DE429638C

DE429638C - Brennstoffluftmischer fuer Verbrennungsmaschinen

Info

Publication number: DE429638C
Application number: DEW68970D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1925-03-27
Filing date: 1925-03-27
Publication date: 1926-06-01

Description

Brennstoffluftmischer für Verbrennungsmaschinen. Die Erfindung betrifft einen Brennstoffmischer, durch den das schwere Anspringen von Verbrennungsmotoren. insbesondere bei kühler Witterung, vermieden wird.
Man hat bereits in den Wandungen der Rohrleitungen, durch welche der Brennstoff nach dem Motor geleitet wird, zu diesem Zwecke Heizspulenwicklungen angebracht, welche durch Erwärmung des Gemisches die Vergasung begünstigen sollen, und man hat auch bereits Kreuze aus Blech an dieser Stelle in der Rohrleitung vorgesehen, welche die in der Heizspule entwickelte Wärme besser auf das Gemisch übertragen können.
Der Erfindungsgedanke besteht in einer besonderen Ausbildung solcher Blechkreuze, und zwar darin, daß sie kammartig geschlitzt und die nach dem Motor hingerichteten Kamm-

zinken innen stärker gekrümmt sind als

außen. Aq #kdiinet ',7c#eneren Kamm-

zinken kürzer- als die äußeren ausgebildet

sein. k.." ' ."

Durch dieses Kammkreuz wird eine besonders scharfe Durchwirbelung des Gemischstromes erzeugt und außerdem eine besonders günstige Wärmeabgabe an diesen. Die äußersten Zinken der q. Kreuzarme sind am längsten und berühren infolgedessen die durch die Heizspule beheizte Wandung in einer größeren Linie, so daß sie ein Maximum an Wärme aufnehmen und weiterleiten können. Sie sind am schwächsten gekrümmt, weil es nicht darauf ankommt, den gesamten Gemischstrom in Drehung um seine eigene Achse zu versetzen. Das würde vielmehr nur unnütze Reibungsarbeit an den Wänden bedeuten. Die innersten Zinken sind am stärksten gekrümmt, damit sie die der geheizten Wandung am entferntesten gelegenen Teile des Gemisches am kräftigsten aus der Mitte nach den Wandungen hin ablenken. Sowohl für die Wärmeaufnahme wie für die Durchwirbelung ist aber auch die Trennung des Blechkreuzes in einzelne Zinken besonders wirkungsvoll. Bestünde das Blechkreuz aus vollem Blech, so würde nur die dem Blech unmittelbar anliegende Gasschicht von ihm Wärme aufnehmen und insoweit sie durch die Form des Bleches aus ihrer Bahn abgelenkt wird, würde sie ihrerseits die weiter abgelegenen Teile des Gasstromes ebenfalls abdrängen, so daß also immer nur eine bestimmte Schicht die Wärme aufnehmen und, wenn nicht eine energische Durchwirbelung folgen würde, nur sehr allmählich auf die übrigen Bereiche des Gasstromes weitergeben könnte. Bei dem Erfindungsgegenstand aber wird der Gasstrom von den Zinken nur teilweise erfaßt. Der Gasstrom kann zwischen den Zinken seine vorherige Bewegungsrichtung mehr oder weniger beibehalten, drängt sich dadurch sowohl an den Zinken selbst wie zwischen den Zinken an deren Seitenkanten und wird in eine große Anzahl von Einzelströmen mit verschiedener Strömungsrichtung aufgelöst unter stärkstem Durcheinanderwirbeln, was auch zur Folge hat, daß die Zinken auf der Rückseite von den Wirbelströmen nochmals getroffen werden und -dort wieder Wärme aufnehmen können. Im Ganzen tritt eine besonders starke, von der Mitte nach der Wandung gerichtete Bewegung auf, welche gerade dort die Wärmeaufnahme begünstigt.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar in Abb. i in Ansicht und in Abb. 2 in einem Querschnitt nach der Linie a-b von Abb. i.
i ist ein Flanschkörper, in den ein durch Heizspule 3 beheiztes Rohrstück 2 eingesetzt ist. q. ist das Kammkreuz nach der Erfindung mit den von außen nach innen kleiner werdenden und stärker gekrümmten Zinken. Ein solcher Brennstoffmischer kann zwischen die Flanschen der anschließenden Rohrleitungen so eingesetzt werden, daß der freie Durchmesser des Rohrstückes 2 mit dem Durchmesser der Leitung genau übereinstimmt. Infolgedessen tritt für das Gemisch in der Leitung keine andere Hemmung auf als allein durch das Kammkreuz. Dies ist ein Vorteil gegenüber solchen Ausführungen, nach denen das gesamte Heizrohr mit der Heizspule in die Gasleitung hineinragt, so daß diese an dieser Stelle eine starke Verengung erfährt.

Claims

PATENT-ANsPRÜCI3E: i. Brennstoff luftmischer für Verbrennungsmaschinen, bestehend in einem an die beheizte Rohrwandung angesetzten Blechkreuz, dadurch gekennzeichnet, daß die Kreuzarme- kammartig geschlitzt sind und die inneren Kammzinken stärkere Krümmungen aufweisen als die äußeren. z. Brennstoffluftmischer nach An-. spruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die inneren Kaminzinken kürzer als die äußeren sind.