DE3044481A1 - BRAKE SIGNAL DEVICE ON VEHICLES, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLES - Google Patents
BRAKE SIGNAL DEVICE ON VEHICLES, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLESInfo
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Description
dr. ing. HEINRICH GEITZ Patentanwalt 7500 Karlsruhe 1, postfach 2708 801672/73dr. ing. HEINRICH GEITZ patent attorney 7500 Karlsruhe 1, post box 2708 801672/73
Anmelder: Stanko-TonsicApplicant: Stanko-Tonsic
Sudetenstraße 5Sudetenstrasse 5
6331 Wetzlar-Garbenheim6331 Wetzlar-Garbenheim
Bremss'ignaleinrichtung an Fahrzeugen 3 insbesondere KraftfahrzeugenBrake signal device on vehicles 3, in particular motor vehicles
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Beschreibung:Description:
Die Erfindung bezieht sich auf eine Bremssignaleinrichtung an Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a brake signal device on vehicles, in particular motor vehicles, according to the Preamble of claim 1.
Derartige Bremssignaleinrichtungen besitzen eine mittels eines Bremsleuchtenschalters in Abhängigkeit von einer Betätigung der Fahrzeugbremse an einen Lampenstromkreis anlegbare Bremsleuchte, die dem nachfolgenden Verkehr anzeigt, wenn im jeweils vorausfahrenden'Fahrzeug die Bremse betätigt ist.Such brake signal devices have a means of a brake light switch as a function of a Actuation of the vehicle brake to a lamp circuit, which can be applied to the following traffic indicates when the Brake is applied.
Demgegenüber löst die im Patentanspruch 1 angegebene Erfindung die Aufgabe, dem nachfolgenden Verkehr Informationen über den Grad der Abbremsung des jeweils vorausfahrenden Fahrzeugs zu vermitteln, indem sich mit dem Grad der Bremswirkung die Bremssignalgebung ändert. Dies hat gegenüber dem Stande der Technik den Vorteil, daß die Fahrer nachfolgender Fahrzeuge ihr Fahrverhalten hinsichtlich Geschwindigkeit und Abstand vom vorausfahrenden Fahrzeug in Abhängigkeit von den von letzterem vermittelten Signalen über den Grad der Abbremsung einrichten können, wodurch die Gefahr von Auffahrunfällen wesentlich gemindert ist.In contrast, the invention specified in claim 1 solves the problem of providing information to the following traffic to convey about the degree of deceleration of the vehicle in front by dealing with the Degree of braking effect changes the brake signaling. This has the advantage over the prior art that the drivers of vehicles following their driving behavior in terms of speed and distance from the vehicle in front Be able to set up the vehicle as a function of the signals transmitted by the latter about the degree of braking, whereby the risk of rear-end collisions is significantly reduced.
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Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind in den nachgeordneten Patentansprüchen 2 bis 12 angegeben.Appropriate refinements of the invention are in the subordinate Claims 2 to 12 specified.
So ist die Ausgestaltung nach Patentanspruch 2 dadurch gekennzeichnet, daß die sich bremswirkung.sabhängig verändernde Bremssignalgebung durch eine mit zunehmender Bremswirkung verstärkende Helligkeit des Bremssignals verwirklicht ist. Dabei kann die Helligkeitsveränderung dcs-iSremsuaeiialü durch Änderung der an der Signalleuchte anliegenden Versorgungsspannung oder auch dadurch verwirklicht sein,, daß wenigstens zwei Signallampen vorgesehen sind, von denen die eine bei jeder Bremsbetätigung an einen Lampenstromkreis gelegt und die andere erst beim Erreichen einer vorbestimmten Bremswirkung zugeschaltet wird.The embodiment according to claim 2 is characterized in that that the braking signaling, which changes depending on the braking effect, is caused by an increasing braking effect amplifying brightness of the brake signal is realized. The change in brightness can dcs-iSremsuaeiialü be realized by changing the supply voltage applied to the signal light or by that, that at least two signal lamps are provided, one of which is connected to a lamp circuit each time the brake is actuated placed and the other is only switched on when a predetermined braking effect is reached.
Als Mittel zum Verwirklichen der Helligkeitsänderung ist gemäß Patentanspruch 5 dem Bremsleuchtenschalter ζμηα Anlegen der Bremsleuchte an den Lampenstromkreis ein in Abhängigkeit von der jeweils erzielten Bremswirkung betätigtes Schaltelement zugeordnet, bei dem es sich zum Beispiel · um einen Beschleunigungsgeber, aber auch um einen in Abhängigkeit von der auftretenden Bremskraft betätigten Schalter handeln kann, etwa bei hydraulischen Bremsanlagen ein auf den Druck des eingesetzten Strömungsmittels ansprechender Schalter.According to claim 5, the brake light switch ζμηα is applied as a means for realizing the change in brightness the brake light to the lamp circuit is actuated depending on the braking effect achieved in each case Assigned switching element, which is, for example, an acceleration sensor, but also a dependent can act on the braking force actuated switch, for example in hydraulic braking systems a switch responsive to the pressure of the fluid used.
• a «• a «
XiXi
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Die Veränderung der Signalgebung in Abhängigkeit von der erzielten Bremswirkung kann gemäß Patentanspruch 9 durch ein Potentiometer verwirklicht sein, welches mit zunehmender Bremswirkung die. Spannung im Lampenstromkreis erhöht. Es kann aber auch· ein in Abhängigkeit von der erzielten. Bremswirkung betätigter Schalter als Schaltelement vorgesehen sein, der beim Auftreten einer bestimmten Bremswirkung zumindest eine Signallampe zur eigentlichen Bremssignallampe zuschaltet. Ein solcher zusätzlicher Schalter kann auch mehrere nacheinander in Abhängigkeit von zunehmender Bremswirkung auslösende Schaltstufen besitzen und entsprechend der Anzahl dieser Schaltstufen können nach und nach von letzteren einschaltbare Signallampen vorgesehen sein.·Schließlich kann auch die Anordnung so getroffen sein, daß die auf maximale Bremswirkung ansprechende Schaltstufe des zusätzlichen Schalters auf · eine jedenfalls bei Kraftfahrzeugen ohnehin vorhandene Warnblinkanlage geschaltet ist und diese beim Auftreten entsprechender Bremswirkung auslöst.The change in signaling depending on the Achieved braking effect can be realized according to claim 9 by a potentiometer, which with increasing Braking effect the. Voltage in the lamp circuit increased. But it can also · a depending on the achieved. Braking effect actuated switch can be provided as a switching element that when a certain Braking effect switches on at least one signal lamp to the actual brake signal lamp. One such additional The switch can also have several switching stages that are triggered one after the other depending on the increasing braking effect and according to the number of these switching stages can gradually be switched on by the latter signal lamps · Finally, the arrangement can also be made in such a way that the brake that responds to the maximum braking effect Switching stage of the additional switch to one that is already present in motor vehicles Hazard warning lights are switched on and this triggers when the appropriate braking effect occurs.
Anhand der beigefügten Zeichnung sollen nachstehend zwei Ausführungsformen der Erfindung erläutert werden. In schematisehen Ansichten zeigen:With the aid of the attached drawing, two embodiments of the invention are to be explained below. In Schematic views show:
• Λ • Λ
.".-Ι: I 304448 . ".- Ι: I 304448
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Fig. 1 eine Bremssignaleinrichtung mit einer über einen Bremsleuchtenschalter an Speisespannung anlegbaren Bremssignallampe, deren Helligkeit mittels eines vom Druck in einer Bremsleitung einstellbaren Potentiometers geregelt wird, undFig. 1 shows a brake signal device with one over a Brake light switch to the supply voltage which can be applied to the brake signal lamp, the brightness of which is achieved by means of a controlled by the pressure in a brake line adjustable potentiometer, and
Fig. 2 eine Bremssignaleinrichtung mit einer zusätzlichen Signallampe, die beim Auftreten eines vorbestimmten Druckes in einer Bremsleitung zur eigentlichen BremsSignallampe zugeschaltet wird.Fig. 2 shows a brake signal device with an additional signal lamp, which when a predetermined Pressure in a brake line is switched on to the actual brake signal lamp.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 1 ist eine Bremssignallampe10 über einen Bremsleuchtenschalter 11 'in einen in ■ seiner Gesamtheit mit 12 bezeichneten Lampenstromkroiü einschaltbar. Im übrigen befindet sich in einem /.weif; du:; Lampenstromkreises 12 ein Potentiometer 14, mit dem die bei geschlossenem Bremsleuchtenschalter 11 an der Bremsleuchte 10 anliegende Spannung in Abhängigkeit vom Strömungsmitteldruck in einer Bremsleitung 15 variiert werden kann. Insoweit steht das Potentiometer l4 über eine Druckleitung 16 mit der Bremsleitung in Verbindung und ist mit Mitteln zur Potentiometereinstellung in Abhängigkeit vom jeweils auftretenden Druck in der Bremsleitung ausgerüstet.In the embodiment according to FIG. 1, a brake signal lamp is 10 Via a brake light switch 11 'into a lamp current circuit designated in its entirety by 12 switchable. Otherwise is in a /.weif; you:; Lamp circuit 12 has a potentiometer 14 with which the brake light switch 11 on the brake light is closed 10 applied voltage can be varied as a function of the fluid pressure in a brake line 15 can. In this respect, the potentiometer l4 is connected to the brake line via a pressure line 16 and is connected to Equipped with means for adjusting the potentiometer as a function of the pressure occurring in the brake line.
Bei nicht betätigter Fahrzeugbremse befindet aich <.\ur Bremsleuchtenschalter 11 in der in Fig. 1 ersichtlichenFor non-operated vehicle brake \ ur stop lamp switch 11 is Aich <. As shown in FIG. 1 apparent
— Q ■—- Q ■ -
BAD OBlGiMALBATHROOM OBlGiMAL
• ·• ·
-AO - ff- -AO - ff-
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Offenstellung. Wird die Bremse betätigt, so geht dieser Bremsleuchtenschalter 11 gemäß Pfeil 18 in Schließlage. Das Potentiometer 14 befindet sich zunächst in einer Betriebsstellung, in der die bei geschlossenem Bremsleuchtenschalter 11 an der Signallampe 10 anliegende Spannung minimal ist. Die Bremssignallampe 10 sendet mithin ein Signal begrenzter Helligkeit aus. Mit zunehmender Bremswirkung steigt der Strömungsmitteldruck in der Hydraulikleitung 15 an und das Potentiometer 14 wird über die zwischen letzterem und der Bremsleitung I5 verlaufende · Druckleitung 16 dahingehend verstellt, daß im wesentlichen proportional zu dem die erhöhte Bremswirkung repräsentie-. rendei Bremsleitungsdruck eine erhöhte Spannung an der Bremssignalleuchte 10 anliegt, so daß die Helligkeit der Signallampe etwa proportional zu der sich verstärkenden · Bremswirkung zunimmt. Bei abfallendem Bremsleitungsdruck tritt umgekehrt eine die Spannung an der BremsSignallampe 10 erniedrigende Verstellung des Potentiometers 14 ein.Open position. If the brake is actuated, this brake light switch 11 goes into the closed position according to arrow 18. The potentiometer 14 is initially in an operating position in which the brake light switch is closed 11 applied to the signal lamp 10 voltage is minimal. The brake signal lamp 10 therefore sends emits a signal of limited brightness. As the braking effect increases, so does the fluid pressure in the hydraulic line 15 on and the potentiometer 14 is controlled via the Pressure line 16 adjusted to the effect that essentially proportional to which the increased braking effect is represented. rendei brake line pressure an increased voltage is applied to the brake signal lamp 10, so that the brightness of the Signal lamp increases approximately proportionally to the increasing braking effect. When the brake line pressure drops conversely, an adjustment of the potentiometer 14 that lowers the voltage at the brake signal lamp 10 occurs.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 2 ist neben der in den Lampenstromkreis 22 eingeschalteten Bremssignallampe 20 eine weitere Signallampe 20f vorgesehen. Der Bremsleuchtenschalter 21 ist in gleicher Weise wie bei der Ausführungsform nach Fig. 1 angeordnet und, wie der Pfeil 28 andeutet, In the embodiment according to FIG. 2, in addition to the brake signal lamp 20 which is switched on in the lamp circuit 22, a further signal lamp 20 f is provided. The brake light switch 21 is arranged in the same way as in the embodiment according to FIG. 1 and, as the arrow 28 indicates,
- 10 -- 10 -
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in Schließlage bringbar. Bei geschlossenem Bremsleuchtenschalter 21 liegt die Bremssignallampe 20 an Speisespannung. Die zusätzliche Signallampe 20' ist jedoch nur über einen weiteren Schalter 24 an Versorgungsspannung anlegbar, der in Abhängigkeit von dem in einer Bremsleitung 25 auftretenden Druck über eine Verbindungsleitung 26 in Schließlage bewegbar ist.can be brought into the closed position. When the brake light switch 21 is closed, the brake signal lamp 20 is connected to the supply voltage. However, the additional signal lamp 20 'is only connected to the supply voltage via a further switch 24 can be applied, depending on the pressure occurring in a brake line 25 via a connecting line 26 is movable in the closed position.
Bei einer ersten Bremsbetätigung mit geringer Bremswirkung geht der Bremsleuchtenschalter 21 in Schließlage und schaltet die BremsSignallampe 20 ein. Wenn sich danach die gewünschte Bremswirkung verstärkt und mithin der Strömungsmitteldruck in der Bremsleitung'25 ansteigt, wird über die' Druckleitung 26 der Schalter .24 in Schließlage gebracht und dadurch zusätzlich zu der Bremssjgriallampe 20 die Signallampe 20' an-Speisespannung gelegt.· Sobald der Druck in der Bremsleitung 25 unter einen vorbestimmten Wert abfällt, geht der Schalter 24'wieder in die öffnungsstellung, womit die zusätzliche Signallampe 20' vom Lampenstromkreis 22 abgetrennt ist.With a first brake application with a low braking effect the brake light switch 21 goes into the closed position and switches the brake signal lamp 20 on. If after that the desired braking effect is increased and the fluid pressure in the brake line 25 increases, the switch .24 is brought into the closed position via the pressure line 26 and thereby in addition to the brake light 20 the signal lamp 20 'is applied to the supply voltage. · As soon as the pressure in the brake line 25 falls below a predetermined If the value falls, the switch 24 'goes back to the open position, which causes the additional signal lamp 20 'is separated from the lamp circuit 22.
Die Betätigung der Bremsleuchtenschalter 18, 28 erfolgt in bekannter Weise, beispielsweise in Abhängigkeit von einer Betätigung des Bremspedals, was indessen keiner ins Detail gehenden Erläuterung bedarf.The brake light switches 18, 28 are actuated in a known manner, for example as a function of an operation of the brake pedal, which, however, does not require any detailed explanation.
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Claims (12)
Priority Applications (3)
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| DE19803044481 DE3044481A1 (en) | 1980-11-26 | 1980-11-26 | BRAKE SIGNAL DEVICE ON VEHICLES, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLES |
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| DE3044481A1 true DE3044481A1 (en) | 1982-06-24 |
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Also Published As
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|---|---|
| FR2494645A1 (en) | 1982-05-28 |
| JPS57118944A (en) | 1982-07-24 |
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