DE450985C

DE450985C - Coupling device on car slides

Info

Publication number: DE450985C
Application number: DEG68765D
Authority: DE
Original assignee: HELLMUT GEIGER DIPL ING
Current assignee: HELLMUT GEIGER DIPL ING
Priority date: 1926-11-24
Filing date: 1926-11-24
Publication date: 1927-10-22

Description

Die sogenannten Wagenschieber, kleine Schienenfahrzeuge mit eigenem Motorantrieb, die mit Eisenbahnwagen zeitweilig verbunden werden, um diese auf Bahnhöfen u. dgl. zu bewegen, hat man an den Rahmenendformeisen oder an den Puffern angreifen lassen. Bei solchen Wagenschiebern hat man mit der an dem Rahmen" angreifenden Befestigungsvorrichtung auch schon einen Ring, verbunden, welcher über den Zughaken des Wagens gestreift und dann angespannt werden kann. Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Kuppelverbindung, die aus einem unter Federwirkung auf dem Verschiebewagen gelagertenThe so-called wagon pushers, small rail vehicles with their own motor drive, which are temporarily connected to railroad cars in order to bring them to train stations and the like move, one has let attack the frame end forming iron or the buffers. In the case of such car pushers, the fastening device "acting on the frame" is used also already a ring, connected, which over the towing hook of the car striped and then tensed. The subject of the invention is a Coupling connection, which consists of a spring loaded on the sliding carriage

ig Stoßglied besteht, das sich mit einem maul- oder gabelartigen Ende von außen her gegen den Zughaken des Wagens anlegt, während ein hakenartiger Teil in den Zughaken hineinfaßt und dann durch einen Exzenterhebel an- gezogen wird, wodurch der Zughaken des Wagens zwischen Stoß- und Hakenglied des Wagenschiebers federnd festgehalten wird.ig butt joint, which is opened with a mouth or fork-like end from the outside against the draw hook of the car, while a hook-like part grasps into the draw hook and then attached by means of an eccentric lever. is pulled, whereby the towing hook of the carriage between the push and hook member of the Car slide is held resiliently.

Die neue Kuppeleinrichtung wird auf einem senkrechten Zapfen des Wagensehiebers derart in der wagerechten Ebene schwenkbar angeordnet, daß sie sich Winkelstellungen des Zughakens in Gleiskrümmungen anpassen und auch um i8o" herumgeschwenkt werden kann, um von beiden Stirnenden des Wagenschiebers aus wirken zu können.The new coupling device is on a vertical pin of the car lifter in such a way arranged pivotably in the horizontal plane that they are angular positions of the Adjust the draw hook in track curvatures and can also be swiveled around i8o ", in order to be able to work from both ends of the carriage slide.

Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist auf der Zeichnung dargestellt. An embodiment of the subject matter of the invention is shown on the drawing.

Abb. ι zeigt eine Seitenansicht mit teilweisem Schnitt.Fig. Ι shows a side view with a partial section.

Abb. 2 zeigt eine Seitenansicht mit anderer Stellung der Teile.Fig. 2 shows a side view with the parts in a different position.

Abb. 3 zeigt einen Grundriß zu Abb. 2.Fig. 3 shows a plan for Fig. 2.

Der an sich bekannte Wagenschieber ist nicht zur Darstellung gebracht, da er in an sich beliebiger Weise ausgebildet sein kann. Auf ihm sitzt eine senkrechte Säule a, um deren Zapfen a¹ ^:das zweiteilige Stoßglied b¹, b² mit der Nabe b drehbar ruht. Die beidenThe known carriage pusher is not shown, since it can be designed in any way. On it sits a vertical column a, to which a pin ^{^1:} the two-part pusher member b ^1, b ² b with the hub rotatably rests. The two

Teile b¹, b² werden durch eine Innenfeder c auseinandergehalten, die mit Vorspannung eingesetzt ist. Die größte Außenstellung'. wird durch einen in das Langloche¹ eingreifenden Zapfen e bestimmt. Das Stoßglied b¹, ö³ ist mit einem gabelartigen Maul / ausgestattet, mit welchem es den Zughaken g umfaßt.Parts b ¹ , b ² are held apart by an inner spring c which is inserted with a preload. The largest outdoor position '. is determined by a pin e ^{engaging in the elongated hole 1} . The impact member ¹ b, ö ³ is equipped / with a fork-like jaw with which it includes the clevis g.

Ein Zugglied besteht aus dem Zapfen A und zwei ihn tragenden SeitengHedern A¹, die anA tension member consists of the pin A and two side springs A ¹ that support it

ίο einem Querzapfen k drehbar gelagert sind und von welchem das eine eine handgriffartige Verlängerung A² aufweist. Der Querzapfen k wird getragen von einem zweiteiligen rahmenförmigen Hebel m, der . mit einem Zapfen m¹ an der Nabe b gelagert ist und am Ende einen handgriffartigen Querzapfen ρ aufweist. ίο a transverse pin k are rotatably mounted and of which the one having a handle-like extension ^A2. The cross pin k is carried by a two-part frame-shaped lever m, the. is mounted with a pin m ¹ b to the hub and having a handle-like transverse pin at the end of ρ.

Zur Kupplung wird der Wagenschieber an das Eisenbahnfahrzeug so herangeschoben, wie es Abb. 1 zeigt. Dabei wird mit der linken Hand der Querzapfen/? und mit der rechten Hand der Teil/z² erfaßt, und es werden die Teile über die aus Abb. 1 ersichtliche Zwischenstellung so bewegt, daß der Querzapfen A des Zuggliedes h¹ in den Haken g. gelangt. Nunmehr wird der Hebel m an dem Handgriff/7 rechts herum in die Lage nach Abb. 2For coupling, the carriage pusher is pushed towards the railroad vehicle as shown in Fig. 1. With the left hand the cross pin /? and the part / z ² grasped with the right hand, and the parts are moved over the intermediate position shown in Fig. 1 so that the transverse pin A of the tension member h ¹ in the hook g. got. Now the lever m on the handle / 7 is turned to the right in the position according to Fig. 2

geschwenkt, wodurch gemäß entsprechender Bemessung der Teile Zughaken g und Säule a einander genähert werden, wodurch die Innen- 30 feder c unter Spannung gesetzt wird. Wenn sich der Drehzapfen k auf den Vorsprung fi¹ an der Nabeö auflegt (Abb. 2). dann ist der Totpunkt seiner Bewegung überschritten und ein kräftiger Selbstspannungsverschluß herge- 35 stellt.pivoted, whereby in accordance with appropriate dimensioning of the parts Hitch g and a column are brought closer together, is energized whereby the interior 30 spring c. If the trunnion k to the projection fi ¹ to Nabeö hangs up (Fig. 2). then the dead center of its movement is exceeded and a strong self-tensioning lock is established.

Claims

- 'Patent claims:,

1. Coupling device on car slides, characterized in that a leather push member (b ¹ , b ~) is applied with a mouth-like end (/) against the tow hook (g ") of the vehicle, while a tension member (A ¹ , A) in the Hitch (g ·) engages and tn by the eccentric Qi _1, m ¹⁾ is held.

2. Ringing device according to claim 1, characterized in that the push member (ö ¹ , & ^a ) with its hub (b) on a vertical support pin (α ¹ ) of the carriage slide at the same time with the tension member (A, A ¹ ) holding the eccentric lever [ k, m) is pivotably mounted in the horizontal plane.

Abb.i.Fig.i.

TfZ,TfZ,