Geteilter Fahrradantrieb mit Steckachse und einseitig erweiterter
Hohlachse Gegenstand der Erfindung ist eine weitere Ausbildung des geteilten Fahrradantriebs
nach Patent 5i8 999, bei dem die Radnabe mittels einer gegenüber der Steckachse
erweiterten Hohlachse im Fahrzeugrahmen eingebaut ist. Die Erfindung wird darin
gesehen, daß das größeren Durchmesser aufweisende Ende der Hohlachse in radialer
Richtung durch eine Verdickung der Steckachse und in an sich bekannter Weise in
axialer Richtung durch einen Absatz der Steckachse festgelegt ist. Durch diese Anordnung
wird das zu dieser Abstützung bei der früheren Anordnung erforderliche lose Paßstück,
das verlorengehen kann, entbehrlich gemacht; vielmehr sind sämtliche zur Abstützung
der Hohlachse erforderlichen Teile auf der Steckachse selbst vorgesehen.Split bicycle drive with quick-release axle and one-sided extended
Hollow axle The subject of the invention is a further embodiment of the divided bicycle drive
according to patent 5i8 999, in which the wheel hub by means of an opposite the thru axle
extended hollow axle is built into the vehicle frame. The invention is in it
seen that the larger diameter end of the hollow axis in the radial
Direction by a thickening of the axle and in a known manner in
axial direction is set by a shoulder of the quick-release axle. Through this arrangement
the loose fitting piece required for this support in the previous arrangement,
that can be lost, made dispensable; rather, all are for support
the hollow axle required parts are provided on the quick-release axle itself.
In der Zeichnung ist die neue Anordnung der Radnabe in einer Ausführungsform
beispielsweise dargestellt. Die Abbildung zeigt den Fahrradantrieb mit einer durchgehenden
Achse zum Teil im Längsschnitt und zum Teil in Seitenansicht.In the drawing is the new arrangement of the wheel hub in one embodiment
for example shown. The illustration shows the bicycle drive with a through
Axis partly in longitudinal section and partly in side view.
Die Nabenhülse 5 ist mittels Wälzlager 6 und 7 auf einer abgesetzten
Hohlachse 8 gelagert, die mit ihrem engeren Ende auf dem mittleren Teil 9b der durchgehenden
Steckachse sitzt, während ihr weiterer Teil von größerer Länge auf dem stärkeren
Teil 9c der Achse anliegt und sich mit ihrem linken Ende gegen einen von dem Teil
ga gebildeten Ab-satz stützt. The hub sleeve 5 is mounted by means of roller bearings 6 and 7 on a stepped hollow axle 8, which sits with its narrower end on the middle part 9b of the continuous through axle, while its other part of greater length rests on the thicker part 9c of the axle and with its the left end against a shoulder formed by the part ga.
In einem Schlitz des rechts liegenden Gabelendes 25 ist eine kurze
längsgebohrte Achse i i befestigt, auf der mittels Kugellager 12 der Tragkörper
13 der Antrieb- oder Bremsvorrichtung gelagert ist. Auf diesem Körper ist ein eine
Bremse beliebiger Bauart einschließendes Gehäuse 14 befestigt, das mit einem Antriebrad
2o fest vereinigt ist. Dieses Antriebrad 2o kann aber fehlen, wenn es sich um eine
Bremsnabe handelt, wie z. B. bei Vorderrädern von Motorrädern. Das Gehäuse 14 wird
durch eine mit der Achse i i und dem Fahrzeugrahmen undrehbar verbundene, die Anstellvorrichtung
i9 tragende Scheibe 16 verschlossen.In a slot of the fork end 25 located on the right is a short one
longitudinally bored axis i i attached to the support body by means of ball bearings 12
13 of the drive or braking device is mounted. There is a one on this body
Any type of brake enclosing housing 14 attached, with a drive wheel
2o is firmly united. This drive wheel 2o can be missing if it is a
Brake hub acts such. B. on the front wheels of motorcycles. The housing 14 is
by a non-rotatably connected to the axis i i and the vehicle frame, the adjusting device
i9 supporting disk 16 closed.
Der Antriebsteil und die N abenhülse 5 werden durch eine Zahnkupplung
15 undrehbar miteinander verbunden. Der Eingriff der Kupplung und die Lage der Nabenhülse
5 werden durch die Steckachse 9a, 9b, 9c gleichzeitig gesichert. Die Steckachse
ist in bekannter Weise durch die Hohlachse 8 und die Achse ii hindurchgesteckt und
am linken Ende in einem Schlitz des Gabelendes 2¢ und mit dem rechten Ende in der
Bohrung der Achse i i befestigt, die in dem Schlitz des Gabelendes 25 durch eine
Mutter 2i befestigt ist. In dem Gabelstück 24 wird die Achse 9, die an gegenüberliegenden
Stellen zwecks Anpassung an den Schlitz Abflachungen 22 hat, auf der äußeren Seite
durch ihren Kopf 26 und auf der inneren Seite durch eine auf ein Gewinde der Achse
geschraubte Mutter :27 befestigt. Auf das rechte mit Gewinde versehene Ende der
Achse ist eine Mutter 23 geschraubt, durch die die Hohlachse 8 zwischen dem Absatz
9a und der Achse i i festgespannt wird.The drive part and the hub sleeve 5 are connected by a tooth coupling
15 non-rotatably connected to one another. The engagement of the coupling and the position of the hub shell
5 are secured by the quick release axle 9a, 9b, 9c at the same time. The thru axle
is inserted in a known manner through the hollow axle 8 and the axle ii and
at the left end in a slot of the fork end 2 ¢ and with the right end in the
Bore of the axis i i fixed in the slot of the fork end 25 by a
Nut 2i is attached. In the fork piece 24 is the axis 9, which is on opposite
To adapt to the slot has flats 22 on the outer side
through its head 26 and on the inner side through a thread on the axle
screwed nut: 27 fastened. On the right threaded end of the
Axis is screwed a nut 23 through which the hollow axis 8 between the shoulder
9a and the axis i i is clamped.