DE465955C - Verfahren zum Betreiben von Motoren fuer Flugzeuge u. dgl. - Google Patents

Description

• Verfahren zum Betreiben von Motoren für Flugzeuge u. dgl. Der Gegenstand der Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben von Flugzeugmotoren, das dadurch gekennzeichnet ist, d@aß die Verdampfungsprodukte von flüssigem Gas, insbesondere flüssigem Sauerstoff bzw. flüssiger Luft, mit den Auspuffgasen gemischt und mit diesen zusammen in einem Motor, z. B. in einer Turbine, in an sich bekannter Weise zur Arbeitsleistung herangezogen wird. Die dadurch erhaltene Zusatzleistung wird an der Welle des Flugzeugmotors oder anderweitig zur Kraftabgabe verwertet.
• Zahlreiche Verfahren sind zur Erhöhung der Leistungsfähigkeit der Flugzeugmotoren vorgeschlagen und dementsprechende Einrichtungen dafür ausgeführt worden. Unter solchen hat sich bisher in gewissen Grenzen wirklich nur die Zugabe von Sauerstoff zur angesaugten Verbrennungsluft bewährt. Allein, dieses Verfahren kann wohl für kürzere Flugzeiten gute Dienste leisten, führt aber für längere Flüge infolge starker Gewichtsvermehrung zu Nachteilen. Am gleichen übelstande hohen Gewichtes kranken auch diejenigen Verfahren, die durch Pumpen, z. B. Kapselpumpen, in verschiedenen Höhen aus der verdünnten Luft den Arbeitszylindern die erforderliche Menge von Verbrennungsluft zuführen sollen. Solche Vorrichtungen beanspruchen zudem auch nicht unbeträchtliche Energiemengen von der Arbeitswelle des Flugzeugmotors und- sind infolgedessen nicht weniger nachteilig.
• Im Gegensatz dazu soll nach der - Erfindung flüssiges Gas, insbesondere flüssiger Sauerstoff oder flüssige Luft, den Auspuffgasen des Flugzeugmotors zugeführt werden, um dadurch dessen Leistungsfähigkeit insofern zu erhöhen, als durch die unmittelbare L berführung der Flüssigkeit in den- dampfförmigen Zustand beim Zusammentritt mit den Auspuffgasen Arbeit gewonnen ;und gleichzeitig die Arbeitstemperatur in den Motor7ylindern in normalen, die Betriebssicherheit verbürgenden Grenzen gehalten wird. Durch die Einführung von Sauerstoff in diese wird nämlich erstlich die Verbrennung noch nicht oxydierter Bestandteile des Verbrennungsgemisches nachträglich bewirkt, dann aber auch das Volumen der Auspuffgase vergrößert und damit ihr Energieinhalt erhöht. Das erhaltene Auspuffgemisch, dessen Temperatur so entsprechend gesenkt wurde, kann dann in einem Motor, z. B. in einer Turbine, weiterarbeiten.
• Die damit gewonnene Arbeitsleistung kaxm entweder unmittelbar auf die Welle des Flugzeugmotors zusätzlich übertragen werden oder dazu dienen, z. B. einen Ventilator zu treiben, der geeignete Zusatzluft. für die Zwecke des Betriebes des Flugzeugmotors liefert, oder gar für beliebige andere Zwecke 'benutzt -werden.

Claims (1)

1. PATENT ANSrizucii: Verfahren zum Betreiben von Motoren für Flugzeuge u. dgl., 'dadurch gekennzeichnet, daB die Verdampfungsprodukte aus flüssigem Gas, insbesondere flüssigem Sauerstoff oder flüssiger Luft, mit den Auspuffgasen von Antriebsmotoren gemischt werden und das Gemisch zum Betriebe eines Hilfsmotors, beispielsweise einer Turbine, dient, deren Arbeitsleistung in beliebiger Weise verwertet werden kann. 8r:Rrav. GEDRUCKT IN DER arcasnaucs@@@r