DE4240173A1

DE4240173A1 - Führungsrohr für Ölmeßstab

Info

Publication number: DE4240173A1
Application number: DE19924240173
Authority: DE
Inventors: Axel Dipl Ing Bendieck
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1992-11-30
Filing date: 1992-11-30
Publication date: 1994-06-01

Description

Die Erfindung betrifft eine Hubkolbenbrennkraftmaschine, die ein Kur belgehäuse mit einer Ölwanne für Schmieröl und einen Ölmeßstab mit einem in eine Bohrung des Kurbelgehäuses eingesetzten Führungsrohr aufweist.

Es sind Ölmeßvorrichtungen bekannt, beispielsweise an den von der Anmelderin gebauten Motoren Typ FL 912, bei denen ein das Kurbelge häuse durchragendes Führungsrohr einen Ölmeßstab aufnimmt. Auch ist dabei bekannt, daß bei Motoreinbauten, bei denen gerätebedingt die Ölmeßvorrichtung außen am Motor nach oben, vorn oder hinten verlän gert ausgeführt ist, das Führungsrohr gegen ein Führungsrohr mit anschließbarem Verlängerungsrohr und entsprechend langem Ölmeßstab ausgewechselt wird. Nachteilig wirkt sich hierbei aus, daß unterschiedli che Führungsrohre erforderlich sind.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Führungsrohr zu schaffen, das für alle in Frage kommenden Ölmeßstäbe verwendbar ist.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß das Führungsrohr in seinem dem Kurbelgehäuse-Innenraum abgewandten Endbereich als verlänger barer Führungsrohrfuß ausgebildet ist.

Damit wird bewirkt, daß für die verschiedenen Ölmeßvorrichtungen (kurzer oder langer Ölmeßstab) nur eine Ausführung des Führungsrohres erforderlich ist. Hierdurch werden Variantenkosten vermieden. Außer dem ist bei Umbauten von bereits am Motor angebauten Ölmeßvorrich tungen, was aufgrund geänderter Motoreinbauräume häufig vorkommt, ein Wechsel des Führungsrohres im Kurbelgehäuse nicht mehr notwen dig.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird erreicht, daß der Füh rungsrohrfuß mit unterschiedlichen Elastomer-Verlängerungsrohren ver längerbar ist.

Damit wird erreicht, daß ohne Umbauarbeiten am Motor an den Füh rungsrohrfuß ein Elastomer-Verlängerungsrohr, welches je nach Kun denanforderungen in unterschiedlicher Länge ausgeführt ist, anschließbar ist und beispielsweise lediglich aufgeschoben wird.

In Fortführung der Erfindung wird bewirkt, daß der Führungsrohrfuß an seinem kurbelgehäusefernen Ende einen Wulst aufweist, über den das Elastomer-Verlängerungsrohr schiebbar ist, wobei der Führungsfuß mit dem aufgeschobenen Elastomer-Verlängerungsrohr durch eine Schelle verspannt ist.

Vorteilhaft ist hierbei, daß das Elastomer-Verlängerungsrohr auf dem Führungsfuß einfach, kostengünstig und zeitsparend verspannbar ist. Es entfallen das Verschrauben zweier Bauteile, und zusätzlich die dafür benötigte Überwurfmutter mit Schneidring und Dichtscheibe.

Weitere Merkmale der Erfindung sind der nachfolgenden Beschreibung und der Zeichnung zu entnehmen, in der ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt ist.

Es zeigt

Fig. 1 Axialschnitt durch das Führungsrohr,

Fig. 2 Detailschnitt durch ein Kurbelgehäuse mit Führungsrohr und Elastomer-Verlängerungsrohr.

Dargestellt ist in der Fig. 1 ein Führungsrohr 1 mit einem Führungs rohrfuß 3, der den Anschluß weiterführender Bauteile ermöglicht und der einen Wulst 5 sowie eine Abstufung 7 aufweist. Im Führungsrohrfuß 3 innenliegend ist eine konisch ausgebildete Ringfläche 9 dargestellt, die als Ausschlag für die unterschiedlichen Ölmeßstäbe dient. Gezeigt wird auch eine Radialerweiterung 8 des Führungsrohrs 1, die das Aufschieben der Elastomer-Verlängerungsrohre 4 begrenzt.

Die Fig. 2 zeigt ein Kurbelgehäuse 2 mit einem dieses durchragende Führungsrohr 1 sowie ein Elastomer-Verlängerungsrohr 4, welches über das Führungsrohr 1 geschoben ist und mit diesem durch eine Schelle 6 dauerhaft verspannt ist.

Erfindungsgemäß können alle Ausführungen der Ölmeßvorrichtung mit einem einheitlichen Führungsrohr 1 verwirklicht werden, wodurch die Montage- und Lagerhaltungskosten minimiert werden.

Claims

1. Hubkolbenbrennkraftmaschine, die ein Kurbelgehäuse mit einer Ölwanne für Schmieröl und einen Ölmeßstab mit einem in eine Bohrung des Kurbelgehäuses eingesetzten Führungsrohr aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsrohr (1) in seinem dem Kur belgehäuse-Innenraum abgewandten Endbereich als verlängerbarer Füh rungsrohrfuß (3) ausgebildet ist.

2. Hubkolbenbrennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungsrohrfuß (3) mit unterschied lichen Elastomer-Verlängerungsrohren (4) verlängerbar ist.

3. Hubkolbenbrennkraftmaschine nach einem der vorherigen An sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungsrohrfuß (3) an seinem kur belgehäusefernen Ende einen Wulst (5) aufweist, über den das Elasto mer-Verlängerungsrohr (4) schiebbar ist.

4. Hubkolbenbrennkraftmaschine nach einem der vorherigen An sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das aufgeschobene Elastomer-Ver längerungsrohr (4) mit dem Führungsfuß (3) durch eine Schelle (6) ver spannbar ist.