DE506053T1 - Aufbau einer lagerschale. - Google Patents

Aufbau einer lagerschale.

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DE506053T1
DE506053T1 DE199292105230T DE92105230T DE506053T1 DE 506053 T1 DE506053 T1 DE 506053T1 DE 199292105230 T DE199292105230 T DE 199292105230T DE 92105230 T DE92105230 T DE 92105230T DE 506053 T1 DE506053 T1 DE 506053T1
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DE
Germany
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sliding
bushing
projecting
outer peripheral
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Application number
DE199292105230T
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English (en)
Inventor
C/O Kinugawa Rubber Ind. Co. Ltd Masanao Chiba Prefecture Kameda
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Kinugawa Rubber Industrial Co Ltd
Original Assignee
Kinugawa Rubber Industrial Co Ltd
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Publication date
Application filed by Kinugawa Rubber Industrial Co Ltd filed Critical Kinugawa Rubber Industrial Co Ltd
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/38—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
    • B60G7/02—Attaching arms to sprung part of vehicle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Springs (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
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Claims (9)

92105230.4-2307 KB920302PEP-4/ST Kinugawa Rubber Ind.Co.Ltd. Patentanprüche
1. Anordnung für eine zwischen inneren und äußeren, konzentrisch angeordneten Zylinderteilen vorgesehene Buchse, enthaltend:
ein an dem Innenumfang des äußeren Zylinderteils angebrachtes elastisches Teil;
ein im wesentlichen zylindrisches Gleitteil zwischen dem inneren zylindrischen Teil und dem elastischen Teil; und
ein an wenigstens einer der äußeren Umfangsflache des inneren Zylinderteils und der inneren Umfangsflache des Gleitteils angeformtes vorspringendes Teil, so daß das vorspringende Teil in Kontakt mit der gegenüberliegenden Umfangsflache bleibt.
2. Buchsenanordnung nach Anspruch 1, bei der das Gleitteil im ausgebauten Zustand einen verjüngten Oberflächenbereich an der äußeren Umfangsflache in der Nähe von deren äußerem Ende aufweist, und bei der der verjüngte Oberflächenbereich im zusammengebauten Zustand der Buchsenanordnung das vorspringende Teil bildet.
3. Gleitbuchsenanordnung nach Anspruch 1, bei der das vorspringende Teil zum Bilden eines schmalen Berührungsbereiches im Schnitt im wesentlichen halbkreisförmig ist.
4. Gleitbuchsenanordnung nach Anspruch 3, bei der das vorspringende Teil kontinuierlich oder diskontinuierlich an wenigstens einer der Außenumfangsfläche des inneren Zylinderteils und der Innenumfangsflache des Gleitteils zum Erhalten eines leichten Druckkontaktes ausgebildet ist,
wobei das vorspringende Teil sich ständig an die gegenüberliegende Umfangsflache mit dem schmalen Berührungsbereich anpaßt.
5. Gleitbuchsenanordnung nach Anspruch 1, bei der das elastische Teil ein inneres gerundetes Ende aufweist, welches sich mit der Außenumfangsflache des inneren Zylinderteils in luftdichter Anlage befindet zum Verhindern des Eindringens von Staub in das Innere der Buchse und zum zuverlässigen Abdichten des inneren Endes der Buchse.
6. Anordnung für eine Gleitbuchse, welche zwischen einem inneren Zylinderteil, der mit dem Außenumfang eines inneren Tragschaftes für den Steuerarm eines unabhängigen Aufhängungssystems mit doppeltem Querlenkerarm für Kraftfahrzeuge verbunden ist, und einem äußeren, mit dem inneren Zylinderteil konzentrisch ausgerichteten Zylinderteil angeordnet ist, enthaltend:
ein an dem Innenumfang des äußeren Zylinderteils angebrachtes elastisches Teil;
eine in die Innenfläche des elastischen Teils eingepreßte Verstärkungshülse;
ein im wesentlichen zylindrisches Gleitteil zwischen dem inneren zylindrischen Teil und der Verstärkungshülse;
ein an wenigstens einer der äußeren Umfangsflache des inneren zylindrischen Teils und der inneren Umfangsflache des Gleitteils derart angeformtes Lippenteil, daß das vorstehende Lippenteil mit der gegenüberliegenden Umfangsfläche an einem schmalen Berührungsbereich in Kontakt bleibt und eine geringfügige Öffnung zwischen dem Außenumfang des inneren Zylinderteils und dem Innenumfang des Gleitteils definiert.
7. Gleitbuchsenanordnung nach Anspruch 6, bei der das vorspringende Lippenteil zum Bilden eine's schmalen Berührungsbereiches im Schnitt im wesentlichen halbkreisförmig ist.
8. Gleitbuchsenanordnung nach Anspruch 7, bei der das vorspringende Lippenteil kontinuierlich oder diskontinuierlich an wenigstens einer der Außenumfangsflache des inneren Zylinderteils und der Innenumfangsflache des Gleitteils zum Erhalten eines leichten Druckkontaktes ausgebildet ist, wobei das vorspringende Lippenteil sich ständig an die gegenüberliegende Umfangsfläche mit dem schmalen Berührungsbereich anpaßt.
9. Gleitbuchsenanordnung nach Anspruch 6, -bei der das elastische Teil ein inneres gerundetes Ende aufweist, welches sich mit der Außenumfangsflache des inneren Zylinderteils in luftdichter Anlage befindet zum Verhindern des Eindringens von Staub in das Innere der Gleitbuchse und zum zuverlässigen Abdichten des inneren Endes der Buchse.
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