DE4244451A1 - Armaturenbrett für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Armaturenbrett für Kraftfahrzeuge

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DE4244451A1
DE4244451A1 DE19924244451 DE4244451A DE4244451A1 DE 4244451 A1 DE4244451 A1 DE 4244451A1 DE 19924244451 DE19924244451 DE 19924244451 DE 4244451 A DE4244451 A DE 4244451A DE 4244451 A1 DE4244451 A1 DE 4244451A1
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Germany
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Withdrawn
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DE19924244451
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Otto Geffert
Stefan Stark
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Dr Ing HCF Porsche AG
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Dr Ing HCF Porsche AG
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
    • B60H1/241—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle
    • B60H1/242—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle located in the front area
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
    • B60H1/247—Disposition of several air-diffusers in a vehicle for ventilation-air circulation in a vehicle cabin
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K37/00—Dashboards

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Instrument Panels (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Armaturenbrett mit einem Instrumente aufnehmenden Instrumententräger und einem benachbart einer Windschutzscheibe verlaufenden oberen Abdeckelement, das sich abschnittsweise oberhalb des Instrumententrägers erstreckt.
Bei einem bekannten Armaturenbrett der eingangs genannten Gattung (DE-36 11 486 A1) ist am oberen Abdeckelement örtlich eine Hutze ausgebildet, die einen oberen Randbereich und seitliche Bereiche des Instrumententrägers eng anliegend umgibt.
Die aus den Defrosterdüsen austretende Luft wird bei dieser Anordnung entlang der Windschutzscheibe nach oben geführt und strömt danach im Bereich der vorderen Sitze nach unten hin auf den Kopfbereich der Fahrzeuginsassen.
Aufgabe der Erfindung ist es, an einem Armaturenbrett eines Kraftfahrzeuges solche Vorkehrungen zu treffen, daß die aus Luftdüsen wie der Defrosterdüse austretende Luft möglichst direkt auf den Brust- bzw. Gesichtsbereich der auf den vorderen Sitzen befindlichen Fahrzeuginsassen, insbesondere des Fahrers, geleitet wird.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere die Erfindung in vorteilhafter Weise ausgestaltende Merkmale enthalten die Unteransprüche.
Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile sind darin zu sehen, daß durch das zumindest über einen Teilbereich seiner Quererstreckung unter Bildung eines Spaltes zum darunterliegenden Instrumententräger verlaufende obere Abdeckelement ein Luftführungskanal gebildet wird, durch den die aus den Defrosterdüsen austretende Luft zumindest bereichsweise unmittelbar auf den Brust- bzw. Gesichtsbereich eines Fahrzeuginsassen (vorzugsweise des Fahrers) geleitet wird. Durch die hohlkörperartige Ausbildung des oberen Abdeckelement es ist dieses ganz oder teilweise als weiterer Luftführungskanal nutzbar.
Das obere Abdeckelement ist kostengünstig herstellbar und einfach auf den darunterliegenden Abschnitt des Armaturenbretts aufsetzbar. Aus stylistischen Gründen kann das obere Abdeckelement eine andere Oberflächenstruktur und/oder Farbe aufweisen als der darunterliegende Abschnitt des Armaturenbretts.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung 15 dargestellt und wird im folgenden näher erläutert.
Es zeigt
Fig. 1 eine Ansicht vom Fahrgastraum aus auf ein Armaturenbrett eines Kraftfahrzeuges,
Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Fig. 1 in größerem Maßstab,
Fig. 3 eine perspektivische Ansicht von schräg vorne auf eine weitere Ausführungsform eines Armaturenbretts.
Ein Armaturenbrett 1 für ein Kraftfahrzeug ist benachbart eines unteren Randbereichs einer Windschutzscheibe 2 angeordnet und erstreckt sich zwischen zwei nicht näher dargestellten aufrechten Säulen der Karosserie. Das Armaturenbrett 1 setzt sich aus einem Grundkörper 3, einem im Bereich eines Lenkrades 4 angeordneten Instrumententräger 5 und einem oberen Abdeckelement 6 zusammen. Der aus einem Trägerteil und einer Verkleidung bestehende Grundkörper 3 weist beifahrerseitig ein Aufnahmefach 7 für einen Airbag und/oder ein Handschuhfach 8, Luftaustrittsdüsen 9 (Seitendüsen, Mitteldüsen) sowie in einem mittleren Bereich ein zentrales Bedienungs- und Informationssystem 10 auf.
Gemäß Fig. 1 nimmt der Instrumententräger 5 mehrere nebeneinanderliegende Instrumente 11 auf, wobei die Instrumente 11 als Rundinstrumente ausgebildet sind. Der Instrumententräger 5 ist entweder am Grundkörper 3 oder an der Lenksäule in Lage gehalten.
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, daß das obere Abdeckelement 6 zumindest über einen Teilbereich seiner Quererstreckung unter Bildung eines Spaltes 12 zum darunterliegenden oberen Rand des Instrumententrägers 5 verläuft. Die Spalthöhe ist so gewählt, daß zumindest ein Teilbereich des aus den benachbart der Windschutzscheibe 2 angeordneten Defrosterdüsen 13 austretenden Luftstromes, durch den Spalt 12 hindurch direkt auf den Brust- bzw. Gesichtsbereich eines auf den vorderen Sitzen befindlichen Fahrzeuginsassen, vorzugsweise des Fahrers, geleitet wird. Im Ausführungsbeispiel ist der Spalt 12 auf der Fahrerseite vorgesehen und zwar zwischen dem oberen Rand des Instrumententrägers 5 und dem bogenförmig hochgezogenen Abschnitt des Abdeckelementes 6. Der Spalt 12 erstreckt sich - in Längsrichtung des Kraftfahrzeuges gesehen - durchgehend über die gesamte Länge L des Abdeckelementes 6. Das obere Abdeckelement 6 ist entweder einstückig mit dem Grundkörper 3 des Armaturenbretts 1 ausgebildet oder aber es wird durch ein separates Teil gebildet, das nachträglich mit dem Grundkörper 3 verbunden ist (Fig. 3). Dies kann durch Schrauben, Klipsen oder dergleichen erfolgen.
Im Ausführungsbeispiel (Fig. 3) erstreckt sich das obere Abdeckelement 6 über einen wesentlichen Teil der Breite des Armaturenbretts 1, wobei sich der Spalt 12 jedoch lediglich über die Breite des Instrumententrägers 5 erstreckt. Es besteht jedoch auch die Möglichkeit, daß das Abdeckelement 6 - in Querrichtung gesehen - lediglich im Bereich des Instrumententrägers 5 vorgesehen ist.
Das obere Abdeckelement 6 kann eine andere Oberflächenstruktur und/oder Farbe aufweisen als der darunterliegende Abschnitt des Armaturenbretts 1.
Im Querschnitt gesehen umfaßt das obere Abdeckelement 6 ein mit einer Versteifungseinlage versehenes Trägerteil aus Schaum oder dergleichen, das außenseitig mit einem Bezug 16 aus Leder, Kunstleder, Folie oder dergleichen versehen ist.
Ferner besteht die Möglichkeit, daß das obere Abdeckelement 6 zumindest über einen Teilbereich seiner Quererstreckung als Hohlkörper 14 ausgebildet ist, wobei der Hohlkörper 14 als Luftführungskanal 15 für Frischluft und/oder Warmluft dient.
Der durch ein Kunststoffteil oder Blasteil gebildete Hohlkörper 14 ist außenseitig mit einem dekorativen Bezug 16 verkleidet und weist auf der den Fahrzeuginsassen zugekehrten Seite örtlich Luftaustrittsöffnungen 17 auf. In diese Luftaustrittsöffnungen 17 können herkömmliche Luftklappen eingesetzt werden, mit denen sich die Menge und Richtung der ausströmenden Luft regulieren läßt. Im Bereich des Instrumententrägers 5 ist das obere Abdeckelement 6 im Querschnitt gesehen etwa flügelartig ausgebildet (Fig. 2).
Das obere Abdeckelement 6 überragt den Instrumententräger 5 - entgegen der Fahrtrichtung gesehen - um einen Betrag A, so daß die Instrumente 11 gegen äußere Blendwirkung geschützt sind. Ferner wird durch das Abdeckelement 6 eine Reflexion der Instrumentenbeleuchtung an der geneigten Windschutzscheibe 2 verhindert.

Claims (6)

1. Armaturenbrett für Kraftfahrzeuge mit einem Instrumente aufnehmenden Instrumententräger und einem benachbart einer Windschutzscheibe verlaufenden oberen Abdeckelement, das sich abschnittsweise oberhalb des Instrumententrägers erstreckt, dadurch gekennzeichnet, daß das obere Abdeckelement (6) zumindest über einen Teilbereich seiner Quererstreckung unter Bildung eines Spaltes (12) zum darunterliegenden Instrumententräger (5) verläuft.
2. Armaturenbrett nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Spalt (12) - in Längsrichtung des Kraftfahrzeuges gesehen - durchgehend über die gesamte Länge (L) des Abdeckelements (6) erstreckt, so daß Luft von einer benachbart der Windschutzscheibe (2) angeordneten Defrosterdüse (13) durch den Spalt (12) hindurch in Richtung eines Fahrzeuginsassen geleitet wird.
3. Armaturenbrett nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das obere Abdeckelement (6) zumindest im Bereich der Quererstreckung des Instrumententrägers (5) - im Querschnitt gesehen - flügelartig ausgebildet ist.
4. Armaturenbrett nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das obere Abdeckelement (6) zumindest abschnittsweise als Hohlkörper (14) ausgebildet ist, wobei der Hohlkörper (14) als Luftführungskanal (15) für Frischluft und/oder Warmluft dient.
5. Armaturenbrett nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlkörper (14) auf der einem Fahrzeuginsassen zugekehrten Seite örtlich Luftaustrittsöffnungen (17) aufweist.
6. Armaturenbrett nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich das obere Abdeckelement (6) lediglich im Bereich des Instrumententrägers (5) erstreckt.
DE19924244451 1992-12-23 1992-12-23 Armaturenbrett für Kraftfahrzeuge Withdrawn DE4244451A1 (de)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19752566A1 (de) * 1996-12-04 1998-06-10 Valeo Climatisation Luftkanal für das Armaturenbrett eines Kraftfahrzeugs
FR2782679A1 (fr) * 1998-08-31 2000-03-03 Ecia Equip Composants Ind Auto Planche de bord perfectionnee pour vehicule automobile
WO2007119152A1 (en) * 2006-04-13 2007-10-25 Ferrari S.P.A. Air conditioning system for the passenger compartment of a vehicle
FR3064539A1 (fr) * 2017-03-29 2018-10-05 Renault S.A.S. Vehicule equipe d'une arrivee d'air amelioree dans l'habitacle

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