DE4235626A1 - Ventiltrieb mit zwei alternativ wirksamschaltbaren Nocken für Ladungswechselventile von Brennkraftmaschinen - Google Patents
Ventiltrieb mit zwei alternativ wirksamschaltbaren Nocken für Ladungswechselventile von BrennkraftmaschinenInfo
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- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
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- F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
- F01L13/0036—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction
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Description
Die Erfindung betrifft einen Ventiltrieb, der im Oberbegriff des 1. Anspruches beschrie
benen Art.
Vorbekannt ist ein Ventiltrieb, der eingangsbestimmten Gattung durch die in Fig. 6 der
DE-OS 38 00 347 gezeigte Ausführung. Ein erster auf einer Welle im Zylinderkopf ge
lagerter Übertragungshebel steht einerseits mit dem ersten Nocken für geringes Öffnen
im Eingriff und ist über eine Spielausgleichsvorrichtung am Ventil abgestützt. Ein
zweiter u-förmiger Übertragungshebel steht mit den Nockenhälften des 2. Nockens für
größtes Öffnen im Eingriff und ist mittels einer Mitnehmereinrichtung an den ersten
Übertragungshebel, somit wirksam für den Ventilhub, ankoppelbar. Die Mitnehmerein
richtung ist als schaltbare radiale Stiftkupplung zwischen angrenzenden radialen Kon
turen beider Übertragungshebel ausgestaltet.
Vorbekannt ist durch die DE-OS 40 32 291 auch ein Ventiltrieb, bei dem mit einem
Übertragungshebel alternativ von zwei unterschiedlichen Nocken der Hub auf ein Ven
til bzw. Ventilpaar übertragen wird. Der Übertragungshebel weist einerseits eine Ein
griffsfläche für den ersten Nocken mit geringem Hub auf und andererseits einen in ihm
tangential schubbeweglichen Stößel auf, der ständig mit einem zweiten Nocken für
maximalen Hub im Eingriff steht. Der Stößel ist bei wirkenden ersten Nocken vermittels
einer Feder, die am Übertragungshebel gegengelagert ist, kraftschlüssig mit dem
zweiten Nocken im Eingriff. Mittels einer radial zur Schwenkachse angeordneten Mit
nehmereinrichtung im Übertragungshebel ist der Stößel mit diesem formschlüssig kop
pelbar. Die Mitnehmer greifen dabei radial in den Stößel ein. Im gekoppelten Zustand
des Stößels wird der größte Hub übertragen.
Nachteilig ist bei beiden Ausführungen, daß bei wirksamer Mitnehmereinrichtung alle
Übertragungselemente den größten Hub ausführen. Dies bedeutet, daß dieser Zu
stand bei höheren Drehzahlen eingestellt ist, daß die Massen aller Übertragungsele
mente ihre Kräfte in den Ventiltrieb einbringen.
Die zweitbeschriebene Ausführung weist zusätzlich eine unsymmetrische, ungünstige
Belastung für den Übertragungshebel auf.
Aufgabe der Erfindung ist es, vorgenannte Nachteile bei einem Ventiltrieb der ein
gangs bestimmten Art zu vermeiden, d. h. bei großem wirksamen Hub sollen Übertra
gungselemente, die ausschließlich den geringen Hub übertragen von der Hubübertra
gungskette abgekoppelt sein.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die im kennz. Teil des Hauptanspruches
beschriebene Gestaltung gelöst. Bei großem wirksamen Hub wird dieser nur vom
zweiten u-förmigen Übertragungshebel und dem Druckstößel mit der Spieleinstellvor
richtung ausgeführt. Der erste Übertragungshebel wird lediglich vermittels einer Feder
mit dem Nocken für geringen Hub kraftschlüssig im Eingriff gehalten. Die dazu notwen
dige Feder ist zweckmäßig am Zylinderkopf gegengelagert, jedoch ist auch eine Ge
genlagerung am zweiten Übertragungshebel möglich.
Bei einem erfindungsgemäßen Ventiltrieb gemäß dem Anspruch 4 mit zwei Nockenwel
len, denen jeweils einer der unterschiedlichen Nocken zugeordnet ist, kann ein
Übertragungshebel entfallen. Der in einem Übertragungshebel geführte Druckstößel ist
dann von dem Nocken mit geringem Hub direkt betätigbar.
Prinzipiell ist der Andruck der Übertragungshebel an den ihm jeweils zugehörigen
Nocken mittels nicht gegen das Ventil abgestützten Federn günstig.
Die Ventilfedern sind dann nur auf die Masse des jeweiligen Ventils und der auf ihm
abgestützten Ventilspielausgleichsvorrichtung auszulegen.
An Hand einer Zeichnung sollen Ausführungsbeispiele der Erfindung nachfolgend
beschrieben werden. Es zeigt:
Fig. 1 ein Schema des prinzipiellen Aufbaues des Ventiltriebes,
Fig. 2 einen Schnitt durch den zweiten Übertragungshebel in der Mittelebene
der Führung für den Druckstößel,
Fig. 3 einen Schnitt durch den zweiten Übertragungshebel im Bereich der Füh
rung in der Ebene der Mitnehmereinrichtung,
Fig. 4-6 Schnitte durch den zweiten Übertragungshebel
- - beim parallelen Durchlaufen der Grundkreise der Nocken - Fig. 4 -,
- - bei wirksamer Mitnehmereinrichtung und größtem Hub der Nockenhälften - Fig. 5-,
- - bei unwirksamer Mitnehmereinrichtung und vollem Hub des ersten mittleren Nockens - Fig. 6-,
jeweils mit der zugehörigen Stellung des ersten Übertragungshebels;
Fig. 7 ein Schema des prinzipiellen Aufbaues eines Ventiltriebes mit zwei
Nockenwellen, wobei nur einer der Nocken über einen Übertragungs
hebel wirkt.
Fig. 8 ein Schema des prinzipiellen Aufbaues eines Ventilhubes mit zwei beid
seits des Ventils angeordneten Nockenwellen und zwei Übertragungs
hebeln.
Fig. 9 ein Schema des prinzipiellen Aufbaues eines Ventiltriebes mit zwei
als Kipphebel ausgeführten Übertragungshebeln.
In Fig. 1 ist schematisiert die im Zylinderkopf gelagerte Nockenwelle 1 mit zwei
unterschiedlichen Nocken 2; 3a und 3b; dargestellt, die einem Ventil 9 bzw. Ventil
paar zugeordnet sind. Der Nocken 2 für geringen Hub ist mittig, beidseitig von diesem
die Nockenhälften 3a; 3b eines Nockens für größten Hub angeordnet.
Mit dem Nocken 2 steht ein an einer im Zylinderkopf gelagerten Welle 4 gelagerter
Übertragungshebel 5 vermittels Federkraft F5 (die Feder ist nicht dargestellt) ständig
im Eingriff. Mit den Nockenhälften 3a; 3b steht ein ebenfalls auf der Welle 4 gelagerter
u-förmiger Übertragungshebel 6 im Eingriff. Er weist eine Führung 7 auf, in der ein
Druckstößel 8 schiebbar geführt ist. Der Druckstößel 8 stützt sich über eine in ihm gela
gerte Spielausgleichsvorrichtung 10 mit einem Druckstück 11 auf dem Schaft eines
Ventils 9 ab (ersichtlich aus Fig. 2.) In Fig. 1 nur vereinfacht dargestellt, unter Entfall
der Spielausgleichsvorrichtung 10 und des Druckstückes 11. Der Übertragungshebel 6
ist vermittels einer Mitnehmereinrichtung 12 mit dem Druckstößel 8 formschlüssig kop
pelbar, dargestellt in Fig. 2.
Bei unwirksamer Mitnehmereinrichtung 12 überträgt der Übertragungshebel 5 den Hub
H2 vom Nocken 2 auf den Druckstößel 8 und damit auf das Ventil 9. Der Hub H3 der
Nockenhälften 3a; 3b wird vom Übertragungshebel 6, der vermittels Federkraft F6
gegen diese gedrängt wird, ausgeführt, jedoch ergibt sich nur eine Relativbewegung,
die die Führung 7 auf den Druckstößel 8 ausführt, ohne jedoch Hub auf das Ventil 9 zu
übertragen (siehe Fig. 1 und Fig. 6).
Bei wirksamer Mitnehmereinrichtung 12, Kugeln 13 stellen Formschluß zwischen dem
Druckstößel 8 und dem Übertragungshebel 6 her, wird der große Hub H3 der Nocken
hälften 3a; 3b auf das Ventil 9 übertragen. Der Übertragungshebel 5 gelangt während
der Hubphase außer Eingriff mit der Stirnseite des Druckstößels 8 (siehe Fig. 5).
Die Darstellungen Fig. 4-6 zeigen typische hubbedingte Bauteilstellungen des Ventil
triebs bei wirksamer und unwirksamer Mitnehmereinrichtung 12. Ein in Eingriffbringen
der Kugeln 13 kann jeweils nur beim parallelen Durchlaufen des jeweiligen Grundkrei
ses der Nocken 2 und 3a, 3b erfolgen (siehe Fig. 4). Das Ventil 9 ist dann geschlossen.
In Fig. 2 und 3 ist der Aufbau der Mitnehmereinrichtung 12 erkennbar. Kugeln 13
bilden die Mitnehmer, die mittels tangential zum Druckstößel 8 schiebbarer Sperrele
mente 14 im Übertragungshebel 6 in Ringnuten des Druckstößels 8 in Eingriff ge
bracht werden können. Dies jedoch, ausschließlich beim Durchlaufen des Bereiches
paralleler Grundkreissektoren des Nockens 2 und der Nockenhälften 3a, 3b. Die
Sperrelemente 14 weisen hierzu jeweils eine Kontur 15 auf, die die Kugel 13 beim Hub
des Sperrelementes 14 unter Wirkung von Öldruck in Sperrstellung verlagert und hält.
Die in den Führungsbohrungen 16 im Übertragungshebel 6 dichtend geführten Sperr
elemente 14 sind über Kanäle 17 auf ihrer zur Welle 4 gerichteten Seite mit Druck
beaufschlagbar und damit gegen Federn 19 verlagerbar. Diese Federn 19 stützen sich
über einen mit einem Befestigungselement 20 am Übertragungshebel 6 gehaltenen
Deckel 18 ab.
Das Befestigungselement 20 ist zweckmäßig mit einem Ansatz 21 versehen, vermittels
dessen der Druckstößel 8 gegen Verdrehung gesichert im Übertragungshebel 6 in der
Führung 7 geführt ist. Der Ansatz 21 greift hierzu in eine äußere Längsnut im Druck
stößel 8 ein (Fig. 3).
In Fig. 7 ist eine weitere Ausführung eines erfindungsgemäßen Ventiltriebes schema
tisiert gezeigt, jedoch sind die unterschiedlichen Nocken 2; 3 auch auf unterschied
lichen Nockenwellen 1a; 1b angeordnet, von denen die Nockenwelle 1b direkt über der
Ventilachse verläuft.
Der im Zylinderkopf gelagerte Übertragungshebel 6 mit seiner Führung 7 für den
Druckstößel 8 steht mit dem Nocken 3 für maximalen Hub 3 im Eingriff. Er weist auch
eine Mitnehmereinrichtung 12 auf, wie sie in Fig. 2 und 3 gezeigt ist, hier aber nicht
dargestellt ist.
Der Nocken 2 steht unmittelbar mit dem Druckstößel 8 im Eingriff, sofern die Mitneh
mereinrichtung 12 nicht wirksam ist. Der Ventiltrieb wird dann vom Nocken 2 bewirkt,
dem entspricht die Fig. 7.
Bei wirksamer Mitnehmereinrichtung 12 steuert der Nocken 3 den Hub des Ventils 9
über den Übertragungshebel 6, die Mitnehmereinrichtung 12 und am Druckstößel 8.
Der Nocken 2 kommt außer Eingriff, ähnlich wie in Fig. 5 mit dem Übertragungshebel 5
dargestellt.
In Fig. 8 ist eine Ausführung ähnlich Fig. 1 dargestellt. Die Nocken 2 u. 3 sind jedoch
auf unterschiedlichen Nockenwellen 1a; 1b angeordnet, die beidseits des zu
steuernden Ventils bzw. Ventilpaares verlaufend angeordnet sind. Funktion und Aufbau
entspricht ansonsten der Ausführung gemäß Fig. 1, obwohl die Übertragungshebel 5 u.
6 unterschiedlich gelagert sind.
Die Übertragungshebel 5 u. 6 können sowohl als Schwenkhebel - wie bisher beschrie
ben - als auch Kipphebel 5a und 6a ausgeführt sein, wie in Fig. 9 dargestellt. Im
letzten Ausführungsbeispiel erfolgt die Spieleinstellung durch entsprechende Beilagen.
Abweichend von Fig. 9 könnten die Kipphebel 5a und 6a auch durch zwischengeschal
tete Stößelstangen und Stößel mit den Nocken 2 und 3a der tiefer liegenden Nocken
welle 1 im Zylinderblock indirekt im Eingriff stehen. Dies erfordert keinen anderen
Aufbau an dem erfindungsgemäßen Prinzip.
Claims (4)
1. Ventiltrieb mit zwei alternativ wirksamschaltbaren Nocken für Ladungswechsel
ventile von Brennkraftmaschinen mit folgendem Aufbau:
- - einem Ventil oder einem Ventilpaar sind ein erster Nocken für geringes Öffnen und ein zweiter Nocken für größtes Öffnen zugeordnet,
- - ein erster im Zylinderkopf gelagerter Übertragungshebel steht mit dem ersten Nocken direkt oder indirekt im Eingriff und ist mittelbar über ein Übertragungs element mit Spielausgleichsvorrichtung am Ventil abgestützt,
- - ein im Zylinderkopf gelagerter zweiter Übertragungshebel steht mit dem zweiten Nocken direkt oder indirekt im Eingriff und ist mittels einer schaltbaren Mitnehmereinrichtung mittelbar am Ventil abstützbar,
- - die Mitnehmereinrichtung ist zwischen dem zweiten Übertragungshebel und einem Übertragungselement für geringes Öffnen angeordnet, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:
- - ein im zweiten Übertragungshebel (6) tangential geführter, schiebbarer Druckstößel (8) ist an einem Ventil (9) oder Ventilpaar jeweils über eine Spielausgleichsvorrichtung (10) abgestützt;
- - der erste Übertragungshebel (5) steht bei unwirksamer Mitnehmereinrichtung (12) kraftschlüssig mit der den Ventilen abgewandten Stirnseite des Druck stößels (8) im Eingriff;
- - der zweite Übertragungshebel (6) ist vermittels einer in ihm angeordneten schalt baren Mitnehmereinrichtung (12) formschlüssig mit dem Druckstößel (8) koppel bar.
2. Ventiltrieb nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß einer oder beide Übertragungshebel (5; 6) vermittels
am Zylinderkopf gegengelagerter Federn kraftschlüssig (F5; F6) im Eingriff mit
dem ihnen jeweils zugehörigen Nocken (2 bzw. 3a; 3b) gehalten sind.
3. Ventiltrieb nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß in an sich bekannter Weise auf einer Nockenwelle (1)
angrenzend an den ersten Nocken (2) Nockenhälften (3a; 3b) des zweiten Nockens
angeordnet sind und diese mit dem zweiten U-förmig gestalteten
Übertragungshebel (6) im Eingriff stehen.
4. Ventiltrieb mit zwei alternativ wirksamschaltbaren Nocken für Ladungswechsel
ventile von Brennkraftmaschinen mit folgendem Aufbau:
- - einem Ventil oder einem Ventilpaar sind ein erster Nocken für geringes Öffnen und ein zweiter Nocken für größtes Öffnen zugeordnet,
- - ein Übertragungselement steht mit dem ersten Nocken im Eingriff und ist mittelbar über eine Spielausgleichseinrichtung am Ventil abgestützt,
- - ein im Zylinderkopf gelagerter Übertragungshebel steht mit dem zweiten Nocken im Eingriff und ist mittels einer schaltbaren Mitnehmereinrichtung mittelbar am Ventil abstützbar,
- - die Mitnehmereinrichtung ist zwischen dem Übertragungshebel und dem Übertragungselement angeordnet, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:
- - ein im Übertragungshebel (6) tangential geführter, schiebbarer Druckstößel (8) ist an einem Ventil (9) oder Ventilpaar jeweils über eine Spiegelausgleichsvor richtung (10) abgestützt;
- - der Übertragungshebel (6) ist vermittels einer in ihm angeordneten schalt baren Mitnehmereinrichtung (12) formschlüssig mit dem Druckstößel (8) koppelbar;
- - der Druckstößel (8) steht bei unwirksamer Mitnehmereinrichtung (12) mit der den Ventilen abgewandten Stirnseite mit dem ersten Nocken (2) direkt im Ein griff.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924235626 DE4235626C2 (de) | 1992-10-22 | 1992-10-22 | Ventiltrieb mit zwei alternativ wirksamschaltbaren Nocken für Ladungswechselventile von Brennkraftmaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19924235626 DE4235626C2 (de) | 1992-10-22 | 1992-10-22 | Ventiltrieb mit zwei alternativ wirksamschaltbaren Nocken für Ladungswechselventile von Brennkraftmaschinen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4235626A1 true DE4235626A1 (de) | 1994-04-28 |
DE4235626C2 DE4235626C2 (de) | 1996-07-11 |
Family
ID=6471060
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19924235626 Expired - Fee Related DE4235626C2 (de) | 1992-10-22 | 1992-10-22 | Ventiltrieb mit zwei alternativ wirksamschaltbaren Nocken für Ladungswechselventile von Brennkraftmaschinen |
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Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4235626C2 (de) |
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1992
- 1992-10-22 DE DE19924235626 patent/DE4235626C2/de not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Publication date |
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