DE451349C - Schaufeltrommel fuer Radialturbinen - Google Patents
Schaufeltrommel fuer RadialturbinenInfo
- Publication number
- DE451349C DE451349C DEA48931D DEA0048931D DE451349C DE 451349 C DE451349 C DE 451349C DE A48931 D DEA48931 D DE A48931D DE A0048931 D DEA0048931 D DE A0048931D DE 451349 C DE451349 C DE 451349C
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- Germany
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- rings
- ring
- reinforcement
- drum according
- shrink
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- Expired
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/02—Blade-carrying members, e.g. rotors
- F01D5/04—Blade-carrying members, e.g. rotors for radial-flow machines or engines
- F01D5/041—Blade-carrying members, e.g. rotors for radial-flow machines or engines of the Ljungström type
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Description
DEUTSCHES REICH
AUSGEGEBEN AM
25. OKTOBER 1927
REICHSPATENTAMT
PATENTSCHRIFT
KLASSE 14 c GRUPPE
Schaufeltrommel für Radialturbinen. Patentiert im Deutschen Reiche vom 9. Oktober 1926 ab.
Die Erfindung betrifft eine Radialturbine, und zwar im besonderen die Schaufeltrommel
solcher Turbinen.
Bei den zur Zeit wünschenswerten Abmessungen der äußersten Schaufeltrornmel von
Radialturbinen ist die Baustoffbeanspruchung der Verstärkungsringe zwischen den Schaufelfüßen
infolge der Fliehkräfte hoch, wenn nicht die Breite der Verstärkungsringe beträchtlich
erhöht wird. Da die Breite der Schaufeltrommel durch die Länge der Außentrommel bestimmt
wird, so ist es von Wichtigkeit, diese Länge gering zu halten. Diese Wirkung kann
nicht lediglich durch Verringerung der Breite der Verstärkungsringe erreicht werden, da dann
eine zu große Beanspruchung des Baustoffes der Verstärkungsringe eintreten würde. Eine
Verstärkung dieser Ringe lediglich in radialer Richtung zur Verringerung ihrer Breite würde
unpraktisch sein, da die Kanten der Verstärkungsringe über die schwalbenschwanzförmigen
Schaufelfüße beim Einwalzen greifen müssen.
Die Erfindung will die Verringerung der Breite von Verstärkungsringen erreichen ohne
Beeinträchtigung des Widerstandsvermögens derselben gegenüber den Fliehkräften und
5 ohne daß der vorerwähnte Walzvorgang an den Ringkanten behindert wird.
Erfindungsgemäß ist daher ein Hüfsring auf den Verstärkungsring nach dem Walzen aufgeschrumpft.
ίο Auf der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise
dargestellt:
Abb. ι ist ein Achsialschnitt durch eine Schaufeltrommel nach der Erfindung,
Abb. 2 ist in vergrößertem Maßstabe ein gleicher Schnitt durch einen Verstärkungsring
dieser Trommel,
Abb. 3, 4 und 5 zeigen je einen Schnitt einer anderen Ausführungsform.
In Abb. ι ist mit 1 einer der Sitzringe bezeichnet,
mittels derer die Schaufeltrommel an den (nicht gezeichneten) Turbinendeckeln befestigt
ist. Ein elastischer Ring 2 verbindet den Endring 3 der Trommel mit dem Sitzring 1.
Mit4 sind die Schaufeln und mit 5 die schwalbenschwanzförmigen Schaufelfüße bezeichnet. Bei
dem Ausführungsbeispiel besitzt die Trommel zwei innere Verstärkungsringe 6, die die Schaufelkränze
in drei Teile teilen. Die Kanten der Verstärkungsringe werden über die schwalbenschwanzförmigen
Schaufelfüße aufgewalzt, so daß sie diese übergreifen, wie bei 7 dargestellt, so daß die Schaufeln einen festen Sitz haben.
Auf jeden Verstärkungsring 6 wird nach dem Walzen ein Ring 8 aufgeschrumpft, der nach
außen zweckmäßig im gleichen Verhältnis wie die Schaufelfüße abgeschrägt ist. Um den
Schrumpfring gegen eine achsiale Verschiebung gegenüber dem Ringe 6 zu sichern, kann an der
Innenfläche des Schrumpfringes eine Ringnut vorgesehen sein, in die eine Leiste 9 an den Umfang
des Verstärkungsringes greift.
Der Schrumpfring 8 verhindert eine Durchbiegung der Verstärkungsringe infolge der
Fliehkräfte nach außen, die andernfalls eine Lockerung bei schlecht ausgewuchteter Schaufeltrommel
hervorrufen würden.
In Abb. 2 ist ein Verstärkungsring nach Abb. ι in größerem Maßstabe dargestellt.
Nach Abb. 3 ist der Schrumpfring aus drei konzentrischen Teilen 81, 82, 83 zusammengesetzt,
die übereinander angeordnet sind. Selbstverständlich können auch nur zwei oder mehr als drei Teile vorgesehen sein.
Abb. 4 zeigt eine andere Ausführungsform zur Verhinderung einer achsialen Verschiebung
des Schrumpfringes. Bei dieser Ausführung sind die einander zugekehrten Umfangflächen
des Schrumpfringes 8 und des Verstärkungsringes 6 eben. De'r Schrumpfring wird durch
eine Nut gesichert, die dadurch gebildet wird, daß ein Verstärkungsring von kleinerem äußeren
Durchmesser als der Schaufelfuß verwendet wird.
Nach Abb. 5 besitzt der Schrumpf ring einen radialen Schlitz, und der Verstärkungsring ist
mit radialen Schlitzen 10 an der inneren und äußeren Umfangfläche versehen, um die Schaufeltrommel
biegsam zu machen.
Claims (6)
1. Schaufeltrommel für Radialturbinen, welche durch einen oder mehrere Ringe
zwischen den Schaufelfüßen verstärkt ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein Hüfsring
(8) auf den Verstärkungsring oder die Verstärkungsringe (6) nach dem Walzen aufgeschrumpft
ist.
2. Schaufeltrommel nach Anspruch 1, bei der die Verstärkungsringe mit zur
Aufnahme der schwalbenschwanzförmigen Füße der Schaufeln dienenden seitlichen Ringnuten versehen sind, dadurch gekennzeichnet,
daß der aufgeschrumpfte Hüfsring (8) sich über die äußeren, übergreifenden Kanten (7) des Verstärkungsringes (6) erstreckt,
um durch ihn die durch die Schleuderkraft verursachte Beanspruchung dieser
Kanten aufzunehmen.
3. Schaufeltrommel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verhinderung
einer achsialen Verschiebung des Schrumpfringes (8) auf dem zugehörigen Verstärkungsring (6) auf den einander zugekehrten
Umfangflächen des Verstärkungs- oder Schrumpfringes ineinandergreifende
Ringnuten und Leisten (9) vorgesehen sind.
4." Schaufeltrommel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß eine Ringnut
zwischen den radialen Kanten zweier an demselben Verstärkungsringe befestigter
Schaufelkränze vorgesehen ist (Abb. 4).
5. Schaufeltrommel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der oder die
Schrumpfringe (8) aus mehreren Teüen bestehen.
6. Schaufeltrommel nach Anspruch 1, ^"dadurch gekennzeichnet, daß die Schrumpfund
Verstärkungsringe mit Schlitzen versehen sind, damit sie biegsam sind.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB451349X | 1926-02-11 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE451349C true DE451349C (de) | 1927-10-25 |
Family
ID=10436020
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEA48931D Expired DE451349C (de) | 1926-02-11 | 1926-10-09 | Schaufeltrommel fuer Radialturbinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE451349C (de) |
-
1926
- 1926-10-09 DE DEA48931D patent/DE451349C/de not_active Expired
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