Die Notwendigkeit, den Auslauf von Großflugzeugen besonders bei Verwendung von
Spornrädern herabzusetzen, führt zur Anwendung einer Bremsung der Lauf räder. Sind
die Massen, die abzubremsen sind, sehr groß, so ist es von Vorteil, die Bremsung der Laufräder
mit Luftdruck zu betätigen, wodurch der Führer außerordentlich entlastet wird. Der Nachteil mit Druckluft arbeitender
ie Bremsanlagen in Flugzeugen liegt neben dem
Gewichtsaufwand im besonderen in der Schwierigkeit, sämtliche Leitungen, Ventile
und die Luftvorratsbehälter genügend abzudichten, um bei einer bestimmten, im Flugzeug
mitgeführten Luftmenge sicher zu sein, daß die Bremse jederzeit betriebsbereit ist.
Von diesem Gedanken ausgehend, zeigt die Erfindung einen Weg, durch Zusammenfassung
sämtlicher Teile, die die Druckluft enthalten, so die Dichtungsschwierigkeiten auf ein Minimum
herabzusetzen und gleichzeitig einen einfachen Einbau, einfache Bedienung und Kontrolle des Bremsaggregates zu ermöglichen.
Dies wird dadurch erreicht, daß die »5 Vorratsflasche oder sonstige Luftbehälter,
Ventile und Leitungen in das bremsbare Laufrad selbst hineingelegt werden.The need to reduce the runout of large aircraft, especially when using tail wheels, leads to the application of braking the running wheels. If the masses to be braked are very large, it is advantageous to brake the running wheels with air pressure, which greatly relieves the driver. The disadvantage of compressed air brake systems in aircraft, besides the weight involved, is the particular difficulty of sealing all lines, valves and air reservoirs sufficiently to ensure that the brake is always ready for use with a certain amount of air carried in the aircraft. Based on this idea, the invention shows a way of reducing the sealing difficulties to a minimum by combining all parts that contain the compressed air and at the same time enabling simple installation, simple operation and control of the brake unit. This is achieved that the "5 stock bottle or other air containers, valves and lines are put into the braked wheel itself.
Bekannt ist eine Irydraulische Bremse, bei
der das Bremsaggregat im Laufrad untergebracht ist. Bei dieser Bremse wird eine Flüssigkeit
als Druckmittel verwandt, wobei der Druck durch eine Pumpe erzeugt wird. Demgegenüber
hat die vorliegende Erfindung den großen Vorteil, daß bei der Verwendung von Luft als Druckmittel es unnötig ist, wie bei
der Flüssigkeit einen Kreislauf (Pumpe) einzuschalten. Es genügt, die Luft in einem
Vorratsbehälter unter Druck mitzuführen und als Verbrauchsmittel nach dem Bremsen abzublasen.
Die Erfindung bezweckt also, neben der Verminderung der Undichtigkeiten durch lange Leitungen auch eine wesentliche Gewichtsersparnis
bei Zusammenfassung des ganzen Bremsaggregates im Rade und der Verwendung von Druckluft als Druckmittel
herbeizuführen.An Irydraulic brake is known at
which the brake unit is housed in the impeller. This brake becomes a liquid
used as a pressure medium, the pressure being generated by a pump. In contrast
The present invention has the great advantage that when using air as a pressure medium it is unnecessary, as in
to switch on a circuit (pump) of the liquid. It is enough to have the air in one
Carrying storage tanks under pressure and blowing them off as consumables after braking.
The aim of the invention, in addition to reducing the leakage caused by long lines, is also a substantial saving in weight
when combining the entire brake unit in the wheel and using compressed air as a pressure medium
bring about.
Abb. ι zeigt als Beispiel eine solche Anlage. Die Bremsbacken 1 werden mittels Druckluftzylinder
2 und Kolben 3 betätigt, wobei die hierzu notwendige Luft aus den Preßluftflaschen
8 über die Leitung 5 und 7 und das Ventilgehäuse 4 entnommen wird. Durch diese Anordnung ist es möglich, durch die
Verkürzung der Leitungen und die Zusammenfassung der ganzen Bremsanlage im Bremsschild
eine wesentliche Gewichtsersparnis und Vereinfachung von Einbau und Bedienung zu
erreichen. Bei Störungen · der Anlage wird das Rad abmontiert und durch ein Reserverad
mit fertig eingebauter Bremsanlage ersetzt.Fig. Ι shows such a system as an example. The brake shoes 1 are by means of compressed air cylinders
2 and piston 3 actuated, with the necessary air from the compressed air bottles
8 is removed via the lines 5 and 7 and the valve housing 4. This arrangement makes it possible through the
Shortening of the lines and the combination of the entire brake system in the brake shield
significant weight savings and simplification of installation and operation
reach. If the system malfunctions, the wheel is removed and replaced with a spare wheel
Replaced with a pre-installed brake system.