DE4421855B4 - Kompakte Gebläseeinheit für Kraftfahrzeuge - Google Patents
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Abstract
Kompakte
Gebläseeinheit
für Kraftfahrzeuge
mit einem als Rotor eines kollektorlosen Gleichstrommotors ausgebildeten
Radiallüfterrad,
das von einem topfförmigen
Gehäuse
mit Ansaug- und Ausströmöffnungen
und mit einer eine Rückwand
bildenden Grundplatte umgeben und mit einer Nabe auf einer in diesem
Gehäuse drehbar
gelagerten Rotorwelle befestigt ist, wobei die Nabe einen scheibenförmigen Flansch
aufweist, dessen eine Oberfläche
die Schaufeln des Lüfterrades
aufweist und in dessen anderer Oberfläche die mit in dem Gehäuse fest angeordneten
Flachspulen des Stators zusammenwirkenden Permanentmagnete angeordnet
sind, wobei das Radiallüfterrad
mit den an dem scheibenförmigen
Flansch angeordneten Schaufeln aus einem Kunststoffspritzteil besteht,
in dem mindestens die Permanentmagnete und die Rotorwelle als in
das Spritzwerkzeug einlegbare Einzelteile des Rotors fest angeordnet
sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Permanentmagnete aus
einem in die andere Oberfläche
(23) des Flansches (17) eingebetteten Ringmagneten (25) bestehen,
bei dem die Lücken
der Magnetisierung nicht sichtbar sind.
Description
- Die Erfindung betrifft eine kompakte Gebläseeinheit für Kraftfahrzeuge, der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.
- Durch die
DE 39 22 111 C2 ist ein kompaktes Gebläse für Kraftfahrzeuge bekannt, bei dem ein als Rotor ausgebildetes Radiallüfterrad in einem topfförmigen Gehäuse mit Ansaug- und Ausströmöffnungen drehbar gelagert ist. Hierbei ist ein Lüfterrad einteilig Rücken an Rücken mit einem Rotormagneten verbunden. Dieser Rotormagnet ist in einer entsprechend ausgebildeten Ausnehmung des Lüfterrades befestigt angeordnet. - Weiterhin wird durch die
DE 27 18 248 C2 ein Kompakt-Kleinstlüfter mit einem von einem axialen Elektromotor angetriebenen Radiallüfterrad offenbart, das von einem Luftführungsgehäuse mit einer rückwandbildenden Grundplatte umgeben ist. Der Elektromotor ist hierbei als Flachmotor ausgebildet, dessen Stator einen an der Grundplatte befestigten magnetischen Rückschluß und auf diesem die als Flachspulen ausgebildeten Statorwicklungen aufweist. Der hutförmig ausgebildete Rotor trägt an einem hutkrampenförmigen Teil auf dessen Oberseite die Schaufeln des Lüfterrades und auf dessen Unterseite mindestens einen festgeklebten Magneten, so daß das Lüfterrad auf der von den Flachspulen abgewandten Seite des Rotors vorgesehen ist. - Die obengenannten Gebläse haben den Nachteil, daß das Ein- bzw. Festkleben der Magnete eine hohe Genauigkeit der Einzelteile erfordert, um die Laufgeräusche in Grenzen zu halten. Auch ist ein dynamisches Auswuchten erforderlich, wodurch wiederum die Fertigungskosten erhöht werden.
- In der
DE 39 33 868 A1 besteht das Radiallüfterrad aus einem Plastoferrit. Dies ist ein Magnetmaterial, das kunststoffgebunden ist. Es handelt sich um eine magnetische Masse, die einstückig ist. - In der
DE 37 06 970 A1 ist zwar auch eine Anordnung von Dauermagneten vorgesehen, diese werden jedoch nicht in das Radallüfterrad eingesetzt. Die Dauermagnete sind dort als Hysteresematerialring ausgebildet, wobei dieser Ring am Pumpenflügelrad angeordnet ist. - Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine kompakte Gebläseeinheit für Kraftfahrzeuge zu schaffen, die einfach herzustellen und zu montieren ist, geräuscharm arbeitet und Unwuchten weitgehend ausschließt. Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 enthaltenen Merkmale gelöst.
- Die erfindungsgemäße Gebläseeinheit zeichnet sich durch einen geräuscharmen Lauf aus.
- Durch das Zentrieren der in die Spritzform eingelegten Bauteile des Rotors wird ein Ausgleich der Bauteile-Toleranzen auf einfachste Weise erzielt. Die erreichten Genauigkeiten, hinsichtlich Plan- und Rundlauf, machen das Auswuchten des Lüfterrades zur Geräuschverbesserung unnötig.
- Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des Erfindungsgegenstandes sind den Unteransprüchen zu entnehmen. Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispieles im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:
-
1 : einen Schnitt durch die Gebläseeinheit, -
2 : ein Radiallüfterrad, -
3 : eine Draufsicht auf das Radiallüfterrad und -
4 : eine schaubbildliche Darstellung des topfförmigen Gehäuses. - Die
1 zeigt einen Schnitt durch eine kompakt ausgebildete Gebläseeinheit1 mit einem als Rotor eines kollektorlosen Gleichstrommotors3 ausgebildeten Radiallüfterrad5 , welches von einem topfförmigen Gehäuse7 mit Ansaugöffnungen9 und Ausströmöffnungen11 und mit einer rückwandbildenden Grundplatte13 umgeben ist. Das Radiallüfterrad5 ist mit einer hutförmig ausgebildeten Nabe auf einer in dem Gehäuse7 drehbar gelagerten Rotorwelle15 befestigt, wobei die Nabe einen scheibenförmigen Flansch17 aufweist, dessen eine Oberfläche1 angeformte Lüfterschaufeln21 des Lüfterrades aufweist und in dessen anderer Oberfläche23 Permanentmagnete25 angeordnet sind. Diese Permanentmagnete25 wirken auf einer Leiterplatte27 befestigten Flachspulen29 des Stators31 zusammen. Die Öffnung3 des topfförmigen Gehäuses7 ist durch die Grundplatte13 verschließbar, welche in ihrer Innenoberfläche3 eingearbeitete Lagerflächen37 für die Leiterplatte27 mit den Flachspulen29 und einem vorstehenden Lagerzapfen39 zur beidseitigen Lagerung der Rotorwelle15 aufweist. Eine leichtgängige und sichere Lagerung der Rotorwelle15 wird durch eine in einer einseitig offenen Lagerbohrung41 des Lagerzapfens39 fest eingepreßte zylinderförmige Lagerbuchse43 erzielt, welche nur an ihren Enden45 ,47 mit Lagerflächen49 ,51 auf der Rotorwelle15 aufliegt. Die beiden Enden53 ,55 der Rotorwelle15 sind abgerundet ausgebildet, wobei das eine Ende53 durch eine federnde Lagerfläche57 derart beaufschlagt wird, daß das andere Ende55 spielfrei gegen eine Lagerfläche59 in der Grundplatte13 gedrückt wird. - Das Radialüfterrad
5 mit den an dem scheibenförmigen Flansch17 angeformten Schaufeln21 besteht aus einem Kunststoffspritzteil, in dem mindestens die Permanentmagnete und die Rotorwelle15 als in das Spritzwerkzeug einlegbare Einzelteile des Rotors4 fest angeordnet sind. Durch die Zentrierung der Bauteile in der Spritzform erübrigt sich ein Auswuchten des Radiallüfterrades5 nach dessen Herstellung. Die Permanentmagnete bestehen, gemäß den Figuren, aus einem in die andere Oberfläche23 des Flansches17 eingebetteten Ringmagneten25 , bei dem die Lücken der Magnetisierung nicht sichtbar sind. Im Rahmen der Erfindung können selbstverständlich auch mehrere einzelne Permanentmagnete zum Einsatz gelangen. - Weiterhin ist ein Rückschlußring
61 in dem Flansch17 des Radiallüfterrades5 mit eingespritzt angeordnet, an dem der Ringmagnet25 bei dem Einlegen in das Spritzwerkzeug magnetisch befestigbar ist. Hierdurch wird das Einlegen des Ringmagneten und des Rückschlußringes in das Spritzwerkzeug sehr vereinfacht. Das Ausrichten und Zentrieren das Bauteile in dem Radiallüfterrad5 erfolgt durch in dem Spritzwerkzeug angeordnete Seitenschieber, welche mit den äußeren Ringflächen65 ,66 des Ringmagneten25 und Rückschlußringes61 in Anlage bringbar sind. Nach dem Herausziehen der Seitenschieber aus dem Spritzvorgang weist der Flansch17 des Radiallüfterrades5 von seiner Außenumfangsfläche63 aus bis and die äußeren Ringflächen65 ,66 des Ringmagneten25 und des Rückschlußringes61 ausgebildete Ausnehmungen auf. Eine axiale Zentrierung des Rückschlußringes61 und des Ringmagneten25 erfolgt dadurch, daß die Oberseite19 des Flansches17 mit den Schaufeln21 Ausnehmungen69 für Zentrierstifte aufweist. Eine sichere Befestigung des Ringmagneten25 wird dadurch erreicht, daß er an seiner inneren Ringfläche71 einen kegelstumpfförmigen Querschnitt zur Bildung von Hinterschneidungskanten73 ,75 aufweist. - Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung besteht darin, daß eine zylindrische Rändelbuchse
77 auf der Rotorwelle15 fest angeordnet ist, die in der Nabe des Radiallüfterrades5 fest eingebettet ist. Hierdurch wird ein axiales Verschieben der Rotorwelle15 in dem Radiallüfterrad5 sicher verhindert.
Claims (6)
- Kompakte Gebläseeinheit für Kraftfahrzeuge mit einem als Rotor eines kollektorlosen Gleichstrommotors ausgebildeten Radiallüfterrad, das von einem topfförmigen Gehäuse mit Ansaug- und Ausströmöffnungen und mit einer eine Rückwand bildenden Grundplatte umgeben und mit einer Nabe auf einer in diesem Gehäuse drehbar gelagerten Rotorwelle befestigt ist, wobei die Nabe einen scheibenförmigen Flansch aufweist, dessen eine Oberfläche die Schaufeln des Lüfterrades aufweist und in dessen anderer Oberfläche die mit in dem Gehäuse fest angeordneten Flachspulen des Stators zusammenwirkenden Permanentmagnete angeordnet sind, wobei das Radiallüfterrad mit den an dem scheibenförmigen Flansch angeordneten Schaufeln aus einem Kunststoffspritzteil besteht, in dem mindestens die Permanentmagnete und die Rotorwelle als in das Spritzwerkzeug einlegbare Einzelteile des Rotors fest angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Permanentmagnete aus einem in die andere Oberfläche (
23 ) des Flansches (17 ) eingebetteten Ringmagneten (25 ) bestehen, bei dem die Lücken der Magnetisierung nicht sichtbar sind. - Gebläseeinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Rückschlußring (
61 ) in dem Flansch (17 ) des Radiallüfterrades (5 ) mit eingespritzt angeordnet ist, an dem der Ringmagnet (25 ) beim Einlegen in das Spritzwerkzeug magnetisch befestigbar ist. - Gebläseeinheit nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Flansch (
17 ) des Radiallüfterrades (5 ) von seiner Außenumfangsfläche (63 ) aus bis an die äußeren Ringflächen (65 ,66 ) des Ringmagneten (25 ) und des Rückschlußringes (61 ) ausgebildete Ausnehmungen (67 ) für zentrierende Seitenschieber in dem Spritzwerkzeug aufweist. - Gebläseeinheit nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberseite (
19 ) des Flansches (17 ) mit den Schaufeln (21 ) Ausnehmungen (69 ) für mit dem Rückschlußring (61 ) in dem Spritzwerkzeug zusammenwirkende Zentrierstifte aufweist. - Gebläseeinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, daß der Ringmagnet (
25 ) an seiner inneren Ringfläche (71 ) einen kegelstumpfförmigen Querschnitt zur Bildung von Hinterschneidungskanten (73 ,75 ) aufweist. - Gebläseeinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine zylindrische Rändelbuchse (
77 ) auf der Rotorwelle (15 ) fest angeordnet ist, die in der Nabe des Radialflügelrades (5 ) fest eingebettet ist.
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- 1994-06-22 DE DE19944421855 patent/DE4421855B4/de not_active Expired - Fee Related
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