DE45150C

DE45150C - Vertheiiungsvorrichtung für Gasmotoren

Info

Publication number: DE45150C
Application number: DENDAT45150D
Authority: DE
Original assignee: A. BEYER in Chemnitz, Heinstr. 76 IL
Anticipated expiration: 1907-09-09

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Eine rotirende Tellerscheibe wird zwischen dem Cylinderstutzen A und einem Flantsch C, welcher den Gemischeinströmungskanal und Abzugskanäle enthält, so eingeschaltet, dafs bei fortlaufender Drehung dieser Tellerscheibe und infolge geeigneter Oeffhungen ν in derselben ohne weiteren Mechanismus sowohl Gemischeinströmung wie Abschlufs des Cylinders zur Compression, Zündung, sowie Abzugsleitung des verbrannten Gemisches erfolgt. Der Abzugskanal bleibt während des leeren Ganges der Maschine, in welcher dieselbe kein Gemisch ansaugt, stets geöffnet; es kann infolge dessen beim leeren Gang der Maschine niemals eine Compression eintreten, die der Maschine an der Ausübung ihrer Kraft hinderlich ist.

Auf der Schwungradwelle der Maschine sitzt ein Kammrad, welches in das Kammrad s eingreift und dadurch die Welle S umdreht. Auf Welle S sind die Excenter R und i?¹ in bestimmten Stellungen befestigt. Bei Drehung der Welle S wirkt Excenter R auf Rolle D, welche den um Q. drehbaren Hebel P auf- und abbewegt. Die Druckstange F ist einerseits mit dem Hebel P durch Bolzen /, andererseits mit dem Hebel E, der um Zapfen d beweglich ist, durch Bolzen h befestigt. An dem Hebel E ist, bei g drehbar, die Sperrklinke G angebracht, welche auf die an der Tellerscheibe befindlichen Stofszähne α wirkt.

Der Zapfen d, um welchen die Tellerscheibe B rotirt, ist am Cylinderstutzen A befestigt und wird der Flantsch C durch Traversen b so elastisch gegen den Cylinderstutzen A geprefst, dafs die Tellerscheibe B sich zwischen den beiden Flantschen drehen, bei eintretender Explosion dagegen nicht abgedrückt werden kann. In die Aussparung des Flantsches C wird durch Rohr U Gas für die an der Kante r¹ brennende Flamme geleitet. Die Gas- und Lufteinströmungskanäle K² und K¹ sind in dem Flantsch C durch den Steg i von einander getrennt, während sich der Stutzen L an dem Flantsch B befindet und den Ausgangskanal t enthält.

Nach Herstellung dieser Verbindungen wird bei jeder Umdrehung der Welle S der Hebel E mit der Sperrklinke G in die Höhe gehoben und wirkt auf die Stofszähne a.

Fig. ι ist ein Aufrifs der Tellerscheibe B mit ihrem dazu gehörigen Steuermechanismus in der Stellung, in welcher Gas und Luft vom Kolben angesaugt werden kann,

Fig. 2 ein Seitenrifs dazu,

Fig. 3 eine Stellung der Tellerscheibe B bei Compression der Ladung,

Fig. 4 eine Stellung der Tellerscheibe B während der Zündung.

Fig. 5 eine Stellung der Tellerscheibe B kurz nach der Explosion,

Fig. 6 eine Stellung der Tellerscheibe B während der Ausströmung des verbrannten Gasgemisches, sowie überhaupt während des Leerganges der Maschine,

Fig. 7 ein Cylinderstutzen A mit Einströmungskanal J und Zündkanal H, welcher gleichzeitig auch Ausströmungskanal ist,

Fig. 8 eine Tellerscheibe B, je nach Bedarf mit einer beliebigen Anzahl Oeffnungen ν und einer ebenso beliebigen Anzahl Stofszähnen a,

Fig. 9 ein Schnitt durch Luft- und Gaseingangskanäle K² und K^] des Flantsches C.

Der um Q drehbare Hebel N¹ trägt bei η eine Rolle n¹, auf welche das Excenter J5¹ wirkt. An dem Hebel N' ist die Zugstange N, um w² drehbar und mit der Nase w³ versehen, angebracht. Die Feder n* zieht die Rolle n^l gegen das Excenter RK Die vom Regulator kommende Zugstange O fafst, bei o¹ drehbar, an den Hebel N und vermittelt nach Bedürfnifs das Einfallen und Abziehen der Nase rv" von den Stofszä'hnen a. Der ganze Bewegungsmechanismus ist so eingerichtet, dafs die Klinke G erst dann in den folgenden Stofszahn einfallen kann, wenn die Nase n^s der Zugstange N die Scheibe nach unten gezogen hat und der gegenüberliegende Zahn nach aufwärts bewegt ist, weil der Hub des Excenters R nicht so grofs ist, dafs die Klinke G von einem Stofszahn in den anderen fallen kann. In dem Augenblicke, in welchem der Motor nun frischer Kraft bedarf, läfst der Regulator die Zugstange N mit seiner Nase «³ in den Stofszahn α fallen, während gleichzeitig durch Rotation der Welle S in der Pfeilrichtung das Excenter JR¹, auf Rolle n^l laufend und mit Hebel N¹ verbunden, die Zugstange JV mit seiner Nase w³ nach abwärts und dadurch die Tellerscheibe B in die Lage der Fig. ι bringt. Die Regulirung der Zugstange JV erfolgt vom Regulator aus durch die auf der Zeichnung abgebrochen dargestellte Verbindungsstange O in der Weise, dafs, wenn die rotirende Bewegung des Regulators sich verringert, die Nase n³ der Zugstange N sich gegen die Tellerscheibe B elastisch anlegt und in dem Augenblicke, in welchem das mit S rotirende Excenter R¹ durch Vermitielung des Hebels JV die Nase n³ nach unten zieht, die Tellerscheibe B an ihrem Stofszahn α mit so weit abwärts bewegt wird, dafs die. Stellung, wie sie Fig. ι zeigt, wo Gas und Luft durch den Kolbenhochgang angesaugt wird, eintritt.

Ist der Cylinderkolben in ziemlich seiner höchsten Stelle angelangt, so erfolgt durch die Bewegung des Excenters R ein weiterer Vorschub der Klinke G. In der höchsten Stellung des Kolbens dagegen hat die Klinke G die Tellerscheibe B in die Stellung Fig. 3 geschoben, in welcher der Cylinder vollständig geschlossen ist. Bei dem nun folgenden Niedergange des Kolbens wird das angesaugte Gemisch geprefst, und bei nahezu völligem Niedergange des Kolbens schiebt die Klinke G die Tellerscheibe so weit, dafs die Regulirungsöffnung ν der Tellerscheibe den kleinen Kanal r, welcher in den Ausgangs- und Zündkanal H einmündet, erreicht. In demselben Augenblick tritt ein Strahl des Gemisches durch die Regulirungsöffnung ν an die Kante r¹ und entzündet sich an der hier brennenden Flamme. Während der Zündung wird die Scheibe B weiter geschaltet und kommt in die Lage Fig. 5, in welcher die Explosion bereits erfolgt ist, weil der Kanal v, in welchem das Gemisch brannte, mit dem grofsen Kanal H in Berührung gekommen ist und vom Flantsch C an der Kante r¹ abgeschlossen wurde, wodurch der Kolben im Motor durch frische Kraft nach oben geschoben wird. Sowie der Kolben nach der Explosion oben angelangt ist, wird die Tellerscheibe B an ihrem Stofszahn α durch Klinke G so weit transporlirt, dafs eine Regulirungsöffnung ν mit voller Oeffnung über Zünd- und Ausgangskanal H einerseits, andererseits dagegen auch gleichzeitig über dem Ausströmungskanal t steht, um das angebrannte Gemisch vollständig beim Niedergange des Kolbens aus dem Cylinder abzustofsen. Während desselben Niederganges des Kolbens fällt die Klinke G, und wenn der Kolben beinahe den niedrigsten Punkt erreicht hat, tritt die Zugstange N wieder in ihre Thätigkeit, um nach abwärts zu gehen, und nimmt nur in dem Falle die Tellerscheibe B mit, wenn der Regulator es gestattete, dafs die Nase κ³ in den folgenden Stofszahn einfallen konnte.

Die Tellerscheibe kann auch ohne Zündvorrichtung nur mit Aus- und Eingang oder auch mit Eingang und Zündung oder Ausgang und Zündung allein arbeiten.

Claims

Patent-Anspruch:

Eine Vertheilungsvorrichtung für Gasmotoren, bei welcher eine mit Vertheilungsöffnungen ν versehene, am Umfange gezahnte runde Tellerscheibe B mittelst der Sperrkegel n^z und G durch Vermittlung der Theile JV und F von den Daumen R R¹ ruckweise bewegt wird, wobei jedoch N mit dem Sperrkegel n³ durch die Zugstange O des Regulators aui'ser Eingriff mit der Tellerscheibe gebracht werden kann, um eine Regulirung der Gemischeinströmung zu bewirken.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.