DE423921C - Fahrtrichtungsanzeiger fuer Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrraeder - Google Patents

Fahrtrichtungsanzeiger fuer Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrraeder

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DE423921C
DE423921C DEH98417D DEH0098417D DE423921C DE 423921 C DE423921 C DE 423921C DE H98417 D DEH98417 D DE H98417D DE H0098417 D DEH0098417 D DE H0098417D DE 423921 C DE423921 C DE 423921C
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/05—Direction indicators
    • B62J6/052—Mechanical means, e.g. rotating arms
    • B62J6/054—Mechanical means, e.g. rotating arms operated manually

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Indicating Or Recording The Presence, Absence, Or Direction Of Movement (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

  • Fahrtrichtungsanzeiger für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrräder. Die Erfindung betrifft einen Fahrtrichtungsanzeiger der bekannten Gattung, bei der der Weiser aus einer nach rechts oder links verschwenkten Lage nach Aufhören der die Verschwenkung bewirkenden Kraft von selbst in seine Geradeausfahrt anzeigende Lage zurückkehrt. Der Fahrtrichtungsanzeiger nach der Erfindung hat gegenüber den bis jetzt bekannten Ausführungsformen, bei denen für die Rückführung eine besondere Feder angeordnet wurde, den Vorteil der Einfachheit und ist besonders für Kraftfahrräder geeignet.
  • Das Neue besteht darin, daß der Weiser, Zeiger oder Signalarm mit seiner Wurzel in seiner Grundstellung bleibt, also urdrehbar ist, jedoch in seiner Wirkungsebene derart federnd-biegsam ausgebildet ist, daß er in die Anzeigerichtung abgebogen werden und in die Mittelstellung wieder zurückfedern kann. Der Signalarm wird also nicht, wie sonst üblich, in die einzuschlagende Richtung gedreht, sondern in sie umgebogen.
  • Auf der Zeichnung zeigt: Abb. I den Aufriß, Abb. a den Grundriß und Abb. 3 eine Einzelheit.
  • Bei Kraftfahrrädern kann die Anordnung in folgender Weise geschehen: Der Weiser a, der z. B. aus dem entsprechend hergerichteten Nummernschild bestehen kann, wird mit Rohrschellen b an der Lenkstangenachse c urdrehbar befestigt. Ein Hebel d ist drehbeweglich an der Lenkstangenachse c angebracht und an seinem aufgebogenen vorderen Ende mit einem Schlitz e (Abb.3) versehen, der den Weisera an seinem. vorderen Ende erfaßt. Ein an der Lenkstange f entlanglaufendes Gestänge g verbindet den Hebel d mit dem Handhebel h.
  • Will der Fahrer z. B. nach rechts fahren, so drückt er den Hebel h nach rechts, worauf sich der vordere Teil des Weisers a nach der entsprechenden Richtung biegt. Wird nach Einnahme dieser Richtung der Hebel lz losgelassen, so geht der Weiser a infolge der ihm innewohnenden Federkraft wieder in seine Geradeausfahrt anzeigende Mittellage zurück.

Claims (1)

  1. PATEXT-ANSPRUCII: Fahrtrichtungsanzeiger für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrräder, mit einem von selbst in seine Mittellage zurückfedernden Weiser, dadurch gekennzeichnet, daß der urdrehbar befestigte Weiser (a) in der Wirkungsebene federnd-biegsam ist und zur Anzeige beabsichtigter Fahrtrichtungsänderungen abgebogen wird.
DEH98417D Fahrtrichtungsanzeiger fuer Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrraeder Expired DE423921C (de)

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