DE427389C

DE427389C - Stopping device for shoe sewing machines with a certain position of the tools

Info

Publication number: DE427389C
Application number: DEA41726D
Authority: DE
Original assignee: Adrian & Busch Fa
Current assignee: Adrian & Busch Fa
Publication date: 1926-04-08

Description

Anhaltevorrichtung für Schuhwerknähmaschinen bei bestimmter Lage der Werkzeuge. Es ist an Schuhwerknähmaschinen mehrfach bekannt, die Welle in einer bestimmten, für den Werkstückwechsel geeigneten Stellung zum Stillstand zu bringen. Man pflegt zu diesem Zwecke die Welle abzubremsen und dann durch einen festen Anschlag anzuhalten. Es ist auch im allgemeinen nicht neu, unter Vermittlung von Schwunggewichten eine Welle bei einer bestimmten Drehzahl anzuhalten.Stopping device for footwear sewing machines in a certain position of the Tools. It is known several times on footwear sewing machines that the shaft in one to bring a certain position suitable for the workpiece change to a standstill. For this purpose it is customary to brake the shaft and then by a firm stop to stop. Nor is it generally new to the intermediary of swing weights to stop a shaft at a certain speed.

Gemäß der Erfindung wird die Welle der Nähmaschine ohne Stoß in einer bestimmten Lage angehalten, indem das Bremsband durch einen Anschlag angezogen wird, das an einem mit der Welle umlaufenden Schwunggewicht angebracht ist, so daß die Welle zum Stilltand kommt, erst wenn ihre Geschwindigkeit auf eine ganz bestimmte Drehzahl gesunken ist. Vorzugsweise erfolgt das Anziehen der Bremse durch den Anschlag des Schwunggewichts nach vorhergehendem leichteren Anziehen durch eine von dem üblichen Ausrückhebel aus freigegebene Feder.According to the invention, the shaft of the sewing machine is without impact in a stopped in a certain position by pulling the brake band with a stop, which is attached to a rotating with the shaft swing weight, so that the Wave comes to a standstill only when its speed drops to a very specific one Speed has decreased. The brake is preferably applied by the stop of the swing weight after previous lighter tightening by one of the usual Release lever from released spring.

Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung dargestellt.The subject of the invention is shown in the drawing.

Abb. i zeigt die in Betracht kommenden Teile der Maschine in der Lage, die sie während des Laufens einnehmen.Fig. I shows the relevant parts of the machine capable of which they take while running.

Abb. 2 ist ein Schnitt nach der Linie :1-B der Abb. i.Fig. 2 is a section along the line: 1-B of Fig. I.

Abb. 3 veranschaulicht den Ausrückkeil x in der der Abb. i entsprechenden Lage.Fig. 3 illustrates the release wedge x in the one corresponding to Fig. I Location.

Abb. -. zeigt dieselben Teile wie Abb. i, jedoch im ausgerückten Zustande.Fig-. shows the same parts as Fig. i, but in the disengaged state.

Abb. 5 ist ein Schnitt nach der Linie C-D der Abb. 4..Fig. 5 is a section along the line C-D of Fig. 4 ..

Abb. 6 veranschaulicht den Ausrückkeil x in der der Abb. 4. entsprechenden Lage. Abb. 7 bis 9 zeigen eine weitere Ausführungsform der Erfindung. Die im Maschinenkopf entsprechend gelagerte Welle i wird durch Riemen von der Vorgelegewelle 2 angetrieben. Die Vorgelegewelle 2 wird mit der auf ihr lose laufenden Riemenscheibe 3 durch Aneinanderdrücken der Reibscheiben y, s gekuppelt. Wird der Trethebel m gegen die Wirkung der Feder n heruntergedrückt, so wird der Keil q gehoben und die Welle 2 mit der Riemenscheibe 3 gekuppelt.Fig. 6 illustrates the release wedge x in the one corresponding to Fig. 4 Location. Figs. 7 to 9 show a further embodiment of the invention. The one in the machine head Correspondingly supported shaft i is driven by a belt from the countershaft 2. The countershaft 2 is pressed together with the belt pulley 3 running loosely on it the friction disks y, s coupled. If the pedal lever m against the action of the spring n is pressed down, the wedge q is raised and the shaft 2 with the pulley 3 coupled.

Auf der Welle i ist die Bremstrommel a aufgekeilt, an die das Bremsband k sich anlegt. Das Bremsband k ist einerseits am Bolzen w des Bremshebels v und anderseits am Schäkel s befestigt. Letzterer ist einstellbar an der Achse y angebracht. Der Bremshebel v ist durch die Stange t mit dem Trethebel m verbunden, so daß durch das Abwärtsbewegen des Trethebels das Bremsband k gelöst und durch seine Freigabe das Bremsband infolge der Feder iz. angezogen wird.The brake drum a, against which the brake band k rests, is keyed on the shaft i. The brake band k is attached on the one hand to the bolt w of the brake lever v and on the other hand to the shackle s. The latter is adjustable on the y-axis. The brake lever v is connected to the pedal lever m by the rod t, so that the brake band k is released by the downward movement of the pedal lever and the brake band is released as a result of the spring iz. is attracted.

Innerhalb der Bremstrommel a sind auf den Achsen b die Schwunggewichte c, d drehbar, die durch den Lenker e miteinander zusammenhängen. Die einerseits an der Bremstrommel und anderseits am Schwunggewicht c befestigte Zugfeder f ist bestrebt, die Schwunggewichte in der in Abb. ,4 gezeichneten inneren Lage zu halten. Läuft die Welle i mit der normalen Drehzahl, so schwingen die Gewichte c, d infolge der Fliehkraft in die äußere Lage nach Abb. i aus. Wird durch Freigabe des Trethebels fft die Vorgelegewelle 2 ausgerückt und durch das Gestänge t, v das Bremsband k angezogen, so nimmt die Geschwindigkeit der Welle i schnell ab und bei einer bestimmten niedrigen Drehzahl kommen die in die Ruhelage zurückkehrenden Schwunggewichte zur Wirkung, um die Welle i vollkommen stillzusetzen. Zu diesem Zwecke ist das Bremsband k mit dem Schäkel z nicht unmittelbar mit der Achse y, sondern mit dem einen Ende des auf der Achse v drehbaren zweiarmigen Hebels i. verbunden, dessen anderes Ende mit dem Anschlagbolzen g des in die Innenlage zurückkehrenden Gewichts c in Berührung kommen kann. Der Hebel i ist zweiteilig, sein wirksames hakenförmiges Ende i" ist um den Bolzen l drehbar und die Feder i ist bestrebt, es außerhalb der Bahn des Anschlagbolzens g zu halten. Solange die Vorgelegewelle durch den heruntergedrückten Trethebel in eingerückt ist (Abb. i), bleibt auch der Anschlag g unwirksam. Wird jedoch der Trethebel m freigegeben, so bewegt sich das keilförmige Ende x des Bremshebels y nach aufwärts und schwingt die Nase des Hebelendes i" in die Umlaufebene des Anschlagbolzens g. Sobald bei abnehmender Geschwindigkeit der Anschlag g unter die Nase des Hebelendes i" in die Rast ls einschnappt, wird der Hebel i etwas ausgeschwungen und das Bremsband derart angezogen, daß die Trommel a mit der Welle i zum Stillstand kommt, s. Abb. 4. und 5. Durch Einstellen des Schäkels s kann man ein rascheres oder langsameres Stillsetzen erzielen.Within the brake drum a, the flyweights c, d can be rotated on the axes b and are connected to one another by the control arm e. The tension spring f, which is fastened on the one hand to the brake drum and on the other hand to the flywheel c, endeavors to keep the flyweights in the inner position shown in Fig. 4. If the shaft i runs at normal speed, the weights c, d swing out into the outer position as shown in Fig. I due to the centrifugal force. If the countershaft 2 is disengaged by releasing the pedal fft and the brake band k is tightened by the linkage t, v , the speed of the shaft i decreases rapidly and at a certain low speed the flyweights returning to the rest position come into effect around the shaft i shut down completely. For this purpose, the brake band k with the shackle z is not directly connected to the axis y, but to one end of the two-armed lever i rotatable on the axis v. connected, the other end of which can come into contact with the stop pin g of the weight c returning to the inner position. The lever i is in two parts, its effective hook-shaped end i "can be rotated around the bolt l and the spring i tries to keep it outside the path of the stop bolt g. As long as the countershaft is engaged by the depressed pedal lever (Fig. I) , the stop g remains ineffective. However, if the pedal lever m is released, the wedge-shaped end x of the brake lever y moves upwards and the nose of the lever end i "swings into the plane of rotation of the stop bolt g. As soon as the stop g snaps under the nose of the lever end i "into the catch ls as the speed decreases, the lever i is swung out slightly and the brake band is tightened in such a way that the drum a with the shaft i comes to a standstill, see Fig. 4. and 5. By adjusting the shackle s, you can stop the machine more quickly or more slowly.

Wird der Trethebel m ,wieder heruntergedrückt, so wird das Bremsband k gelöst und der Keil x abwärts bewegt, so daß das Hebelende i" den Anschlagbolzen g freigibt.If the pedal lever m, is pressed down again, the brake band becomes k released and the wedge x moved downwards so that the lever end i "touches the stop pin g releases.

Aus dem Gesagten erkennt man, daß durch die neue Ausrückvorrichtung die schädliche Wirkung des mehr oder weniger plötzlichen Anhaltens der umlaufenden Massen hintangehalten wird. Diese Wirkung äußert sich gerade bei Schuhwerknähmaschinen darin, daß die genaue und empfindliche Einstellung der einzelnen Werkzeuge den Stößen der angehaltenen Massen nicht standhält und deshalb dauernd beobachtet und berichtigt werden muß. Wird dagegen der Stillstand durch eine Bremse herbeigeführt, die erst bei einer genau bestimmten niedrigen Drehzahl durch einen Anschlag der umlaufenden Welle angezogen wird, so wird die Welle nicht nur in der für den Werkstückwechsel geeigneten Lage angehalten, sondern es werden auch die Stöße der Massen auf ein beliebiges unschädliches Maß herabgemindert.From what has been said it can be seen that the new release device the harmful effect of the more or less sudden stop of the orbiting Masses being held back. This effect is particularly evident in shoe sewing machines in that the precise and sensitive adjustment of each tool to the bumps cannot withstand the stopped masses and is therefore constantly observed and corrected must become. If, on the other hand, the standstill is brought about by a brake that only at a precisely determined low speed by a stop of the rotating If the shaft is tightened, the shaft is not only used for the workpiece change suitable location, but there are also the collisions of the masses on one reduced to any harmless level.

Bei der weiteren Ausführungsform der Erfindung nach den Abb. 7 bis 9 erübrigt sich die Lagerung der das Brernsband tragenden Hebel i, z, auf besonderen _@disen, vielmehr ist in diesem Falle der Hebel i auf der Lagernabe o der stillzusetzenden Welle selbst drehbar gelagert. Er trägt, wie bei der bereits beschriebenen Ausführung, mittels des Schäkels s das eine Ende des Bremsbandes k, während das andere Bandende am Zapfen u, hängt, der sich am Schieber p befindet. Dieser Schieber ist am oberen Ende des Trethebels t angebracht und führt sich oben mit dem Stein it in einem senkrechten Schlitz des Hebels i. Der Stein it ragt mit seinem abgeflachten Ende aus dem Schlitz der Trethebelstange heraus und kann mit dem Anschlag g des Schwunggewichts c in Berührung kommen. Diese Ausführungsform ist also erheblich einfacher und weist auch eine viel günstigere Aufnahme der Bremskräfte auf.In the further embodiment of the invention according to FIGS. 7 to 9 there is no need to store the levers i, z carrying the Brernband on special _ @ disen, rather in this case the lever i is on the bearing hub o the one to be shut down The shaft itself can be rotated. As with the version already described, it carries by means of the shackle s one end of the brake band k, while the other end of the band on the pin u, which is located on the slide p. This slider is on the top The end of the pedal t is attached and leads up to the stone it in a vertical Lever slot i. The flattened end of the stone protrudes from the slot the pedal bar and can be moved with the stop g of the swing weight c in Come into contact. This embodiment is therefore considerably simpler and also has a much more favorable absorption of the braking forces.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Stopping device for footwear sewing machines with a certain position of the tools, characterized in that the shaft (i) of the machine is stopped by a brake band (k) which is attached to rotating flyweights (c) and therefore only becomes effective at a certain reduced speed (g) is tightened.

2. Apparatus according to claim i, characterized in that the brake band is initially attracted by a spring (s) released when the drive (q, r, s) is disengaged and then by the stop (g) of the flywheels rotating with the shaft (i) will.

3. Device according to claim i, characterized in that one end of the brake band on one two-armed lever (i.) is attached, which is released by a wedge (x) of the Release lever (iii) in the path of the stop (g) on the rotating flyweights (c) is brought. Device according to claim i, characterized in that the one end of the brake band on one on the shaft itself or on its bearing hub rotatable lever is attached, which is in a slot guide one with the pedal lever rod up and down moving stone, which at low speed with the stop comes into contact with the swing weight (Fig. 7 to 9).