DE4319833A1 - Brake indicator system which is dependent on the braking force - Google Patents

Brake indicator system which is dependent on the braking force

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    • B60T17/22—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices

Abstract

A brake indicator system, dependent on the braking force, for road vehicles with an additional item of visual information for the traffic following behind which is given when increased braking force is applied operates with an increase in the light intensity of the brake lights which is dependent on the increase in braking force and/or with flashing of the brake lights which begins when increased braking force is applied. In addition to the above, or even exclusively for customary indication of braking, when increased braking force is applied the flashing hazard warning lights of the vehicle can be automatically switched on.

Description

Die Erfindung betrifft ein bremskraftabhängiges Bremsanzeige­ system für Straßenfahrzeuge wie Personen- und Lastkraftwagen, Anhängerfahrzeuge und Straßenbahnen.The invention relates to a brake force-dependent brake display system for road vehicles such as cars and trucks, Trailer vehicles and trams.

Infolge der hohen Verkehrsdichte und der hohen Fahrgeschwin­ digkeiten moderner Straßenfahrzeuge kommt es immer häufiger zu Auffahrunfällen, die u. a. auch darauf zurückzuführen sind, daß der nachfolgende Fahrer intensive oder Notbremsun­ gen des voraus fahrenden Fahrzeuges nicht rechtzeitig erkennt und deshalb den eigenen Bremsvorgang zu spät einleitet.As a result of the high traffic density and the high driving speed modern road vehicles are becoming increasingly common to rear-end collisions that u. a. also attributed to it are that the subsequent driver is intense or emergency braking not recognize the vehicle in front in time and therefore initiates its own braking process too late.

Es sind vielerlei Zusatzanzeigen für Bremsleuchten in Ge­ brauch, z. B. Zusatzleuchten im Heckfenster oder im Heck­ spoiler der Fahrzeuge, die die Information über den Brems­ vorgang an die nachfolgenden Fahrzeuge intensivieren sollen. Trotz dieser intensiveren Anzeigen ist es, insbesondere bei Dunkelheit, für den Fahrer des nachfolgenden Fahrzeuges nach wie vor schwierig, die Intensität der Bremsung des voraus­ fahrenden Fahrzeuges rechtzeitig zu erkennen und nötigenfalls selbst eine Notbremsung einzuleiten, um ein Auffahren zu ver­ hindern.There are many additional displays for brake lights in Ge need, e.g. B. Additional lights in the rear window or in the rear spoiler of vehicles that provide information about the brake intensify the process to the following vehicles. Despite these more intense ads, it is, especially at Darkness, for the driver of the vehicle behind as before difficult to advance the intensity of braking recognizing the moving vehicle in good time and if necessary  initiate an emergency stop yourself in order to avoid starting prevent.

In dem ostdeutschen Patent WP-153 097 wird eine Schaltungs­ anordnung zur Anzeige der Bremsbetätigung an Kraftfahrzeugen vorgeschlagen, die durch zusätzliche visuelle Signale dem nachfolgenden Fahrer eine Information über die Intensität der Bremsung geben soll. Dies geschieht in relativ aufwendiger Weise, indem im Hauptbremszylinder ein Wandler angeordnet ist, der mit einer Reihe von Schwellwertschaltern zusammen­ wirkt, die mit zunehmendem Bremsdruck nacheinander ausgelöst werden und über Relaiskontakte eine oder mehrere Glühlampen einer Glühlampenreihe einschalten. Bei geringem Bremsdruck wird nur eine, bei größerem Bremsdruck werden zwei oder meh­ rere und bei maximalem Bremsdruck werden alle vorhandenen Glühlampen der Reihe eingeschaltet. Diese Anzeigevorrichtung ist in ihrem Aufbau relativ kompliziert und die Information ist in ihrer Aussage für den nachfolgenden Fahrer nicht unbe­ dingt verständlich, da das Zusammenschalten mehrerer Lampen zu einer Reihe und deren mehr oder weniger vollzähliges Ein­ schalten keine im Straßenverkehr übliche Anzeige einer Gefah­ rensituation darstellt.In the East German patent WP-153 097 a circuit arrangement for displaying the brake application on motor vehicles proposed by additional visual signals following drivers information about the intensity of the Braking should give. This happens in a relatively complex process Way, arranged in the master cylinder, a converter is that with a series of threshold switches acts, which are triggered one after the other with increasing brake pressure and one or more light bulbs via relay contacts switch on a row of light bulbs. At low brake pressure becomes only one, with greater brake pressure two or more rere and at maximum brake pressure all existing Row light bulbs on. This display device is relatively complicated in its structure and the information is not inconsistent in her statement for the following driver understandable, since the interconnection of several lamps to a row and its more or less complete one do not display a hazard that is common in road traffic represents the situation.

Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung, ein bremskraftabhängi­ ges Bremsanzeigesystem zu entwickeln, das einfach aufgebaut ist und sich im Straßenverkehr weithin bekannter Gefahren­ anzeigen bedient.It is therefore an object of the invention to be a brake force dependent to develop a brake display system that is simple to set up is and well-known dangers in road traffic served ads.

Die Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Pa­ tentanspruches l gelöst. Zweckmäßige Ausgestaltungen sind die kennzeichnenden Merkmale der Patentansprüche 2 bis 6.The task is characterized by the characteristic features of Pa claim l solved. Appropriate configurations are the characterizing features of claims 2 to 6.

Die Erfindung soll nachfolgend anhand eines Ausführungs­ beispieles näher erläutert werden.The invention is based on an embodiment example will be explained in more detail.

Als Anzeigeelemente für das bremskraftabhängige Bremsanzeige- System dienen die üblichen Leuchtflächenfelder am Heck des Fahrzeuges, aber auch die immer mehr in Gebrauch kommenden, in größerer Höhe zur Fahrbahn, z. B. an der Heckscheibe ange­ brachten Zusatzbremsleuchten, können mit genutzt werden. Die Intensität der Bremsung wird durch die Lichtintensität der Bremsleuchten angezeigt, d. h. bei größerer Bremskraft wird durch erhöhte Spannung die Lichtintensität der Glühlampe er­ höht oder es werden innerhalb der üblichen Leuchtflächen­ felder weitere Glühlampen eingeschaltet. Die Auslösung der Anzeige und die kontinuierlich oder stufenweise Erhöhung der Lichtintensität erfolgt über einen im Bremssystem des Fahr­ zeuges angeordneten Druckwandler in Verbindung mit einem Spannungsregler und einem in Reihe angeordneten Schwellwert­ schalter oder über einen Druckwandler mit einem Schwellwert­ schalter mit mehreren Schwellenstufen. Im ersten Fall gibt bei stetiger Erhöhung des Bremsdruckes der Druckwandler in Verbindung mit dem Spannungsregler eine proportional zum Druck steigende Spannung aus. Der in Reihe angeordnete Schwellwertschalter schaltet bei einer definierten Spannung, d. h. bei normalem Bremsdruck die Bremsleuchte ein. Bei wei­ ter ansteigendem Bremsdruck wird die der Glühlampe zugeführte Spannung weiter erhöht und diese leuchtet heller. Wenn an­ dernfalls mehrere Lampen im Anzeigenfeld verwendet werden, wird ein Druckwandler in Verbindung mit einem Schwellwert­ schalter, der mehrere Schwellstufen hat, eingesetzt. Bei Er­ reichen der einzelnen Schwellstufen werden nacheinander in den üblichen Leuchtflächenfeldern der Bremsleuchten weitere Glühlampen mit der üblichen Bordspannung parallel zugeschal­ tet und damit wird die Lichtintensität im Leuchtflächenfeld schrittweise erhöht.As display elements for the brake force-dependent brake display The usual illuminated areas at the rear of the system are used  Vehicle, but also the more and more in use, at a greater height to the carriageway, e.g. B. on the rear window brought additional brake lights, can also be used. The Braking intensity is determined by the light intensity of the Brake lights displayed, d. H. with greater braking force by increasing the light intensity of the incandescent lamp height or it will be within the usual illuminated areas fields other light bulbs switched on. The triggering of the Display and the continuous or gradual increase in Light intensity is generated in the driver's braking system witness arranged pressure transducer in connection with a Voltage regulator and a threshold value arranged in series switch or via a pressure transducer with a threshold switch with multiple threshold levels. In the first case there with constant increase in the brake pressure of the pressure transducer Connection with the voltage regulator is proportional to the Pressure rising voltage. The one in line Threshold switch switches at a defined voltage, d. H. the brake light on at normal brake pressure. With white The rising brake pressure is that supplied to the incandescent lamp The voltage increases further and this glows brighter. If at if several lamps are used in the display field, becomes a pressure transducer in conjunction with a threshold switch that has multiple threshold levels. With Er ranges of the individual threshold levels are successively in the usual illuminated areas of the brake lights more Shut down incandescent lamps with the usual on-board voltage tet and thus the light intensity in the luminous area gradually increased.

Die erhöhte Leuchtintensität von Signalleuchten ist ein im Straßenverkehr von den Nebelschlußleuchten her bekannte An­ zeige erhöhter Gefahr und deshalb für die nachfolgenden Fah­ rer eine leichtverständliche Information zur Auslösung even­ tuell erforderlicher Notbremsungen. The increased light intensity of signal lights is an im Road traffic known from the rear fog lights show increased danger and therefore for the subsequent fah rer easily understandable information for triggering even any emergency braking required.  

Eine weitere Möglichkeit zur Anzeige eines höheren als im Normalfall ausgeübten Bremsdruckes ist die blinklichtartige Ein- und Ausschaltung der Bremsleuchten bei Erreichen eines bestimmten Schwellwertes. Dies kann zusätzlich zu den vor­ stehend beschriebenen Maßnahmen oder auch für sich allein er­ folgen, d. h. im ersteren Fall wird zusätzlich zur Zunahme der Lichtintensität der Bremsleuchten ein Blinken dieser Leuchten bewirkt. Hierzu kann auch der im Fahrzeug vorhandene Blinkgeber genutzt werden. Zunächst wird z. B. über den Druckwandler und den Schwellwertschalter bei normalem Brems­ druck das Bremslicht eingeschaltet. Über den mit dem Druck­ wandler verbundenen Spannungsregler wird bei steigendem Bremsdruck die Leuchtintensität der Bremsleuchten erhöht und bei einem bestimmten vorgegebenen Wert wird die Spannungs­ zufuhr zu den Bremsleuchten über ein Blinkrelais geleitet.Another way to display a higher than in The brake pressure normally applied is the flashing light The brake lights are switched on and off when they reach one certain threshold. This can be in addition to the previous ones measures described standing or for himself alone following. H. in the former case, in addition to the increase a flashing of the light intensity of the brake lights Glow causes. This can also be done in the vehicle Flasher can be used. First, e.g. B. about the Pressure converter and the threshold switch for normal braking pressure the brake light switched on. About the one with the print converter connected voltage regulator is increasing Brake pressure increases the light intensity of the brake lights and at a certain predetermined value, the voltage feed to the brake lights via a flasher relay.

Weiterhin ist es möglich, zusätzlich zu Vorgenanntem oder auch lediglich neben der herkömmlichen Bremslichtanzeige ab einem definierten Bremsdruck, die Warnblinkanlage des Fahr­ zeuges automatisch zuzuschalten.It is also possible to add to the above or also just next to the conventional brake light indicator a defined brake pressure, the hazard warning lights of the driver switch on automatically.

Die vorstehend beschriebenen verschiedenen Möglichkeiten einer blinkenden Bremsleuchte bzw. der automatischen Zuschal­ tung der Warnblinkanlage sind für alle Fahrzeugführer die be­ kannteste und augenfälligste Gefahrenanzeige und deshalb zur Anwendung in einer bremskraftabhängigen Bremsleuchte beson­ ders geeignet.The various options described above a flashing brake light or the automatic switch The hazard warning lights are the must for all drivers best known and most obvious danger indicator and therefore for Application in a brake light-dependent brake light suitable.

Die Erfindung bietet den groben Vorteil, in wirtschaftlich vertretbarer Weise und in bestimmtem Umfang sogar in vorhan­ denen Fahrzeugen nachrüstbar, ein bremskraftabhängiges Bremsanzeigesystem einführen zu können, damit die großen Ge­ fahren, die von intensiven oder Notbremsungen vorausfahrender Fahrzeuge ausgehen, zu vermindern und die Zahl und Schwere der Auffahrunfälle zu reduzieren.The invention offers the major advantage in being economical justifiable and to a certain extent even in existence which vehicles can be retrofitted, a brake-dependent Brake indicator system to be able to introduce the large Ge driving ahead of intense or emergency braking Vehicles run out, decrease and the number and severity to reduce the rear-end collisions.

Claims (6)

1. Bremskraftabhängiges Bremsanzeigesystem für Straßen­ fahrzeuge mit einer bei erhöhter Bremskraft einsetzen­ den zusätzlichen visuellen Information für den Nach­ folgeverkehr, gekennzeichnet durch von der Brems­ krafterhöhung abhängige Erhöhung der Lichtintensität der Bremsleuchten und/oder bei erhöhter Bremskraft ein­ setzendes Blinken der Bremsleuchten und/oder der Warn­ blinkanlage des Fahrzeuges.1.Brake force-dependent brake indicator system for road vehicles with an additional braking information when the braking force is increased, indicated by the subsequent traffic, characterized by an increase in the light intensity of the brake lights depending on the braking force increase and / or a flashing of the brake lights and / or the warning when the braking force is increased blinking system of the vehicle. 2. Bremskraftabhängiges Bremsanzeigesystem nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen im Bremssystem angeordne­ ten Druckwandler in Verbindung mit einem Spannungs­ regler und einen in Reihe angeordneten Schwellwert­ schalter zum Einschalten der Bremsleuchten bei normalem Bremsdruck und zur proportionalen Erhöhung der Licht­ intensität der Bremsleuchten in Abhängigkeit von der Erhöhung des Bremsdruckes.2. Brake force-dependent brake display system according to claim 1, characterized by an arranged in the braking system pressure converter in connection with a voltage controller and a threshold value arranged in series switch for switching on the brake lights at normal Brake pressure and proportional increase in light intensity of the brake lights depending on the Increasing the brake pressure. 3. Bremskraftabhängiges Bremsanzeigesystem nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen im Bremssystem angeordne­ ten Druckwandler in Verbindung mit einem Schwellwert­ schalter mit mehreren Schwellenstufen zur stufenweisen Zuschaltung weiterer Lampen in den Leuchtfeldern der Bremsleuchten.3. Brake force-dependent brake display system according to claim 1, characterized by an arranged in the braking system th pressure transducer in connection with a threshold switch with several threshold levels for gradual Switching on additional lamps in the illuminated fields of the Brake-lights. 4. Bremskraftabhängiges Bremsanzeigesystem nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch Umleitung der Spannungszufuhr zu den Bremsleuch­ ten über ein Blinkrelais bei Überschreitung eines vor­ gegebenen Bremsdruckwertes. 4. Brake force-dependent brake indicator system according to one or several of the preceding claims by redirecting the power supply to the brake light via a flashing relay when one is exceeded given brake pressure value.   5. Bremskraftabhängiges Bremsanzeigesystem nach Anspruch 4, gekennzeichnet durch die Verwendung eines im Fahr­ zeug vorhandenen Blinkrelais.5. Brake force-dependent brake display system according to claim 4, characterized by the use of an in driving existing flashing relay. 6. Bremskraftabhängiges Bremsanzeigesystem nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch Mitverwendung von Zusatz-Bremsanzeigevorrichtun­ gen.6. Brake force-dependent brake indicator system according to one or several of the preceding claims by also using additional brake indicator devices gene.
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