DE4441712A1 - Verfahren zum Aufbau eines Dachaufbaus und Bauelementensatz für einen Dachaufbau - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Aufbau eines Dachaufbaus, vorzugsweise eines Firstaufbaus, insbesondere eines Firstaufbaus zur Beleuchtung und/oder Entlüftung eines Stall-Satteldaches, aus vorzugsweise transparenten Doppelsteg­ platten zur Ausbildung einer Dachhaut und aus vorzugsweise sparrenartigen Trägerelementen zum Tragen der Dachhaut.

Die Erfindung betrifft auch einen Bauelementensatz für einen Dachaufbau, vorzugsweise einen First-Dachaufbau, insbe­ sondere einen Firstaufbau zur Beleuchtung und/oder Entlüftung eines Stall-Satteldaches, mit vorzugsweise transparenten Doppelstegplatten zur Ausbildung einer Dachhaut und mit vorzugsweise sparrenartigen Trägerelementen zum Tragen der Dachhaut.

Firstaufbauten für Stall-Satteldächer werden beispielsweise im wesentlichen so aufgebaut, daß im eigentlichen Satteldach im Firstbereich eine Lücke verbleibt, die mittels dieses Firstaufbaus überdacht wird. Mit den sparrenartigen Träger­ elementen wird diese Lücke überbrückt und die Doppelstegplat­ ten auf die Trägerelemente aufgelegt. Der Lichteinfall ist durch die Transparenz der Doppelstegplatten gewährleistet. Ein Bauelementensatz für einen derartigen Firstaufbau ist aus dem DE-GM 91 03 050 U1 bekannt.

Bei diesem bekannten Bauelementensatz werden Doppelsteg­ platten verwendet, von denen jede einzelne den gesamten offenen Bereich des Stall-Satteldaches abdeckt. Um die formschlüssige Auflage dieser Doppelstegplatten auf die Trägerelemente zu ermöglichen, sind die Doppelstegplatten in sich abgewinkelt. Der Winkel entspricht dabei in etwa dem Firstwinkel des Firstaufbaus, so daß sich die Doppelstegplatten bei Auflage an die sparrenartigen Trägerelemente anschmiegen. Bei diesem Bauelementensatz werden die Doppelstegplatten so aufgelegt, daß ihre Stege parallel zur Firstlinie des Firstaufbaus ausgerichtet sind, um die Doppelstegplatte im Bereich zwischen zwei Stegen problemlos abwinkeln zu können.

Doppelstegplatten sind mit verschiedenen Abmessungen ver­ fügbar. Jedoch sind ihre maximalen Abmessungen herstellungsbedingt begrenzt. Insbesondere betrifft diese Begrenzung ihre Breite, das heißt ihre Erstreckung quer zu den Stegen.

Bei größeren Stall-Satteldächern sind die Lücken im First­ bereich auch entsprechend breit ausgebildet. Die Lücke kann so breit sein, daß sie nicht mit jeweils einer einzelnen, parallel zu ihren Stegen abgewinkelten Doppelstegplatte überdacht werden kann, da die Doppelstegplatte nicht breit genug ist. Eine Drehung der Doppelstegplatte um neunzig Grad und ihre Auflage mit einem Stegverlauf quer zur Firstlinie ist praktisch nicht möglich. Die Doppelstegplatte müßte auf einer Linie, die quer zu den Stegen verläuft, abgewinkelt werden. Dabei sind nachteilige Verformungen der Doppelstegplatte oder Risse in ihren Außenplatten nicht zu vermeiden.

Derartig große Lücken im Stall-Satteldach werden daher mit mehreren schmaleren Doppelstegplatten überdacht. So können die Dachschrägenbereiche des Firstaufbaus jeweils durch Doppel­ stegplatten ausgebildet werden, die in der Firstlinie des Firstaufbaus mit jeweils einer Seitenkante aneinanderstoßen. Zwischen diesen Seitenkanten wird dabei eine Stoßfuge ausgebildet. Damit durch diese Stoßfuge keine Niederschläge durch die Dachhaut des Firstaufbaus dringen können, muß die Stoßfuge durch geeignete Abdichtelemente abgedichtet werden. Dazu werden Abdeckleisten, Abdeckschienen oder dergleichen verwendet, mit denen die Fuge abgedeckt wird.

Es hat sich gezeigt, daß mit einfachen Abdeckleisten die Abdichtung der Stoßfuge nicht vollständig gewährleistbar ist. Durch Witterungseinflüsse kann sich die Abdichtschiene verfor­ men, und auch die an ihrer den Doppelstegplatten zugekehrten Innenseite eventuell angeordneten Dichtungselemente können durch Witterungseinflüsse porös oder rissig und somit undicht werden. Mit derartigen Abdeckleisten ist nachteilig auch keine besondere Festhaltemöglichkeit der Doppelstegplatten im Firstbereich gegeben. Eine stabile Festhaltemöglichkeit ist erforderlich, denn bedingt durch ihre große Fläche sind die Doppelstegplatten beträchtlichen Druckkräften ausgesetzt, die beispielsweise durch Schneelasten im Winter oder durch Wind verursachte Druck- und Sogkräfte auftreten können.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren und einen Bauelementensatz der eingangs genannten Gattung aufzu­ zeigen, der rationell herstellbar ist und zum einfachen Aufbau eines dichten funktionssicheren Dachaufbaus geeignet ist, und einem Verfahren hierfür den Aufbau aufzuzeigen.

Diese Aufgabe ist verfahrensseitig erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß bezüglich des Firstes einander gegenüberliegende Dachschrägenbereiche bildende Doppelstegplatten im Firstbe­ reich zur gleichzeitigen Abdeckung der sich dort bildenden Stoßfuge mit einem Verbindungsprofil miteinander zu einer auf die Sparrenkonstuktion legbaren, V-profilförmigen Haube verbunden werden.

Durch das erfindungsgemäße Verfahren wird die Herstellung eines Firstaufbaus vereinfacht und beschleunigt. Dabei ist eine Trennung der Herstellung der Dachhaut und der Anbringung der Trägerelemente auf dem Stall-Satteldach vorgesehen. Unabhängig von deren Anbringung erfolgt die Herstellung der Dachhaut beispielsweise zu ebener Erde. Mittels des Verbindungsprofils werden die Doppelstegplatten zu der V- profilförmigen Haube zusammengesetzt. Durch die Verlagerung dieser Zusammensetzung vom Dach auf die ebene Erde wird die Präzision und Qualität der gefertigten Haube vorteilhaft erhöht. Beispielsweise werden zwei Doppelstegplatten mittels des Verbindungsprofils quasi wieder zu einer einteiligen Doppelstegplatte zusammengefügt. Nach Komplettierung der Haube wird diese in nur einem Arbeitsschritt auf die Sparrenkonstruktion aufgelegt.

Zur vorrichtungsseitigen Lösung der Aufgabe, für die auch selbständiger Schutz beansprucht wird, ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß ein sich in der Firstlinie des Dachaufbaus erstreckendes Abdeckprofil beidseitig der Firstlinie Verbindungsbereiche zur form- und/oder reibschlüssigen Be­ festigung und gegenseitigen Verbindung auf unterschiedlichen Seiten des Daches anzuordnender Doppelstegplatten aufweist, wobei das Abdeckprofil gleichzeitig zur Abdeckung der zwischen den Doppelstegplatten im Firstbereich sich ausbildenden Stoßfuge vorgesehen ist.

Das Abdeckprofil dient wie die aus dem Stand der Technik bekannte Abdeckleiste vorteilhaft zur Abdichtung der Stoßfuge zwischen den Doppelstegplatten. Diese Abdichtung wird qualita­ tiv dadurch verbessert, daß das Abdeckprofil mit den Doppel­ stegplatten verbindbar ist und diese nicht nur gegen die Trägerelemente geklemmt sind. Die dazu vorgesehenen Verbin­ dungsbereiche an dem Abdeckprofil ermöglichen diese Verbindung durch eine form- und/oder reibschlüssige Befestigung. Die Verbindung der Doppelstegplatten mit dem Abdeckprofil und somit quasi untereinander erhöht vorteilhaft auch die Festigkeit der aus den Doppelstegplatten ausgebildeten Dachhaut und stabilisiert ihre Auflage auf den Träger­ elementen.

Nach einer ersten Weiterbildung der Erfindung ist der Bauelementensatz dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungs­ bereiche des Abdeckprofils jeweils im wesentlichen als U- Profile ausgebildet sind, in die die Doppelstegplatten ein­ führbar sind. Ein U-Profil ist eine vorteilhaft einfache Ausbildung eines Verbindungsbereiches. Es wird aber eine dauerhafte Verbindung der Doppelstegplatte mit dem Abdeckpro­ fil gewährleistet, indem die Doppelstegplatte in das U-Profil eingeführt wird und zwischen den Schenkeln des U-Profils mittels Klemmung eingespannt wird. Zur Erhöhung der Steifheit des Abdeckprofils ist nach einer Weiterbildung vorgesehen, daß an den Basen der U-Profile durch sich zwischen den Schenkeln jedes U-Profils erstreckende Stege jeweils eine Kammer ausgebildet ist. Bei einem vorzugsweise geraden, parallel zur Basis ausgerichteten Steg weisen diese Kammern eine viereckige Form auf. Das Abdeckprofil kann mit Vorteil aufgrund der Ver­ steifungen durch diese ausgebildeten Kammern höheren Schnee­ bzw. Windlasten standhalten.

Nach einem nächsten Weiterbildung ist vorgesehen, daß das Abdeckprofil in einem etwa dem Firstwinkel entsprechenden Winkel symmetrisch abgewinkelt ist. Die Schenkel jedes U- Profils verlaufen dadurch parallel zu den Oberkanten der sparrenförmigen Trägerelemente. In die U-Profile eingeführte Doppelstegplatten liegen durch die Abwinkelung des Abdeckprofils ebenfalls parallel zu den Oberkanten auf den Trägerelementen auf.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist jeweils ein Schenkel jedes U-Profils länger als der jeweils andere Schen­ kel des U-Profils. An der Innenfläche des längeren Schenkels entsteht dadurch ein Anlagepunkt, an den eine Doppelstegplatte quer zur Ausrichtung des Schenkels anlegbar ist, was die Einführung vorteilhaft erleichtert. In die U-Profile eingeführte Doppelstegplatten liegen durch die Abwinkelung des Abdeckprofils ebenfalls parallel zu den Oberkanten auf den Trägerelementen auf. Vorzugsweise ist dabei der Schenkel, der bei Auflage der Doppelstegplatte auf den Trägerelementen auf der Außenseite der Doppelstegplatte angeordnet ist, der längere der beiden Schenkel. Die Doppelstegplatte ist dadurch vorteilhaft auf der Wetterseite durch diesen längeren Schenkel besonders dicht umfaßt.

Zur Verbesserung der Befestigung der Doppelstegplatten in den U-Profilen ist nach einer Weiterbildung vorgesehen, daß jedes U-Profil im Bereich der freien Enden der Innenflächen seiner Schenkel parallel zur Längserstreckung des U-Profils verlaufende Riffelungen aufweist. Nach der Einführung einer Doppelstegplatte in ein U-Profil wird dieses zwischen den Schenkeln des U-Profils eingespannt. Die an den Innenflächen der Schenkel vorgesehenen Riffelungen werden dabei in das Material der Doppelstegplatte verzahnend eingedrückt, so daß die Reibschlüssigkeit dieser Befestigung vorteilhaft erhöht ist.

Eine weitere Weiterbildung der Erfindung sieht vor, daß das Abdeckprofil symmetrisch ausgebildet ist und daß auf der dem First zugekehrten Seite des Abdeckprofils in dessen Symmetrie­ ebene eine leistenförmige Lasche an die Abdeckleiste angesetzt ist. Vorgesehen ist auch, daß die Lasche im Bereich ihrer Ansetzung an das Abdeckprofil eine Materialschwächung aufweist. Die Lasche kann durch diese Materialschwächung abschnittsweise oder vollständig an dieser so gebildeten Sollbruchstelle von dem Abdeckprofil entfernt werden. Vorzugsweise wird die Lasche in den Bereichen entfernt, in denen das in der Firstlinie des Dachaufbaus angeordnete Abdeckprofil mit den sparrenförmigen Trägerelementen in Anlage gebracht ist. In den Bereichen zwischen den einzelnen sparrenförmigen Trägerelementen steht die Lasche zwischen diesen vor und ermöglicht dadurch vorteilhaft eine eine Längsverschiebung des Abdeckprofils ausschließende Verzahnung des Abdeckprofils mit den Trägerelementen.

Beide U-Profile des Abdeckprofils sind mit ihren Basen V- förmig zueinander ausgerichtet, wobei sich ihre Basen auf der dem First zugekehrten Seite in einem Scheitelpunkt in gegen­ seitiger Anlage befinden und die Lasche in diesem Scheitel­ punkt an das Abdeckprofil angesetzt ist, wobei die Basen auf der dem First abgekehrten Seite durch einen Bogen miteinander verbunden sind.

Zum Schutz der traufseitigen Seitenkanten der Doppelsteg­ platten sind nach einer Weiterbildung an diesen Seitenkanten Kantenschutzprofile angeordnet. Bevorzugt sind die Kanten­ schutzprofile als U-Profile ausgebildet, in die die Doppelstegplatten einführbar sind. Durch ein U-Profil ist die Seitenkante der Doppelstegplatte vorteilhaft vollständig umfaßt, dabei wird diese Seitenkante zwischen den Schenkeln des U-Profils eingespannt, so daß das U-Profil mit der Doppelstegplatte fest verbunden ist. An der Basis jedes als U- Profil ausgebildeten Kantenschutzprofils ist nach einer Weiterbildung durch einen sich zwischen den Schenkeln des U- Profils erstreckenden Steg eine Kammer ausgebildet. Diese Kammer, die wieder viereckig ausgebildet sein kann, verstärkt das Kantenschutzprofil.

Nach Weiterbildungen der Erfindung ist vorgesehen, daß ein Schenkel des U-Profils länger als der andere Schenkel des U- Profils ist und daß das U-Profil im Bereich der freien Enden der Innenfläche seiner Schenkel parallel zu Längserstreckung des U-Profils verlaufende Riffelungen aufweist. Diese Ausbil­ dungen haben bei dem Kantenschutzprofil die gleichen, vorbe­ schriebenen Vorteile wie bei dem Abdeckprofil. Die als U- Profile ausgebildeten Verbindungsbereiche des Abdeckprofils und die als U-Profile ausgebildeten Kantenschutzprofile weisen die gleiche Form auf.

Aufgrund der Anordnung der Kantenschutzprofile an den traufseitigen Seitenkanten der Doppelstegplatten weist nach einer Weiterbildung der Steg zwischen den Schenkeln des als U- Profil ausgebildeten des Kantenschutzprofils über dessen Gesamtlänge auf der den Schenkel zugekehrten Seite eine Vertiefung auf. In den Hohlräumen der Doppelstegplatten kann Kondenswasser entstehen. Bei einer Ausrichtung der Stege in den Doppelstegplatten quer zur Firstlinie rinnt dieses Kondenswasser aufgrund des Gefälles der Dachschrägen in das U- Profil an der traufseitigen Seitenkante ab. Die Vertiefung dient dann vorteilhaft als Wasserablaufrinne für dieses Kondenswasser.

Nach einer nächsten Weiterbildung der Erfindung ist der Bauelementensatz dadurch gekennzeichnet, daß die sparrenarti­ gen Trägerelemente jeweils mit einer Querstrebe kehlbalkenar­ tig ausgesteift sind, wobei die freien Enden der Querstrebe etwa parallel zur Neigung der Dachhaut, zur Traufe hin abge­ winkelt sind. Die Trägerelemente überbrücken die Lücke im Firstbereich des eigentlichen Stall-Satteldaches. Gerade wenn diese Lücke relativ breit ist, ist eine Versteifung der Trägerelemente sinnvoll, damit sie den Belastungen durch aufliegende Schneelasten oder angreifende Windkräfte standhalten können. Die Querstrebe ist mit dem sparrenartigen Trägerelement fest verbunden, beispielsweise durch eine Verschweißung. Durch die Abwinkelung der freien Enden der Querstrebe wird vorteilhaft die Verbindungsfläche zwischen Querstrebe und Trägerelement ausgedehnt, so daß durch eine längere Schweißnaht die Verbindung gefestigt wird. Vorzugs­ weise ist jede Querstrebe ein Vierkantrohr, da ein Vierkantrohr relativ knickfest ist und mit einer ebenen Fläche an das Trägerelement angelegt und mit diesem verbunden werden kann.

Nach einer nächsten Weiterbildung der Erfindung ist vorge­ sehen, daß die der Dachhaut zugekehrten Oberseiten der Träger­ elemente Anschlagelemente für die traufseitigen Seitenkanten der Doppelstegplatten aufweisen. Jedes Anschlagelement ist ein Winkelprofil, daß parallel zur Firstlinie auf dem Trägerele­ ment befestigt ist. Die Anschlagelemente sind derart auf den Trägerelementen angeordnet, daß die Doppelstegplatten mit ihren an den traufseitigen Seitenkanten angeordneten Kanten­ schutzleisten bei Auflage auf den Trägerelementen an den An­ schlagelementen anliegen.

Ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Bauelementen­ satzes, aus dem sich weitere erfinderische Merkmale ergeben, ist in der Zeichnung dargestellt.

Es zeigen:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Bauelementensatz für einen Firstaufbau, der auf ein Satteldach aufgesetzt ist,

Fig. 2 einen Querschnitt durch ein Abdeckprofil des Firstaufbaus gemäß Fig. 1 und

Fig. 3 einen Querschnitt durch ein Kantenschutzprofil des Firstaufbaus gemäß Fig. 1.

Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht eines Firstaufbaus, der mit dem erfindungsgemäßen Bauelementensatz hergestellt worden ist. Der Firstaufbau hat eine Dachhaut 1, die aus Doppelstegplatten 2 ausgebildet ist, welche bezüglich des Firstes gegen­ überliegende Dachschrägenbereiche bilden. Diese Doppel­ stegplatten 2 liegen auf sparrenartigen Trägerelementen 3 auf, die den Firstbereich des Satteldaches 4 überbrücken.

In der Firstlinie des Dachaufbaus erstreckt sich das Ab­ deckprofil 6. Beidseitig der Firstlinie sind die Doppelsteg­ platten 2 mit ihren firstseitigen Seitenkanten in das Abdeck­ profil 6 eingeführt. Das Abdeckprofil 6 ist in einem Winkel abgewinkelt, der dem Firstwinkel des Dachaufbaus entspricht.

Die traufseitigen Seitenkanten der Doppelstegplatten 2 sind in Kantenschutzprofile 8 eingeführt. Den Kantenschutzprofilen 8 sind winkelige Anschlagelemente 9 zugeordnet, die auf der den Doppelstegplatten 2 zugekehrten Oberseite des Trägerelementes 3 angeordnet sind. In Fig. 1 ist nur ein Trägerelement 3 dar­ gestellt, zur Ausbildung des Dachaufbaus werden mehrere Trägerelemente über dem Firstbereich des Satteldaches 4 neben­ einander angeordnet.

Die gesamte Dachhautkonstruktion aus Doppelstegplatten 2, Abdeckprofil 6 und Kantenschutzprofilen 8 wird durch einen Haltebügel 7 überspannt, welcher der Befestigung der Dach­ hautkonstruktion an dem Trägerelement 3, beispielsweise mittels Schrauben, dient. Das Trägerelement 3 ist mit einer Querstrebe 10 kehlbalkenartig ausgesteift. Die freien Enden 11 der Querstrebe 10 sind etwa parallel zur Neigung der Dachhaut 1, zur Traufe hin abgewinkelt. Die Querstrebe 10 ist vorzugsweise als Vierkantrohr ausgebildet und mit dem Trägerelement 3 verschweißt. Das Trägerelement 3 ist bevorzugt ein nach unten offenes U-Profil, zwischen dessen Schenkeln das Vierkantprofil insbesondere mit den abgewinkelten freien Enden 11 anschmiegbar und verschweißbar ist.

Die Querstrebe 10 kann auch als Blechstreifen ausgebildet sein, der derart mit dem Trägerelement 3 verschweißbar ist, daß durch einen Abschluß des U-Profils das Trägerelement 3 im Bereich der freien Enden 11 als Vierkantprofil ausgebildet ist.

Das in Fig. 2 dargestellte Abdeckprofil 6 weist zwei U- Profile 13 auf. Die U-Profile 13 sind mit ihren Basen V-förmig zueinander ausgerichtet, wobei sich die Basen auf der Seite der Schenkel 17 in einem Scheitelpunkt in gegenseitiger Anlage befinden. Auf der Seite der Schenkel 16 sind sie durch einen Bogen 15 miteinander verbunden. An den Basen der U-Profile 13 sind durch sich zwischen den Schenkeln erstreckende Stege 21 Kammern 14 mit viereckigem Querschnitt ausgebildet.

Die Schenkel 16 sind länger als die ihnen gegenüberliegen­ den Schenkel 17. Sämtliche Schenkel weisen im Bereich der freien Enden der Innenflächen parallel zur Längserstreckung des U-Profils 13 verlaufende Riffelungen 18 auf. Die Schenkel 16 weisen auf der Außenseite ihrer freien Kanten Abflachungen 22 auf. Eine an der Innenfläche eines das Abdeckprofil 6 überspannenden Haltebügels 7 angeordnete Dichtung ist durch die Abflachungen 22 optimal an den Übergang von der Doppel­ stegplatte 2 zum Abdeckprofil 6 anpaßbar, so daß ein Eindrin­ gen von Wasser unter das Abdeckprofil 6 ausgeschlossen ist. Im Scheitelpunkt ist an das symmetrische Abdeckprofil 6 eine Lasche 12 angesetzt, die in der Symmetrieebene des Abdeck­ profils 6 von diesem vorsteht. Im Bereich ihrer Ansetzung an das Abdeckprofil 6 weist die Lasche 12 eine Materialschwächung 19 auf.

Das in Fig. 3 dargestellte Kantenschutzprofil 8 ist als U- Profil 13 ausgebildet, das die gleiche Form wie ein U-Profil 13 des Abdeckprofils 6 aufweist. Das Kantenschutzprofil 8 hat die gleichen Bauteile eines U-Profils 13 des Abdeckprofils 6, die mit den gleichen Bezugszahlen wie in Fig. 2 gekennzeichnet sind. Zusätzlich weist das Kantenschutzprofil 8 in dem Steg zwischen den Schenkeln des U-Profils 13 auf der den Schenkeln zugekehrten Seite eine Vertiefung 20 auf. Mit der vertikal durch die Kammer 14 verlaufenden strichpunktierten Linie 5 soll angedeutet werden, daß auf dieser Linie 5 eine Schraube oder Niete durch das Kantenschutzprofil 8 führbar ist, mit der das Kantenschutzprofil 8 und somit auch die von dem Kantenschutzprofil 8 umfaßte Doppelstegplatte 2 an dem Träger­ element 3 befestigbar ist.

Claims (21)

1. Verfahren zum Aufbau eines Dachaufbaus, vorzugsweise eines First-Dachaufbaus, insbesondere eines Firstaufbaus zur Beleuchtung und/oder Entlüftung eines Stall-Satteldaches, aus vorzugsweise transparenten Doppelstegplatten zur Ausbildung einer Dachhaut und aus vorzugsweise sparrenartigen Träger­ elementen zum Tragen der Dachhaut, dadurch gekennzeichnet, daß bezüglich des Firstes einander gegenüberliegende Dach­ schrägenbereiche bildende Doppelstegplatten (2) im First­ bereich zur gleichzeitigen Abdeckung der sich dort bildenden Stoßfuge mit einem Verbindungsprofil miteinander zu einer auf die Sparrenkonstruktion hebbaren, V-profilförmigen Haube verbunden werden.

2. Bauelementensatz für einen Dachaufbau, vorzugsweise einen First-Dachaufbau, insbesondere einen Firstaufbau zur Beleuchtung und/oder Entlüftung eines Stall-Satteldaches, mit vorzugsweise transparenten Doppelstegplatten zur Ausbildung einer Dachhaut und mit vorzugsweise sparrenartigen Trägerele­ menten zum Tragen der Dachhaut, dadurch gekennzeichnet, daß ein sich in der Firstlinie des Dachaufbaus (1) er­ streckendes Abdeckprofil (6) beidseitig der Firstlinie Verbindungsbereiche zur form- und/oder reibschlüssigen Befestigung und gegenseitigen Verbindung auf unterschiedlichen Seiten des Daches anzuordnender Doppelstegplatten (2) Abdeckung der zwischen den Doppelstegplatten (2) im Firstbereich sich ausbildenden Stoßfuge vorgesehen ist.

3. Bauelementensatz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich­ net, daß die Verbindungsbereiche des Abdeckprofils (6) jeweils im wesentlichen als U-Profile (13) ausgebildet sind, in die die Doppelstegplatten (2) einführbar sind.

4. Bauelementensatz nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß an den Basen der U-Profile (13) durch sich zwischen den Schenkeln der U-Profile (13) erstreckende Stege (21) jeweils eine Kammer (14) ausgebildet ist.

5. Bauelementensatz nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Abdeckprofil (6) in einem etwa dem Firstwinkel entsprechenden Winkel symmetrisch abgewinkelt ist.

6. Bauelementensatz nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils ein Schenkel (16) jedes U- Profils (13) länger als der jeweils andere Schenkel (17) des U-Profils (13) ist.

7. Bauelementensatz nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß jedes U-Profil (13) im Bereich der freien Enden der Innenflächen seiner Schenkel parallel zur Längserstreckung des U-Profils (13) verlaufende Riffelungen (18) aufweist.

8. Bauelementensatz nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Abdeckprofil (6) symmetrisch ausgebildet ist und daß auf der dem First zugekehrten Seite des Abdeckprofils (6) in dessen Symmetrieebene eine leistenförmige Lasche (12) an das Abdeckprofil (6) angesetzt ist.

9. Bauelementensatz nach Anspruch 8, dadurch gekennzeich­ net, daß die Lasche (12) im Bereich ihrer Ansetzung an das Abdeckprofil (6) eine Materialschwächung (19) aufweist.

10. Bauelementensatz nach einem der Ansprüche 2 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß beide U-Profile (13) des Abdeckprofils (6) mit ihren Basen V-förmig zueinander ausgerichtet sind, wobei sich ihre Basen auf der dem First zugekehrten Seite in einem Scheitelpunkt in gegenseitiger Anlage befinden, daß die Lasche (12) in diesem Scheitelpunkt an das Abdeckprofil (6) angesetzt ist und daß die Basen auf der dem First abgekehrten Seite durch einen Bogen (15) miteinander verbunden sind.

11. Bauelementensatz nach einem der Ansprüche 2 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß an den traufseitigen Seitenkanten der Doppelstegplatten (2) Kantenschutzprofile (8) angeordnet sind.

12. Bauelementensatz nach Anspruch 11, dadurch gekennzeich­ net, daß die Kantenschutzprofile (8) als U-Profile (13) ausgebildet sind, in die die Doppelstegplatten (2) einführbar sind.

13. Bauelementensatz nach Anspruch 12, dadurch gekennzeich­ net, daß an der Basis jedes als U-Profil (13) ausgebildeten Kantenschutzprofils (8) durch einen sich zwischen den Schenkeln des U-Profils (13) erstreckenden Steg (21) eine Kammer (14) ausgebildet ist.

14. Bauelementensatz nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, daß ein Schenkel (16) des U-Profils (13) länger als der andere Schenkel (17) des U-Profils (13) ist.

15. Bauelementensatz nach einem der Ansprüche 12 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß das U-Profil (13) im Bereich der freien Enden der Innenflächen seiner Schenkel parallel zur Längserstreckung des U-Profils (13) verlaufende Riffelungen (18) aufweist.

16. Bauelementensatz nach einem der Ansprüche 2 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß die als U-Profile (13) ausgebildeten Verbindungsbereiche des Abdeckprofils (6) und die als U-Profile (13) ausgebildeten Kantenschutzprofile (8) die gleiche Form aufweisen.

17. Bauelementensatz nach einem der Ansprüche 12 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß der Steg (21) des U-Profils (13) des Kantenschutzprofils (8) über dessen Gesamtlänge auf der den Schenkeln zugekehrten Seite eine Vertiefung (2) aufweist.

18. Bauelementensatz nach einem der Ansprüche 2 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß die sparrenartigen Trägerelemente (3) jeweils mit einer Querstrebe (10) kehlbalkenartig ausgesteift sind, wobei die freien Enden (11) der Querstrebe (10) etwa parallel zur Neigung der Dachhaut (1), zur Traufe hin abgewinkelt sind.

19. Bauelementensatz nach Anspruch 18, dadurch gekennzeich­ net, daß jede Querstrebe (10) ein Vierkantrohr ist.

20. Bauelementensatz nach einem der Ansprüche 2 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß die der Dachhaut (1) zugekehrten Oberseiten der Trägerelemente (3) Anschlagelemente (9) für die traufseitigen Seitenkanten der Doppelstegplatten (2) aufwei­ sen.

21. Bauelementensatz nach Anspruch 20, dadurch gekennzeich­ net, daß jedes Anschlagelement (9) ein Winkelprofil ist, das parallel zur Firstlinie auf dem Trägerelement (3) befestigt ist.