DE4412097C1

DE4412097C1 - Parcel distribution system

Info

Publication number: DE4412097C1
Application number: DE4412097A
Authority: DE
Inventors: Hartmut Bockhoefer
Original assignee: Hellmann & Co KG Geb GmbH
Current assignee: Hellmann & Co KG Geb GmbH
Priority date: 1994-04-08
Filing date: 1994-04-08
Publication date: 1995-06-14
Anticipated expiration: 2014-04-09
Also published as: CZ323495A3; TR28334A; WO1995027571A1; SK153395A3; JPH08511200A; FI955840A; PL311958A1; HUT72764A; NO954980L; EP0702604A1; HU9503494D0; FI955840A0; NO954980D0

Abstract

The invention concerns a method of distributing parcels or other piece goods for delivery to addresses scattered throughout a supra-regional distribution system. The parcels are assembled at at least one depot and forwarded to distribution points from where they are delivered to the addressee by vehicle delivery rounds. In order to make the method more cost-effective and more rapid, the invention calls for the parcels to be grouped in delivery-round assemblies when they are taken to the depot, placed in a particular order corresponding to the course of a delivery round and brought in this order to the distribution points and placed in the vehicles. The container for carrying out the method is designed as a vehicle unit load with at least one closable access opening and preferably with internal shelves enabling parcels to be positioned in the correct order.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verteilung von Paketen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a method for distribution of packages according to the preamble of claim 1.

Die überkommenen Beförderungssysteme der Bundespost wie auch anderer staatlicher oder privater Paket dienste im In- und Ausland haben perfektionierte und stark vernetzte Verteilersysteme entwickelt, die mit einer Vielzahl von Verteilerdepots und Verteilerlinien eine kosten- und zeitgünstige Be förderung jedes einzelnen Stückguts vom Absender zum Empfänger anstreben. Kosten und Beförderungs dauer sind dabei nur zum Teil durch die Länge der Transportwege bestimmt. In starkem Maße greifen hierbei Handhabungs-, Sortier- und Umschlagzeiten durch, die auch wesentlich in die Kostenrechnung eingehen.The traditional transport systems of the Bundespost as well as other government or private packages Services at home and abroad have perfected and developed highly networked distribution systems, with a variety of distribution depots and Distribution lines a cost-effective and time-saving solution promotion of each individual piece goods from the sender aim at the recipient. Costs and transportation duration are only partly due to the length of the Transport routes determined. Grasp to a great extent handling, sorting and handling times through, which is also essential in cost accounting come in.

Ausgeklügelte und vielmaschig vernetzte Systeme erweisen sich dabei auch als wenig flexibel im Hinblick auf internationale Ausweitungen von Ge bieten, etwa der gemeinsamen Markt in Europa ein hergehenden Art. Eine Ausweitung nach herkömmlicher Art führt zu einer unvorteilhaften Vervielfachung von Verteil- und Umschlagstationen, die jedes Paket oder dgl. Stückgut zu durchlaufen hat.Sophisticated and multi-meshed systems also prove to be not very flexible in the With regard to international expansion of Ge offer, such as the common market in Europe outgoing kind. An expansion after conventional Art leads to unfavorable multiplication of distribution and transshipment stations that each package or the like. General cargo has to go through.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Verfahren zur Verteilung von Paketen zu schaffen, welches es gestattet, die Verteilung von Paketen u. dgl. Stück gütern wirtschaftlicher und schneller zu gestalten und insbesondere auch die Erschließung weiterer Regionen über die im wesentlichen national oder regional begrenzten Gebiete hinaus erleichtert.The object of the invention is to provide a method for Distribution of packages to create whichever it is allowed the distribution of packets u. Like piece to make goods more economical and faster and especially the opening up of others Regions across the essentially national or regionally limited areas.

Die vorstehende Aufgabe wird von einem Verfahren nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 ausgehend mit den kennzeichnenden Merkmalen des Verfahrens gelöst. Dieses Verfahren geht von dem Grundgedanken einer engmaschigen Vernetzung von Stationen und Linien ab und sieht eine starke zentralisierte Verteilung vor, bei der das zu verteilende Transportgut zu einem Depot oder jedenfalls zu wenigen, weitreichend wirkenden Zentraldepots zusammengeführt und dort bereits definitiv in auslieferungsgerechte Einheiten mit untereinander auslieferungsgerechter Zuordnung zusammengefaßt wird. Dabei entstehen Tourensätze, die als Ganzes vom Zentraldepot an Verteilerstellen geliefert, in den Verteilerstellen auf Fahrzeuge umgesetzt und in der bereits im Depot vorgesehenen Reihenfolge einer Tour ausgeliefert werden.The above task is a process according to the preamble of claim 1 starting with solved the characteristic features of the method. This procedure is based on the basic idea of one close networking of stations and lines and sees a strong centralized distribution in front of the goods to be distributed one depot or at least too few, far-reaching acting central repositories merged and there already in units ready for delivery with allocation to each other according to delivery is summarized. This creates tour sets, that as a whole from the central depot to distribution points delivered, in the distribution points on vehicles implemented and in the already provided in the depot Order of a tour.

Entscheidende Vorteile gegenüber herkömmlichen vielstufigen Verteilungsverfahren ergeben sich insbesondere in der Einsparung an Handhabungsauf wand. Ein Paket wird nicht ggf. mehrfach erfaßt, dirigiert, umgeladen und weitergeleitet und nicht erst an der Verteilerstelle in einen der Reihenfolge einer Tour entsprechende Platzierung eingeordnet, sondern geht vom Depot über die Verteilerstelle in der vorgegebenen Sortierung auf die Ausliefe rungs-Tour.Decisive advantages over conventional ones multi-stage distribution procedures arise especially in the saving on handling wall. A package may not be recorded multiple times, conducted, reloaded and forwarded and not first at the distribution point in one of the order classified according to a tour, but goes from the depot to the distribution point in the specified sorting on the delivery tour.

Es versteht sich dabei, daß der Transport der Tourensätze von einem Depot zu den Verteilerstellen vorzugsweise mit Großfahrzeugen erfolgt, die eine Mehrzahl von Tourensätzen gleichzeitig ausfahren und einzeln oder in Gruppen bei den Verteilerstellen übergeben.It goes without saying that the transport of the Tour sets from a depot to the distribution points preferably with large vehicles, the one Extend a plurality of tour sets at the same time and individually or in groups at the distribution points to hand over.

Vorzugsweise erfolgt die Zusammenfassung der Stück güter zu Tourensätzen in Form einer Einlagerung in Container, die eine besonders gut maschinell - z. B. durch Gabelstapler, handhabbare Einheit schaffen und dabei eine wiederverwendbare "Ver packung" bilden, die aber insbesondere auch als Aufsatz für ein Verteilerfahrzeug ausgebildet sein können, womit der Vorteil der auslieferungsgerechten Zuordnung im Depot eine besonders konsequente Durch gestaltung findet.The pieces are preferably combined goods for touring sets in the form of storage in containers that are a particularly good machine - e.g. B. by forklift, manageable unit create a reusable "Ver pack ", but especially as Be designed for a distribution vehicle can, which is the advantage of delivery-oriented Assignment in the depot a particularly consistent through design takes place.

Weiterhin versteht es sich, daß solche Container an den Verteilerstellen auch gleichzeitig ange lieferte Pakete aufnehmen können, die auf dem Rück weg zu einem Depot im Sinne der zentralen Zusammen führung in vorteilhafter Weise als Rückfracht transportiert werden können. Damit sind die Ver teilerstellen zweckmäßigerweise auch wieder in der Lage, als Sammelstellen "vor Ort" zu dienen.Furthermore, it is understood that such containers also at the distribution points simultaneously Delivered parcels can take on the back away to a depot in the sense of central together management in an advantageous manner as return freight can be transported. So the ver divide expediently again in able to serve as collection points "on site".

Die Verwendung von Containern bei der Paket beförderung und -verteilung ist aus der DE 690 02 643 T2 bereits bekannt. Diese Patent schrift erläutert den Einsatz von Containern im Stadtbereich, wobei die Container die Pakete jeweils eines Bestimmungsbezirkes aufnehmen und dann als geschlossene Einheit vorzugsweise während verkehrs armer Stunden an vorgegebenen Punkten der Stadt abgesetzt werden. Das für einen solchen Einzel container relativ klein vorauszusetzende Transport fahrzeug wird nachfolgend wieder frei zur weiteren Verwendung, während der Container am vorgegebenen Ort bereitsteht, bis der zuständige Paketausträger ihn öffnet und die Pakete entnimmt. Der vorbekannte Container schafft also eine Einsparung an Verkehrs raum und Verkehrsmitteln, nicht jedoch an Umlade- und Sortierarbeiten, wie sie hier erzielt ist.The use of containers in the package transportation and distribution is from the DE 690 02 643 T2 is already known. This patent scripture explains the use of containers in the Urban area, the containers the packages each of a destination district and then as closed unit preferably during traffic poor hours at given points in the city be dropped off; be discontinued; be deducted; be dismissed. That for such an individual Container relatively small transport vehicle will subsequently be released for further use Use while the container is on the given Place is available until the responsible parcel delivery agent opens it and takes out the packages. The known one So container saves on traffic space and means of transport, but not at transshipment and sorting work as it is achieved here.

Damit eine Auslieferungstour ohne Verzögerung, Vorarbeiten und Tourplanungen beginnen kann, wird dem Tourensatz bereits depotseitig eine Ausliefe rungsliste beigegeben, die nicht nur Auslieferungs adressen, Paketbezeichnung und dgl. absenderseitig vorgegebene Informationen enthält, sondern auch eine die Plazierung des einzelnen Pakets im Touren satz kenntlich macht. Dies erleichtert und beschleu nigt die Auslieferungsarbeit.So that a delivery tour without delay, Preparatory work and tour planning can begin a delivery already on the depot side list added, which is not just delivery addresses, package name and the like contains predetermined information, but also the placement of the individual package in the touring identifies sentence. This makes it easier and faster the delivery work.

Insbesondere aber ist für die Vereinfachung und Beschleunigung der Auslieferung wichtig, daß bereits im Depot eine systematische Zuordnung der Pakete oder sonstiger Stückgüter vorgegeben wird, die der Zugänglichkeit des Pakets und der Auslieferungs folge entspricht. Auf diese Weise kann der Auslie ferer ohne Sucharbeit zu dem nächstauszuliefernden Paket gelangen.But especially for simplification and Accelerating delivery is important that already a systematic assignment of the packages in the depot or other general cargo is specified, the the accessibility of the package and the delivery sequence corresponds. In this way, the Auslie ferer without searching for the next one to be delivered Package.

Die Zuordnung innerhalb eines Containers läßt sich in besonders vorteilhafter Weise durch einheitlich gestaltete Regale, die untereinander auch im Sinne einer Reihenfolge zugeordnet sind, erreichen. Die depotseitige Zuordnung der Pakete untereinander gestattet es aber auch, einen Container restlos zu befüllen. Wenn nämlich die beim Öffnen des Con tainers nächstgelegenen Pakete auch jene sind, die zuerst zur Auslieferung gelangen, schadet es nichts, wenn erst am Ende einer Tour auszuliefernde Pakete unzugänglich "verbaut" sind.The assignment within a container can be in a particularly advantageous manner by uniform designed shelves that are also in line with each other assigned to an order. The Allocation of packages to each other at the depot it also allows a container to be left completely to fill. If that when opening the Con tainer's closest packages are also those the first to be delivered will harm it nothing if only to be delivered at the end of a tour Packages are inaccessible.

Ein solches System setzt allerdings eine zentrale Erfassung von Touren, ausgehend von den Verteiler stellen, voraus und darüber hinaus eine zentrale Erfassung der Adressaten zumindest im Sinne einer tourspezifischen Reihenfolge. Erst mit entsprechen den Vorarbeiten ist es möglich, in einem zentralen Depot Pakete nach Touren peripherer Verteilerstellen auszuwählen und innerhalb der Touren die Adressaten aufzureihen. Vorarbeiten dieser Art sind allerdings aufgrund der Ortskenntnisse des Personals an den Verteilerstellen und anhand der Möglichkeiten der Computerspeicherung mit vertretbarem Aufwand durch führbar.However, such a system sets a central one Recording of tours, starting from the distributor ask, ahead and beyond a central Registration of the addressees at least in the sense of a tour-specific order. Only match with the preliminary work is possible in a central Depot packages after tours of peripheral distribution points and the addressees within the tours to line up. Preliminary work of this type is, however due to the local knowledge of the staff to the Distribution points and based on the possibilities of Computer storage with reasonable effort feasible.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend näher beschrieben. In der Zeichnung zeigen:An embodiment of the invention is in the Drawing shown and will be described in more detail below described. The drawing shows:

Fig. 1 Grundrißschema eines Depots, Fig. 1 Grundrißschema a depot,

Fig. 2 Sattelaufliefer-Lastkraftwagen mit sechs Containern, Fig. 2 saddle delivery trucks with six containers,

Fig. 3 Außenansicht eines Einzelcontainers, Fig. 3 external view of a single container,

Fig. 4 schnittbildliche Darstellung eines Containers zur Innenaufteilung und Fig. 4 sectional view of a container for interior division and

Fig. 5 Auslieferungs-Fahrzeug mit Einzel container. Fig. 5 delivery vehicle with individual container.

Das in Fig. 1 insgesamt mit 1 bezeichnete Depot weist eine zentrale Anlieferschiene 2 und zwölf jeweils gegenläufig davon abzweigende Zweig schienen 3 auf, die endseitig mit Andockstellen für Lastkraftwagen versehen sind, wie sie beispiels weise in Form eines Aufsattel-Lastkraftwagens nach Fig. 2 vorstellbar sind. Es versteht sich, daß hier in gleicher Weise Motorwagen oder Anhänger angedockt werden können. Jede der Zweigschienen hat zwei Reihen für jeweils 6 Plätze für Container 5, von denen jeder nur mit Stückgut für eine bestimmte einzelne Auslieferungs-Tour im Be reich einer möglicherweise sehr weit entfernten Verteilerstelle bestimmt ist.This is denoted overall in Fig. 1 with 1 Depot has a central feed direction rail 2 and twelve respectively opposite branching off branch lines 3, which are provided at the end with docking stations for trucks, as example as a semi-mounted lorry according to Fig. 2 conceivable in the form of are. It goes without saying that motor vehicles or trailers can be docked here in the same way. Each of the branch rails has two rows for 6 places each for container 5 , each of which is intended only for general cargo for a specific individual delivery tour in the area of a possibly very distant distribution point.

Mehrere dieser Container 5, im einfachsten Falle eine Reihe zu einer Seite einer der Zweigschienen 3, werden auf ein Lastfahrzeug 6 (Fig. 2) verladen und ggf. über hunderte von Kilometern zu einer Verteilerstelle gefahren, die grundsätzlich keine aufwendigen Einrichtungen zu beinhalten braucht. Die Verteilerstelle ist insbesondere der Übernahme punkt für Container 5, die einzeln von dem Last kraftwagen 6 auf ein Tour-Fahrzeug 7 umgesetzt werden, was beispielsweise mittels eines Gabelstap lers oder eines anderen geeigneten Ladewerkzeugs geschehen kann.Several of these containers 5 , in the simplest case a row to one side of one of the branch rails 3 , are loaded onto a truck 6 ( FIG. 2) and possibly driven over hundreds of kilometers to a distribution point, which in principle does not need to contain any complex equipment. The distribution point is in particular the takeover point for containers 5 , which are implemented individually by the truck 6 on a tour vehicle 7 , which can be done, for example, by means of a forklift truck or another suitable loading tool.

Der Fahrer des Fahrzeugs 7 erhält dabei in einem Begleitpapier alle für ihn wichtigen Angaben, so die genaue Bezeichnung der Tour, wenn verschiedene Touren von der Verteilerstelle aus in Betracht kommen, die einzelnen Lieferadressen für die auszu liefernden Pakete oder Stückgüter und insbesondere auch eine Angabe, an welcher Stelle im Container das Paket plaziert ist.In an accompanying document, the driver of vehicle 7 receives all the information that is important to him, such as the exact name of the tour, if different tours are considered from the distribution point, the individual delivery addresses for the packages or piece goods to be delivered and, in particular, information, where in the container the package is placed.

Darüber hinaus ist schon die Anordnung der Pakete im Container systematisiert, und zwar so, daß die Pakete im Container im Verlauf der Tour jeweils zugänglich sind, vorzugsweise sogar der Reihenfolge nach jeweils als nächstes bereitstehen.In addition, the arrangement of the packages is already systematized in the container in such a way that the Packages in the container during the tour are accessible, preferably even the order be ready next.

Der Container 5 gemäß Fig. 3 ist eine vorgegebene feste Einheit, die an die standardisierten und an Verkehrs- und Zulassungsbedingungen geknüpf ten Abmessungen für große Lastwagen beim Ferntrans port zu den Verteilerstellen angepaßt ist. Boden seitige Verrastungen ermöglichen ein leichtes Ver setzen eines solchen Containers im Depot, auf einen LKW und/oder ein Auslieferfahrzeug. Vorzugsweise sind auch die Auslieferfahrzeuge 7, wie Fig. 5 andeutet, für den Transport solcher Container maß geschneidert, vor allem mit kleineren Rädern an der Hinterachse, die eine niedrige Ladehöhe und damit einen bequemen Zugang zum Container 5 ermög lichen.The container 5 shown in FIG. 3 is a predetermined fixed unit, which is adapted to the standardized and knotted to traffic and approval conditions th dimensions for large trucks in long-distance transport to the distribution points. Ground-side latches enable such a container to be easily moved in the depot, onto a truck and / or a delivery vehicle. Preferably, the delivery vehicles 7 , as shown in FIG. 5, are tailor-made for the transport of such containers, especially with smaller wheels on the rear axle, which enable a low loading height and thus convenient access to the container 5 .

Der Container 5 ist mit einer Zugangsöffnung 8 versehen, die durch ein Rolltor 9 zu schließen ist. Das Rolltor 9 schafft sowohl im Depot 1 wie auch auf dem Auslieferfahrzeug 7 eine platzsparend zu öffnende Tür, die auch einfach mit einem Motor antrieb versehen werden kann.The container 5 is provided with an access opening 8 which can be closed by a roller door 9 . The roller door 9 creates a space-saving opening in the depot 1 as well as on the delivery vehicle 7 , which can also be easily provided with a motor drive.

Wie Fig. 4 zeigt, ist die (schematische) Innenein teilung eines Containers insbesondere durch Regale gegeben, die den Innenraum in Regalfächer 10 bis 17 gliedern und die so beschickt sind, daß die Regalfächer 10 auch in dieser Reihenfolge, d. h. beginnend mit Regalfach 10 und endend mit Regal fach 17 während der Tour entleert werden. Die Regal fächer sind durch Regalböden bestimmt, die in Form hochklappbarer Regalböden 18 oder feststehender Regalböden 19 ausgebildet sein können. Die beweg lichen Regalböden, hier also die nach oben an eine seitliche Innenwand 20 heranklappbaren Regalböden 18, gestatten es, mit zunehmender Entleerung eines Containers 5 Bewegungsraum im Container zu schaffen, womit die Arbeit erleichtert wird.As shown in Fig. 4, the (schematic) Innenein division of a container is given in particular by shelves, which divide the interior into compartments 10 to 17 and which are loaded so that the shelves 10 also in this order, ie starting with shelf 10 and ending with shelf 17 to be emptied during the tour. The shelf compartments are determined by shelves, which can be designed in the form of foldable shelves 18 or fixed shelves 19 . The movable union shelves, here the shelves 18 that can be folded up against a side inner wall 20 , allow 5 to create movement space in the container with increasing emptying of a container, thus making work easier.

Grundsätzlich ist zu berücksichtigen, daß ein solcher Container 5 bei systematischer Beschickung nicht nur im Bereich der Regalfächer, sondern auch in dem für den Zugang zu den Regalfächern notwendi gen Gangbereich zwischen den Regalfächern befüllt werden kann. Die Entleerung erfolgt also zunächst von außen von der Zugangsöffnung 9 her fortschrei tend nach innen.Basically, it should be borne in mind that such a container 5 can be filled with systematic loading not only in the area of the shelves, but also in the aisle area between the shelves necessary for access to the shelves. The emptying takes place initially from the outside from the access opening 9 progressively inwards.

Dies alles setzt allerdings ein logistisches Konzept voraus, bei dem die Auslieferungstour, die üblicher weise nur eine Tagestour im Nahbereich einer Ver teilerstelle umfaßt, bereits bei der Beladung des Containers in einem ggf. weit entfernten zentralen Depot festgelegt wird. Auch wenn örtliche Verkehrs störungen oder Umleitungen zum Umdisponieren im Einzelfall einer Auslieferung Anlaß geben können, ist eine solche Tour nicht im ganzen verlegbar oder umkehrbar. Bei den besagten kleinen Störfällen ist aber die systematische und schematische Be schickung des Containers keineswegs problematisch, sondern unterstützt auch dabei einen einfachen, gut überschaubaren und problemlosen Arbeitsgang.However, all of this sets a logistical concept advance, in which the delivery tour, the more usual only a day tour in the vicinity of a ver includes part, already when loading the Containers in a possibly distant central Depot is set. Even if local traffic Disruptions or rerouting to reschedule in Can give rise to individual cases of an extradition, such a tour cannot be relocated as a whole or reversible. With the said minor accidents but is the systematic and schematic Be sending the container in no way problematic, but also supports a simple, well manageable and problem-free work process.

Zusätzliche Sicherheit wird durch die gleichfalls im Depot erstellte Auslieferungsliste geschaffen, die es ermöglicht, Abweichungen von der Zuordnung (vgl. Fig. 5) nach der schematischen Reihenfolge vorzusehen, wenn etwa einzelne Pakete aufgrund ihrer Abmessungen oder ihres Gewichts nicht in einem Regalfach, sondern anderweitig Platz finden sollen.Additional security is provided by the likewise created in the depot delivery list that allows to provide variations of the allocation (see. Fig. 5) according to the schematic order when about individual packages due to their dimensions or their weight not in a shelf, but otherwise Should find space.

Claims

1.Procedure for the distribution of parcels or similar address-wise, scattered items to be delivered in a supraregional permanent distribution system, in which the packages are brought together in at least one depot ( 1 ), forwarded to distribution points and from these in delivery tours with vehicles ( 7 ) are delivered according to addresses, characterized in that the packages are already grouped together after delivery tours into tour sets after their merging in the depot ( 1 ) and are placed among one another in an assignment determined after the progress of a delivery tour and then in this assignment Place to the distributor and be brought there to the vehicles ( 7 ).

2. The method according to claim 1, characterized in that each of the tour sets is stored in a container ( 5 ) which can be handled as a unit.

3. The method according to claim 2, characterized in that the packages are placed in the container ( 5 ) in an access opening ( 8 ) determined according to accessibility assignment.

4. The method according to claim 2 or 3, characterized in that the container ( 5 ) in the United distribution center as an attachment to a distributor driving tool ( 7 ) is set.

5. The method according to any one of claims 1 to 4, characterized in that each tour set in the depot ( 1 ) a placement of the packages from pointing delivery list is added.

6. The method according to any one of claims 2 to 4, characterized in that the transport of the Containers from a depot to the distribution points done with large vehicles that have a plurality of Extend containers.