DE4409615C1 - Anordnung für das Ausstellen der Deckelhinterkante bei einem Schiebehebedach - Google Patents
Anordnung für das Ausstellen der Deckelhinterkante bei einem SchiebehebedachInfo
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- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
- B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung für das Ausstellen der Deckelhinterkante bei einem
Schiebehebeldach mit einem Steuerhebel, der gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs
1 mittels einer Achse an einem mit dem Deckel verbundenen Träger schwenkbar
angelenkt ist.
Bei einer bekannten Anordnung (Webasto-Seriendächer für 3er-Reihe von BMW) ist am Steuerhebel zur axialen Fixierung des deckelfesten
Trägers gegenüber dem Steuerhebel an letzterem ein separates Kunststoffspritzteil
anklipsbar befestigt. Derartige separate Spritzteile erhöhen die Teilevielfalt, sind bei der
Montage leicht verlierbar und weisen bezüglich der axialen Fixierung des deckelfesten
Trägers eine erhöhte Toleranz auf.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Anordnung zu schaffen, mittels der bei
vereinfachter
Montage eine zuverlässige axiale Fixierung des Trägers bezüglich des
Steuerhebels erreicht wird.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Befestigungsteil als
Kunststoffspritzteil unmittelbar am Steuerhebel angespritzt ist.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.
Durch das unmittelbare
Anspritzen ist das Befestigungsteil zum einen unverlierbar mit dem Steuerhebel
verbunden, zum anderen werden beide Teile in der Spritzform exakt zueinander
positioniert, so daß der dabei erzeugte exakte Abstand zwischen dem Lagerauge des
Steuerhebels und dem davon beabstandeten Befestigungsteil eine nahezu spielfreie
Aufnahme einer entsprechenden Lasche am Träger ermöglicht.
Besonders vorteilhaft ist eine Ausführungsform, bei der das Kunststoffspritzteil aus einem
Kunststoff besteht, der gute Gleiteigenschaften aufweist. Da der Träger des Deckels sich
gegenüber dem Befestigungsteil beim Ausstellen verdreht, wird hierbei die Reibung
zwischen beiden Teilen vermindert.
Es ist ferner vorteilhaft, daß das Kunststoffspritzteil gleichzeitig eine radiale Auskleidung
des Lagerauges am Steuerhebel bildet. Durch eine solche Auskleidung ist eine
reibungsarme, schmierfreie Lagerung der Achse im Lagerauge möglich.
Es ist ferner vorteilhaft, wenn das Kunststoffspritzteil an wenigstens einer Stirnseite des
Lagerauges einen axialen Anlaufbund bildet. Ein solcher Anlaufbund hat einen doppelten
Nutzen, weil er zum einen aufgrund seines gegenüber der Bohrung des Lagerauges
vergrößerten Durchmessers zur Verklammerung des Kunststoffspritzteil mit dem
Steuerhebel dient und zum anderen stirnseitig die Reibung zu den benachbarten Teilen
vermindert.
Für eine noch bessere Verklammerung des Kunststoffspritzteils mit dem Steuerhebel ist es
vorteilhaft, wenn der Steuerhebel einen Durchbruch aufweist, der beim Spritzen durch
Spritzmasse ausgefüllt wird. Durch einen solchen Durchbruch wird Kunststoffspritzmasse
zu beiden Seiten des Steuerhebels miteinander innig verbunden, so daß ein Lösen des
Kunststoffspritzteils vom Steuerhebel während des Betriebes ausgeschlossen ist.
Schließlich ist es vorteilhaft, wenn das Kunststoffspritzteil zusätzlich eine angespritzte Nase
als Verdrehsicherung der von der Achse verbundenen Teile bei der Montage aufweist.
Durch eine solche Nase kann das unerwünschte Verdrehen der durch die Achse
miteinander verbundenen vormontierten Teile während des Einbaus am Fahrzeug wirksam
verhindert werden, wobei die Nase ohne zusätzlichen Aufwand in der Spritzform direkt mit
angeformt werden kann.
Durch die Erfindung wird eine leicht herstellbare, leicht montierbare Anordnung zur
Verbindung eines Steuerhebels mit einem Deckel eines Schiebehebedaches geschaffen.
Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung
beschrieben. Es zeigt:
Fig. 1 eine Explosionszeichnung eines kompletten Schiebehebedaches, wobei nur die
für diese vorliegende Erfindung relevanten Teile mit Bezugszeichen versehen
sind,
Fig. 2 eine perspektivische Teilansicht eines mit einem Deckel verbundenen Trägers,
Fig. 3 in vergrößerter Darstellung die Verbindung des Trägers mit einem Steuerhebel
und
Fig. 4 eine alternative Ausführungsform zu Fig. 3 in Form eines Längsschnittes durch
die Achse.
In Fig. 1 ist mit 1 ein Schiebedachrahmen bezeichnet, der zu beiden Längsseiten
Führungsschienen 2 aufweist. In diesen Führungsschienen 2 sind zu beiden Seiten mehrere
Schlitten 3 verschiebbar gelagert. An den hinteren Schlitten 3 sind Steuerhebel 4
schwenkbar befestigt, die andererseits auch an einem Träger 5 schwenkbar befestigt sind,
der seinerseits mit einem in Fig. 1 nicht dargestellten Deckel verbunden ist. Der
Steuerhebel 4 ist zusammen mit einem am Schlitten 3 angelenkten Führungshebel 3A
mittels einer Achse 6 am Träger 5 befestigt. Dazu weist die Achse 6 an einem Ende eine
abgeflachte Platte 7 auf, in die eine Bohrung 8 im Träger 5 durchdringende Schraube
9 eingeschraubt wird.
Zur axialen Fixierung des Trägers 5 gegenüber dem Steuerhebel 4 weist letzterer an einem
Ende ein in Fig. 1 nur schematisch angedeutetes Befestigungsteil in Form eines
Kunststoffspritzteiles 10 auf. In diesem Bereich durchdringt die Achse 6 ein Lagerauge 11,
das im Steuerhebel 4 vorgesehen ist. Der Steuerhebel 4 weist ferner etwa in seinem
mittleren Bereich zu einer Seite einen Steuerstift 12 der zur Erzwingung der
Austellbewegung mit einer rahmenfesten Kulisse 13 im Eingriff steht und auf der anderen
Seite einen Bundbolzens 14 auf, in den eine Ausnehmung 15 einer Wasserrinne 16 zu deren
schwenkbarer Befestigung eingreift.
Wie in Fig. 2 zu sehen, weist der Träger 5 zu beiden Stirnseiten eine Abkantung auf, an der
eine nach unten vorspringende Lasche 17 angeformt ist, welche ihrerseits eine Bohrung 18
aufweist. Die Lasche 17 wird bei der Montage zwischen dem Lagerauge 11 des
Steuerhebels 4 und dem am Steuerhebel 4 beabstandet zu diesem durch Anspritzen
angeformten Befestigungsteil in Form des Kunststoffspritzteiles 10 eingesteckt und mittels
der durch die Bohrung 18 und das Lagerauge 11 sowie eine Bohrung im Kunststoffspritzteil
10 durchgesteckten Achse 6 befestigt. Da die Achse 6 mittels der Schraube 9 ihrerseits
axial gegenüber dem Träger 5 fixiert ist, wird mittels des Kunststoffspritzteiles 10 der
Träger 5 bezüglich des Steuerhebels 4 axial fixiert.
In der Darstellung in Fig. 3 ist der in Fig. 1 dargestellte Führungshebel 3A der besseren
Übersichtlichkeit wegen weggelassen worden. Um eine unerwünschte Verdrehung dieses
Führungshebels 3A gegenüber dem Steuerhebel 4 während der Montage zu vermeiden, ist
am Kunststoffspritzteil 10, wie in Fig. 3 dargestellt, zusätzlich eine Nase 19 angeformt.
Während in der Darstellung gemäß den Fig. 1 bis 3 der Träger 5 als durchgehender
Querträger dargestellt ist, der mit einem Blechdeckel verbunden ist, ist in Fig. 4 in einer
alternativen Ausgestaltung ein Glasdeckel 20 gezeigt, an dessen Unterseite im
Außenbereich als Träger eine Konsole 5′ befestigt ist. Die als Träger des Deckels 20
fungierende Konsole 5′ weist in ihrem nach außen gerichteten Schenkel analog zu dem in
Fig. 2 dargestellten Querträger 5 eine Bohrung 18′ auf, durch die eine zur schwenkbaren
Verbindung des Steuerhebels 4 mit dem Deckel dienende Achse 6′ hindurchgesteckt ist.
Das Kunststoffspritzteil 10′ ist dabei am Steuerhebel 4 so angeformt, daß es zum einen
eine radiale Auskleidung des Lagerauges 11 bildet, zum anderen gleichzeitig an der der
Konsole 5′ zugewandten Stirnseite des Lagerauges 11 einen axialen Anlaufbund 22 formt.
Das sich auf der anderen Seite der Konsole 5′ befindende Befestigungsteil ist als integraler
Bestandteil des Kunststoffspritzteiles 10′ mit diesem über einen in der Zeichnung
untenliegenden Befestigungssteg beabstandet verbunden. Zur besseren Verklammerung
des Kunststoffspritzteiles 10′ mit dem Steuerhebel 4 weist letzterer zusätzlich einen
Durchbruch 21 auf, der beim Anspritzen des Kunststoffspritzteiles 10′ mit Spritzmasse
gefüllt wird und der innigen Befestigung beider Teile zueinander dient. Soweit bisher
beschrieben gleicht das Kunststoffspritzteil 10′ dem Kunststoffspritzteil 10 in den Fig. 1
und 3. Im Unterschied zu der in Fig. 1 und 3 dargestellten Ausführungsform ist in Fig. 4 die
Achse 6 bezüglich der Konsole 5′ nicht direkt axial fixiert sondern mittels des
Kunststoffspritzteiles 10′. Hierzu weist die Achse 6′ eine Nut 24 auf, in welche nach innen
vorspringende Rastnasen 25 des Kunststoffspritzteiles 10′ eingreifen. Durch die
Herstellung in einer Spritzform läßt sich der Abstand zwischen dem Befestigungsteil des
Kunststoffspritzteiles 10′ und dem Lagerauge 11 des Steuerhebels 4 exakt fertigen, so daß
sowohl die Lasche 17 des Trägers 5 als auch die Konsole 5′ zwischen beiden Teilen mit
sehr geringem axialen Spiel gehalten wird.
Claims (6)
1. Anordnung für das Ausstellen der Deckelhinterkante bei einem Schiebehebedach,
mit einem Steuerhebel (4), der zumindestens mittelbar an einem mit einem
Antriebskabel gekoppelten, in einer seitlichen Führungsschiene (2) in
Fahrzeuglängsrichtung verschiebbaren Schlitten (3) schwenkbar angelenkt ist und
der ferner an einem mit dem Deckel (20) verbundenen Träger (Querträger 5 bzw.
Konsole 5′) mittels einer ein Lagerauge (11) am Steuerhebel (4) und eine Bohrung
(18 bzw. 18′) am Träger (5 bzw. Konsole 5′) durchdringenden Achse (6, 6′) angelenkt ist, wobei im
Bereich des Lagerauges (11) von diesem beabstandet ein Befestigungsteil mit einer
zum Lagerauge (11) koaxialen Bohrung am Steuerhebel (4) angeordnet ist, das der
axialen Fixierung des Trägers (5 bzw. Konsole 5′) bezüglich des Steuerhebels (4) dient, dadurch
gekennzeichnet, daß das Befestigungsteil als Kunststoffspritzteil (10 bzw. 10′)
unmittelbar am Steuerhebel (4) angespritzt ist.
2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der für das
Kunststoffspritzteil (10 bzw. 10′) verwendete Kunststoff gute Gleiteigenschaften aufweist.
3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das
Kunststoffspritzteil (10 bzw. 10′) gleichzeitig eine radiale Auskleidung (23) des
Lagerauges (11) bildet.
4. Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß das Kunststoffspritzteil (10 bzw. 10′) an wenigstens einer Stirnseite des Lagerauges
(11) einen axialen Anlaufbund (22) bildet.
5. Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß der Steuerhebel (4) im Bereich des Kunststoffspritzteilss (10 bzw. 10′) wenigstens
einen Durchbruch (21) aufweist, der beim Spritzen durch Spritzmasse ausgefüllt
wird.
6. Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß das Kunststoffspritzteil (10 bzw. 10′) zusätzlich eine angespritzte Nase (19) als
Verdrehsicherung der von der Achse (6 bzw. 6′) verbundenen Teile bei der Montage
aufweist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19944409615 DE4409615C1 (de) | 1994-03-21 | 1994-03-21 | Anordnung für das Ausstellen der Deckelhinterkante bei einem Schiebehebedach |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19944409615 DE4409615C1 (de) | 1994-03-21 | 1994-03-21 | Anordnung für das Ausstellen der Deckelhinterkante bei einem Schiebehebedach |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4409615C1 true DE4409615C1 (de) | 1995-05-04 |
Family
ID=6513366
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19944409615 Expired - Fee Related DE4409615C1 (de) | 1994-03-21 | 1994-03-21 | Anordnung für das Ausstellen der Deckelhinterkante bei einem Schiebehebedach |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4409615C1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19805006C1 (de) * | 1998-02-07 | 1999-04-22 | Webasto Karosseriesysteme | Anordnung zum Ausstellen der Deckelhinterkante bei einem Schiebehebedach |
EP0928710A2 (de) * | 1998-01-07 | 1999-07-14 | WEBASTO KAROSSERIESYSTEME GmbH | Bewegbare Platte an einem Fahrzeugdach |
DE10144756A1 (de) * | 2001-09-11 | 2003-04-10 | Webasto Vehicle Sys Int Gmbh | Führungsanordnung für ein Dachelement eines öffnungsfähigen Fahrzeugdaches |
-
1994
- 1994-03-21 DE DE19944409615 patent/DE4409615C1/de not_active Expired - Fee Related
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
"Webasto-Seriendächer für BMW 3-er Reihe" * |
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