DE435400C

DE435400C - Briefkorbstapel, dessen einzelne Briefkoerbe durch seitliche Lenker miteinander verbunden sind

Info

Publication number: DE435400C
Application number: DEM87172D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1924-11-19
Filing date: 1924-11-19
Publication date: 1926-10-15

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM 15. OKTOBER 1926

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

- JVl 435400 -KLASSE 11 e GRUPPE 13

(M 87172 Xlljue)

Gustav Maier in Schramberg.

Briefkorbstapel, dessen einzelne Briefkörbe durch seitliche Lenker miteinander

verbunden sind.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 19. November 1924 ab.

Die Erfindung betrifft einen Briefkorbstapel derjenigen Art, bei welcher die einzelnen übereinander befindlichen Briefkörbe durch seitliche Lenker derart miteinander verbunden sind, daß sie in der Gebrauchsstellung mit Zwischenräumen übereinanderstehen, in der Nichtgebrauchsstellung jedoch unmittelbar aufeinander aufsitzen. Die Handhabung der bisher bekannt gewordenen Briefkörbe dieser Axt ist insofern nicht bequem genug., als sie, beispielsweise auf einem Rollpult o. dgl. oder ! sonstwie erhöht aufgestellt, nur unter Benutzung beider Hände geöffnet und geschlosj sen werden konnten, wozu der Benutzer jedesmal aufstehen mußte.

Durch eine neue Gestaltung des Briefkorbstapels ist nun gemäß der Erfindung erreicht worden, daß sowohl das Öffnen als auch das Schließen des Briefkorbauf baujes von dem sitzenden Benutzer bequem mit einer Hand durch Niederdrücken eines einfachen Hebels bewirkt werden kann, der dann die

Lenker derart feststellt,'" daß diese nicht zurückschwingen und die Briefkörbe nicht zurückfallen können.

Diese besonderen Merkmale fehlen den bei Kastenstapeln in Koffern bereits in Vorschlag gebrachten besonderen Öffnungsmitteln mit Hilfe eines Schlüssels."

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist auf der Zeichnung in Seitenansicht eines dreiteiligen Briefkorbstapels dargestellt.

Die Einzelbrief körbe i, 2, 3 sind in bekannter Weise durch seitliche Lenker 4 und 5 miteinander gelenkig verbunden, so daß sie aus der mit vollen Linien gezeichneten gexg schlossenen Stellung in die mit gestrichelten Linien gezeichnete geöffnete Stellung gebracht werden können. Ein Anschlag 10 verhindert, daß die Lenker vollständig senkrecht gestellt werden können.

_ao Zur Bedienung des Briefkorbaufbaues ist nun gemäß der Erfindung ein besonderer¹, bügelartig um die Seitenwände der Einzelkörbe herumgreifender Hebel 6 mit Drehpunkt 7 und Handhabungsstange 9 vorgesehen. Die Anordnung ist so getroffen, daß der Hebel 6 mit einer rückwärtigen Verlängerung 8 unter dem Lenker 4 liegt und mittels dieser Verlängerung beim Niederdrücken des Hebels den Lenker 4 aufrichtet und so zugleich die Körbe 2 und 3 in der erforderlichen Weise anhebt und nach rückwärts stellt. Ist der Hebel 9 vollständig nach unten gedrückt, so hat die rückwärtige Verlängerung 8 des Hebels die Totpunktlage überschritten, so daß die Offenstellung des Briefkorbaufbaues duirch den Hebel 6 gesidoert ist.

Wird sodann der Hebel 6 aus der in der Zeichnung pujnktiert dargestellten Lage in die mit vollen Linien gezeichnete Stellung zu-' rückgeschwungen, so verliert der Lenker 4 seinen Halt und läßt die Körbe 2 und 3 zurücksinken.

Die Anwendbarkeit der Erfindung ist keineswegs nur auf dreiteilige Briefköfbe beschränkt. Es ist auch keineswegs erforder-Hch, daß bei geschlossenem Briefkorbaufbau die Einzelkörbe noch mit ihren Rändern aufeinandersitzen, vielmehr könnten die Einzelkorbe, falls ihre Weite von unten nach oben abnimmt, auch ineinandergreifen.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Brief korbstap el, dessen einzelne Briefkörbe durch seitliche Lenker miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß am untersten Briefkorb ein zweiarmiger, bügelartig seitlich um den Briefkorb herumgreif ender Hebel (6) schwingbar gelagert ist, dessen rückwärtige Enden derart auf ein Lenkerpaar (4) einwirken, daß durch Niederdrücken des vorderen Hebelendes das Öffnen des Stapels durch Aufrichten des Lenkerpaares e '" gt.

2. Briefkorbstapel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der niedergedrückte Hebel (6) etwa senkrecht zu dem ihm zugeordneten Lenker (4) steht.

3. Briefkorbstapel nach Anspruch 1, dadurch !gekennzeichnet, daß die durch den Hebel (6) veranlaßte Aufrichtbewegung der Lenker (4, 5) durch einen Anschlag (10) begrenzt ist, so daß die Lenker die vollständig senkrechte Lage nicht erreichen können, und der Hebel (6) die Lenker in dieser Stellung abstützt und den Stapel so in der gieöffneten Stellung sichert.

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BERLIN. GEDRUCKT IN DER RIiICHSDRUCKEREI.