DE470710C - Aus zwei schachtelartig ineinanderschiebbaren Haelften bestehender und in der Ausladung einstellbarer Koffer, insbesondere fuer Motorraeder - Google Patents

Aus zwei schachtelartig ineinanderschiebbaren Haelften bestehender und in der Ausladung einstellbarer Koffer, insbesondere fuer Motorraeder

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DE470710C
DE470710C DEG69084D DEG0069084D DE470710C DE 470710 C DE470710 C DE 470710C DE G69084 D DEG69084 D DE G69084D DE G0069084 D DEG0069084 D DE G0069084D DE 470710 C DE470710 C DE 470710C
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J9/00Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags
    • B62J9/20Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)

Description

  • -Aus zwei schachtelartig ineinanderschiebbaren Hälften bestehender und in der Ausladung einstellbarer Koffer, insbesondere für Motorräder Gegenstand der vorliegenden Erfindung besteht in einer weiteren Ausbildung der bekannten Einrichtung eines aus zwei schachtelartig ineinanderschiebbaren Hälften bestehenden und in der Ausladung einstellbaren Koffers, insbesondere für Motorräder und sonstige Kraftfahrzeuge, nach Patent 456 183 und zeichnet sich gegenüber der bekannten. Einrichtung durch eine kräftigere Versteifung der den seitlichen Erschütterungen am stärksten ausgeset,7ten 'Wände des Außenschutzkoffers aus. Diese Anordnung ist somit besonders bei starker Belastung der Motorradkoffer angebracht.
  • Zur Erzielung dieses Zweckes besteht die Neuerung darin, daß an der Innenseite der beiden einander gegenüberliegenden vertikalen Seitenwände a1, ca, der äußeren Kofferhälfte A mehrere parallel zueinander in vertikaler Richtung verlaufende und bis nahe an die Oberkante der Seitenwände a1, a. hochgeführte, oben offene U-Schienen hl und an der äußeren Seite der Seitenwände b1, b2 der inneren Kofferhälfte B je zwei Zapfen i angeordnet sind.
  • Die Zeichnung veranschaulicht eine Ausführungsform der Erfindung, und zwar zeigt Abb. z eine Seitenansicht des verstellbaren Koffers in vertikal aufrechter Stellung, wobei die beiden Kofferhälften A und B in ihrem kleinsten Raumausmaß ineinandergeschoben sind, Abb.2 einen Vertikalschnitt, wobei die Kofferhälften A und B in ihrem größten Raumausmaß festgestellt sind, Abb. 3 eine Aufsicht des Horizontalschnitts nach Linie C-D der Stellung in Abb. 2, Abb.4 den senkrecht geführten Mittelschnitt durch die äußere Kofferhälfte A, während die innere Kofferhälfte B, in horizontale Lage aufgeklappt, in Ansicht erscheint. Die Abb. 2 und 3 lassen im besonderen erkennen, wie an der Innenseite der beiden einander gegenüberliegenden vertikalen Seitenwände a1, a2 der äußeren Kofferhälfte A mehrere parallel zueinander in vertikaler Richtung verlaufende und bis nahe an die Oberkante der Seitenwände a1, a2 hochgeführte, oben offene U-Schienen h angeordnet sind.
  • Die einzuschiebende oder einklappbare innere Kofferhälfte B besitzt an der äußeren Seite der Seitenwände bi, b2 je zwei Zapfen i, von denen das untere Zapfenpaar (Abb.4) als Drehstütze für die einklappbare Kofferhälfte B oder für die zuklappbare Kofferhälfte A dient, während das obere Zapfenpaar bei hochgeklappter Kofferhälfte B von oben in das betreffende U-Schienenpaar nach unten gleitet. Auf diese Weise werden die beiden Kofferhälften A und B in einer starren und staubdichten Verbindung miteinander festgehalten.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Aus zwei schachtelartig ineinanderschiebbaren Hälften bestehender und in der Ausladung einstellbarer Koffer, insbesondere für Motorräder, nach Patent 456 183, dadurch gekennzeichnet, daß an der Innenseite der beiden einander gegenüberliegenden vertikalen Seitenwände (a1, d2) der äußeren Kofferhälfte (A) mehrere parallel zueinander in vertikaler Richtung verlaufende und bis nahe an die Oberkante der Seitenwände (a1, d2) hochgeführte, oben offene U-Schienen (la,) und an der äußeren Seite der Seitenwände (b1, b2) der inneren Kofferhälfte (B) je zwei Zapfen (i) angeordnet sind.
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