DE502929C - Vorrichtung zur Oberluftzufuhr fuer Feuerungen - Google Patents

Vorrichtung zur Oberluftzufuhr fuer Feuerungen

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DE502929C
DE502929C DEL74133D DEL0074133D DE502929C DE 502929 C DE502929 C DE 502929C DE L74133 D DEL74133 D DE L74133D DE L0074133 D DEL0074133 D DE L0074133D DE 502929 C DE502929 C DE 502929C
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air supply
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overhead air
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23MCASINGS, LININGS, WALLS OR DOORS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION CHAMBERS, e.g. FIREBRIDGES; DEVICES FOR DEFLECTING AIR, FLAMES OR COMBUSTION PRODUCTS IN COMBUSTION CHAMBERS; SAFETY ARRANGEMENTS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION APPARATUS; DETAILS OF COMBUSTION CHAMBERS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F23M7/00Doors
    • F23M7/04Cooling doors or door frames

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Furnace Housings, Linings, Walls, And Ceilings (AREA)

Description

  • Vorrichtung zur Oberluftzufuhr für Feuerungen Die Erfindung bezieht sich auf Einrichtungen zur Zufuhr von Oberluft für Feuerungen, insbesondere von solchen für Lokomotiven, stationäre Dampfkesselanlagen u. dgl. Es wurde schon vorgeschlagen, um einerseits eine Vorwä rmung der bei der Heiztür eingeführten Oberluft, anderseits eine Kühlung der Heiztür selbst zu erzielen, horizontale Rippen in der Türöffnung anzuordnen. Diese Anordnung hat sich jedoch nicht bewährt, da die Vorwärmung der Oberluft zu gering ist und der Abbrand der Tür bz-w. der Türplatte nicht wirksam verhindert wird.
  • Die Erfindung vermeidet diese Nachteile bei Feuerungen, bei welchen in einer in der Feuertür vorgesehenen öffnung horizontale Kühlrippen auswechselbar befestigt sind, dadurch, daß einzelne Kühlrippen im Feuerraum parallel zur Türplatte verlaufen, derart, daß die Oberluft zum Teil längs der Türplatte abgelenkt wird.
  • In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt.
  • Abb. i -zeigt die Feuertür in Vorderansicht, Abb.2 einen vertikalen Mittelschnitt und Abb. 3 eine Seitenansicht.
  • i ist die Feuertür, die auf Bolzen 2 gelagert ist und in der Mitte eine Durclibrechung aufweist. die durch eine Haube 3 an der Außenseite der Feuertür überdeckt ist. Der offene Boden der Haube 3 ist durch eine Drehplatte 14 verschließbar. Die Haube 3 ist mittels Flanschen 18 und Schrauben 17 an der Feuertür befestigt. In der 1-Iaube 3 sind Bolzen .I befestigt, die die mit Augen 5 versehenen, durch die Feuertüröffnung nach innen ragenden horizontalen Kiihlfliigel ig tragen. Der unterste Kühlflii-el ist im Inneren des Feuerraumes parallel zur Türplatte nach abwärts gebogen (bei 6) und stützt sich mit einer Nase 7 gegen die Innenseite der Feuertür ab, so daß diese sogenannte Türplatte gegen Abbrand geschützt ist und die Oberluft zum Teil zwischen dieser abgebogenen Kühlrippe und der Türplatte zu streichen gezwungen wird.
  • Auf der Achse 8 der Drehklappe 14 ist ein Gewichtshebel g befestigt, der mit zwei Anschlägen i o und i a zusammenwirkt. Diese sind derart angeordnet, daß bei geschlossener Drehklappe der Schwerpunkt des Gewichtshebels nur um ein geringes außerhalb der durch die Drehachse 8 gelegten vertikalen Ebene zu liegen kommt, während bei geöffneter Drehklappe der Schwerpunkt in größerer Entfernung von dieser Ebene liegt.
  • Die Kühlung der Türplatte durch die Kühlrippen 6 sowie die Vorwärinung der Oberluft ist eine sehr wirksame, wobei die Stärke dieser Kühlung jederzeit durch die Drehklappe in einfachster Weise von Hand gesteuert werden kann.

Claims (1)

  1. PATL'NTANSPRUCIi: Vorrichtung zur Oberluftzufuhr für Feuerungen, bei welcher in einer in der Feuertür vorgesehenen üftnung liorizontale, in den Feuerraum ragende 1ü blrippen auswechselbar befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß einzelne Kühlrippen (ig) derart umgebogen sind, daß sie im Feuerraum parallel zur Türplatte (r) verlaufen und dabei zwischen ihrem unigebogenen Teil (6) und der Türplatte (i) einen Zwischenraum frei lassen, durch den ein Teil der einströmenden Oberluft zwangsläufig geführt wird.
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