DE4320601A1 - Profilkörper mit wenigstens einem Luftleitelement - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Profilkörper, insbesondere eine Blende oder eine Klappe für Kraftfahrzeuge oder Flugobjekte, mit wenigstens einem Luftleitelement, das mit einer strömungs­ geräuschmindernden Bürstenstruktur versehen ist.

Aus der DE 40 15 871 A1 ist es bekannt, bei einem Personen­ kraftwagen im Bereich einer Unterseite eines Frontspoilers eine bürstenartige Kammleiste vorzusehen, die zur Verminderung von Windgeräuschen der durch den Fahrtwind erzeugten Luftströmung dient.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Profilkörper der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem durch Luftströmungen auftre­ tende Geräusche weiter vermindert werden.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Bürstenstruktur mit unterschiedlich langen Bürstenhaaren versehen ist und zwischen den Bürstenhaaren ausgebildete, kleine Durchbrüche aufweist. Diese Durchbrüche bilden kleine Schalldämpfer, durch die die Strömungsgeräusche vermindert werden. Auch die unterschiedliche Länge der Bürstenhaare hat eine geräuschdämmende Wirkung.

In Ausgestaltung der Erfindung ist die Bürstenstruktur ein­ stückig mit dem Luftleitelement hergestellt. In weiterer Ausge­ staltung sind Luftleitelement und Bürstenstruktur aus einem Elastomer hergestellt. Dadurch kann die Bürstenstruktur bei der Herstellung des Luftleitelementes mit angespritzt werden.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist die Bürstenstruktur als Kunststoffflaum an dem Luftleitelement anvulkanisiert oder mit diesem verklebt. Dies stellt eine einfache und kosten­ günstige Herstellungsart dar.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnungen dargestellt und ausführ­ lich beschrieben.

Fig. 1 zeigt einen Querschnitt durch eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Profilkörpers, der im Bereich eines Karosserieteils eines Personenkraftwagens ange­ ordnet ist und mit einem bei höheren Fahrgeschwindig­ keiten ausstellbaren Luftleitelement versehen ist,

Fig. 2 in vergrößerter Darstellung eine Draufsicht auf die Spitze des Luftleitelementes nach Fig. 1, das eine mit Durchbrüchen versehene Bürstenstruktur aufweist, und

Fig. 3 einen Querschnitt des Profilkörpers nach Fig. 1, bei dem das Luftleitelement in die Kontur der Karosserie eingeklappt ist.

Ein Profilkörper nach den Fig. 1 und 3 ist aus einem Elastomer hergestellt und in einem Personenkraftwagen eingesetzt. Der Profilkörper (1) weist ein Luftleitelement (2) auf, das zur Schmutzfreihaltung einer Seitenscheibe dient. Dabei ist der Profilkörper (1) in Fahrtrichtung vor einem Karosserieseiten­ teil (3) angeordnet, an den die Seitenscheibe anschließt. Das mit dem Profilkörper (1) einstückige Luftleitelement (2) weist ein hakenförmiges Profil auf und ist zwischen einer eingeklapp­ ten Position (Fig. 3) und einer ausgeklappten Position (Fig. 1) beweglich. Im ausgeklappten Zustand des Luftleitelementes (2) wird der Fahrtwind und damit auch Regen oder Schmutz umgelei­ tet, die somit nicht an der Seitenscheibe entlangströmen kön­ nen. Um das Luftleitelement (2) ein- und ausklappen zu können, ist im Profilkörper (1) eine Hohlkammer (4) vorgesehen, die an eine Pneumatikeinrichtung angeschlossen ist. Durch ein entspre­ chendes Evakuieren oder Aufblasen der Hohlkammer (4) führt das Luftleitelement (2) die gewünschte Klappbewegung durch und ist auch durch ein anschließendes Konstanthalten des Über- oder Unterdruckes in der jeweiligen Position fixiert.

An der Spitze des hakenförmigen Luftleitelementes (2) ist eine Bürstenstruktur (5) vorgesehen, die zur Minderung von Fahrt­ windgeräuschen beiträgt. Beim Ausführungsbeispiel ist diese Bürstenstruktur (5) aus einem Kunststoffflaum hergestellt und im Bereich einer Kante (8) des Luftleitelementes (2) mit diesem verklebt oder an diesem anvulkanisiert. Die Bürstenstruktur (5) weist eine Vielzahl von Bürstenhaaren (6) auf, die relativ dünn sind, jedoch in hoher Packungsdichte in der Bürstenstruktur (5) angeordnet sind. Die Bürstenhaare (6) weisen unterschiedliche Längen auf, so daß sich eine zickzackähnliche Form der Bürsten­ struktur (5) ergibt. Zwischen den Bürstenhaaren (6) sind in der Bürstenstruktur (5) mehrere kleine Durchbrüche (7) ausgeprägt. Beim Ausführungsbeispiel sind diese Durchbrüche (7) in ein­ facher Weise durch den Kunststoffflaum hindurchgeprägt, indem an diesen Stellen Material aus dem Kunststoffflaum herausge­ drückt ist. Bei einer anderen, nicht dargestellten Ausführungs­ form der Erfindung weisen die Bürstenhaare (6) selbst kammer­ artige Vorsprünge und Säume auf, die einander unter Bildung von durchbruchartigen Kammern zugeordnet sind. Durch die Durch­ brüche (7) entstehen kleine Schalldämpfer, die neben der Anord­ nung der feinen Bürstenhaare (6) eine weitere Geräuschminderung bewirken. Das Vorsehen der Bürstenhaare (6) sowie der als kleine Schalldämpfer dienenden Durchbrüche (7) vermeidet daher durch Fahrtwind oder andere Luftströmungen entstehende Windge­ räusche nahezu vollständig.

Bei einer anderen Ausführungsform der Erfindung haben die Bür­ stenhaare (6) die Form von kleinen Fähnchen, zwischen denen ebenfalls kleine Schalldämpfer entsprechend den Durchbrüchen (7) vorgesehen sind. Diese Bürstenhaare sind einstückig bei der Herstellung des Luftleitelementes mit angespritzt.

Claims (5)

1. Profilkörper, insbesondere Blende oder Klappe für Kraft­ fahrzeuge oder Flugobjekte, mit wenigstens einem Luftleitele­ ment, das mit einer strömungsgeräuschmindernden Bürstenstruktur versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Bürstenstruktur (5) mit unterschiedlich langen Bürsten­ haaren (6) versehen ist und zwischen den Bürstenhaaren (6) aus­ gebildete kleine Durchbrüche (7) aufweist.

2. Profilkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in den unterschiedlich langen Bürstenhaaren (6) Vorsprünge und Säume ausgeprägt sind, wobei benachbarte Vorsprünge und Säume einander unter Bildung von Kammern zugeordnet sind.

3. Profilkörper nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Bürstenstruktur (5) einstückig mit dem Luftleitelement (2) hergestellt ist.

4. Profilkörper nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Luftleitelement (2) und die Bürstenstruktur (5) aus einem Elastomer hergestellt sind.

5. Profilkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bürstenstruktur (5) als Kunststoffflaum an dem Luft­ leitelement (2) anvulkanisiert oder mit diesem verklebt ist.