DE520471C - Schutz- und Kuehleinrichtung fuer elektrische Maschinen, bei der eine mit Radialnuten versehene, am Rotor befestigte und ueberall gleich dicke Schirmplatte vorgesehen ist, die als Ventilator wirkt - Google Patents
Schutz- und Kuehleinrichtung fuer elektrische Maschinen, bei der eine mit Radialnuten versehene, am Rotor befestigte und ueberall gleich dicke Schirmplatte vorgesehen ist, die als Ventilator wirktInfo
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- DE520471C DE520471C DES85886D DES0085886D DE520471C DE 520471 C DE520471 C DE 520471C DE S85886 D DES85886 D DE S85886D DE S0085886 D DES0085886 D DE S0085886D DE 520471 C DE520471 C DE 520471C
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- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
- H02K9/02—Arrangements for cooling or ventilating by ambient air flowing through the machine
- H02K9/04—Arrangements for cooling or ventilating by ambient air flowing through the machine having means for generating a flow of cooling medium
- H02K9/06—Arrangements for cooling or ventilating by ambient air flowing through the machine having means for generating a flow of cooling medium with fans or impellers driven by the machine shaft
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- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
Description
Bsbliofhedk
Bur IncL Eigett
Bur IncL Eigett
22APB, 1931
AUSGEGEBEN AM
11. MÄRZ 1931
11. MÄRZ 1931
Die Erfindung betrifft eine Schutz- und Kühleinrichtung für elektrische Maschinen,
bei der eine mit Radialnuten versehene, am Rotor befestigte und überall gleich dicke
Schirmplatte vorgesehen ist, die als Ventilator wirkt. Um die Kühlwirkung einer Schirmplatte dieser Art zu verbessern, hat
man schon die Radialnuten durch eine ringförmige Platte abgedeckt, so daß radiale
Kanäle entstehen, durch welche die Luft hindurchstreicht. Hierdurch wird aber der
Kraftverbrauch des Ventilators infolge des vergrößerten Luftwiderstandes erhöht. Gemäß
der Erfindung wird zwecks Erhöhung der Wärmeableitung die Oberfläche der
Schirmplatte vergrößert, ohne daß dabei der Luftwiderstand in nennenswerter Weise vergrößert
wird. Erreicht wird dieses Ziel dadurch, indem man die Schirmplatte kegelförmig
ausbildet und so befestigt, daß die Kegelspitze an eine am Rotor der Maschine befestigte Nabe angeschlossen ist, während
der äußere ,Rand des Kegels sich bis in die Nähe der Statorwicklungsköpfe erstreckt.
Ferner wird, wie es von Schirmventilatoren her bekannt ist, der äußere Rand der kegelförmigen
Schirmplatte in axialer Richtung nach den Statorwicklungsköpfen flanschartig abgebogen, um in eine ringförmige Nut des
Stators hineinzuragen, wodurch das Eintreten von Fremdkörpern in das Innere der Maschine verhütet wird. An dem Außenrand
des Schutzschirmes ist auch ein in radialer Richtung sich erstreckender Flansch befestigt, der die ringförmige Nut, die in
einem besonderen Schutzring angeordnet sein kann, abdeckt. Zwecks Abdichtung gegen
Dämpfe und Gase wird gemäß der Erfindung ein biegsamer Dichtungsstreifen (Filzstreifen
0. dgl.) an seinen beiden Rändern an den mit der Schirmplatte sich, drehenden, rechtwinklig
zueinander stehenden Flanschen befestigt, so daß unter der Einwirkung der Fliehkraft der
mittlere Teil dieses Abdichtungsstreifens gegen die Wandung der ringförmigen Nut
in dem Stator bzw. dem Schutzring gedrückt wird.
Die Zeichnung stellt Ausführungsbeispiele der Erfindung dar.
Abb. ι ist ein Längsschnitt eines Elektromotors mit der neuen Schutz- und Kühleinrichtung.
Abb.2 ist eiiiEinzelheitsschnitt in größerem
Maßstab durch eine etwas andere Ausführungsform der Schutz- und Kühleinrichtung.
Abb. 3 ist eine Vorderansicht des Schutzschirmes.
Der Elektromotor 5 ist in üblicher Weise mit einem Motor 6, bestehend aus dem Blechpaket
7 und der Wicklung 8, und einem als Kurzschlußläufer ausgebildeten Rotor 9 versehen,
der auf. der Welle 10 befestigt ist, die in den Lagern 11 in der Lagerschilden 12 des
Motorgehäuses 13 ruht. Das Gehäuse ist mit nach außen führenden Lüftungskanälen 16
versehen.
Auf der Ankerwelle 10 ist nach der vorliegenden Erfindung nahe jedem Ende des
520 47i
Rotors 9 ein kegelförmiger Schutzschirm 17 befestigt, der die stromführenden bzw. induktiv
beeinflußten Teile der Maschine abdeckt. Jeder Schutzschirm 17 ist mit seiner
Kegelspitze an eine am Rotor befestigte Nabe 18 angeschlossen. Der äußere Rand 20 des
Kegels 19 erstreckt sich bis in die Nähe der Statorwicklungsköpfe und ist in axialer
Richtung abgebogen, um in eine Ringnut 28 eines die frei liegenden Statorwidklungsteile 23
umgebenden Schutzringes hineinzuragen. Wie aus Abb. 1 -und 3 ersichtlich, ist der überall
gleich dicke Schutzschirm 17 mit radial verlaufenden Nuten 19' versehen, um auf diese
Weise eine möglichst große Kühlungsfläche zu erreichen. Aus Abb. 1 und 2 geht hervor,
daß das innere Ende des axial abgebogenen Randes 20 verhältnismäßig dicht an den sich
erwärmenden Statorwicklungsköpfen liegt und daß die Kegelspitze sehr nahe jenem Teil des
Rotors 9 liegt, der bei Betrieb verhältnismäßig stark erhitzt wird. Da der Schutzschirm sich also verhältnismäßig nahe den
wärmsten Teilen der Maschine befindet, so wird durch die von dem Schirm mitgerissene
Luftmenge eine beträchtliche Wärmemenge abgeführt, besonders dann, wenn der Schirm
aus gut wärmeleitendem Material, wie Kupfer o. dgl., besteht.
An dem Außenrand des Schirmes 17 ist ein zusätzlicher, ringförmiger, in Radialrichtung
sich erstreckender Flansch 29 befestigt, dessen Rand 30 die Ringnut 28 überragt, wie besonders
aus Abb. 1 und 2 ersichtlich ist, so daß Fremdkörper nicht in die Ringnut 28 und
das Innere der Maschine eintreten können.
Bei der in Abb. 2 dargestellten Ausfühnmgsform ist zwischen dem Schutzschirm 17
und dem Schutzring 21 des Stators eine Abdichtung angeordnet, die selbst das Eintreten
von Gasen oder Dämpfen in das Innere der Maschine verhindert. Diese Abdichtung besteht
aus einem Dichtungsstreifen. 31 aus Filz o. dgl., welcher an seinen beiden Rändern an
die rechtwinklig zueinander stehenden Flanschen 20 und 29 durch Nieten 32 oder auf
andere Weise befestigt ist, unter der Einwirkung der Fliehkraft, so daß der mittlere Teil
33 dieses Abdichtungsstreifens 31 gegen die Nutenwandung- 34 des ortsfesten. Schutzringes
21 gedrückt wird. Dieser Abdichtungsstreifen kann mit einem Schmiermittel getränkt
sein, um übermäßige Reibung zu vermeiden.
Es hat sich herausgestellt, daß bei Anordnung des Schutzschirmes der Erfindung die
Temperaturerhöhung, die selbst bei offenen elektrischen Maschinen nicht zu vermeiden
ist, bei gekapselten Maschinen der gezeigten Art längst nicht so groß ist wie bei offenen
Alaschinen, die keinen Schutzschirm gemäß der Erfindung haben und in welchen also für
die Abführung 'der Wärme nicht Sorge getragen ist. Da sich der Schutzschirm der Erfindung
sehr leicht an die bekannten offenen Maschinen anbringen läßt, so kann jede dieser
Maschinen ohne weiteres in eine geschlossene Maschine verwandelt werden.
Claims (5)
1. Schlitz- und Kühleinrichtung für elektrische Maschinen, bei der eine mit
Radialnuten versehene, am Rotor befestigte und überall gleich dicke Schirmplatte
vorgesehen ist, die als Ventilator wirkt, dadurch gekennzeichnet, daß die
Schirmplatte (19) kegelförmig ausgebildet ist, 'so daß die Kegelspitze an eine
am Rotor (9) der Maschine befestigte Nabe (18) angeschlossen ist, während der
äußere Rand (20) des Kegels (19) sich bis in die Nähe der Statorwicklungsköpfe erstreckt.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadiirch
gekennzeichnet, daß der äußere Rand (20) der kegelförmigen Schirmplatte (19) flanschartig in axialer Richtung
nach den Statorwickhmgsköpfen zu abgebogen ist und in eine ringförmige
Nut (28) des Stators (13) hineinragt.
3. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, mit einem an dem Statprgehäuse
sitzenden, die frei Hegenden Statorwicklungsteile umgebenden Schutzring, dadurch
gekennzeichnet, daß am inneren Durchmesser des Schutzringes (21) die
Ringnut (28) angebracht ist, in die der abgebogene Schirmplattenrand hineinragt.
4. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß am
Schutzschirm (19) ein zweiter sich in radialer Richtung erstreckender Flansch
(29) befestigt ist, der die Nut (28) des Schutzringes (21) abdeckt.
5. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß ein
biegsamer Dichtungsstreifen (31) (Filzstreifen) an seinen beiden Rändern an den
mit der Schirmplatte (19) sich drehenden, nc
rechtwinklig ziieinander stehenden Flanschen (20, 29) befestigt ist, so daß unter
der Einwirkung der Fliehkraft der mittlere Teil dieses Abdichtungsstreifens gegen die
Nutenwandung (34) des ortsfesten Schutzringes (21) gedruckt wird.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES85886D DE520471C (de) | 1928-06-05 | 1928-06-05 | Schutz- und Kuehleinrichtung fuer elektrische Maschinen, bei der eine mit Radialnuten versehene, am Rotor befestigte und ueberall gleich dicke Schirmplatte vorgesehen ist, die als Ventilator wirkt |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DES85886D DE520471C (de) | 1928-06-05 | 1928-06-05 | Schutz- und Kuehleinrichtung fuer elektrische Maschinen, bei der eine mit Radialnuten versehene, am Rotor befestigte und ueberall gleich dicke Schirmplatte vorgesehen ist, die als Ventilator wirkt |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE520471C true DE520471C (de) | 1931-03-11 |
Family
ID=7512642
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES85886D Expired DE520471C (de) | 1928-06-05 | 1928-06-05 | Schutz- und Kuehleinrichtung fuer elektrische Maschinen, bei der eine mit Radialnuten versehene, am Rotor befestigte und ueberall gleich dicke Schirmplatte vorgesehen ist, die als Ventilator wirkt |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE520471C (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1001394B (de) * | 1952-11-13 | 1957-01-24 | Bbc Brown Boveri & Cie | Kombinierte Fluessigkeits- und Luftkuehlung fuer dynamoelektrische Maschinen |
DE1008814B (de) * | 1953-02-05 | 1957-05-23 | Johan Walfred Swendsen | Waermeaustauscher fuer Elektromotoren und Dynamomaschinen |
DE1036369B (de) * | 1956-06-30 | 1958-08-14 | Bosch Gmbh Robert | Elektrische Handwerkzeugmaschine |
DE1087687B (de) * | 1958-04-02 | 1960-08-25 | Siemens Ag | Kuehlung von geschlossenen elektrischen Maschinen, insbesondere Gleichstrommaschinen kleinerer Bauart |
DE1259007B (de) * | 1959-08-04 | 1968-01-18 | Siemens Ag | Reibungsgeblaese zur Kuehlung umlaufender Maschinen, insbesondere Elektromotoren und Generatoren |
-
1928
- 1928-06-05 DE DES85886D patent/DE520471C/de not_active Expired
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1001394B (de) * | 1952-11-13 | 1957-01-24 | Bbc Brown Boveri & Cie | Kombinierte Fluessigkeits- und Luftkuehlung fuer dynamoelektrische Maschinen |
DE1008814B (de) * | 1953-02-05 | 1957-05-23 | Johan Walfred Swendsen | Waermeaustauscher fuer Elektromotoren und Dynamomaschinen |
DE1036369B (de) * | 1956-06-30 | 1958-08-14 | Bosch Gmbh Robert | Elektrische Handwerkzeugmaschine |
DE1087687B (de) * | 1958-04-02 | 1960-08-25 | Siemens Ag | Kuehlung von geschlossenen elektrischen Maschinen, insbesondere Gleichstrommaschinen kleinerer Bauart |
DE1259007B (de) * | 1959-08-04 | 1968-01-18 | Siemens Ag | Reibungsgeblaese zur Kuehlung umlaufender Maschinen, insbesondere Elektromotoren und Generatoren |
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