Zündkerze für Brennkraftmaschinen Die Erfindung betrifft eine Zündkerze
für Brennkraftmaschinen als Zusatz zum Patent 471 529. Wie dort bereits ausgeführt,
kann je nach der Wärmeentwicklung des Motors die den starken Teil des Isolierkörpers
umschließende Metallhülse nach unten kürzer oder länger gehalten werden.Spark plug for internal combustion engines The invention relates to a spark plug for internal combustion engines as an addition to patent 471 529. As already stated there, the metal sleeve enclosing the strong part of the insulating body can be kept shorter or longer at the bottom, depending on the heat generated by the engine.
Wird nun die Metallhülse am unteren Ende im Hauptkörper abgedichtet,
so müssen für verschiedene Längen der Hülse auch verschieden tief ausgedrehte Hauptkerzenkörper
vorhanden sein, wodurch in der Fabrikation Schwierigkeiten entstehen. -Ist aber
die Abdichtung nicht am unteren Ende, sondern mehr in der Hälfte der Hülse, dann
kann ohne jede Verschiedenheit der inneren Ausdrehung des Hauptkörpers die Metallhülse
nach unten jede beliebige Länge haben. Die Abdichtung der Metallhülse im Hauptkörper
wird durch die verkleinerte Auflagefläche der Metallhülse auch nicht in Mitleidenschaft
gezogen, da die Abdichtung auf der scharfen Kante des Hauptkörpers erfolgen kann
und hermetische Abdichtung gewährleistet.If the metal sleeve is now sealed at the lower end in the main body,
Thus, for different lengths of the sleeve, the main plug body must be machined to different depths
be present, which creates difficulties in manufacture. -But is
the seal not at the bottom, but more in half of the sleeve, then
can without any difference in the internal recess of the main body the metal sleeve
have any length downwards. The sealing of the metal sleeve in the main body
is also not affected by the reduced contact surface of the metal sleeve
pulled because the seal can be done on the sharp edge of the main body
and hermetic seal ensured.
Abdichtungen in Form von Zwischenkupferringen, die mit einer scharfen
Kante auf dem Isolierkörper erfolgen, sind bereits bekannt geworden, jedoch hat
die Kantendichtung, wie oben beschrieben, mit letzteren nichtsgemein. Die bekannte
Kantenabdichtung erfolgt auf dem Isolierkörper und übt auf diesem spröden Material
auf einer sehr kleinen Fläche einen bedeutenden Druck aus, was wegen der Bruchgefahr
äußerst gefährlich ist, während der starke Druck auf den elastischen Kupfermantel
keinerlei Nachteile auf die Haltbarkeit desselben ausübt. Der Isolierkörper selbst
findet die Abdichtung auf einer größeren Fläche mit verteiltem Druck.Seals in the form of intermediate copper rings with a sharp
Edge on the insulating body are already known, but has
the edge seal, as described above, has nothing in common with the latter. The well-known
Edge sealing takes place on the insulating body and exercises on this brittle material
a significant pressure on a very small area, which is because of the risk of breakage
is extremely dangerous while the strong pressure on the elastic copper jacket
does not have any disadvantages on the durability of the same. The insulator itself
finds the seal on a larger area with distributed pressure.
Die Erfindung wird durch eine Zeichnung beispielsweise dargestellt.The invention is illustrated by a drawing, for example.
Abb. 1 zeigt eine Zündkerze mit einem kurzen und Abb. z eine Zündkerze
mit einem langen Mantelunterteil in Ansicht und teilweisem Längsschnitt.Fig. 1 shows a spark plug with a short one and Fig. Z shows a spark plug
with a long lower part of the jacket in view and a partial longitudinal section.
Der Hauptkörper a hat die scharfe Kante ei. c ist die den starken
Teil des Isolierkörpers umschließende Metallhülse mit der Abschrägung cl, an welche
mittels ,einer kleinen Eindrehung der untere Teil der Metallhülse c= sitzt, welcher
je nach der Wärmeentwicklung des Motors kürzer oder länger um den Kern d greift.The main body a has the sharp edge ei. c is the strong one
Part of the insulating body enclosing metal sleeve with the bevel cl to which
by means of a small indentation the lower part of the metal sleeve c = sits, which
depending on the amount of heat generated by the engine, it grips around the core d for a shorter or longer period of time.