DE4322961C2 - Scheibenwischer für ein Fahrzeug - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Scheibenwischer für ein Fahrzeug, mit einem Bügel und einem in dem Bügel gehalterten Wischblatt.

Ein Scheibenwischer dieser Art ist aus der DE 23 46 100 A1 be­ kannt. Dieser Scheibenwischer verfügt über parallel zum Schei­ benwischerbügel verlaufende und schräg zur Windschutzscheibe gerichtete Windabweiserleisten oder Windabweiserlippen, die beim Betrieb des Scheibenwischers als Abtriebsflächen wirken. Dadurch wird die durch die Fahrtwindströmung hervorgerufene Auf­ triebswirkung verringert und der Scheibenwischer liegt mit sei­ nem Wischblatt während der gesamten Wischbewegung auf der Wind­ schutzscheibe auf. Die Windabweiserleisten sind bei den bekann­ ten Scheibenwischer in den Scheibenwischerbügel eingelegt oder mit diesem vernietet oder verschraubt.

Aus der DE 33 43 061 C1 ist bekannt, bei einem Windabweiser für Schiebedächer von Kraftfahrzeugen an der Außenfläche des Wind­ abweiserblatts mindestens im Bereich dessen Hinterkante eine bürstenähnliche Beschichtung vorzusehen, die die auf den Wind­ abweiser auftreffende Luftströmung stört und im Grenzschicht­ bereich so verlangsamt, daß eine wesentliche Geräusch- und Schwingungsminderung eintritt.

Bei Gebläserädern für Heiz- und Belüftungsanlagen von Kraft­ fahrzeugen ist es schließlich bekannt, einen feder- oder haar­ artigen Überzug in der Art einer Beflockung zur Geräuschminde­ rung vorzusehen (DE 26 45 269 A1).

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die bei Scheiben­ wischern durch die Fahrtwindströmung hervorgerufenen Windge­ räusche zu vermindern.

Zur Lösung der Aufgabe wird bei einem Scheibenwischer der ein­ gangs genannten Art zusätzlich wenigstens eine seitlich an dem Bügel parallel zu diesem verlaufende Leiste mit im wesentlichen senkrecht zur Fahrtwindströmung wenigstens teilweise bürstenar­ tig ausgebildeter Umrandung vorgesehen.

Beim Betrieb des Scheibenwischers wirkt die Leiste als Prall­ fläche für die Fahrtwindströmung, die dadurch umgelenkt wird und die bürstenartig ausgebildete Umrandung der Leiste gezielt umströmt. Die Luftströmung wird dadurch verringert und verlang­ samt, so daß eine wesentliche Minderung der Fahrtwindgeräusche eintritt. Vorteilhafterweise sind die bürstenartigen Elemente elastisch und wasserabstoßend.

Die Erfindung ist anhand von zwei Ausführungsbeispielen zeich­ nerisch dargestellt und wird im folgenden näher erläutert. Da­ bei zeigen:

Fig. 1 eine perspektivische Teilansicht einer ersten Ausfüh­ rungsform eines erfindungsgemäßen Scheibenwischers,

Fig. 2 eine Ansicht des Scheibenwischers der Fig. 1 entlang dessen Längsachse gemäß dem Pfeil II,

Fig. 3 eine perspektivische Teilansicht einer zweiten Aus­ führungsform eines erfindungsgemäßen Scheibenwi­ schers, und

Fig. 4 eine Ansicht des Scheibenwischers der Fig. 3 entlang dessen Längsachse gemäß dem Pfeil IV.

Fig. 1 zeigt in perspektivischer Darstellung einen Abschnitt eines Scheibenwischers (1) mit einem Bügel (2) und einem in dem Bügel (2) gehalterten Wischblatt (3). An der Oberseite des Bügels (2) sind mehrere Öffnungen (4) vorgesehen, durch welche beim Wischerbetrieb Luft zirkulieren kann, wodurch der durch die Fahrtwindströmung erzeugte Auftrieb des Scheibenwischers (1) verringert wird.

An der zum Betrachter weisenden Breitseite des Scheibenwischers (1) ist an dem Bügel (2) eine parallel zu diesem verlaufende Leiste (5) angebracht. Die Leiste (5) kann an dem Bügel (2) z. B. angeschraubt oder angenietet sein. Die Leiste (5) weist umlaufend eine bürstenartig ausgebildete Umrandung (6) auf, wobei aus Gründen der Übersichtlichkeit in der Zeichnung nur ein Abschnitt der Umrandung (6) mit bürstenartigen Elementen dargestellt ist.

Die bürstenartig abstehenden Elemente der Umrandung (6) stehen, wie auch die Breitseite der Leiste (5), im wesentlichen senk­ recht zur Fahrtwindströmung. Die Breitseite der Leiste (5) fun­ giert im Wischerbetrieb als Prallfläche für den Fahrtwind. Sie übt auf diesen eine Stauwirkung aus, so daß die Luftströmung frühzeitig umgelenkt wird, wodurch die bürstenartige Umrandung (6) der Leiste (5) gezielt umströmt wird. Deren unregelmäßig angeordneten Bürstenelemente verringern und verlangsamen die Luftströmung, so daß eine wesentliche Geräusch- und auch Schwingungsminderung eintritt. Die Umströmung des Wischblatts (3) und des Bügels (2) wird nicht verhindert, so daß die auf­ triebsverringernde Wirkung der Öffnungen (4) im Bügel (2) er­ halten bleibt.

Fig. 2 zeigt eine Ansicht des Scheibenwischers (1) der Fig. 1 entlang dessen Längsachse gemäß des Pfeiles 11. Das in dem Scheibenwischerbügel (2) gehalterte Wischblatt (3) liegt auf einer zu reinigenden Scheibe (7) auf. Durch die Pfeile in der Fig. 2 wird der vorstehend beschriebene Effekt der Umlenkung der Fahrtwindströmung durch die Prallfläche der Leiste (5) ver­ anschaulicht. Insbesondere ist erkennbar, daß nach wie vor eine Umströmung des Wischblatts (3) und des Bügels (2) stattfindet.

In Fig. 3 ist eine weitere Ausführungsform eines erfindungsge­ mäßen Scheibenwischers (1′) dargestellt. Der Scheibenwischer (1′) umfaßt ein in einem Bügel (2′) gehaltertes Wischblatt (3′). Wie bei dem in der Fig. 1 dargestellten Scheibenwischer verfügt auch hier der Scheibenwischerbügel (2′) über Luftöff­ nungen (4′) an seiner Oberseite.

Entlang der dem Betrachter zugewandten Breitseite des Bügels (2′) verläuft parallel zu diesem eine schräg zur Windschutz­ scheibe (7′) (vergl. Fig. 4) gerichtete Windabweiserleiste (8′), die als Abtriebsfläche fungiert. An der Oberseite der Windabweiserleiste (8′), wo diese an dem Bügel (2′) befestigt ist, ist zusätzlich eine Leiste (5′) befestigt, deren obere Umrandung (6′) bürstenartig ausgebildet ist. Die Windabweiser­ leiste (8′) und die Leiste (5′) können vorteilhafterweise mit denselben Befestigungsmitteln, z. B. Schrauben oder Nieten, an dem Bügel (2′) befestigt sein.

Wie insbesondere aus der Fig. 4 ersichtlich ist, ist an der Innenseite des schräg zur Windschutzscheibe (7′) verlaufenden Abschnitts der Windabweiserleiste (8′) eine weitere Leiste (5′) befestigt, die mit ihrer Breitseite senkrecht zur Fahrtwind­ strömung verläuft und deren untere Umrandung (6′) bürstenartig ausgebildet ist. Die Leisten (5′) stehen mit ihrer oberen bzw. unteren Umrandung (6′) jeweils über das obere und untere Ende der Windabweiserleiste (8′) hinaus, so daß der Fahrtwind auf die bürstenartig ausgebildeten Umrandungen (6′) trifft und durch diese verringert und verlangsamt wird. Der vorstehend beschriebene erfindungsgemäße Effekt der Geräuschminderung wird demnach auch bei dieser Ausführungsform erzielt.

Die Erfindung ist nicht auf die dargestellte Ausführungsform beschränkt, sondern der Fachmann wird in der Lage sein, weitere auf dem Prinzip der Erfindung beruhende Leistenanordnungen zu finden. So ist es z. B. denkbar, daß in Längsrichtung des Schei­ benwischers mehrere Leisten angeordnet sind, deren Umrandungen jeweils umlaufend bürstenartig ausgebildet sind. Dadurch wird die mit Bürstenelementen bestückte Oberfläche stark vergrößert und der Geräuschminderungseffekt verbessert. Eine andere Mög­ lichkeit besteht darin, die Leiste in ihrer Prallfläche mit Öffnungen zu versehen, deren Ränder ebenfalls bürstenartig aus­ gebildet sind. Zur Erzielung des erfindungsgemäßen Effekts kann die Leiste sowohl luv- als auch leeseitig am Scheibenwischer angeordnet sein.

Claims (2)

1. Scheibenwischer für ein Fahrzeug, mit einem Bügel und einem in dem Bügel gehalterten Wischblatt, gekennzeichnet durch wenigstens eine seitlich an dem Bügel (2, 2′) parallel zu die­ sem verlaufende Leiste (5, 5′) mit im wesentlichen senkrecht zur Fahrtwindströmung wenigstens teilweise bürstenartig ausge­ bildeter Umrandung (6, 6′).

2. Scheibenwischer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Umrandung (6) aus Bürstenelementen (6, 6′) gebildet ist, die elastisch und wasserabstoßend sind.