DE4425836C1 - Verfahren und Vorrichtung zum Verschweißen und/oder Abdichten von aneinanderstoßenden Rändern von verlegten Fußbodenbelagteilen - Google Patents

Verfahren und Vorrichtung zum Verschweißen und/oder Abdichten von aneinanderstoßenden Rändern von verlegten Fußbodenbelagteilen

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Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verschweißen und/oder Abdichten von aneinanderstoßenden Rändern von verlegten Fußboden­ belagteilen und eine Vorrichtung hierfür.
Bei einem bekannten Verfahren zum Verschweißen von PVC-Fuß­ bodenbelagteilen und zum Nahtkantenabdichten von Linoleumfuß­ bodenbelagteilen nach der deutschen Gebrauchsmusterschrift 19 53 763 werden nach dem Verlegen der Fußbodenbelag­ teile die Bereiche längs der je eine Fuge begrenzenden Ränder der Fußbodenbelagteile einerseits und ein sogenannter Schweiß­ draht andererseits gleichzeitig erhitzt und dann der Schweiß­ draht in die Fuge eingebracht. Die Vorrichtung zur Durch­ führung dieses Verfahrens weist mehrere Düsenrohre auf, die teils auf die zusammenzufügenden Ränder der Fußbodenbelagteile und teils auf eine Führung für den Schweißdraht ausgerichtet sind. Aus den Düsenrohren strömt Heißluft aus. Von Nachteil ist, daß beim Zusammenfügen von thermisch empfindlichen Fußbodenbelagteilen das bekannte Verfahren zur Verformung der Ränder, Aufquellen des Trägermaterials der Nutzschicht oder zur Bildung von störenden Glanzstellen führt.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren und eine Vorrichtung zu schaffen, mit denen auch die Ränder thermisch empfindlicher Fußbodenbelagteile problemlos miteinander verschweißt und/oder abgedichtet werden können.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruches 1 und eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruches 5.
Dadurch, daß nur die Bindemasse erwärmt wird und nicht auch die Fußbodenbelagteile, die deshalb ihre Temperatur zumindest weitgehend beibehalten, wird eine störende Verformung der Ränder der Fußbodenbelagteile, ein Aufquellen ihres Träger­ materials oder die Bildung von Glanzstellen vermieden. Errei­ chen läßt sich eine Erwärmung lediglich der Bindemasse da­ durch, daß nur sie von einem Heißluftstrom beaufschlagt wird. Für ein gezieltes Erwärmen der Bindemasse und Einbringen in die von den Rändern zusammenzufügenden Fußbodenbelagteile gebil­ deten Fugen ist es vorteilhaft, die Bindemasse während des Erwärmens und während des Einbringens zu führen.
Das Verfahren ist besonders bei thermisch empfindlichen Fuß­ bodenbelägen, wie beispielsweise Polyolefin-Beläge oder mehr­ schichtige PVC-Beläge mit geringer Nutzschicht auf Schaum­ stoffrücken, vorteilhaft, kann aber auch für andere Fußboden­ beläge, wie die bekannten PVC-, Linoleum- und Gummibeläge, angewandt werden.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung ermöglicht eine einfache Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens. Durch die auf die Bindemasse ausgerichteten und von Heißluft durchströmten Düsenrohre ist es sichergestellt, daß nur die Bindemasse erwärmt wird. Als einfaches Mittel zum kontinuierlichen Hineindrücken der Bindemasse in die Fuge ist eine Rolle vorgesehen. Ein strangförmiges Bindemittel hat den Vorteil, daß es problemlos zugeführt und in die Fuge eingebracht werden kann.
Ganz besonders vorteilhaft ist es, wenn die Rolle entlang ihres Umfangs eine als Führung ausgebildete Nut zur Aufnahme des Stranges aufweist und damit sowohl ein gezieltes Erwärmen des in der Nut liegenden Abschnittes des Stranges als auch ein gezieltes Einbringen des Stranges in die Fuge erlaubt.
Für eine rasche und bequeme Durchführung des Verfahrens ist es von Vorteil, wenn der Heißlufterzeuger mit der Schweißdüse und den Düsenrohren sowie die Rolle auf einem über den Fußbodenbelag bewegbaren Wagen montiert sind.
Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Vorrichtung erläutert. Die einzige Figur zeigt eine teilweise geschnitten dargestellte Seitenansicht des Ausführungsbei­ spiels.
Die Vorrichtung zum Zusammenfügen von verlegten Fußbodenbelagteilen 1, deren zu fügende, also fugenlos zu verschweißende und/oder abzudichtende Ränder eine Fuge 1′ bilden, weist einen nicht dargestellten Wagen auf, der einen Heißlufterzeuger trägt, welcher eine im Abstand von den Fußbodenbelagteilen 1 gehal­ tene Schweißdüse 3 aufweist. Am unteren Ende der Schweißdüse 3 treten aus ihr zwei Düsenrohre 5 aus.
Ferner ist an dem Wagen mit horizontaler, also parallel zu den Fußbodenbelagteilen 1 liegender Achse eine drehbare Rolle 7 gelagert, die so angebracht ist, daß sie auf den Fußboden­ belagteilen 1 abrollen kann. Entlang ihres Umfangs ist die Rolle 7 mit einer in sich geschlossenen Nut 7′ versehen. Diese Nut 7′ weist einen vorzugsweise halbkreisförmigen Querschnitt auf und ist radial nach außen offen.
Die Rolle 7 nimmt in ihrer Nut 7′ einen der Rolle 7 tangential zugeführten, aus einer Bindemasse bestehenden Strang 9 mit vorzugsweise kreisförmigem Querschnitt auf. In Drehrichtung der Rolle 7 nach der Zuführstelle, aber noch vor dem Abroll­ punkt der Rolle 7 auf den Fußbodenbelagteilen 1, enden die Düsenrohre 5 in geringem Abstand von der Oberfläche des in der Nut 7′ der Rolle 7 geführten Stranges 9. Die Düsenrohre 5 sind gegenüber der Schweißdüse 3 so abgewinkelt, daß sie nur auf den Strang 9 und nicht auf die Fußbodenbelagteile 1 ausgerich­ tet sind.
An ihrem Abrollpunkt auf den Fußbodenbelagteilen 1 gibt die Rolle 7 den Strang 9 wieder frei, nachdem sie den Strang 9 in die vorzugsweise halbkreisförmige Fuge 11 der Fußbodenbelag­ teile 1 gedrückt hat.
Sofern kein Wert auf eine Führung gelegt wird, kann statt der Rolle 7 beispielsweise auch eine Walze Verwendung finden.
Der beispielsweise von Hand bewegbare Wagen trägt eine Vor­ ratstrommel, die den der Rolle 7 zuzuführenden Strang 9 ab­ gibt.
Vor der Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens werden die Fußbodenbelagteile 1 zunächst in bekannter Weise verlegt, beispielsweise durch Abrollen und Abschneiden von größeren Ballen. Entlang der aneinanderstoßenden Ränder zweier Fuß­ bodenbelagteile 1 wird dann, wie ebenfalls bekannt, eine Fuge 11 mit vorzugsweise halbkreisförmigem Querschnitt in das Material der Fußbodenbelagteile 1 gefräst oder eingeschnitten.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung wird nun entlang einer solchen Fuge 11 bewegt, wobei der gerade Pfeil 10 die Bewegungsrich­ tung angibt. Der gebogene Pfeil 11 gibt die Drehrichtung der Rolle 7 an. Der aus der Bindemasse bestehende Strang 9 wird der Rolle 7 so tangential zugeführt, daß er in deren Nut 71 zu liegen kommt und die Rolle 7 zumindest auf einem Teil ihres in die Bewegungsrichtung des Wagens weisenden Umfangs umschlingt. Durch Beaufschlagung von aus den Düsenrohren 5 strömender Heißluft wird der Strang 9 in dem in der Nut 71 liegenden Bereich erwärmt. Die Heißluft plastifiziert vorwiegend die Oberfläche des Stranges 9. Sehr wichtig ist dabei, daß die ausströmende Heißluft nicht auch den Fußbodenbelag 1 erwärmt, damit dieser seine Temperatur beibehält, also gegenüber dem Strang 9 kälter ist.
Am Abrollpunkt der Rolle 7 auf den Fußbodenbelagteil 1 drückt die Rolle 7 den erwärmten Strang 9 in die Fuge 11 und damit zwischen die Fußbodenbelagteile 1. Das erwärmte Material des Stranges 9 bleibt auch nach dem Abkühlen an den Fußbodenbelag­ teilen 1 haften. Damit sind die Fußbodenbelagteile 1 fugenlos zusammengefügt und zugleich abgedichtet.

Claims (8)

1. Verfahren zum Verschweißen und/oder Abdichten von aneinanderstoßen­ den Rändern von verlegten Fußbodenbelagteilen, bei dem
  • a) eine einen Strang bildende Bindemasse (9) erwärmt wird, wobei die Fußbodenbelagteile (1) ihre Temperatur zumindestens weitgehend beibehalten,
  • b) die erwärmte Bindemasse (9) in eine von den Rändern der kälteren Fußbodenbelagteile (1) begrenzten Fuge (1′) eingebracht wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die einen Strang bildende Bindemasse (9) während des Erwärmens und während des Einbringens in die Fuge durch Führungsmittel (7, 7′) geführt wird.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bindemasse (9) in die Fuge gedrückt wird.
4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet durch die Anwendung bei thermisch empfindlichen Fußbodenbelagteilen.
5. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens gemäß Anspruch 1 mit
  • a) einem Heißlufterzeuger,
  • b) einer Schweißdüse (3) mit auf die einen Strang bildende Bindemasse (9) ausgerichteten und von Heißluft durchströmten Düsenrohren (5), mittels deren die Bindemasse (9) erwärmbar ist unter zumindest weitgehender Beibe­ haltung der Temperatur der verlegten Fußbodenbelagteile (1),
  • c) einer Rolle (7) zum Einbringen der erwärmten Bindemasse (9) in die von benachbarten Rändern der kälteren Fußbodenbelagteile (1) gebildeten Fuge (1′).
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Rolle (7) als Führungsmittel für die Bindemasse (9) entlang ihres Umfangs eine Nut (7′) aufweist.
7. Vorrichtung nach Anspruch 5 oder 6, gekennzeichnet durch eine Einrich­ tung zur Abgabe der Bindemasse (9) in Form eines Stranges.
8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Heißlufterzeuger mit der Schweißdüse (3) und den Düsenrohren (5) sowie die Rolle (7) auf einem über die Fußbodenbelagteile (1) beweg­ baren Wagen montiert sind.
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