DE102015010557A1 - Lighting device for a vehicle - Google Patents

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Thomas Kälberer
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    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/44—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating braking action or preparation for braking, e.g. by detection of the foot approaching the brake pedal
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Leuchtvorrichtung (2) für ein Fahrzeug (1) mit einer Mehrzahl von eine Leuchtfläche bildenden Leuchtelementen (2.1 bis 2.12), welche bei einem Bremsvorgang zur Einschaltung eines Bremslichts aktivierbar sind, wobei eine Aktivierung einer Anzahl einzelner Leuchtelemente (2.1 bis 2.12) unter Berücksichtigung einer momentanen Bremskraft des Fahrzeugs (1) variabel steuerbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass eine vorgegebene minimale Anzahl einzelner Leuchtelemente (2.1 bis 2.12) bei jedem Bremsvorgang aktiviert ist.The invention relates to a lighting device (2) for a vehicle (1) having a plurality of luminous elements (2.1 to 2.12) forming a luminous surface which can be activated during a braking operation for switching on a brake light, wherein activation of a number of individual luminous elements (2.1 to 2.12 ) is variably controllable taking into account a momentary braking force of the vehicle (1). According to the invention, it is provided that a predetermined minimum number of individual lighting elements (2.1 to 2.12) is activated during each braking process.

Description

Die Erfindung betrifft eine Leuchtvorrichtung für ein Fahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a lighting device for a vehicle according to the preamble of claim 1.

Häufig entstehen Auffahrunfälle, weil ein Fahrer eines folgenden Fahrzeugs nicht korrekt einschätzen kann, wie stark das vorausfahrende Fahrzeug abgebremst wird. Auch können Verkehrsstaus auf Autobahnen durch ein abbremsendes, vorausfahrendes Fahrzeug entstehen, weil das folgende Fahrzeug etwas stärker abbremst und sich dies auf weiter folgende Fahrzeuge in gleicher Weise überträgt.Often, rear-end collisions occur because a driver of a following vehicle can not correctly estimate how much the vehicle in front is braked. Also, traffic congestion on highways can be caused by a decelerating, preceding vehicle, because the following vehicle slows down a little more and this transmits to further following vehicles in the same way.

Aus dem Stand der Technik sind Vorrichtungen und Verfahren bekannt, bei welchen Fahrer nachfolgender Fahrzeuge mehr Informationen über den Bremsvorgang des vorausfahrenden Fahrzeugs erhalten, um den eigenen Bremsvorgang rechtzeitig darauf anpassen zu können. Beispielsweise ist in der DE 10 2009 043 953 A1 eine Notbremsanzeige für Fahrzeuge mit mehreren Bremsleuchten beschrieben, bei der durch eine Steuereinheit die Helligkeit der Bremsleuchten in Abhängigkeit von der Bremskraft und/oder der Verzögerung unterschiedlich steuerbar ist, wobei bei hoher Bremskraft bzw. Verzögerung das Bremslicht mit höherer Helligkeit abgestrahlt wird und durch die Steuereinheit die einzelnen Bremsleuchten bei höherer Bremskraft bzw. Verzögerung in größerer Anzahl zuschaltbar sind.Devices and methods are known from the prior art in which drivers of subsequent vehicles receive more information about the braking process of the vehicle in front to be able to adjust their own braking in good time. For example, in the DE 10 2009 043 953 A1 an emergency brake display for vehicles with multiple brake lights described in which by a control unit, the brightness of the brake lights depending on the braking force and / or the delay is controlled differently, at high braking force or deceleration the brake light is emitted with higher brightness and by the control unit the individual brake lights with higher braking force or delay in larger numbers are switchable.

Des Weiteren ist in der DE 10 2012 217 936 A1 ein Verfahren zur Signalisierung der Fahrzeugkollisionsvermeidung beschrieben. Das Kollisionssignal weckt die Aufmerksamkeit eines abgelenkten Fahrers, damit der Fahrer rechtzeitig bremst. Die Fahrzeugkollisionswarnsignal- und Lichtanlage machen einen näher kommenden Fahrer über einen Impuls oder eine Warnblinkanlage automatisch auf ein stillstehendes oder langsam fahrendes Fahrzeug aufmerksam. Der betreffende Fahrer wird ebenfalls auf das näher kommende Fahrzeug aufmerksam gemacht. Rückseitige Fahrzeugsensoren können Fahrzeuge erfassen, die sich von hinten nähern, und Abstand, Geschwindigkeit und Verzögerung des näher kommenden Fahrzeugs bestimmen. Ein Prozessor verarbeitet das Signal und integriert es mit dem Signal des Geschwindigkeitsmessers und der Bremsanlage des betreffenden Fahrzeugs. Wenn bestimmt wird, dass die Schließgeschwindigkeit des näher kommenden Fahrzeugs im Vergleich zur Position des Fahrzeugs extrem ist, wird automatisch ein helles Impulssignal zusammen mit dem Bremssignal abgegeben. Die Stärke der Impulswarnung kann durch die Geschwindigkeit und den Abstand, mit denen sich ein Fahrzeug nähert, bestimmt werden.Furthermore, in the DE 10 2012 217 936 A1 a method for signaling the vehicle collision avoidance is described. The collision signal arouses the attention of a distracted driver so that the driver brakes in time. The vehicle collision warning and lighting system automatically alerts a nearer driver to a stationary or slow-moving vehicle via an impulse or hazard warning lights. The driver concerned is also alerted to the approaching vehicle. Rear vehicle sensors can detect vehicles approaching from behind and determine the distance, speed and deceleration of the approaching vehicle. A processor processes the signal and integrates it with the signal of the speedometer and the brake system of the vehicle in question. When it is determined that the closing speed of the approaching vehicle is extreme compared to the position of the vehicle, a bright pulse signal is automatically output together with the brake signal. The strength of the pulse alert can be determined by the speed and distance at which a vehicle approaches.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Leuchtvorrichtung für ein Fahrzeug anzugeben.The invention is based on the object to provide a comparison with the prior art improved lighting device for a vehicle.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den in Anspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst.The object is achieved with the features specified in claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Eine Leuchtvorrichtung für ein Fahrzeug umfasst eine Mehrzahl von eine Leuchtfläche bildenden Leuchtelementen und eine Steuereinheit, welche bei einem Bremsvorgang zur Einschaltung eines Bremslichts die Leuchtelemente aktiviert, wobei eine Aktivierung einer Anzahl einzelner Leuchtelemente unter Berücksichtigung einer momentanen Bremskraft des Fahrzeugs variabel steuerbar ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass eine vorgegebene minimale Anzahl einzelner Leuchtelemente bei jedem Bremsvorgang aktiviert ist.A lighting device for a vehicle comprises a plurality of luminous elements forming a luminous area and a control unit which activates the luminous elements during a braking operation for switching on a brake light, wherein an activation of a number of individual luminous elements is variably controllable taking into account a momentary braking force of the vehicle. According to the invention it is provided that a predetermined minimum number of individual lighting elements is activated during each braking operation.

Mittels der erfindungsgemäßen Leuchtvorrichtung wird dem nachfolgenden Verkehr die Bremsstärke durch eine an die jeweilige Bremsstärke angepasste Anzahl aktivierter Leuchtelemente optisch vermittelt, so dass der nachfolgende Verkehr einen eigenen Bremsvorgang rechtzeitig darauf anpassen kann. Dadurch, dass bei jedem Bremsvorgang eine minimale Anzahl einzelner Leuchtelemente aktiviert ist, wird dem nachfolgenden Verkehr auch bei einer sehr geringen Bremskraft ein Bremsvorgang angezeigt, so dass auch bei geringen Bremskräften, bei welchen die Verzögerung des Fahrzeugs zwar gering, aber dennoch vorhanden ist, die Verkehrssicherheit gegeben ist. Die erfindungsgemäße Leuchtvorrichtung ermöglicht somit in besonders vorteilhafter Weise eine signifikante Erhöhung der Verkehrssicherheit sowie eine Reduzierung von Verkehrsstaus.By means of the lighting device according to the invention, the braking force is optically conveyed to the following traffic by means of a number of activated lighting elements adapted to the respective braking intensity, so that the following traffic can adapt its own braking process in good time. The fact that a minimum number of individual light elements is activated during each braking operation, the following traffic is displayed even at a very low braking force braking, so that even at low braking forces, in which the deceleration of the vehicle is low, but still present, the Traffic safety is given. The lighting device according to the invention thus enables in a particularly advantageous manner a significant increase in traffic safety and a reduction of traffic congestion.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand einer Zeichnung näher erläutert.Embodiments of the invention will be explained in more detail below with reference to a drawing.

Dabei zeigt:Showing:

1 schematisch eine ausschnittsweise Heckansicht eines Fahrzeugs mit einer Leuchtvorrichtung. 1 schematically a partial rear view of a vehicle with a lighting device.

In der einzigen 1 ist schematisch ein Ausschnitt aus einer Heckansicht eines Fahrzeugs 1 mit einer Leuchtvorrichtung 2 dargestellt.In the only one 1 is a schematic section of a rear view of a vehicle 1 with a lighting device 2 shown.

Die Leuchtvorrichtung 2 umfasst eine in oder an einer dargestellten Heckscheibe 3 des Fahrzeugs 1 angeordnete Mehrzahl von Leuchtelementen 2.1 bis 2.12, die jeweils mit einer Steuereinheit 2.13 zur Einschaltung eines Bremslichts bei einem Bremsvorgang des Fahrzeugs 1 gekoppelt sind. Beispielsweise sind die Leuchtelemente 2.1 bis 2.12 jeweils als Glühlampen, Halogenlampen oder bevorzugt als Leuchtdioden ausgebildet.The lighting device 2 includes a rear window shown in or on a 3 of the vehicle 1 arranged plurality of lighting elements 2.1 to 2.12 , each with a control unit 2.13 for switching on a brake light during a braking operation of the vehicle 1 are coupled. For example, the lighting elements 2.1 to 2.12 each designed as incandescent lamps, halogen lamps or preferably as light-emitting diodes.

Rechtsseitig und linksseitig sind beispielsweise Standardleuchtelemente 2.1, 2.12, wie z. B. ein Rücklicht und/oder Blinklicht, angeordnet. Zusätzlich sind dazwischen mehrere als Bremsleuchten ausgebildete Leuchtelemente 2.2 bis 2.11 angeordnet, welche beispielsweise eine so genannte dritte Bremsleuchte bilden. Eine Anzahl und Anordnung der Leuchtmittel 2.1 bis 2.12 kann in einer alternativen Ausführungsform der erfindungsgemäßen Leuchtvorrichtung 2 von der im dargestellten Ausführungsbeispiel gezeigten Anzahl und Anordnung abweichen.On the right and left side, for example, are standard light elements 2.1 . 2.12 , such as As a tail light and / or flashing light arranged. In addition, there are several light elements designed as brake lights 2.2 to 2.11 arranged, which form for example a so-called third brake light. A number and arrangement of the bulbs 2.1 to 2.12 can in an alternative embodiment of the lighting device according to the invention 2 differ from the number and arrangement shown in the illustrated embodiment.

Die Leuchtelemente 2.1 bis 2.12 stellten somit zusammenfassend beispielsweise eine im oberen Bereich einer Heckklappe des Fahrzeugs 1 angeordnete Beleuchtungsfunktion dar, welche zur Ausgabe einer als Bremslicht ausgebildeten optischen Warnung mit roter Lichtfarbe bei Betätigung einer Bremse des ersten Fahrzeugs 1 vorgesehen ist, wobei die Leuchtelemente 2.1 bis 2.12 einzeln mittels der Steuereinheit 2.13 aktivierbar sind.The lighting elements 2.1 to 2.12 thus summarized, for example, one at the top of a tailgate of the vehicle 1 arranged illumination function, which for outputting a formed as a brake light optical warning with red light color when a brake of the first vehicle 1 is provided, wherein the lighting elements 2.1 to 2.12 individually by means of the control unit 2.13 can be activated.

Die Steuereinheit 2.13 ist des Weiteren mit einer Anzahl von im oder am Fahrzeug 1 angeordneten Erfassungseinheiten S1 bis S3 gekoppelt, welche zur Erfassung einer Bremskraft bei einem Bremsvorgang des Fahrzeugs 1 vorgesehen sind. Die Erfassungseinheiten S1 bis S3 sind beispielsweise Bestandteil eines Fahrerassistenzsystems, z. B. eines Antiblockiersystems und/oder elektronischen Stabilitätssystems, und/oder Bestandteil eines Bremsassistenzsystems. Derartige Erfassungseinheiten S1 bis S3 erfassen beispielsweise eine Betätigung und/oder Stellung eines Bremspedals und/oder einen Bremsdruck. Ebenso kann die Geschwindigkeit des Fahrzeugs 1, eine Soll- oder Ist-Verzögerung sowie eine Haftreibung des Fahrzeugs 1 erfasst und durch die Steuereinheit 2.13 ausgewertet werden. Eine Anzahl der Erfassungseinheiten S1 bis S3 kann in einem alternativen Ausführungsbeispiel von der gezeigten Anzahl abweichen. Unter Bremskraft ist insbesondere eine tatsächlich auf das Fahrzeug 1 wirkende Verzögerungskraft zu verstehen, welche auf die oben genannte Weise direkt oder indirekt ermittelbar ist, insbesondere über die tatsächliche Verzögerung des Fahrzeugs 1, beispielsweise mittels zumindest eines Beschleunigungssensors. Des Weiteren könnte, falls derartige Sensoren zur Ermittlung insbesondere der Verzögerung des Fahrzeugs 1 nicht zur Verfügung stehen, beispielsweise eine Bremspedalkraft, ermittelbar beispielsweise über einen Bremspedalweg, und/oder eine auf Bremsen des Fahrzeugs wirkende Kraft, ermittelbar beispielsweise über einen Bremsdruck in einem Bremskreislauf, verwendet werden.The control unit 2.13 is further with a number of in or on the vehicle 1 arranged detection units S1 to S3 coupled, which for detecting a braking force in a braking operation of the vehicle 1 are provided. The detection units S1 to S3 are, for example, part of a driver assistance system, for. As an antilock braking system and / or electronic stability system, and / or part of a brake assist system. Such detection units S1 to S3 detect, for example, an actuation and / or position of a brake pedal and / or a brake pressure. Likewise, the speed of the vehicle 1 , a target or actual deceleration and static friction of the vehicle 1 captured and by the control unit 2.13 be evaluated. A number of the detection units S1 to S3 may differ from the number shown in an alternative embodiment. Under braking force is in particular one actually on the vehicle 1 to understand acting deceleration force, which is directly or indirectly determinable in the above manner, in particular on the actual deceleration of the vehicle 1 , for example by means of at least one acceleration sensor. Furthermore, if such sensors for determining in particular the deceleration of the vehicle 1 are not available, for example, a brake pedal force, determined for example via a brake pedal travel, and / or acting on the vehicle braking force, determined, for example, via a brake pressure in a brake circuit can be used.

Bei einem Bremsvorgang des Fahrzeugs 1 steuert die Steuereinheit 2.13 eine Aktivierung einer Anzahl einzelner Leuchtelemente 2.1 bis 2.12 unter Berücksichtigung einer momentanen Bremskraft variabel, so dass die Ausgabe der optischen Warnung in Abhängigkeit der momentanen Bremskraft des Fahrzeugs 1 erfolgt, d. h. je größer die momentane Bremskraft, desto größer ist die Anzahl der aktivierten Leuchtelemente 2.1 bis 2.12.During a braking operation of the vehicle 1 controls the control unit 2.13 an activation of a number of individual lighting elements 2.1 to 2.12 taking into account a current braking force variably, so that the output of the optical warning depending on the instantaneous braking force of the vehicle 1 takes place, ie the greater the instantaneous braking force, the greater the number of activated lighting elements 2.1 to 2.12 ,

Beispielsweise werden bei einer geringen momentanen Bremskraft die mittleren Leuchtelemente 2.6, 2.7 aktiviert und leuchten auf. Erhöht sich die Bremskraft bzw. wird eine momentane höhere Bremskraft ermittelt, werden zusätzlich die zu den mittleren Leuchtelementen 2.6, 2.7 jeweils benachbarten Leuchtelemente 2.5, 2.8 aktiviert, so dass vier der Leuchtelemente 2.1 bis 2.12 aufleuchten. Dies kann in der gleichen Weise fortgeführt werden, bis alle Leuchtelemente 2.1 bis 2.12 aktiviert sind und das Bremslicht mit einer maximalen Intensität optisch ausgegeben wird. Eine optisch wahrgenommene Intensität des Bremslichts steigt somit annähernd proportional mit der momentanen Bremskraft an. Dabei ist bei jedem Bremsvorgang jedoch immer eine minimale Anzahl von Leuchtelementen 2.1 bis 2.12 aktiviert, so dass auch bei einer sehr geringen Bremskraft mindestens eines der Leuchtelemente 2.1 bis 2.12 aktiviert ist und aufleuchtet. Im hier dargestellten Beispiel, in welchem die Leuchtelemente 2.1 bis 2.12 die gesamte Bremsbeleuchtung des Fahrzeugs 1 bilden, besteht die minimale Anzahl der bei jedem Bremsvorgang aktivierten Leuchtelemente 2.1 bis 2.12 zweckmäßigerweise zumindest aus den beiden äußeren Standardleuchtelementen 2.1, 2.12 und mindestens einem der weiteren Leuchtelemente 2.2 bis 2.11, beispielsweise zumindest eines der mittleren Leuchtelemente 2.6, 2.7, um gesetzliche Vorgaben bezüglich der Bremsbeleuchtung zu erfüllen. Durch die Aktivierung zumindest einer minimalen Anzahl der Leuchtelemente 2.1 bis 2.12 bei jedem Bremsvorgang, beispielsweise auch bei einer nur leichten Bremspedalbetätigung, wird die Information nachfolgender Verkehrsteilnehmer auch bereits bei einer geringen Verzögerung des Fahrzeugs 1 sichergestellt.For example, at a low instantaneous braking force, the middle lighting elements 2.6 . 2.7 activate and light up. Increases the braking force or a momentary higher braking force is determined, in addition to the middle lighting elements 2.6 . 2.7 each adjacent lighting elements 2.5 . 2.8 activated, leaving four of the lighting elements 2.1 to 2.12 come on. This can be continued in the same way until all the lighting elements 2.1 to 2.12 are activated and the brake light with a maximum intensity is optically output. An optically perceived intensity of the brake light thus increases approximately proportionally with the instantaneous braking force. However, during each braking process, there is always a minimum number of light elements 2.1 to 2.12 activated, so that even with a very low braking force at least one of the lighting elements 2.1 to 2.12 is activated and lights up. In the example shown here, in which the lighting elements 2.1 to 2.12 the entire brake light of the vehicle 1 form, there is the minimum number of activated each braking operation light elements 2.1 to 2.12 expediently at least from the two outer standard light elements 2.1 . 2.12 and at least one of the further lighting elements 2.2 to 2.11 , For example, at least one of the central lighting elements 2.6 . 2.7 to comply with legal requirements regarding the brake lights. By activating at least a minimum number of the lighting elements 2.1 to 2.12 During each braking process, for example, even with only a slight brake pedal actuation, the information following road users even with a slight delay of the vehicle 1 ensured.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung können die Leuchtelemente 2.1 bis 2.12 derart angesteuert werden, dass diese in einem vorgegebenen Intervall aktiviert und deaktiviert werden. D. h., es wird ein blinkendes Bremslicht optisch ausgegeben, insbesondere kann auf diese Weise auch ein schnell blinkendes oder blitzendes Bremslicht realisiert werden. Dies ist insbesondere bei einer Gefahrenbremsung mit einer sehr hohen Bremskraft vorgesehen, wodurch der nachfolgende Verkehr gewarnt wird und daraufhin ein entsprechendes Bremsmanöver einleiten kann. Dabei können sowohl alle Leuchtelemente 2.1 bis 2.12 als auch einzelne Leuchtelemente 2.1 bis 2.12 aktiviert werden. Denkbar ist auch, die Standardleuchtelemente 2.1, 2.12 intervallartig zu aktivieren und die dazwischen angeordneten Leuchtelemente 2.2 bis 2.11 ohne Unterbrechung zu aktivieren oder umgekehrt.According to one embodiment of the invention, the lighting elements 2.1 to 2.12 be controlled so that they are activated and deactivated in a predetermined interval. D. h., It is a flashing brake light optically output, in particular, a fast-flashing or flashing brake light can be realized in this way. This is provided in particular during emergency braking with a very high braking force, whereby the following traffic is warned and then initiate a corresponding braking maneuver. It can both all lighting elements 2.1 to 2.12 as well as individual lighting elements 2.1 to 2.12 to be activated. It is also conceivable, the standard light elements 2.1 . 2.12 to activate at intervals and the light elements arranged between them 2.2 to 2.11 to activate without interruption or vice versa.

Zusätzlich dazu kann die Leuchtvorrichtung 2 auch mit einer Warnblinkvorrichtung 4 gekoppelt werden, welche bei einer Gefahrenbremsung zusätzlich zu den Leuchtelementen 2.1 bis 2.12 ein blinkendes Warnlicht ausgibt, oder eine solche Warnblinkvorrichtung 4 ist ein Bestandteil der Leuchtvorrichtung 2. Ebenso können beispielsweise stehende und laufende Worte, Symbole usw. dargestellt und optisch ausgegeben werden.In addition to this, the lighting device 2 also with a hazard warning device 4 coupled, which in emergency braking in addition to the lighting elements 2.1 to 2.12 emits a flashing warning light, or such a hazard warning device 4 is a component of the lighting device 2 , Likewise, for example, standing and running words, symbols, etc. can be displayed and displayed optically.

Darüber hinaus kann beispielsweise eine die momentane Bremskraft angebende Information akustisch und/oder optisch und/oder über ein Kommunikationsmedium und eine entsprechende Datenkommunikationsverbindung an den nachfolgenden Verkehr ausgegeben werden. Dies ist beispielsweise im Rahmen einer Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikationsfunktion und/oder im Rahmen einer Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Kommunikationsfunktion möglich, bei der Daten und Informationen zwischen Fahrzeugen und/oder zwischen Fahrzeugen und einer Infrastruktur, z. B. Verkehrsampeln, Verkehrsschilder etc., ausgetauscht werden können. Diese Ausführungsform ist insbesondere vorteilhaft für Fahrzeuge in einem hochautomatisierten Fahrbetrieb, d. h. für Fahrzeuge, welche teilautonom oder vollständig autonom fahren.In addition, for example, an information indicating the instantaneous braking force can be output acoustically and / or optically and / or via a communication medium and a corresponding data communication connection to the subsequent traffic. This is possible, for example, in the context of a vehicle-to-vehicle communication function and / or as part of a vehicle-to-infrastructure communication function in which data and information between vehicles and / or between vehicles and an infrastructure, eg. As traffic lights, road signs, etc., can be replaced. This embodiment is particularly advantageous for vehicles in a highly automated driving mode, i. H. for vehicles that are semi-autonomous or fully autonomous.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Fahrzeugvehicle
22
Leuchtvorrichtunglighting device
2.1 bis 2.122.1 to 2.12
Leuchtelementlight element
2.1, 2.122.1, 2.12
StandardleuchtelementStandard light element
2.132.13
Steuereinheitcontrol unit
33
Heckscheiberear window
44
WarnblinkvorrichtungHazard warning device
S1 bis S3S1 to S3
Erfassungseinheitacquisition unit

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102009043953 A1 [0003] DE 102009043953 A1 [0003]
  • DE 102012217936 A1 [0004] DE 102012217936 A1 [0004]

Claims (6)

Leuchtvorrichtung (2) für ein Fahrzeug (1) mit einer Mehrzahl von eine Leuchtfläche bildenden Leuchtelementen (2.1 bis 2.12) und einer Steuereinheit (2.13), welche bei einem Bremsvorgang zur Einschaltung eines Bremslichts die Leuchtelemente (2.1 bis 2.12) aktiviert, wobei eine Aktivierung einer Anzahl einzelner Leuchtelemente (2.1 bis 2.12) unter Berücksichtigung einer momentanen Bremskraft des Fahrzeugs (1) variabel steuerbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine vorgegebene minimale Anzahl einzelner Leuchtelemente (2.1 bis 2.12) bei jedem Bremsvorgang aktiviert ist.Lighting device ( 2 ) for a vehicle ( 1 ) with a plurality of luminous elements forming a luminous area ( 2.1 to 2.12 ) and a control unit ( 2.13 ), which in a braking operation for switching on a brake light, the lighting elements ( 2.1 to 2.12 ), wherein an activation of a number of individual lighting elements ( 2.1 to 2.12 ) taking into account a momentary braking force of the vehicle ( 1 ) is variably controllable, characterized in that a predetermined minimum number of individual lighting elements ( 2.1 to 2.12 ) is activated during each braking process. Leuchtvorrichtung (2) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass bei einer Gefahrenbremsung eine Anzahl einzelner Leuchtelemente (2.1 bis 2.12) derart ansteuerbar ist, dass diese in einem vorgegebenen Intervall aktiviert und deaktiviert sind.Lighting device ( 2 ) according to claim 1, characterized in that during emergency braking a number of individual lighting elements ( 2.1 to 2.12 ) is controlled such that they are activated and deactivated in a predetermined interval. Leuchtvorrichtung (2) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit (2.13) mit einer Warnblinkvorrichtung (4) gekoppelt ist, welche bei einer Gefahrenbremsung aktivierbar ist.Lighting device ( 2 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the control unit ( 2.13 ) with a hazard warning device ( 4 ) is coupled, which can be activated in an emergency braking. Leuchtvorrichtung (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die momentane Bremskraft akustisch und/oder optisch und/oder über eine Datenkommunikationsverbindung an eine äußere Umgebung und/oder an einen nachfolgenden Verkehr ausgebbar ist.Lighting device ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the instantaneous braking force can be output acoustically and / or optically and / or via a data communication connection to an external environment and / or to a subsequent traffic. Leuchtvorrichtung (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Helligkeit der einzelnen Leuchtelemente (2.1 bis 2.12) unter Berücksichtigung einer momentanen Bremskraft des Fahrzeugs (1) variabel steuerbar ist.Lighting device ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the brightness of the individual lighting elements ( 2.1 to 2.12 ) taking into account a momentary braking force of the vehicle ( 1 ) is variably controllable. Leuchtvorrichtung (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Farbe der einzelnen Leuchtelemente (2.1 bis 2.12) variabel steuerbar ist.Lighting device ( 2 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the color of the individual lighting elements ( 2.1 to 2.12 ) is variably controllable.
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