DE538153C - Windschutzscheibe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Windschutzscheibe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

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DE538153C
DE538153C DET36085D DET0036085D DE538153C DE 538153 C DE538153 C DE 538153C DE T36085 D DET36085 D DE T36085D DE T0036085 D DET0036085 D DE T0036085D DE 538153 C DE538153 C DE 538153C
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Germany
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DET36085D
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MAXIMILIAN TORNOW DR
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Description

DEUTSCHES REICH
AUSGEGEBEN AM
11. NO VEMBER 1931
REICHSPATENTAMT
PATENTSCHRIFT
KLASSE 63 c GRUPPE τ36o85 iijesc
Dr. Maximilian Tornow in Berlin-Halensee Windschutzscheibe, insbesondere für Kraftfahrzeuge Patentiert im Deutschen Reiche vom 12. Dezember 1928 ab
Die Erfindung bezieht sich auf eine Windschutzscheibe für Kraftfahrzeuge, die um eine untere Kante nach vorn schwenkbar gelagert ist. Diese Windschutzscheiben werden gewohnlich in ihrer Ruhelage durch ihre Schrägstellung oder durch besondere Reibungswiderstände oder ähnliche Feststellvorrichtungen oder durch Federdruck festgehalten.
Bekanntlich verursachen jedoch derartige Windschutzscheiben bei Zusammenstößen eines Fahrzeuges mit anderen Gegenständen dadurch oft sehr schlimme Verletzungen, daß Mitfahrende mit dem Kopf gegen die Windschutzscheibe fallen, diese zertrümmern und sich bedeutende Schnittwunden und Splitter zuziehen.
Die Erfindung will diesen Übelstand dadurch vermeiden, daß die Scheibe bei plötzlicher starker Geschwindigkeitsverzögerung, die durch Zusammenstoß oder kräftiges Bremsen hervorgerufen sein kann, durch die hierbei auftretende lebendige Kraft nach vorn umgelegt wird. Die Drehbewegung der Scheibe kann aber auch noch dadurch ausgelöst werden, daß bei der Verzögerung ein Kontaktschluß erfolgt, wodurch ein elektrischer Stromkreis hergestellt wird, der auf die Feststellglieder für die Scheibe mittels bekannter Vorrichtungen einwirkt und die Glieder aus ihrer Sperrstellung bringt. Es kann aber auch der elektrische Strom dazu benutzt werden, daß er mit bekannten Mitteln zusammenarbeitet, die die bei der Verzögerung auftretende Drehbewegung der Scheibe unterstützen.
Das Herabklappen der Scheibe kann auch durch eine beim Bremsen erforderliche Bewegung hervorgerufen oder unterstützt werden.
Beim Umlegen der Scheibe kann diese, damit sie nicht zertrümmert wird, durch Federdruck aufgehalten werden, wobei die selbsttätige Rückbewegung zweckmäßig ganz oder teilweise abgebremst wird, so daß sie auch hierbei keine Verletzungen verursachen kann.
Die vielfach übliche Verstellbarkeit der Scheibe um eine höher gelegene waagerechte Achse kann beibehalten werden, und es brauchen nur die Scheibenstützen in der gedachten Weise umklappbar gestaltet werden. Da diese jedoch gleichzeitig anderen Zwecken dienen und daher meistens fest angeordnet sind, kann man die Scheibe in einem besonderen Rahmen verstellbar anordnen und dann diesen Rahmen umklappbar gestalten.

Claims (3)

  1. Patentansprüche:
    i. Windschutzscheibe, insbesondere für Kraftfahrzeuge, die um eine untere Kante - nach vorn schwenkbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß die im Ruhezustande durch Reibung oder sonstige Feststellmittel gehaltene Scheibe bei plötzlicher starker, durch Zusammenstoß oder kräftiges Bremsen hervorgerufener Geschwindigkeitsverzögerung durch die hier-
    508153
    bei auftretende lebendige Kraft selbsttätig nach vorn umgelegt wird.
  2. 2. Windschutzscheibe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehbewegung der Scheibe durch einen bei der Verzögerung mittels Kontaktschluß erfolgten elektrischen Strom ausgelöst wird, der auf die die Scheibe in ihrer Ruhelage haltenden Mittel einwirkt und diese aus ihrer Sperrstellung bringt.
  3. 3. Windschutzscheibe nach den Ansprüchen ι und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der elektrische Strom mit Mitteln zusammenarbeitet, die die bei der Verzögerung des Kraftfahrzeuges eintretende Drehbewegung der Scheibe beschleunigen.
DET36085D 1928-12-12 1928-12-12 Windschutzscheibe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge Expired DE538153C (de)

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DET36085D DE538153C (de) 1928-12-12 1928-12-12 Windschutzscheibe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

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DE538153C true DE538153C (de) 1931-11-11

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DE (1) DE538153C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10209355A1 (de) * 2002-03-02 2003-09-18 Benteler Automobiltechnik Gmbh Sicherheitsvorrichtung eines Kraftfahrzeuges

Cited By (1)

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