DE505648C - Wellendichtung fuer Kompressoren, insbesondere Kaeltemaschinen - Google Patents
Wellendichtung fuer Kompressoren, insbesondere KaeltemaschinenInfo
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- DE505648C DE505648C DES91162D DES0091162D DE505648C DE 505648 C DE505648 C DE 505648C DE S91162 D DES91162 D DE S91162D DE S0091162 D DES0091162 D DE S0091162D DE 505648 C DE505648 C DE 505648C
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- shaft seal
- shaft
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- plastic
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
- F16J15/34—Sealings between relatively-moving surfaces with slip-ring pressed against a more or less radial face on one member
- F16J15/3404—Sealings between relatively-moving surfaces with slip-ring pressed against a more or less radial face on one member and characterised by parts or details relating to lubrication, cooling or venting of the seal
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sealing Material Composition (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Wellendichtung für Kompressoren, insbesondere in
Kältemaschinen, bei welcher zur Herabsetzung der relativen Umlaufgeschwindigkeit
an den Dichtungsflächen die Welle mit Spiel umschließende Schleppringe benutzt werden.
Gemäß der Erfindung werden für die Wellendichtung als Schleppringe abwechselnd
Ringe größerer Dicke mit kleinem Durchmesser aus plastischem oder elastischem Werkstoff und dünne metallische Ringe
mit größerem Durchmesser verwendet. Die ersteren Ringe übernehmen die eigentliche
Dichtung, während die letzteren zur Ableitung der entstehenden Reibungswärme dienen.
Um der Abnutzung, insbesondere der plastischen Ringe, Rechnung zu tragen, ist der
nach dem Kurbelgehäuse zu liegende Schleppring am Ende eines an sich bekannten dehnbaren
Hohlkörpers angeordnet, welcher die Antriebswelle frei umschließt, und dessen anderes Ende gasdicht mit dem Kurbelgehäuse
des Kompressors verbunden ist. Dieser Ring kann entweder metallisch sein oder aus dichtendem Werkstoff bestehen.
Die Abbildungen der Zeichnung zeigen entsprechende beispielsweise Ausführungen der
Erfindung.
In Abb. ι bezeichnen α die Antriebswelle,
b den sie umschließenden, mit dem Kurbel-
' gehäuse gasdicht verbundenen, dehnbaren Hohlkörper, c den in einer Fassung desselben
getragenen Dichtungsring, d einen metallisehen Schleppring und e einen Schleppring
aus plastischem oder elastischem Werkstoff, welcher sich gegen die umlaufende Fläche/
legt, die z. B. der Nabe des Schwungrades angehören kann.
Die Bezeichnungen in Abb. 2 sind die gleichen. Diese Ausführung unterscheidet
sich von der nach Abb. 1 dadurch, daß an dem dehnbaren Hohlkörper statt eines Ringes aus
dichtendem Werkstoff ein metallischer befestigt ist, welcher das Bezugszeichen g hat.
Claims (3)
- Patentansprüche:i. Wellendichtung für Kompressoren, insbesondere Kältemaschinen, unter Benutzung von die Welle mit Spiel umschließenden Schleppringen zur Herabsetzung der relativen Umlaufgeschwindigkeit an den Dichtungsflächen, dadurch gekennzeichnet, daß sich als Schleppringe solche von kleinerem Durchmesser aus plastischem oder elastischem Werkstoff und metallische Ringe von größerem Durchmesser abwechseln, von denen die ersteren die eigentliche anpassungsfähige Dichtung bilden, während letztere zur besseren Ableitung der Reibungswärme dienen.
- 2. Wellendichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringe aus plastischem oder elastischem Werkstoff größere Dicke besitzen als die metallischen Ringe und die letzteren vorzugsweise dünn sind. '
- 3. Wellendichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der nach dem Kurbelgehäuse zu liegende Ring am Ende eines an sich bekannten, die Antriebswelle frei umschließenden dehnbaren Hohlkörpers angeordnet ist, dessen anderes Ende gasdicht mit dem Kurbelgehäuse des Kompressors verbunden ist.*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:Ariur Kröner in Dresden.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen *
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES91162D DE505648C (de) | Wellendichtung fuer Kompressoren, insbesondere Kaeltemaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES91162D DE505648C (de) | Wellendichtung fuer Kompressoren, insbesondere Kaeltemaschinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE505648C true DE505648C (de) | 1930-08-22 |
Family
ID=7516330
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES91162D Expired DE505648C (de) | Wellendichtung fuer Kompressoren, insbesondere Kaeltemaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE505648C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE859244C (de) * | 1937-10-14 | 1952-12-11 | Gen Motors Corp | Fluessigkeitsdichtung fuer umlaufende Wellen, besonders Wasserpumpen von Kraftfahrzeugen |
DE1258686B (de) * | 1966-11-17 | 1968-01-11 | Goetzewerke | Gleitringdichtung mit ungeteiltem Gleit- und Gegenring |
-
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- DE DES91162D patent/DE505648C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE859244C (de) * | 1937-10-14 | 1952-12-11 | Gen Motors Corp | Fluessigkeitsdichtung fuer umlaufende Wellen, besonders Wasserpumpen von Kraftfahrzeugen |
DE1258686B (de) * | 1966-11-17 | 1968-01-11 | Goetzewerke | Gleitringdichtung mit ungeteiltem Gleit- und Gegenring |
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