DE445089C - Electric hoist for towing ships on inland waterways - Google Patents

Electric hoist for towing ships on inland waterways

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DE445089C
DE445089C DEM95867D DEM0095867D DE445089C DE 445089 C DE445089 C DE 445089C DE M95867 D DEM95867 D DE M95867D DE M0095867 D DEM0095867 D DE M0095867D DE 445089 C DE445089 C DE 445089C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/56Towing or pushing equipment
    • B63B21/64Equipment for towing or pushing vessels by vehicles or beings moving forward on ground-based paths along water-way

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Ladders (AREA)

Description

Elektrozugkatze zum Schleppen von Schiffen auf Binnenwasserstraßen. In dem Hauptpatent 442:245 ist eine Vorrichtung beschrieben, die es ermöglicht, eine zum Schleppen von Schiffen dienende Elektrozugkatze sowohl vom Schiff aus als auch von einem mit der Maschine unmittelbar verbundenen Führersitz, also unabhängig vom Schiff, zu steuern. Zu diesem Zweck wurde nach jener Erfindung der gesamte Anlaßapparat des Elektromotors der Zugkatze in einer Führergondel untergebracht, die nach Bedarf auf das Schiff abgesetzt oder an die Maschine angehängt wurde. Diese Anordnung hat indessen den Nachteil, daß der auf das Schiff abzusetzende Führerkorb mit der Maschine durch ein Kabel verbunden ist, durch das der hochgespannte Betriebsstrom des Motors fließt, so daß also bei einer Beschädigung dieses Kabels nicht allein die Katze lahmgelegt, sondern auch die Besatzung des Schiffes durch den hochgespannten Strom gefährdet wird. Auch ist das Absetzen und Hochwinden des verhältnismäßig schweren und sperrigen Führerkorbes schwierig und zeitraubend.Electric trolley for towing ships on inland waterways. In the main patent 442: 245 a device is described which makes it possible an electric towing trolley used for towing ships both from the ship and also from a driver's seat directly connected to the machine, i.e. independent from the ship to steer. For this purpose, according to that invention, the entire starting machine was designed of the electric motor of the pulling trolley housed in a driver's gondola, which can be used as required was lowered onto the ship or hitched to the engine. This arrangement has however, the disadvantage that the driver's basket to be set down on the ship with the machine connected by a cable through which the high voltage operating current of the motor flows, so that if this cable is damaged, it is not the cat alone paralyzed, but also the crew of the ship by the high-tensioned current is endangered. It is also relatively difficult to set down and wind up and bulky driver's basket difficult and time consuming.

Um diese Nachteile zu vermeiden, wird gemäß vorliegender Erfindung der gesamte Anlaßapparat unmittelbar auf der Schleppkatze untergebracht. Zur Steuerung der Maschine vom Schiff aus dient ein besonderer, niedrig gespannter Steuerstromkreis, dessen Beschädigung weder eine Gefahr für die Schiffsbesatzung in sich birgt noch die Maschine lahmlegt, da diese jederzeit auch von einem auf der Maschine angeordneten Führersitz unmittelbar gesteuert werden kann.In order to avoid these disadvantages, according to the present invention the entire starting device is housed directly on the trolley. For controlling the engine from the ship is served by a special, low-voltage control circuit, the damage of which neither poses a risk to the ship's crew nor paralyzes the machine, as this can also be done by someone on the machine at any time Driver's seat can be controlled directly.

Da das auf das Schiff heruntergeführte, unter Niederspannung stehende Steuerkabel, das in einfachster Weise-durch einen .Steckkontakt an die Maschine angeschlossen werden kann, sich auch jederzeit schnell und gefahrlos von der Maschine lösen läßt, so ist damit auch die Möglichkeit gegeben, die Maschine nach Loswerfen der Schlepptrosse in kürzester Frist unabhängig vom Schiff beispielsweise über das Unterhaupt einer Schachtschleuse hinwegzuführen.Since the one that was brought down onto the ship is under low voltage Control cable that can be connected to the machine in the simplest possible way through a plug-in contact can also be connected quickly and safely from the machine at any time can solve, so there is also the possibility of throwing the machine away the tow rope in the shortest possible time regardless of the ship, for example via the Lead away at the bottom of a shaft lock.

Um diesen Wechsel in der Betriebsart, der auf der Fahrt erforderlich werden kann, jederzeit vornehmen zu können, wird zweckmäßig die Zugtrosse so weit rückwärts an das Schiff angeschlagen, daß die Maschine in der Zugstellung geradeaus noch über dem Bug des Schiffes steht und durch eine anzuhängende Strickleiter zugänglich gemacht werden kann.To make this change in the mode of operation required on the journey can be made at any time, the pull cable is expedient so far posted backwards on the ship, that the machine in the pulling position straight ahead still stands over the bow of the ship and is accessible through a rope ladder to be attached can be made.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zum Schleppen von Schiffen auf Binnenwasserstraßen mittels einer übendem Fahrwasser entlang laufenden Elektrozugkatze gemäß Hauptpatent 442 245, dadurch gekennzeichnet, daß .der gesamte Anlaßapparat auf der mit einem Führersitz ausgestatteten Schleppkatze untergebracht ist und nach Bedarf durch einen niedriggespannten Steuerstromkreis auch vom Schiff aus betätigt werden kann.PATENT CLAIM: Device for towing ships on inland waterways by means of an electric hoisting trolley running along the fairway according to main patent 442 245, characterized in that the entire starting device is accommodated on the towing trolley equipped with a driver's seat and, if required, also operated from the ship by a low-voltage control circuit can be.
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