DE4407723C2 - Kraftstoff-Behälter für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftstoff-Behälter für Kraft­ fahrzeuge nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Bei einem derartigen aus US 4,762,247 bekannten Behälter ist die Öffnung des Einfüll-Stutzens derart eng ausgeführt, daß der Schaft der Kraftstoff-Füllpistole diese Öffnung praktisch vollständig ausfüllt. Damit beim Befüllen mit Kraftstoff die durch den einfließenden Kraftstoff verdrängten Gase dennoch nach außen austreten können, sind in dem dortigen Einfüll- Stutzen besondere Entlüftungsleitungen vorgesehen.

Außer einer Entlüftungsleitung sind durch die Außenwand eines Kraftstoff-Behälters häufig noch eine Reihe anderer Elemente vom Inneren nach außen hin bei Dichtheit gegenüber der Behäl­ terwand geführt. Diese Elemente sind jeweils an verschiedenen Stellen der Behälterwand befestigt und durch diese hindurch­ geführt. Dies ist konstruktiv aufwendig und daher in der prak­ tischen Ausführung mit hohen Kosten verbunden.

Hier eine konstruktiv einfachere und damit kostengünstiger fertigbare Ausführung zu schaffen, ist das Problem, mit dem sich die Erfindung beschäftigt.

Eine Lösung hierfür zeigt das kennzeichnende Merkmal des An­ spruchs 1 auf.

Eine besonders vorteilhafte Ausführung der Erfindung be­ schreibt der Anspruch 2.

Die Erfindung beruht auf dem Gedanken, an dem Kraftstoff-Be­ hälter möglichst nur eine einzige Öffnung vorzusehen und diese durch ein einziges kompaktes Teil zu verschließen, in dem mög­ lichst sämtliche durch die Behälterwand zu führende Anschlüsse vereint sind. Des weiteren sollen im Inneren des Behälters erforderliche Funktionsteile, die an der Behälterwand gehalten oder angelenkt sein müssen, möglichst ausschließlich an diesem kompakten lediglich eine einzige Öffnung des Kraftstoff- Behälters verschließenden Teil angebracht sein. Auf diese Weise ergibt sich auf überraschend einfache Weise ein kostengünstig herstellbarer Kraftstoff-Behälter.

Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt.

Diese zeigt einen Teilschnitt durch den Kraftstoff-Behälter mit einer Ansicht auf ein in eine einzige Behälteröffnung einge­ setztes Mehrkomponenten-Einsatzteil.

In eine einzige Öffnung 1 der Behälterwand 2 ist ein kompaktes Einsatzteil 3 eingesetzt.

Das Kernstück dieses Einsatzteiles 3 ist der Kraftstoff-Ein­ füllstutzen 4. Dieser ragt als geschlossenes Rohrstück 5 in das Behälterinnere hinein. Eine Kraftstoff-Einfüllpistole 6 kann in den Einfüllstutzen 4 bis in dessen geschlossenen Rohr­ stück 5-Bereich hinein geschoben werden.

In der Öffnung 1 befestigt ist der Einfüllstutzen 4 über einen an das Einsatzteil 3 angeformten Flansch 7. In das Einsatzteil integriert sind eine Kraftstoffentnahme- und eine Kraft­ stoffrückführleitung 8 bzw. 9, die in der Zeichnung direkt senkrecht zur Zeichenebene hintereinander liegen. Weiterer Be­ standteil dieses Einsatzteiles 3 ist eine nach außen führende Entlüftungsleitung 10.

Radial außen an das Rohrstück 5 des Einfüllstutzens 4 ist der Schwenkhebel einer Füllstandsmeßeinrichtung 11 angelenkt. Die Meßwerte werden über einen elektrischen Anschluß 12 über das Einsatzteil 3 nach außen übertragen.

An dem Einsatzteil 3 bzw. dem Rohrstück 5 können ggf. noch weitere im Behälterinneren wirksame vorstehend nicht erwähnte Funktionsteile angebracht sein.

Claims (2)

1. Kraftstoff-Behälter für Kraftfahrzeuge mit einem in eine Öffnung des Behälters eingesetzten Einfüllstutzen mit einer in diesen integrierten vom Behälterinneren nach außen führenden Entlüftungsleitung, dadurch gekennzeichnet, daß der Einfüllstutzen (4) noch zusätzlich der Träger für eine Kraftstoffentnahme- und -rückführleitung (8; 9) sowie einen elektrischen Anschluß (12) und eine Halterung für eine Füll­ standsmeßeinrichtung (11) ist und mit sämtlichen Einzelelemen­ ten (8, 9, 10, 11, 12) als gemeinsames kompaktes Einsatzteil (3) in die Behälter-Öffnung (1) einsetzbar ist.

2. Kraftstoff-Behälter nach Anspruch 1, bei dem noch weitere Einbauten und Anschlüsse vorhanden sind, dadurch gekennzeichnet, daß sämtliche Anschlüsse und Halterungen für Funktionsteile im Behälterinneren (8, 9, 10, 11, 12) zusammen mit dem Einfüll­ stutzen (4) als integrierter Bestandteil des Einsatzteiles (3) durch die gemeinsame Öffnung (1) geführt sind.