DE492992C

DE492992C - Multi-roller drafting system with rocker arm loading

Info

Publication number: DE492992C
Application number: DET35784D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1925-11-09
Filing date: 1928-10-09
Publication date: 1930-03-03

Description

Mehrwalzenstreckwerk mit Kipphebelbelastung Gegenstand der Erfindung des Hauptpatents 489811 ist .ein Mehrwalzenstreckwerk mit Kipphebelbelastung, bei dem ein Kipphebel die Oberwalzen des Streckwerkes in Verbindung mit einem Sattel belastet. Bei dieser Einrichtung mußte der -Angriffspunkt des Bügels am Kipphebel, um alle Walzen entsprechend zu belasten, ziemlich weit gegen das Einzugw alzenpaar zu verlegt werden.Multi-roller drafting system with rocker arm loading is the subject of the invention of the main patent 489811 is .a multi-roller drafting system with rocker arm loading which a rocker arm the top rollers of the drafting system in connection with a saddle burdened. With this device, the point of attack of the bracket on the rocker arm, in order to load all rollers accordingly, quite far against the pair of infeed rollers to be relocated.

Beim Aufklappen wurde deshalb das Belastungsgewicht zuerst ziemlich hoch angehoben, um dann wieder um den gleichen Betrag .gesenkt zu werden. Ferner ist es beim Gegenstand des Hauptpatents nicht möglich, die Oberwalzen des Streckwerkes zu entlasten, ohne die Aufsattelung von ihrer Auflage zu entfernen.When unfolding, therefore, the loading weight became quite at first raised high, only to be lowered again by the same amount. Further it is not possible with the subject of the main patent, the top rollers of the drafting system to relieve without removing the saddle from its support.

Diese Nachteile sollen -=durch vorliegende Erfindung vermieden werden, und zwar wird dies in diesem Falle gemäß der Erfindung dadurch erreicht, - daß_ der Kipphebel mit-=einem annähernd waagerecht über seiner Walzenauflagestelle vorgesehenee Schlitz versehen ist, indem -der Bügel vermittels seines Zapfens in dem Schlitz verschiebbar gelagert ist. -Beim Aufheben des Kipphebels kann sich dadurch der Belastungsbügel vermittels seines Zapfens in dem Schlitz seitlich zur Seite schieben, so daß es beim Absatteln nicht mehr erforderlich ist, das mit dem Bügel zusammenhängende Gewicht so hoch anzuheben. Es wird also das Absatteln erleichtert, und es ist so möglich, mit eineue verhältnismäßig kleinen Belastungsgewicht auszukommen und dafür -eine größere Hebelübersetzung der Zylinderbank anzuwenden.These disadvantages should - = be avoided by the present invention, and indeed this is achieved in this case according to the invention, - that_ the rocker arm with - = one provided approximately horizontally above its roller support point Slot is provided by -the bracket by means of its pin in the slot is slidably mounted. -When the rocker arm is lifted, the load bar can move by means of its pin in the slot to the side, so that it when unsaddling is no longer required, the weight associated with the bracket so high to lift So it is easier to unsaddle up and it is possible get along with a relatively small load weight and for it -one to use greater leverage of the cylinder bank.

Der gleiche Vorteil wird dadurch erzielt, daß man denBelastungsbügel mit seinemAngriffspunkt ,durch einen Kipphebel mit dem Hauptsättel derart verbindet, daß - durch das Herüberklappen des Kipphebels gegen das Lieferwalzenpaar der Belastungsbügel so, weit gesenkt-wird, bis die vollständige Entlastung der Oberwalzen eingetreten ist und beim Absatteln eine weitere Lageänderung des Belastungsgewichtes vermieden wird.The same advantage is obtained by using the weight bracket with its point of attack, connected by a rocker arm to the main saddle in such a way that that - by folding over the rocker arm against the delivery roller pair of the loading bracket so, it is lowered until the load on the top rollers is completely relieved and avoids a further change in position of the load weight when unsaddling will.

Auf der Zeichnung sind verschiedene Ausführungsformen des Streckwerkes dargestellt. Abb. i zeigt das Streckwerk mit der neuen Sattelvorrichtung in .der Arbeitsstellung (Seitenansicht).Various embodiments of the drafting system are shown in the drawing shown. Fig. I shows the drafting system with the new saddle device in .der Working position (side view).

Abb. z veranschaulicht das gleiche Streckwerk mit aufgeklapptem Kipphebel.Fig. Z shows the same drafting system with the rocker arm folded out.

Abb. 3 zeigt eine andere Ausführungsform des Streckwerkes in der zurückgeschobenen Stellung des Bügels, während Abb.4 die gleiche Ausführungsform des Streckwerkes in der Arbeitsstellung in Seitenansicht darstellt. Das Streckwerk gemäß der Ausführungsform i- und 2 besteht aus den Walzenpaaren i-2, 3-4, 5-6, wovon das hintere Walzenpaar 5-6 das Einzugswa3aenpaar und das Walzenpaar i-2 das Lieferwalzexnpaar darstellt. Auf der oberen Lieferwalze 2 ist der Sattel ? gelagert. Dieser Sattel 7 ist mit einem kleinen Sattel 8 in Verbindung, welcher die Walzen 4 und 6 belastet. An dem Sattel 7 ist vermittels eines Gelenkzapfens 9 ein Kipphebel 1o angelenkt. An diesem Kipphebel sitzt weiter vermittels des Zapfens ii der Bügel 1a. Dieser ist durch den Verbindungshaken 13 mit Belastungshebel 16 verbunden, an dem das Gewicht 17 angreift. Unter den Belastungsgewichten ist durchlaufend eine Welle 18 drehbar angeordnet, die unter j e einem Belastungsgewicht j e lein Exzenter i9 (oder eine beliebige Hebevorrichtung) trägt, so daß durch Drehen der Achse sämtliche Gewichte angehoben werden können.Fig. 3 shows another embodiment of the drafting system in the retracted position Position of the bracket, while Fig. 4 shows the same embodiment of the drafting system represents in the working position in side view. The drafting system according to the embodiment i- and 2 consists of the roller pairs i-2, 3-4, 5-6, of which the rear pair of rollers 5-6 the pair of feed rollers and the pair of rollers i-2 the pair of delivery rollers represents. Is the saddle on the upper delivery roller 2? stored. This saddle 7 is connected to a small saddle 8 which loads the rollers 4 and 6. A rocker arm 1o is articulated on the saddle 7 by means of a pivot pin 9. On this rocker arm sits further by means of the pin ii of the bracket 1a. This is connected by the connecting hook 13 with loading lever 16 on which the weight 17 attacks. A shaft 18 is continuously rotatable under the loading weights arranged, which under each load weight each lein eccentric i9 (or a any lifting device) carries, so that by turning the axis all weights can be raised.

Die Wirkungsweise der Einrichtung ist folgende: Wenn die Oberwalzen entlastet werden sollen, so wird der Kipphebel io in der Pfeilrichtung A (.Abt. 2) nach links herumgeschlagen. Dadurch wird vermittels des Gelenkstückes 2o der Angriffspunkt i i für den Belastungsbügel 12 gesenkt und gleichzeiti,7 in die Lage möglichst nahe. in die Nähe des Drehpunktes 21 des Sattels 7 gebracht, so daß beim nunmehr folgenden Umkippen des eigentlichen Sattels 7 um seinen Drehpunkt 21, in dem er auf dem Lagerzapfen der vorderen Oberwalze :2 aufliegt, der Belastungsbügel nur ganz wenig mehr angehoben werden muß. Die Einrichtung kann so getroffen sein, daß durch das Herüberklappen des Kipphebels io nach links der Bügel 12 sich so weit senkt, daß dadurch !der Anschlag 14 des Verbindungshakens i3 auf der Unterlegscheibe 15 ziem Aufsitzen kommt und dadurch die Aufsattelung entlastet wird.The operation of the device is as follows: When the top rollers are to be relieved, the rocker arm io in the direction of arrow A (Fig. 2) turned to the left. This is by means of the joint piece 2o the Point of application i i for the loading bracket 12 lowered and at the same time i, 7 in the position as close as possible. brought in the vicinity of the pivot point 21 of the saddle 7, so that when now following overturning of the actual saddle 7 about its pivot point 21, in which it rests on the bearing journal of the front top roller: 2, the load bracket only needs to be raised a little more. The facility can be designed in such a way that that by folding over the rocker arm io to the left of the bracket 12 so far lowers that thereby! the stop 14 of the connecting hook i3 on the washer 15 comes from sitting up and thus the saddle is relieved.

Bei der Ausführungsform gemäß der Abb. 3 und 4 stellen i bis 6 wieder die Walzenpaare dar. Auf der vorderen Oberwalze2 ist der Satte17 gelagert. Dieser Sattel belastet den kleinen Satte18, der wieder auf den Zapfen der Oberwalzen 4 und 6 aufliegt. Der Sattel?, der in Abb. 3 und 4 zugleich Kipphebel ist, trägt einen nahezu waagerechten Schlitz 9, in dem der Bügel io vermittels seines Zapfens i1 verschiehbar gelagert ist.In the embodiment according to FIGS. 3 and 4, i to 6 represent again the roller pairs. The Satte17 is mounted on the front upper roller2. This The saddle puts a strain on the small saddle18, which rests on the journals of the top rollers 4 and 6 rests. The saddle, which is also a rocker arm in Figs. 3 and 4, carries one almost horizontal slot 9 in which the bracket io by means of its pin i1 is slidably mounted.

Die Abb. 3 zeigt den Bügel io in der Stellung kurz vor dem Herüberklappen des Kipphebels, während in Abb. 4 der Bügel' sich in der Arbeitsstellung befindet. Die Wirkungsweise der Einrichtung ist folgende: Wenn die Oberwalzen entlastet werden sollen, so wird der Sattel ? am rückwärtigen Ende leicht angehoben und gleichzeitig der Bügel io im Schlitz des Sattels 7 nach vorn gezogen, bis der Zapfen i1 des Bügels 1o im linken Ende des Schlitzes 9 ansteht. Klappt man nun den. Sattel 7 noch weiter nach links herüber, so senkt sich der Bügel, ohne daß es vorher notwendig war, ihn wesentlich anzuheben.Fig. 3 shows the bracket io in the position shortly before folding over of the rocker arm, while in Fig. 4 the bracket 'is in the working position. The mode of operation of the device is as follows: When the load on the top rollers is relieved should, so will the saddle? slightly raised at the rear end and at the same time the bracket io in the slot of the saddle 7 is pulled forward until the pin i1 of the bracket 1o pending in the left end of the slot 9. If you now fold the. Saddle 7 even further over to the left, so the bracket lowers without it being necessary beforehand to raise significantly.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Multi-roller drafting system with rocker arm loading according to Patent q.89 8: 1i, one or more of the hinged saddle, the others Upper rollers loading saddles are articulated, characterized in that the front the pair of rollers (i-2, fig. i, 2) -laid loading bracket (12) through as a rocker arm (1o, Fig. i, 2) designed intermediate joint piece (2o) connected in this way is that when you fold the rocker arm (1o) the load bracket (12). lowered and is relieved.

2. Multi-roll drafting system according to claim i, characterized. that the rocker arm (7, Fig. 3, 4) is approximately horizontal above its pivot point Bearing slot (9), in which the support pin (m) of the load bracket (io), slidable is stored.