DE4444372A1 - Elektro-Auto-Hilfsantrieb im Anhänger, für Elektro-Autos aller Typen - Google Patents

Elektro-Auto-Hilfsantrieb im Anhänger, für Elektro-Autos aller Typen

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DE4444372A1
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Fritz-Willy Siemoleit
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SIEMOLEIT FRITZ WILLY
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SIEMOLEIT FRITZ WILLY
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    • B60L8/00—Electric propulsion with power supply from forces of nature, e.g. sun or wind
    • B60L8/003—Converting light into electric energy, e.g. by using photo-voltaic systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
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    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors

Description

Autohilfsantrieb für Elektroautos aller Art als Anhänger geeignet für E-Autos aller Typen ist nach dem bisherigen Stand der Technik völlig neu.
Die Besonderheit des Neuen liegt in der Kombination von folgenden technischen Elementen, die erste in ihrem Zusammenwirken einen sinnvollen Wirkungsgrad ergeben:
  • 1. Die Radachse ist fest mit den Rädern verbunden und dreht sich mit einem Getriebezahnrad mit.
  • 2. Der mit 1 verbundene Dynamo erzeugt Strom, der mittels einem Accu. gespeichert werden kann oder bei Bedarf an den Zugwagen zugeschaltet wird.
  • 3. Der Elektromotor ist gekoppelt mit
  • 4. 2 Schwungrädern, die einen stetigen Lauf ergeben.
  • 5. Dach und Seiten des Anhängers sind mit Solarpaneelen bedeckt (Sonnenzellen).
Sie dienen bei längerem Stand oder bei Nichtbedarf im Stop and go-Verkehr der stetigen Aufladung.
Weil durch den verwendeten Dynamo mit einer Spannung von 220-Volt die Batterien aufgeladen werden, braucht auch der Zugwagen keine Batterienachladung und E-Tankstellen.
Eine Verwendung dieses Hilfsantriebes ist im Stand auf Camping-Plätzen als Stromversorger für Küchengeräte und Fernseher geeignet.

Claims (1)

  1. Elektro-Auto-Hilfsantrieb als Anhänger konzipiert.
    Stand der Technik bis heute:
    Elektrofahrzeuge gibt es schon seit 100 Jahren.
    Elektrozüge, die mit Abnehmerstrom fahren seit einigen Jahrzehnten.
    Fahren E-Autos mit Batteriestrom, so haben sie, wenn auch mit verbesserten Batterien nur einen begrenzten Aktionsradius.
    Mangel Nr. 1
    Bei E-Zügen, die mit Abnehmerstrom fahren, ist die Energieversorgung streckengebunden.
    Mangel Nr. 2
    Erst mit dem neukonzipierten Elektroauto-Hilfsantrieb im Anhänger ist der Aktionsradius nahezu unbegrenzt.
    Und weil der Anhänger auch bei Nichtfahren Strom erzeugt, macht es ihn zum Allroundhelfer für Automobilisten und Camper.
    Die Kombination der fünf Hauptteile, die im Gesamtzusammenwirken, bei der Fahrt und auch bei Stand, die Nutzungsbreite noch erhöhen, sollen als Kombination geschützt werden.
    FÜNF SIND EINS.
DE4444372A 1994-12-14 1994-12-14 Elektro-Auto-Hilfsantrieb im Anhänger, für Elektro-Autos aller Typen Withdrawn DE4444372A1 (de)

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Cited By (4)

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