DE532296C

DE532296C - Vorrichtung zum Zuenden von Dampfentladungsroehren

Info

Publication number: DE532296C
Application number: DES68418D
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Alfred Von Engel
Original assignee: Siemens and Halske AG; Siemens AG
Current assignee: Siemens and Halske AG; Siemens AG
Priority date: 1925-01-12
Filing date: 1925-01-13
Publication date: 1931-08-27

Description

Vorrichtung zum Zünden von Dampfentladungsröhren Es sind Entladungsröhren bekannt, mit deren Hilfe man starke elektrische Ströme schließen oder unterbrechen kann. Der Stromdurchgang durch einen derartigen Apparat wird meist dadurch eingeleitet, daß man einen über einen hohen Widerstand aufgeladenen Kondensator über eine gegebenenfalls eisenfreie Drosselspule entlädt, so daß Schwingungen entstehen. Die Spannung an der Drosselspule bzw. an der Sekundärwicklung des Transformators liegt am Zündpol des Rohres. Die bekannten Anordnungen besitzen den Nachteil, daß beim Schließen des Zündkreises nur ein einmaliger Zündstoß erreicht werden kann, weil die Schwingungen so stark gedämpft sind, daß das zweite Maximum :der Welle zur Ionisierung nicht ausreicht. Die starke Dämpfung ist auf die Belastung des Zündschv#ringungskreises durch den Zündstrom zurückzuführen.
Zum Zünden von Dampfentladungsröhren hat man auch mechanische Unterbrecher verwendet. Um zu verhindern, daß der mechanische Unterbrecher bei zu geringen Spannungen der Stromquelle arbeitet, hat man die Magnetwicklung dieses Unterbrechers auch mit Entladungsröhren hintereinandergeschaltet, :die nur zünden, wenn die Spannung der Stromquelle genügend hoch ist. Bei solchen Einrichtungen wirkt die Entladungsröhre jedoch nicht als Schwingungserzeuger, sondern lediglich als Schalter zum Einschalten der Zündvorrichtung bei genügend, hoher Spannung. Da es häufig vorkommt, daß die Entladungsröhre beim ersten Stoß nicht gezündet wird, so können leicht Schwierigkeiten entstehen.
Dieser Übelstand wird gemäß der Erfindung .dadurch vermieden, daß man zur Erzeugung der Zündspannung eine in an sich bekannter Weise als Schwingungserzeuger, vorzugsweise als Hochfrequenzerzeuger geschaltete Entladungsröhre, z. B. Glimmröhre oder Hochvakuumröhre, verwendet.
In den Abbildungen ist ein AusführungsbeispielgemäßderErfindung dargestellt. Abb. i zeigt die mit i bezeichnete Dampf entladungsröhre als Schaltröhre, mit der der Belastungswiderstand 2 eingeschaltet werden soll.. Der Zündpol 3 besteht z. B. aus einem in an sich bekannter Weise um die Schaltröhre gelegten Ring, der durch die Spule4die Zündspannung erhält. Mit 5 ist eine Kapazität bezeichnet, ,die durch den hochohmigen Widerstand 6 aufgeladen wind. Diese Kapazität kann mit Hilfe des Schalters 7 über die Glimmröhre 8 und .die Drossel g geschlossen werden. Die Anordnung wirkt in folgender Weise: Wird der Schalter 7 geschlossen, so entlädt sich .die Kapazität über die Glimmröhre 8 und die Induktivität g. Durch diese Entladung wird in der Spule 4 die Zündspannung erzeugt. Nach der Entladung des Kondensators lädt sich die Kapazität wieder auf, und nach Erreichen der Zündspannung der Glimmröhre 8 setzt der Entladungsvorgang wieder ein, wodurch die Schaltröhre i wieder gezündet wird. Die zeitliche Aufeinanderfolge der einzelnen Zündstöße kann durch die Bemessung des Widerstandes 6 und der Kapazität 5 geregelt werden. Die Löschvorrichtungen der Röhre sind in der Abbildung nicht gezeichnet.
In Abb.2 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel gemäß der Erfindung dargestellt. Mit i ist wieder die Schaltröhre bezeichnet, mit 2 der Belastungswiderstand, mit 3 der Zündring und mit 4 die zugehörige Zündspule. Mit. io ist eine Vakuumröhre bezeichnet, die in bekannter Weise Schwingungen in dem Schwingungskreis ii hervorruft. Durch entsprechende Bemessung der Rückkopplung und der Induktivität des Schwingungskreises kann man erreichen, daß die Röhre einzelne Stromstöße erzeugt. Diese Stromstöße läßt man wieder durch induktive Kopplung der Schwingungsspule mit der Spule 4 auf den Zündring der Schaltröhre wirken.
Die angegebenen Anordnungen haben den großen Vorteil, daß durch die mehrfache Zündung ein unbedingt sicheres Zünden der Schaltröhre erfolgt. Außerdem ist die Wirkung des Zündstromes unabhängig von der Reihenfolge der einzelnen Zündungen, wodurch die normalen Röhren erst für präzise Schaltungen, z. B. in der Telegraphie bzw. Schnelltelegraphie, geeignet werden.

Claims

PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zum Zünden von Dampfentladungsröhren, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Zündkreis eine in an sich bekannter Weise als Schwingungserzeuger, vorzugsweise Hochfrequenzerzeuger geschaltete Entladungsröhre liegt, so daß die Zündung der Dampfentladungsröhre durch die hierdurch hervorgerufene Wechselspannung erfolgt.