Freilaufnabe mit Rücktrittbremse Die Erfindung bezieht sich auf eine
Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, bei welchier ein mit Schraubengängen versehener
Treiber einen mit entsprechenden Schraubengängen ausgestatteten Bremskörper axial
verschiebt, der beim Rücktritt mittels radial verschiebbarer Keile eine geschlitzte
Bremshülse spreizt. Bei den bisher bekannten Freilaufnaben dieser Art sind die Bremskeile
nur mangelhaft geführt .und liegen an ihren Seitenflächen größtenteils frei, so
daß nur ein loser Zusammenhang zwischen den einzelnen Bremsteilen besteht, wodurch
ie Breanswirkung schon bei geringem Verschleiß der Bremsteile nachläßt. Anderseits
besteht bei stärkerer Abnutzung die Gefahr, daß die Bremskeile aus ihren Führungen
heraustreten, was ein völliges Versagen der Freilaufnabe und unter Umständen eine
Zerstörung ihrer inneren Teile zur Folge hat.Freewheel hub with coaster brake The invention relates to a
Freewheel hub with coaster brake, in which one is provided with screw threads
Drivers a brake body equipped with corresponding screw threads axially
shifts, the one slotted by means of radially displaceable wedges when withdrawing
Brake sleeve spreads. In the previously known freewheel hubs of this type, the brake wedges are
poorly guided. and are mostly exposed on their side surfaces, so
that there is only a loose connection between the individual brake parts, whereby
The breaking effect diminishes even with little wear of the brake parts. On the other hand
there is a risk that the brake wedges come out of their guides with greater wear
step out, resulting in a complete failure of the freewheel hub and possibly a
Destruction of their internal parts.
Diese-Nachteile werden durch die Freilaufnabe gemäß der Erfindung
vermieden, deren Neuheitsmerkmal im wesentlichen darin besteht, daß die Bremskeile,
die am inneren Rand bogenförmig gestaltet sind, in annähernd gleichgestaltete Nuten
des axial verschiebbaren Bremskörpers eingelagert und in Schlitzen einer den Brem,skärper
umgebenden Treibhülse geführt sind. Dadurch wird. eine vollständige und allseitig
sichere Führung der Bremskeile erreicht und ein .in sich möglichst geschlossener
Zusammenbau der Bremsteile erhalten, womit die Gewähr gegeben ist, daß auch nach
längerer Benutzung der Freilaufnabe und bei stärkerem Verschleiß der einzelnen Bremsteile
eine stets zuverlässige und kräftige Bremswirkung eintritt.These disadvantages are alleviated by the freewheel hub according to the invention
avoided, the novelty of which is essentially that the brake wedges,
which are curved on the inner edge, in approximately identical grooves
of the axially displaceable brake body and stored in slots of the brake, skärper
surrounding drive sleeve are performed. This will. a complete and all-round
secure guidance of the brake wedges is achieved and a .in itself as closed as possible
Get the assembly of the brake parts, which guarantees that even after
prolonged use of the freewheel hub and greater wear and tear on the individual brake parts
an always reliable and powerful braking effect occurs.
Auf der Zeichnung ist ,ein Ausführungsbeispiel der Freilaufnabe gemäß
der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Abb. z einen Längsschnitt und Abb. 2 einen
Querschnitt der Nabe.In the drawing is an embodiment of the freewheel hub according to
of the invention, namely Fig. Z shows a longitudinal section and Fig. 2 shows a
Cross section of the hub.
Die Nabenhülse n hat in bekannter Weise ein Metallfutter f, gegen
das sich die geschlitzte Bremshülse b legt. Diese umschließt die Treibhülse h, die
an beiden Endflächen zweckmäßig nach der Achse a spitzzulaufende Zähne hat und an
der Bremshülse, z. B. durch Schrauben, Niete oder Schweißstellen, befestigt ist.
Die Treibhülse ihrerseits umschließt den Bremskörper k und hat am rechten Ende einen
Innenflansch hl, der rechts von einer ringförmigen Schulter des Bremskörpers liegt.
Die sich gegen die Bremshülse b liegenden Bremskeile L sind gemäß, der Erfindung
auf ihrer Innenseite bogenförmig gestaltet und in annähernd gleichgestaltete Nuten
des Bremskörpers k eingelagert und werden in Schlitzen ,der Treibhülse h geführt,
wodurch ein möglichst geschlossener Einbau der Bremsteile erzielt wird, wie dies
besonders aus Abb. 2 ersichtlich ist. Der rechte, schmälere Teil des Bremskörpers
hat ein Außengewinde, das in ein Innengewinde des Treibers d greift. Der innere
Rand der in die Nabenhülse eingeschraubten rechten Lagerschalem hat Zähne, in die
die Zähne der Treibhülse h beim Vorwärtstreten eingreifen.The hub shell n has, in a known manner, a metal chuck f, against
that the slotted brake sleeve b lays. This encloses the driving sleeve h, the
on both end faces expediently has teeth tapering to the axis a and on
the brake sleeve, e.g. B. is attached by screws, rivets or welds.
The drive sleeve in turn encloses the brake body k and has one at the right end
Inner flange hl, which is to the right of an annular shoulder of the brake body.
The brake wedges L lying against the brake sleeve b are according to the invention
Curved on the inside and in approximately identical grooves
of the brake body k and are guided in slots, the drive sleeve h,
whereby an installation of the brake parts that is as closed as possible is achieved, like this
can be seen particularly in Fig. 2. The right, narrower part of the brake body
has an external thread that engages an internal thread of the driver d. The inner one
Edge of the right bearing shell screwed into the hub shell has teeth into which
the teeth of the drive sleeve h engage when stepping forward.
Wenn das Niederdrücken der Pedale aufhört und das Raid mit der Nabe
seine Umdrehung fortsetzt, wird sich der Bremskörper k aus dem Treiber d herausschrauben
und dabei mitsamt der Treibhülse h, der Bremshülse b und .den Keilen
L nach links bewegen, so daß die Treibhülse in den ant inneren Rand des linken
Lagerringes v vorgesehenen Zahnkranz eingreift. Tritt man nun rückwärts, so wird
der Bremskörper k allein weiter nach links verschohen, und somit werden die Bremskeile
L nach außen gedrängt, wodurch .die Breinshülse b gegen das Futter f gepreßt und
die Nabe somit gebremst wird.When the depression of the pedals ceases and the Raid with the hub continues its rotation, the brake body k will unscrew itself from the driver d and, together with the drive sleeve h, the brake sleeve b and the wedges L, move to the left so that the drive sleeve in engages the ant inner edge of the left bearing ring v provided ring gear. If you now step backwards, the brake body k is pushed further to the left, and thus the brake wedges L are pushed outwards, whereby the sleeve b is pressed against the chuck f and the hub is thus braked.
Der Arm r, der in bekannter Weise ein Drehen des linken Lagerringes
v verhindert, ist an diesem verstellbar befestigt und hat einen Schlitz r" für den
Durchgang der Achse a. Das auswärts abgebogene Ende r2 hat ein Loch r3 zur Aufnahme
der hier nicht dargestelltenKettenspannschraube, in ist dieStaubkapsei für
den Lagerring v.The arm r, which prevents the left bearing ring v from turning in a known manner, is adjustably attached to it and has a slot r ″ for the passage of the axis a. The outwardly bent end r2 has a hole r3 to accommodate the chain tensioning screw, not shown here in is the dust capsule for the bearing ring v.