliessstellung bewegbares torblatt | |
| DE9219067U1 (de) | Sicherheitsschott für Gebäude-, Toröffnungen o.dgl. Öffnungen zum Rückhalten von kontaminiertem Löschwasser, Hochwasser o.dgl. | |
| DE134505C (de) | ||
| DE656627C (de) | Oberlichtfensterverschluss | |
| DE7633682U1 (de) | Verriegelung fuer den nebenfluegel bei zweifluegeligen fenstern und tueren | |
| DE3812834C2 (de) | Fensterbeschlag für Drehkippfenster | |
| DE69409057T2 (de) | Schloss für den zweiten Flügel von Feuerschutztüren | |
| AT118467B (de) | Vorrichtung zur Verhütung von Körperverletzungen durch Einklemmen beim Schließen von Türen. | |
| EP3640415A1 (de) | Riegelaufnahmevorrichtung | |
| DE1708176A1 (de) | Ausstellvorrichtung fuer Kipp- oder Klapp-,Schwing- oder Wendefluegel | |
| DE7617232U1 (de) | Vorrichtung zum verriegeln von tueren, insbesondere brandschutztueren | |
| DE873054C (de) | Rolladensicherung | |
| DE342933C (de) | ||
| DE10101495C1 (de) | Sektionaltor | |
| DE3613122C2 (de) | ||
| DE1276886B (de) | Einrichtung zum Ausstellen von OEffnungsabschluessen, wie Rollaeden od. dgl. | |
| DE271453C (de) | ||
| DE571768C (de) | Oberlichtoeffner mit Druckarmen und Leitschiene | |
| DE2358804C3 (de) | Vertikalschiebefenster | |
| DE168222C (de) | ||
| DE3639077A1 (de) | Schiebefenster mit aufwickelbarem fliegennetz | |
| DE183351C (de) |