DE4020464C2 - Delay status lighting - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft eine Verzögerungs-Zustands beleuchtung bei Kraftfahrzeugen.The invention relates to a delay state lighting in motor vehicles.
Derzeit sind die Bremsleuchten eines Kraftfahrzeuges mit einer Steuereinheit verbunden, welche die Bremsleuchte ansteuert und durchgehend mit gleicher Helligkeit brennen läßt, solange ein Druck auf das Fußbremspedal erfolgt.The brake lights of a motor vehicle are currently included a control unit connected to the brake light controlled and burn continuously with the same brightness leaves as long as there is pressure on the foot brake pedal.
Diese Ansteuerung der Bremsleuchten ist für viele Verkehrssituationen unzureichend. Beispielsweise kann bei großem Abstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug, dessen Bremsleuchten aufleuchten, nicht abgeschätzt werden, wie stark der Bremsvorgang dieses Fahrzeuges ist. Gerade aufgrund dieser Tatsache kommt es häufig zu Auffahrunfällen auf Autobahnen, da erst durch die rasche Annäherung an das vorausfahrende Fahrzeug bemerkt wird, daß dieses eine sehr starke Verzögerung, beispielsweise eine Vollbremsung, durchlaufen hat. Bei Erkennen dieser Tatsache ist jedoch der Geschwindigkeitsunterschied zwischen vorausfahrendem und nachfolgendem Fahrzeug bereits so groß, daß der zur Verfügung stehende Bremsweg nicht mehr ausreicht und ein Auffahrunfall die Folge ist.This control of the brake lights is for many Traffic situations inadequate. For example, at large distance from a vehicle in front, whose Brake lights come on, cannot be estimated how strong braking of this vehicle is. Just due to this fact, rear-end collisions frequently occur on highways, because only by quickly approaching the vehicle in front is noticed that this is a very strong deceleration, for example an emergency stop, has gone through However, upon recognizing this fact the speed difference between the vehicle in front and subsequent vehicle already so large that the for Available braking distance is no longer sufficient and a Rear-end collision is the result.
Ein weiterer Mangel besteht darin, daß das Einleiten des aktiven Bremsvorganges selbst noch nicht bemerkt wird, welches in einem Loslassen des Gaspedales besteht. Egal ob dieses Loslassen des Gaspedales nur sehr kurzfristig vor dem Betätigen des Bremspedales erfolgt oder bewußt lange hingenommen wird, um die Motorbremsung auszunutzen, so entsteht in jedem Fall eine Verzögerung dieses Fahrzeuges und damit eine anwachsende Geschwindigkeitsdifferenz zwischen vorausfahrendem und nachfolgendem Fahrzeug, die nur von sehr versierten nachfolgenden Fahrern sofort erkannt werden kann. Dies gilt besonders bei Lastkraftwagen, deren aktiv zu betätigender Motorbremsschalter oder Retarderbremsschalter nicht die normale Bremsleuchte aktiviert. Auch diese Zeit verbleibt ungenutzt für den Verzögerungsvorgang des nachfolgenden Fahrzeuges, was wiederum zu Unfällen führen kann.Another shortcoming is that the initiation of the active braking is not yet noticed, which consists in releasing the accelerator pedal. No matter whether this release of the accelerator pedal only for a very short time done before the brake pedal is pressed or consciously put up with for a long time to take advantage of engine braking, this creates a delay in any case Vehicle and thus a growing Speed difference between vehicle ahead and following vehicle that are only by very experienced subsequent drivers can be recognized immediately. this applies especially for lorries whose actively operated Engine brake switch or retarder brake switch not the normal brake light activated. This time also remains unused for the delay process of the following Vehicle, which in turn can lead to accidents.
Eine weitere Gefahrenquelle besteht darin, daß die Bremsleuchten eines Kraftfahrzeuges nach herkömmlicher Bauart nur einen tatsächlichen Bremsvorgang anzeigen, nicht jedoch einen umgebremsten, jedoch gefährlich langsamen Fahrzustand des Fahrzeuges. Dies ist gerade bei schnellbefahrenen Straßen und Autobahnen häufig die Ursache von Unfällen, da nachfolgende Fahrzeuge erst durch die drastische Verringerung des Abstandes zu dem vorausfahrenden Fahrzeug dessen langsame Geschwindigkeit registrieren. Ein rechtzeitiges Abbremsen ist dann häufig nicht mehr möglich.Another source of danger is that the Brake lights of a motor vehicle according to conventional Type only show an actual braking process, not however a braked, but dangerously slow Driving state of the vehicle. This is just at Fast-moving roads and highways are often the cause of accidents, since following vehicles only through the drastically reducing the distance to that vehicle in front whose slow speed to register. Braking in time is then common not possible anymore.
Aus der Druckschrift DE 23 61 356 B2 ist eine Schaltungsan ordnung zur Steuerung der Betätigung der Bremslichter eines Fahrzeuges bekannt, mit deren Hilfe der Verzögerungszustand eines Fahrzeuges am Heck desselben quantitativ angezeigt werden soll. Diese Anzeige erfolgt mittels eines durch gehenden Leuchtens oder eines periodisch unterbrochenen Leuchtens der Bremslichter mit unterschiedlicher Frequenz. Es handelt sich dabei allerdings nicht um einige wenige diskrete Frequenzen, sondern um einen stetig durchlaufbaren Frequenzbereich, wobei die Blinkfrequenz von der Summe aus der Verzögerung und ihrer zeitlichen Ableitung abhängig ist. Dies hat zur Folge, daß der Fahrer eines nachfolgenden Fahrzeuges die Änderungstendenz des Verzögerungszustandes des vorausfahrenden Fahrzeuges erst nach einer ganzen Reihe von Blinkintervallen feststellen kann und somit wertvolle Zeit zum Reagieren verlorengeht. Weiterhin erfordert eine derartige Anzeige des Verzögerungszustandes einen erheblichen elektromechanischen Aufwand.From the publication DE 23 61 356 B2 is a circuit regulation for controlling the actuation of the brake lights Known vehicle, with the help of the deceleration state of a vehicle at the rear of the same is shown quantitatively shall be. This is indicated by means of a going light or a periodically interrupted The brake lights come on with different frequencies. It however, these are not just a few discrete ones Frequencies, but a continuously passable Frequency range, the flashing frequency from the sum the delay and its time derivative is dependent. As a result, the driver of a subsequent Vehicle the tendency to change the deceleration state of the vehicle in front only after a whole series of Flashing intervals can determine and thus valuable time lost to react. Furthermore requires a such a display of the delay state a considerable electromechanical effort.
Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Verzögerungs-Zustandsbeleuchtung für KFZ zu schaffen, die auf einfache und schnell erkennbare Weise dem Fahrer eines nachfolgenden Fahrzeuges gefährliche Fahr- bzw. Verzö gerungszustände optisch anzeigt, wobei möglichst geringe elektromagnetische Komplexität gegeben sein soll und die Anlage dadurch preiswert hergestellt werden kann.It is therefore the object of the present invention, a Delay state lighting for motor vehicles to create that simple and quickly recognizable way to the driver following vehicle dangerous driving or delays visualization conditions, while the lowest possible electromagnetic complexity should exist and the System can be manufactured inexpensively.
Diese Aufgabe ist durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen ergeben sich aus den Unteransprüchen. Der Vorteil besteht darin, daß für den nachfolgenden Fahrer mehr Reaktionszeit zur Verfügung steht.This task is characterized by the characteristics of the Claim 1 solved. Advantageous embodiments result itself from the subclaims. The advantage is that more response time for the subsequent driver Available.
Die qualitative Übermittlung des Fahr- bzw. Verzögerungsvorganges erfolgt ausschließlich über eine oder mehrere Verzögerungsleuchten am Heck des Fahrzeuges. Zu diesem Zweck können die bisher verwendeten Bremsleuchten verwendet werden, oder zusätzliche Verzögerungsleuchten, die die Qualität des Fahr- bzw. Verzögerungsvorganges anzeigen. Die Anzeige erfolgt dadurch, daß Helligkeit und/oder Blinkfrequenz der Verzögerungsleuchte in Abhängigkeit des anzuzeigenden Zustandes verändert werden, wobei selbstverständlich auch das durchgehende Leuchten der Verzögerungsleuchte in gewohnter Weise angewandt werden kann.The qualitative transmission of the driving or Delay process takes place exclusively via one or several deceleration lights at the rear of the vehicle. To the brake lights previously used can be used for this purpose used, or additional delay lights, which the quality of the driving or deceleration process Show. The display is made by the fact that brightness and / or flashing frequency of the deceleration lamp in Depending on the status to be displayed, and of course the continuous glow of the Delay light can be used in the usual way can.
Ein durchgehendes Aufleuchten der Verzögerungsleuchte soll bereits bei einem vollständigen Loslassen des Gaspedales das Einsetzen eines Bremsvorganges anzeigen. Um bei handgeschalteten Kraftfahrzeugen nicht jeden Schaltvorgang als vermeintlichen Beginn eines Bremsvorganges anzuzeigen, ist es sinnvoll, bei solchen Fahrzeugen auch das Kupplungspedal mit einem Signalgeber zu verbinden, so daß bei gleichzeitigem Loslassen des Gaspedales und Drücken der Kupplung die Verzögerungsleuchte nicht aufleuchtet.The deceleration lamp should light up continuously when the accelerator pedal is completely released indicate the onset of braking. To at hand-shifted motor vehicles not every shift to indicate as the supposed start of a braking process, it makes sense to do that with such vehicles To connect the clutch pedal to a signal generator so that while releasing the accelerator pedal and pressing the Coupling the deceleration lamp does not come on.
Dabei soll die Verzögerungsleuchte zunächst nur eine bestimmte Zeitdauer zur Warnung aufleuchten, z. B. 1 Sekunde, und anschließend wieder erlöschen.The delay light should initially only be one certain period of time for warning, z. B. 1 Second, and then go out.
Bleibt der Zustand jedoch länger, etwa 3 bis 4 Sekunden erhalten, so leuchten die Verzögerungsleuchten wieder auf.However, the condition remains longer, about 3 to 4 seconds received, the delay lights come on again.
Bei einem aktiven Bremsvorgang mittels Fußbremse, evtl. Retarder- und Motorbremse, wird bei mäßigem Bremsen ebenfalls ein durchgehendes Aufleuchten der Verzögerungsleuchte angesteuert. Dieses Aufleuchten wird auch nach Loslassen der Bremse beibehalten, bis erneut Gas gegeben wird.With an active braking process using a foot brake, possibly Retarder and engine brake, is used when braking moderately also a continuous lighting of the Delay light activated. This will light up Maintain even after releasing the brake until gas is again is given.
Wird dagegen ein bestimmter Schwellenwert der Bremswirkung gemessen, z. B. als Druck im Bremskreislauf oder als Wegsignal am Bremspedal, überschritten, so bewirkt die Steuereinheit ein regelmäßiges Blinken der Verzögerungsleuchte, und zwar in einem relativ schnellen Rhythmus, beispielsweise 5 bis 6 mal pro Sekunde.In contrast, a certain threshold value of the braking effect measured, e.g. B. as a pressure in the brake circuit or as Travel signal on the brake pedal, exceeded, causes Control unit flashes regularly Delay lamp, and in a relatively fast Rhythm, for example 5 to 6 times per second.
Ebenfalls ein Blinken, jedoch in einem langsameren Rhythmus von etwa 3 bis 3,5 Hertz, der Verzögerungsleuchten wird bewirkt, wenn das Fahrzeug aktiv verzögert wird und dabei langsam gefahren wird, und dadurch eine Gefahrenquelle für die nachfolgenden Fahrzeuge darstellt. Dieser erste Schwellenwert für eine solche Geschwindigkeitsunterschreitung könnte im Bereich zwischen 25 und 40 Stundenkilometer liegen.Also blinking, but in a slower rhythm from about 3 to 3.5 hertz, the delay lights will causes when the vehicle is actively decelerating while doing so is driven slowly, and thereby a source of danger for represents the following vehicles. This first one Threshold for such Speeding could fall in the range between 25 and 40 kilometers per hour.
Das gleiche langsame Blinken wird bewirkt, wenn auch ohne aktives Bremsen bei einer noch langsameren Geschwindigkeit, also unterhalb eines zweiten Schwellenwertes, der bei etwa 5 bis 10 km/h liegen könnte, gefahren wird.The same slow blinking will occur, though without active braking at an even slower speed, So below a second threshold, which is about 5 to 10 km / h could be driven.
Bei Überlagerung mehrerer der besagten Zustände soll die Steuereinheit selbstverständlich Prioritäten setzen: In erster Linie soll ein sehr starker Bremsvorgang angezeigt werden, also ein schnelles Blinken der Verzögerungsleuchte bewirkt werden. Falls dies nicht der Fall ist, wird wechselweise entweder ein normaler Bremsvorgang durch durchgehendes Aufleuchten der Verzögerungsleuchten angezeigt, oder die Langsamfahrzustände durch langsames Blinken der Verzögerungsleuchte mit etwa 3 bis 3,5 Leuchtsignalen pro Sekunde, wobei wiederum letzterer Vorrang hat.If several of the said states are superimposed, the Control unit of course set priorities: In First and foremost, a very strong braking process should be displayed the flashing of the deceleration lamp be effected. If not, it will alternately either a normal braking process continuous lighting of the delay lights displayed, or the slow driving conditions by slow The delay lamp flashes at approximately 3 to 3.5 Light signals per second, the latter again Takes precedence.
Das durchgehende Aufleuchten der Bremsleuchten, bedingt durch mäßig starkes Abbremsen, soll dabei bestehen bleiben, bis erneut Gas gegeben oder die Zündung des Kraftfahrzeuges abgestellt wird. Dadurch wird vermieden, daß ein Stillstand oder ausgekuppeltes Dahinrollen des Fahrzeuges nach dem Bremsvorgang vom nachfolgenden Fahrzeug zu spät erkannt wird.The continuous lighting up of the brake lights is conditional by moderately strong braking, should remain until accelerated again or the ignition of the motor vehicle is turned off. This prevents a standstill or uncoupled rolling of the vehicle after Braking process recognized by the following vehicle too late becomes.
Wahlweise kann die Steuereinheit zusätzlich mit der Handbremse verbunden werden, so daß auch hierdurch ein Bremssignal erzeugt wird, falls die Handbremse als Notbremse eingesetzt wird etc.Optionally, the control unit can also use the Handbrake are connected, so that this also Brake signal is generated if the handbrake as Emergency brake is used etc.
Auch der Einsatz bei Automatikfahrzeugen ist problemlos möglich, da Signale durch das Loslassen des Gaspedales ebenso erzeugt werden wie bei starkem Abbremsen. Eine Schaltung einer solchen Verzögerungsbeleuchtung ist im folgenden anhand der Fig. 1 näher dargestellt.Use in automatic vehicles is also possible without any problems, since signals are generated by releasing the accelerator pedal as well as when braking hard. A circuit of such a delay lighting is shown in more detail below with reference to FIG. 1.
Die in der üblichen Weise mit dem Stromkreislauf verbundenen Verzögerungsleuchten 1 werden von der Steuereinheit 2 angesteuert. Die Steuereinheit 2 ist zur Stromversorgung einerseits mit dem Massepol und andererseits mit dem Pluspol, also der Zündung des Kraftfahrzeuges, verbunden. Die Schalter 4 bis 7 geben einen Impuls an die Steuereinheit 2 ab, sofern sie geschlossen sind. Eine weitere Steuereinheit 3 gibt einen Impuls an die Steuereinheit 2 ab, falls die vorgegebenen Schwellenwerte der Geschwindigkeit unterschritten werden.The delay lights 1 connected to the circuit in the usual manner are controlled by the control unit 2 . The control unit 2 is connected for power supply on the one hand to the ground pole and on the other hand to the positive pole, ie the ignition of the motor vehicle. The switches 4 to 7 emit a pulse to the control unit 2 if they are closed. Another control unit 3 emits a pulse to the control unit 2 if the speed falls below the predefined threshold values.
Der Schalter 4 schließt sich, wenn im Bremskreislauf des Kraftfahrzeuges entweder ein Schwellenwert des Druckes überschritten wird oder Retarder- bzw. Motorbremse eine über dem Schwellenwert liegende Bremswirkung veranlassen. Ersatzweise kann auch eine Wegmessung am Bremspedal vorgenommen werden, in Abhängigkeit deren der Schalter 4 geschlossen wird. Das vom Schalter 4 an die Steuereinheit 2 abgegebene Signal hat Vorrang vor den Signalen der Schalter 5 bis 7 sowie der Steuereinheit 3. The switch 4 closes when in the brake circuit of the motor vehicle either a threshold value of the pressure is exceeded or the retarder or engine brake induce a braking effect that is above the threshold value. Alternatively, a distance measurement can be carried out on the brake pedal, depending on which switch 4 is closed. The signal emitted by switch 4 to control unit 2 takes priority over the signals from switches 5 to 7 and control unit 3 .
Bei geschlossenem Schalter 4 gibt die Steuereinheit 2 ein Rechtecksignal mit einer Frequenz von 5 bis 6 Hz an die Verzögerungsleuchten 1 ab, so daß diese mit einer solchen Frequenz aufleuchten und wieder erlöschen.When the switch 4 is closed, the control unit 2 outputs a square-wave signal with a frequency of 5 to 6 Hz to the delay lights 1 , so that they light up with such a frequency and go out again.
Schalter 5 ist mit dem Gaspedal verbunden und schließt sich, sobald das Gaspedal vollständig losgelassen wird. Am Eingang dieses Signals an der Steuereinheit 2 bzw. zwischen dem Schalter 5 und dem Eingang an der Steuereinheit 2 kann zusätzlich ein Verzögerungsglied angeordnet sein, welches nach Schließen des Schalters 5 mit einer Verzögerung von 3 bis 4 Sekunden das Signal an die Steuereinheit 2 zur Verarbeitung durchgibt. Die parallel geschalteten Schalter 6 und 7 sind einerseits mit dem Fußbremspedal oder einem anderen aktiven Bremssystem bzw. mit der Handbremse des Kraftfahrzeuges verbunden und schließen sich jeweils, wenn die Handbremse oder eine der anderen Bremsanlagen betätigt werden. Erhält die Steuereinheit 2 ein Signal von einem der Schalter 5 bis 7, so wird von der Steuereinheit 2 ein durchgehendes Signal an die Verzögerungsleuchten 1 abgegeben, so daß diese permanent leuchten, es sei denn gleichzeitig liegt ein Eingangssignal vom Schalter 4 vor. Das von der Steuereinheit 2 abgegebene durchgehende Signal bleibt erhalten, bis erneut Gas gegeben wird.Switch 5 is connected to the accelerator pedal and closes as soon as the accelerator pedal is fully released. At the input of this signal at the control unit 2 or between the switch 5 and the input at the control unit 2 , a delay element can additionally be arranged, which after the switch 5 has been closed with a delay of 3 to 4 seconds for processing the signal to the control unit 2 passes on. The switches 6 and 7 connected in parallel are connected on the one hand to the foot brake pedal or another active brake system or to the hand brake of the motor vehicle and close each time when the hand brake or one of the other brake systems is actuated. If the control unit 2 receives a signal from one of the switches 5 to 7 , the control unit 2 emits a continuous signal to the delay lights 1 so that they light up permanently unless an input signal from the switch 4 is present at the same time. The continuous signal emitted by the control unit 2 is retained until the gas is accelerated again.
Die Steuereinheit 3 ist mit der Geschwindigkeitsanzeige des Kraftfahrzeuges verbunden und gibt dann Signale an die Steuereinheit 2 ab, wenn der Tachometer eine Geschwindigkeit unter einer der beiden vorgegebenen Mindestgeschwindigkeiten anzeigt. Vorzugsweise sind diese Mindestgeschwindigkeiten einstellbar an der Steuereinheit 3.The control unit 3 is connected to the speed display of the motor vehicle and then emits signals to the control unit 2 when the speedometer indicates a speed below one of the two predetermined minimum speeds. These minimum speeds can preferably be set on the control unit 3 .
Die Steuereinheit 2 gibt einen Rechteckimpuls an die Verzögerungsleuchten 1 ab, jedoch mit geringerer Frequenz von etwa 3 bis 3,5 Hz, was zu einem entsprechend langsameren Blinken der Verzögerungsleuchten führt, wenn sie entweder ein Signal der Steuereinheit 3 erhält, welches ein Unterschreiten des ersten Grenzwertes anzeigt, und gleichzeitig Schalter 6 ein aktives Bremsen unter dem Schwellenwert der Bremswirkung anzeigt, oder wenn die Steuereinheit 3 eine Geschwindigkeit unter dem zweiten, niedrigeren Grenzwert der Geschwindigkeit anzeigt.The control unit 2 emits a square-wave pulse to the delay lights 1 , but at a lower frequency of approximately 3 to 3.5 Hz, which leads to a correspondingly slower flashing of the delay lights when it either receives a signal from the control unit 3 which falls below the first Indicates limit value, and at the same time switch 6 indicates active braking below the threshold value of the braking effect, or if the control unit 3 indicates a speed below the second, lower limit value of the speed.
Dies findet wiederum nur statt, sofern kein Eingangssignal vom Schalter 4 bei der Steuereinheit 2 vorliegt.This in turn only takes place if there is no input signal from the switch 4 at the control unit 2 .
Die Priorität zwischen den Eingangssignalen der Steuereinheit 3 und den Eingangssignalen der Schalter 5 bis 7 soll an der Steuereinheit 2 wählbar sein. In aller Regel soll jedoch das Eingangssignal von der Steuereinheit 3 Vorrang genießen, so daß bei gleichzeitiger Abgabe von Eingangssignalen eines der Schalter 5 bis 7 sowie der Steuereinheit 3 die Steuereinheit 2 die Verzögerungsleuchten in einem langsamen Blinkrhythmus beaufschlagt.The priority between the input signals of the control unit 3 and the input signals of the switches 5 to 7 should be selectable on the control unit 2 . As a rule, however, the input signal from the control unit 3 should enjoy priority, so that when input signals from one of the switches 5 to 7 and the control unit 3 are emitted at the same time, the control unit 2 acts on the delay lights in a slow flashing rhythm.
Aufgrund der Verbindung der Steuereinheit 2 mit der Zündung über den Pluspol werden diese Steuerungsfunktionen nur wahrgenommen, und damit ein permanentes oder periodisches Aufleuchten der Verzögerungsleuchten 1 ermöglicht, sofern die Zündung 8 eingeschaltet ist, wie in der Zeichnung dargestellt.Due to the connection of the control unit 2 with the ignition via the positive pole, these control functions are only perceived, and thus a permanent or periodic lighting up of the delay lights 1 is made possible if the ignition 8 is switched on, as shown in the drawing.
Die Steuereinheit 2 wird weiterhin von einem Signal des Schalters 9 beaufschlagt, welcher mit der Kupplung des Kraftfahrzeuges, also beispielsweise dem Kupplungspedal, verbunden ist. Dieser Schalter 9 schließt sich und gibt ein Signal an die Steuereinheit 2 ab, wenn die Kupplung des Kraftfahrzeuges betätigt wird. Bei gleichzeitigem Vorliegen eines Signales vom Schalter 9 und vom Schalter 5, der ein Loslassen des Gaspedales anzeigt, wird das vom Schalter 5 vorliegende Signal von der Steuereinheit 2 ignoriert, so daß es beim Fehlen von anderen Signalen zu keinem Aufleuchten der Verzögerungsleuchten 1 kommt. Dadurch wird vermieden, daß bei einem normalen Schaltvorgang des Kraftfahrzeuges bereits ein Aufleuchten der Verzögerungsleuchten 1 stattfindet.The control unit 2 is also acted upon by a signal from the switch 9 , which is connected to the clutch of the motor vehicle, that is to say, for example, the clutch pedal. This switch 9 closes and emits a signal to the control unit 2 when the clutch of the motor vehicle is actuated. If there is a signal from switch 9 and switch 5 , which indicates that the accelerator pedal is released, the signal from switch 5 is ignored by control unit 2 , so that in the absence of other signals, deceleration lamps 1 do not light up. This prevents the deceleration lamps 1 from already lighting up during a normal switching operation of the motor vehicle.
Claims (5)
- a) die Verzögerungsleuchte wird zur Ausstrahlung eines kon stanten Lichtsignal angesteuert, wenn eine Fahrzeugzünd anlage eingeschaltet ist bei gleichzeitig nicht betätigtem Gaspedal,
- b) oder wenn eine Fahrzeugbremse mit einer Bremswirkung un terhalb eines festen Schwellwertes betätigt ist,
- c) oder wenn nach einer Betätigung der Fahrzeugbremse mit einer Bremswirkung unterhalb des festen Schwellenwertes und folgender Lösung der Fahrzeugbremse das Gaspedal nicht betätigt ist;
- d) die Verzögerungsleuchte wird zur Ausstrahlung eines inter mittierenden Lichtsignals mit einer ersten Blinkfrequenz angesteuert, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit unterhalb einer ersten Mindestgeschwindigkeit ist und gleichzeitig die Fahrzeugbremse mit einer Bremswirkung unterhalb des festen Schwellenwertes betätigt ist,
- e) oder wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit unterhalb einer zweiten Mindestgeschwindigkeit ist, wobei die zweite Min destgeschwindigkeit niedriger ist als die erste Mindestge schwindigkeit ist;
- f) die Verzögerungsleuchte wird zur Ausstrahlung eines inter mittierenden Lichtsignals mit einer zweiten Blinkfrequenz angesteuert, wenn die Fahrzeugbremse mit einer Bremswir kung oberhalb des festen Schwellenwertes betätigt ist, wo bei die zweite Blinkfrequenz höher als die erste Blinkfre quenz ist;
- g) die Funktion des intermittierenden Lichtsignals mit der zweiten Blinkfrequenz hat Vorrang vor der Funktion des in termittierenden Lichtsignals mit der ersten Blinkfrequenz und die Funktion des intermittierenden Lichtsignals mit der ersten Blinkfrequenz hat Vorrang vor der Funktion des konstanten Lichtsignals.
- a) the deceleration lamp is activated to emit a constant light signal when a vehicle ignition system is switched on with the accelerator pedal not actuated at the same time,
- b) or if a vehicle brake is actuated with a braking effect below a fixed threshold value,
- c) or if, after actuation of the vehicle brake with a braking effect below the fixed threshold value and subsequent release of the vehicle brake, the accelerator pedal is not actuated;
- d) the deceleration lamp is driven to emit an intermittent light signal with a first flashing frequency if the vehicle speed is below a first minimum speed and at the same time the vehicle brake is actuated with a braking effect below the fixed threshold value,
- e) or if the vehicle speed is below a second minimum speed, the second minimum speed being lower than the first minimum speed;
- f) the delay lamp is driven to emit an intermittent light signal with a second flashing frequency when the vehicle brake is actuated with a braking effect above the fixed threshold, where the second flashing frequency is higher than the first flashing frequency;
- g) the function of the intermittent light signal with the second flashing frequency has priority over the function of the intermittent light signal with the first flashing frequency and the function of the intermittent light signal with the first flashing frequency has priority over the function of the constant light signal.
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Also Published As
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