DE465461C - Verfahren und Einrichtung zur Gewinnung von Ballast aus den Auspuffgasen der Motorenbei Luftschiffen - Google Patents

Description

• Verfahren und Einrichtung zur Gewinnung von Ballast aus den Auspuffgasen der Motoren bei Luftschiffen Es ist bekannt, die Auspuffgase eines Fahrzeugmotors zwecks Geräuschdämpfung durch (lie verschiedenartigsten Apparate zu führen. Es ist auch schon vorgeschlagen worden, sie zu diesem Zweck durch hohle Schaufeln eines Ventilators, z. B. von Kühlern, zu schicken. Hiermit wurde der Nebenzweck der Gewinnung verflüssigter Auspuffbestandteile verbunden, was bei Luftschiffen zur Ballastgewinnung von Bedeutung ist. Des weiteren ist der Vorschlag gemacht worden, die Auspuffgase in einen hohlen Propeller zu führen und zu diesem Zweck den Propeller als Saugpumpe auszubilden, in dem bei blechernen Wandungen an der Blatthinterkante ein Schlitz gelassen wird zum Zwecke der Geräuschdämpfung.
• Die vorliegende Erfindung befaßt sich ebenfalls mit hohlen Propellern, in die die Auspuffgase geleitet werden, und zwar erfindungsgemäß zum Zwecke der möglichst raschen Abkühlung. Sie beruht in der Erkenntnis, daß es bei Luftschiffen das Richtige ist, die Abkühlung der Auspuffgase durch das Organ vornehmen zu lassen, das seiner 'Tatur nach am besten dazu geeignet ist, weil seine Flächen aus anderen Gründen sowieso in ausgiebiger Weise der Luftkühlung ausgesetzt sind. Dementsprechend besteht das erfindungsgemäße Verfahren darin, daß unter Verwendung von einem oder mehreren hohlen Propellern zum Betriebe des Luftschiffes das Motorauspuffgas durch die hohlen Blätter dieser Propeller hindurchgeführt wird. In diesen wird es ohne Mehraufwand von Energie durch die an den Blattseiten vorbeiströmende Luft so abgekühlt, daß an den Blattspitzen oder weiter innerhalb, je nachdem, wo die Austrittsöffnungen vorgesehen sind, ein großer Teil des in den Auspuffgasen enthaltenen Wasserdampfes als Kondensat austritt. Dieses Wasser wird in entsprechend angeordneten Umfangswasserfängern aufgefangen und steht dann für beliebige Zwecke, besonders aber als Ballastwasser, zur Verfügung. Der Vorteil gegenüber allen anderen Verfahren zur Gewinnung von Ballast aus dem Auspuff besteht darin, daß gemäß der Erfindung keine besondere Energie zur Erreichung des Zweckes aufgewandt werden muß oder verbraucht wird.
• Das Einführen der Auspuffgase in die hohlen Propellerblätter kann z. B. vermittels einer hohlen Propellerwelle erfolgen. Das Auffangen des austretenden Wassers kann über den ganzen Umfang vorgesehen werden; es läßt sich in weiterer Ausgestaltung der Erfindung aber auch eine solche Einrichtung vorsehen, daß nur über bestimmte Umfangsteile Wasser austritt oder aufgefangen-wird. Dies ist z. B. möglich durch entsprechende Steuerung von Organen, die die Austrittsöffnungen zeitweise verschließen, so-daß beispielsweise nur bestimmte Sektoren des Propellerkreises mit Wasserauffangvorrichtungen umgeben sind. Solche Steuerung kann z. B. innerhalb des hohlen Blattes mittels bekannter Mittel vorgenommen werden. Auf diese Weise ist es möglich, das Ballastwasser nur in gewollter Richtung, z. B. auf den Schiffskörper zu, austreten zu lassen, wo es am besten aufgefangen werden kann und wo die Auffangvorrichtungen am wenigsten Luftwiderstand haben werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Verfahren zur Gewinnung von Ballast aus den Auspuffgasen der Motoren bei Luftschiffen, dadurch gekennzeichnet. daB die Gase zu ihrer Abkühlung durch hohle Blätter der zum Betrieb des Luftschiffes verwandten Propeller geführt werden, und daß das im Propeller sich niederschlagende Wasser durch entsprechend angeordnete Vorrichtungen aufgefangen wird. a. Einrichtung zur Ausübung des Verfahrens nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß um den Propeller eine Auffangvorrichtung vorgesehen ist. 3. Einrichtung zur Ausübung des Verfahrens nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daB am Propeller eine Vorrichtung vorgesehen ist, die den Wasseraustritt auf einen oder mehrere Sektoren des Propellerkreises beschränkt.